Fiat Albea 1.2 16V
Tusmo
Markaa si lama filaan ah waxaan u haynaa farabadan baabuur si kale u qurux badan oo ammaan ah, laakiin aad u burbura. Sida haddii aysan taasi ku filnayn, aakhirkii way sii kordhayaan oo aad bay qaali u yihiin. Markaa wax lala yaabo ma aha in ganacsiga baabuurta yar ee la isticmaalo (ka jaban, la xaqiijiyay) uu kobcayo. Runtii ma waxaan u baahanahay dhammaan qalabka elektaroonigga ah ee casriga ah, kombiyuutarrada afarta taayir leh oo ay adag tahay inaan ku bixinno deyn? Dabcan maya!
Haddii miisaaniyadda qoysku ay xoogaa ka badan lahayd dhammaadka qaddarka, qofna ma difaaci lahaa baabuurka qaabkii ugu dambeeyay, laakiin marar badan waxaan ku kaxaynnaa kaliya mala -awaalka iyo riyooyinkayaga. Waa hagaag, qaar ka mid ah soosaarayaasha waaweyn waxay heleen godad ku jira sahaydooda waxayna faraskooda dhigteen tartamayaasha Kuuriya. Renault wuxuu ku sameeyay Dacia Logan waxayna ku sameeyeen Fiat oo ay la socdaan Albea. Ku soo dhawow nolosha dhabta ah ee dadka shaqeeya!
Waxay u muuqataa wax yar oo la yaab leh, laakiin waa inaan qorno fikirkan: Kuuriyaanka (waxaan ula jeednaa Chevrolet - mar Daewoo, Kia, Hyundai) mar ku daydaan oo isku qasan qiimaha shirkadaha waaweyn ee Yurub oo leh baabuur jaban. Maanta waxay sameeyaan baabuur aad u wanagsan (Hyundai ayaa hogaanka ku haysa halkan) waxayna durba u guurayaan kaabajka baabuurta ee dabaqadda dhexe. Laakiin boqortooyadii ayaa dib u soo celisay: "Haddii ay awoodaan, waan awoodnaa," ayay yiraahdeen. Oo halkan waxaan ku haynaa Fiat Albeo, baabuur qoys oo la awoodi karo, waasac ah oo si buuxda loo isticmaali karo.
Qiimaha, oo ay ku jiraan ku dhawaad dhammaan adeegyada ay dadku aad u dalbadaan (qaboojiyaha, daaqadaha korontada, iwm.), Kama badna 2 milyan oo tolar. Makiinadan, ayaa nala waydiiyey waxa ka sii badan qofka caadiga ah ee dhididiisa iyo bararkiisa ku kasbada kibistiisa. Ama Albea cusub, ama gacan labaad Stilo? I rumaysta, go'aanku ma sahlanaan doono haddii aanaan ku adkayn bilowgii hore inaan u baahan nahay baabuur cusub oo kaliya.
Markaa Albea faa’iido ayay leedahay. Waxa cusub waa cusub oo halkan waxba ma jiraan, laakiin dammaanadda labada sano ah ayaa dad badan qancin doonta. Hagaag, waxaa jira sababo badan oo kale, iyo wadista baabuur taariikhda oo dhan aad ogtahay (shakiga ku saabsan masaafada, dayactirka iyo burburka suurtagalka ah) waa qayb ka mid ah oo kaliya.
Fiat -ka cusub wuxuu leeyahay faa'iidooyin dheeraad ah. Shaki la'aan midkood wuxuu noqon karaa muuqaalka Albea. Waxay u egtahay Fiat shan sano ka hor, laakiin kama hadli karno isku -dheelitirnaan qaab ahaan. Sidoo kale ku saabsan gabowga naqshadeynta xad -dhaafka ah. Dadka qaar ayaa wali jecel Brave iyo Bravi, laakiin Palio waa Punto duq ah oo malaha waad heli kartaa. Waxay kaloo jeclaan doonaan Albea.
Tani waxay si dhow ula xiriirtaa, maadaama ay baabuurka ku sameeyeen madalkii hore ee Punto. Runtii micnaheedu maahan wax xun, Punto -kii hore wuxuu ahaa baabuur aad u fiican. Si aan awood ugu yeelan inaan ka hadlo ku -xirashada gawaarida baabuur sagootiyay shan sano ka hor si wanaagsan, aad ayaa loo beddelay oo isbarbardhig kasta oo xad -dhaaf ah waa mid aan xaq ahayn.
Haddii ay jiraan sheegashooyin dibadda ah oo ah in baabuurku uu yahay mid duug ah, markaa tani lama sheegi karo gudaha. Nasiib darro, waa inaan qiranno in baabuur badan oo cusub ay dhiirigelin karaan qaababka raaxada leh iyo isticmaalka Albea waxay bixisaa darawalka iyo rakaabka. Waxaa jira khaanado iyo meelo wax lagu kaydiyo oo ku filan si ay boorsada mar walba u yaalo meesheeda, talefanka gacantana waa la helayaa oo gacanta ayuu ku jiraa. Badhamada iyo furayaasha ayaa sidoo kale ku yaal ergonomically, ma aanan diyaarin wax cabashooyin gaar ah - dabiici ahaan, ma aanan fileynin gudaha "teknoolojiyad sare".
Raaxada gadaasha gadaasheeda, kursiga rakaabka iyo kursiga dambe aad baa loo ammaani karaa. Waxaa jira boos ku filan kuraasta hore iyo kan dambe, kaliya rakaabkii waaweynaa ee xagga dambe ayaa yara cidhiidhi noqon doona, oo carruurta ama dadka waaweyn ilaa 180 cm ma jiri doonto halxiraalayaal ku saabsan halka ay aadayaan jilbaha iyo madaxa. ... Markaa, waxaa jira meel ku filan safar dheer, laakiin laga yaabee inay afar keliya ku jiraan qolka, halkii ay ka ahaan lahaayeen shan, sida Albea uu si rasmi ah u oggolaaday.
Dunta cas waa maro jilicsan, beige damaysan. Kuraasta run ahaantii ma bixiyaan jiidashada lateral, laakiin taas kuma aynaan seegin mashiin sidan oo kale ah. Qof kasta oo ka fikiray tartanka Albea ayaa seegay bilowgii. Si ka sii badan sida darawallada oo leh qaab wadista dabacsan. Waxaa laga yaabaa xataa niman da' ah oo deggan oo koofiyad madaxooda saaran, kuwaas oo mararka qaarkood kaxeeya baabuurka garaashka. Dhab ahaantii, waxaa jira dad badan oo jecel sedans jilicsan oo raaxo leh oo aan waligood rabin wax ka badan baabuur. Albea kama heli doontid qaab ciyaareed.
Baaskiilku sidoo kale waxaa loo habeeyay si dhexdhexaad ah oo dhakhso ah, oo dhan, fuulitaan raaxo leh. Wax kasta oo buunbuunin ah oo geesaha ah ayaa keenaya in taayirradu aad u neceb yihiin, jidhkuna si xad dhaaf ah u janjeero. Waxa kale oo aad u adag in si dhakhso ah loo kaxeeyo oo si sax ah loo ilaaliyo jihada ama laynka la rabo marka la xoomayo. Gadaalku wuxuu jecel yahay inuu simbiriirixo marka ceejinta la demiyo oo baabuurku uusan dheelitirnayn. Si aad u hesho awood dheeri ah, Albea waxay u baahan doontaa in la hagaajiyo shassis yar, laga yaabee in yar oo ilaha ka sii adag ama qoosaska.
Waxaan jeclaan lahaa in yar oo dheeraad ah shaqada isbaarada. Waxay u egtahay chassis raaxo leh. Sidaa darteed, wareejinta qalabka degdega ah waa culeys ka badan raaxada. Dhawr jeer ayay nagu dhacday in aanu aad u qallafsannay samir la'aantayada iyo caadadii aanu la kulanay baabuurta ciyaaraha badan. Isla sidaas oo kale ayaa loo beddelayaa gadaal. Jeex kasta waxaa raacaya hrrrssk tartiib tartiib ah oo sanduuqa ayaa naga damqaday mar kasta! Laakin maadaama aynaan waligeen buunbuunin, wax aan codkaas ahayn maanan la kulmin.
Si ka duwan sanduuqa geerka ee caadiga ah, mishiinkan Albeo wuxuu caddeeyay inuu yahay naqdiye weyn.
Kani waa Fiat oo la tijaabiyey 1-litir 2-valve engine oo leh 16 hp, kaliya ku filan si aad u ilaaliso baabuur madhan si habboon kadib socodka socodka. Si kastaba ha noqotee, markaad dhaafto, hubaal waxaad u baahan doontaa xoogaa xoogaa ka badan.
Isticmaalka shidaalka ee imtixaankayagu wuxuu ahaa ilaa 9 litir, taas oo aan tusaale u ahayn kaydinta, laakiin farsamada cusub ee keenta shidaal yar ayaa aad qaali ugu ah baabuurkan. Dhinaca kale, marka la eego farqiga sicirka ee u dhexeeya Albeo iyo mishiinka cusub ee JTD, waxaad kaxayn kartaa dhawr sano. Kuwa aan awoodin ama aan rabin inay awoodaan baabuur leh mishiin casri ah oo dhaqaale badan, waxaa kaloo jira macluumaad ku saabsan isticmaalka ugu yar. Intii lagu jiray baaritaanka, mishiinku wuxuu cabbay ugu yaraan 7 litir oo baasiin ah isagoo si tartiib ah u cadaadinaya gaaska.
Albea sidoo kale kuma iftiimiso xad dhaafka. Waxay xawaareysaa 0 ilaa 100 km / saacaddii 15 ilbidhiqsi, taas oo aad u dhexdhexaad ah, laakiin ku filan baabuurka noocaas ah. In badan oo la dalbado ayaa durba horseedi doonta wax aan waxba tarayn. Kama caban doonno xawaaraha kama dambaysta ah ee 2 km / h. Haddii aysan sabab kale ahayn, waa sababta oo ah xawaare ka sarreeya 160 km / h baabuurku wuxuu noqdaa mid yar oo aan xasilloonayn marka la wado waddada laamiga ah ee aan sinnayn. Si aad si sax ah ugu waddo koonayaasha dhaqsaha badan ee waddooyinka waaweyn ee Albea, xoogaa xoogaa ku filan kuma filna, waxay la mid tahay tan aan ku sifeynay marka aad waddo waddooyinka gobollada iyo miyiga.
Cabbirka masaafada bareega ayaa muujisay qaab la mid ah dardargelinta. Ma jiraan wax naxdin leh, dhammaadka hoose ee celceliska cawlan. Sida waafaqsan shuruudahayaga, masaafada joojinta waxay ka dheeraatay 1 mitir.
Si kastaba ha ahaatee, waxaan dhihi karnaa in Albea waa mid ka mid ah baabuurta ugu ammaanka badan fasalkan. Inkastoo ay jaban tahay, rakaabka waxaa la siiyay laba barkimo shil iyo ABS.
Saldhigga Albea wuxuu dib kuugu celin doonaa 2.330.000 oo kursi. Tani waa xoogaa baabuur ah oo hagaagsan. Mana jirto wax runtii taagan (marka laga reebo qiimaha).
Laakiin waa qiimaha baabuurkan oo ay u badan tahay inuu soo jiito inta wax iibsata. In ka yar laba milyan iyo badh, waxaad heleysaa sedan hufan, oo lagu daray waxay leedahay jirrid aad u weyn. Raaxada, oo aad uga sarreysa isboortiga, waa in aan la dayacin (haddii aad ka fekereyso, sidaan maahan gaarigaan). Ka dib oo dhan, tirinta goorta la go'aaminayo in lacagta la keydiyey loo aadi doono baabuur cusub ayaa muujineysa in Albea ay adiga kuu ahaan karto ugu yaraan 35.000 SIT bishii.
Waxaan helnay xisaabinta qiyaasta qiyaasta ah, iyada oo loo maleynayo in iibsadaha suurtogalka ah ee baabuur noocan oo kale ah uu dhigi doono dhigaal ah 1 milyan, inta soo hartayna - deynta 4 sano. Tani waa ugu yaraan xaddi shuruudaysan oo la aqbali karo qofka leh mushaharka ugu yar bishii.
Petr Kavchich
Sawir: Ales Pavletic.
Fiat Albea 1.2 16V
Xogta guud
| Iibinta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 9.722,92 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 10.891,34 € |
| Awood: | 59kW (80 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 15,2 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 160 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 9,0l / 100km |
| Dammaanad: | Dammaanadda guud 2 sano oo aan lahayn xaddid masaafad, dammaanad 8 sano ah, 1 sano dammaanad aaladda mobilada FLAR SOS |
| Saliiddu mar walba way isbeddeshaa | 20.000 km |
| Dib -u -eegis nidaamsan | 20.000 km |
Qiimaha (ilaa 100.000 km ama shan sano)
| Adeegyada joogtada ah, shaqooyinka, qalabka: | 218,95 € |
|---|---|
| Shidaal: | 8.277,42 € |
| Taayirada (1) | 408,95 € |
| Qiimaha luminta (5 sano gudahood): | 6.259,39 € |
| Caymiska khasabka ah: | 2.086,46 € |
| CAYMISKA CASCO ( + B, K), AO, AO + | 1.460,52 ( |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Iibso | € 19.040,64 0,19 (qiimaha km: XNUMX ) |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaal - transversely ku rakiban xagga hore - bore iyo stroke 70,8 × 78,9 mm - barokaca 1242 cm3 - saamiga cadaadiska 10,6: 1 - awoodda ugu badan 59 kW (80 hp) s.) at 5000 rpm - celceliska xawaaraha piston ee awoodda ugu badan 13,2 m / s - awood gaar ah 47,5 kW / l (64,6 hp / l) - ugu badnaan 114 Nm at 4000 rpm / min - 2 camshafts madaxa) - 4 valves per cylinder - multipoint shidaalka lagu duro. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | gawaarida gawaarida hore - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - saamiga gear I. 3,909 2,238; II. 1,520 saacadood; III. 1,156 saacadood; IV. 0,946 saacadood; V. 3,909; gadaal 4,067 - 5 kala duwan - rims 14J × 175 - taayirrada 70 / 14 R 1,81, xajmiga 1000 m - xawaaraha 28,2 ee XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 162 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 13,5 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 km |
| Gaadiidka iyo hakinta: | sedan - 4 albaab, 5 kursi - jidh is-taageersan - ka-joojin shaqsiyeed hore, lugaha guga, alwaaxyada iskutallaabta saddex-geesoodka ah, xasiliyaha - usheeda dhexe ee gadaal, hagaha dhererka, ilo-dharka, qalabka shoogga telescopic, stabilizer - brakes disc hore (qaboojin qasab ah), gadaasha gacanta makaanikada danbe ee taayirrada danbe ( kabaal u dhexeeya kuraasta) - rack iyo pinion isteerinka, korantada isteerinka, 3,1 leexan inta u dhaxaysa dhibcood xad dhaaf ah. |
| Baax | baabuur madhan 1115 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1620 kg - la ogol yahay miisaanka trailer la bareegga 1000 kg, oo aan barreega 400 kg - ogol load saqafka 50 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | Baaxadda baabuurka 1703 mm - jidka hore 1415 mm - jidka danbe 1380 mm - banaynta dhulka 9,8 m. |
| Qiyaasaha gudaha: | balladhka hore 1410 mm, gadaal 1440 mm - kursiga hore ee dhererka 510 mm, kursiga dambe 480 mm - dhexroor gacanta 380 mm - taangiga shidaalka 48 l. |
| Sanduuq: | Mugga jirridda oo la cabbiray iyadoo la adeegsanayo jaangooyada AM ee 5 shandadaha Samsonite (wadar ahaan 278,5 L): 1 boorso, diyaarad, 2 shandadood 68,5 L |
Cabbirradayada
| T = 20 ° C / p = 1015 mbar / rel. Mulkiilaha: 55% / Taayirada: Goodyear GT2 / Akhriska Gauge: 1273 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 15,2s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,5 sano ( 113 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 36,3 sano ( 140 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 16,3s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 31,9s |
| Xawaaraha ugu badan: | 160km / saacadii (V.) |
| Isticmaalka ugu yar: | 7,4l / 100km |
| Isticmaalka ugu badan: | 10,5l / 100km |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,0 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 130 km / h: | 72,6m |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 43,2m |
| Miiska AM: | 42m |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 3aad | 60dB |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 4aad | 58dB |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 5aad | 57dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 3aad | 66dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 4aad | 64dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 5aad | 63dB |
| Buuqa 130 km / h ee marsho 4aad | 70dB |
| Buuqa 130 km / h ee marsho 5aad | 69dB |
| Khaladaadka imtixaanka: | lama huraan |
Qiimaynta guud (262/420)
Fiat Albea waa jawaab wanaagsan cadaadiska Korea, Dacia Logan iyo Renault Thalia. Waxaa laga yaabaa in Fiat ay wax yar daahday
laakiin waad ogtahay waxay yiraahdaan: waligeed ma daahin! Ka dib waxa uu gaarigu awood u leeyahay, waxaan dhihi karnaa wuxuu kaalmaha hore kaga jiraa kuwa la tartamaya.Dibedda (12/15)
Tayada dhismuhu waxay jabinaysaa naqshadda xoogaa caajis ah.
Gudaha (101/140)
Baaxadda, raaxada iyo jirridda weyn ayaa ah xoogga Albea.
Mashiinka, gudbinta (25
/ 40Mishiinka leh 80 hp weli waxaa loo arki doonaa inuu ku habboon yahay baabuurkan, laakiin sanduuqa marsho ayaa naga xumaaday taas darteed.
khaladaad iyo gaabis.Waxqabadka wadista (52
/ 95Raaxada waa qayb ka mid ah waxqabadka wadista. La qabso xodxodashada
Waxqabadka (17/35)
Baabuurku muu muujin wax ka badan celcelis ahaan, laakiin wax badan kama aannu filaynin.
Amniga (33/45)
Boorsooyinka shilka ee caadiga ah ee darawalka iyo rakaabka hore ayaa ka hadlaya badbaadada, iyadoo lacag dheeraad ah laga qaadayo ABS.
Dhaqaalaha
Kani waa baabuur kuwa aan doonayn inay ku bixiyaan hantidooda oo dhan. Waa wax la awoodi karo waxayna u badan tahay inay si fiican kor ugu sii socon doonto
qiimuhu wuxuu la mid yahay baabuur la isticmaalay.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
qiimaha
qaboojiyaha
raaxo
jirrid weyn
waasacnimo
matoorka
sanduuqa qalabka
isticmaalka shidaalka
chassis waa mid aad u jilicsan
foomka
