Fiat Ducato 160 Multijet

Tani, dabcan, buunbuunin geesinimo leh, laakiin waa matalaad muuqaal ah oo ku saabsan sida basaska loo rogay; dabcan, dhowr jeer ka badan baabuurta.

Ducato waa muunad caadi ah; magaciisa ayaa soo jiitamayay sanado, laakiin kaliya magaca. Wax kasta oo kale, laga bilaabo summada ilaa maaskarada hore ee dhabarka, way ka duwan yihiin, cusub yihiin, aad u horumarsan yihiin. Waa hagaag, weli waxaad u baahan tahay inaad fuulto, weli waxay ku fadhidaa sare (xitaa marka loo eego heerka wadada) iyo weli isteerinka ayaa aad u qurux badan (oo kaliya oo lagu hagaajin karo qoto dheer) marka loo eego baabuurta. Laakiin waxa ay u muuqataa in ay sidaas ku sii jiri doonto mustaqbalka.

Markaa, booska wadista ayaa si cad u fadhiya, taas oo macnaheedu yahay in darawalku uu riixayo baydallada, taas oo mar kale ka dhigan inuusan isaga ka riixin. Laftiisu, tani si aad ah iima dhibayso, kaliya marka darawalku uu kursiga dib u yara riixo, waa wax aan habboonayn in la cadaadiyo (gaar ahaan) baalka xajinta (mar kale wax yar). Haddii kale, kursi saddex rakaab ah ayaa qof walba saaxiib u noqon doona.

Agabyadu waxay u eegaan (si macquul ah) raqiis maxaa yeelay waxay doorteen kuwa (aad u) aan dareen u lahayn wasakhda iyo waxyeellada yar. Halbeegyada waxaa kaliya laga qaadaa Fiat-ka shaqsiyeed, xitaa waxay la mid yihiin Pandins, taas oo sidoo kale macnaheedu yahay inuu jiro kombiyuutar safar oo leh xog badan iyo in kala-guurka u dhexeeya xogta uu yahay hal dhinac. Lever gear -ka ayaa si xushmad leh kor loogu soo qaadaa dashboard -ka, taas oo macnaheedu yahay fududeynta hawlgalka, kaliya u dhawaanshaha qalabka saddexaad iyo shanaad ayaa xoogaa la qabsada.

In kasta oo Ducat -ka, sida ka muuqata sawirrada, ay leedahay saf keliya oo rakaab ah iyo saddex kursi, haddana meelaha bannaan ee alaabta yaryar ama waaweyn aad bay u weyn yihiin. Waxaa jira laba khaanadood oo waaweyn oo ku yaal dashboardka rakaabka hortiisa, khaanadaha waawayn ee albaabbada, farabadan oo khaanado ah, weel balaastik ah oo weyn oo ku hoos yaal kursiga midigta fog, iyo shelf ka sarreeya muraayadda hore oo qaadi karta alaabo aad u waaweyn.

Waxa kale oo jira khaanad leh xaashi dukumeenti ah ama waraaqaha A4, kaas oo inta badan faa'iido u leh dhalmada ( xaashida rasiidka ), wax la mid ah ayaa sidoo kale ku yaal dhabarka dambe ee kursiga dhexe, kaas oo la laalaabi karo oo laga soo saari karo. shelf dheeraad ah. Waxaan u malaynay ma aha oo kaliya ku saabsan gasacadaha cabitaannada - waxaa jira hal nasasho oo la mid ah oo kaliya ee dashboard-ka, taas oo asal ahaan u adeegta sidii meel loogu talagalay qashinka. Run, waxaa jira laba geesood oo kale oo isku mid ah oo ku yaal shelf, kuwaas oo la sameeyay ka dib markii dhabarka dhexe la rogay, laakiin haddii ay jiraan saddex rakaab ah ducat this. .

Liiskayaga qalabka, oo aan u buuxinno baabuur kasta oo aan tijaabinno, ma aha mid madhan sida aad u malayn karto: quful dhexe oo leh kontoroolka fog, si otomaatig ah (koronto) oo ku siibanaya dhalada albaabka darawalka labada dhinacba, muraayadaha albaabka oo la hagaajin karo oo leh laba muraayadaha hal kiis (koontaroolka gawaarida gadaal), qaboojiyaha otomaatiga ah, Bluetooth, hagaajinta ballaaran ee kursiga darawalka, kombiyuutarka safarka ee hodanka ah, kaamerada aragtida gadaal. ... Nolosha ducadan oo kale waxay noqon kartaa mid aad u fudud.

Mashiinka naqshadaynta turbo-naaftada casriga ah, laakiin loogu talagalay dejinta shaqada, sidoo kale wax badan ayuu caawiyaa: wuxuu ku wareegaa "kaliya" ilaa 4.000 rpm (ilaa marsho afraad), taas oo ku filan. Marka Ducato ay madhan tahay, si fudud ayay u shidaysaa qalabka labaad, xitaa markaas way soo kaban kartaa. Dhanka kale, gear-ka lixaad ayaa loo habeeyey wadista dhaqaale si xawliga ugu sarreeya loo gaadho gear shanaad; Xawaaruhu wuxuu joogsadaa 175, iyo marshada lixaad rpm wuxuu ku dhacayaa saaxiibtinimo 3.000 daqiiqadii. Ma adka in la qiyaaso in mishiinkani uu si fudud u jiidi karo xataa baabuur raran. Waxa kale oo ay u muuqataa in uu shidaal yar yahay, oo isticmalaya inta u dhaxaysa 9 iyo 8 litir oo naafto ah 14kii kiiloomitir ee imtixaankeena. Sanduuqa gearbox sidoo kale wuxuu u dhaqmaa si fiican - dhaqdhaqaaqa kabaalku waa iftiin, gaaban oo sax ah, iyo haddii loo baahdo, degdeg ah, haddii aad tahay darawal uu rabo.

Dhabarka (oo leh badhanka furaha) si gooni ah ayaa loo furay, taas oo aad ugu habboon, waxayna ku furmaysaa albaab laba -laab ah, oo si dabiici ah uga furmaya saldhigga 90 darajo, laakiin sidoo kale waxaad ku wareejin kartaa 180 darajo. Waxba gudaha kuma jiraan ee waa laba siraad. Marka laga reebo, dabcan, god weyn. Ducato waxaa kaliya oo loo heli karaa sida gaari xamuul ah oo leh heerar kala duwan oo kala duwan iyo wheelbases, kaliya hal ikhtiyaar. Kala duwanaanshaha dalabku wuxuu dammaanad qaadayaa fulinta rabitaanno badan (ama baahiyo).

Matoorka tijaabada Ducat ayaa runtii ahaa kan ugu awooda badan ee la soo bandhigay, laakiin taasi kama dhimayso aragtida guud. Wadista wadidku waa sahlan tahay oo ma daalin, Ducato-na waa mid dheereeya oo (marka loo eego taayirrada dheer ee uu ku socdo) baabuur xawli ah oo baabuurta kula tartamaya xawliga ugu sarreeya ee sharciga ah ee waddooyinka si fududna u ilaalinaya xawaaraha waddo kasta. Waddada.

Waana waxa maanta Ducati kala soocaya sidii ay ahayd labaatan sano ka hor. Waxay ahayd boodh siib ah oo cidhiidhi ku ah taraafikada maxaa yeelay waxay ahayd mid aad u weyn oo gaabis ah, oo aan lagu xusin shaqada adag ee darawalka. Maanta, arrimuhu way kala duwan yihiin: dad badan weli waa ciriiriga taraafikada, laakiin (haddii darawalka Ducati rabo) way adag tahay in lala socdo. ...

Vinko Kernc, sawir:? Vinko Kernc

Fiat Ducato 160 Multijet

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.999 cm? - awoodda ugu badan 115,5 kW (157 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 400 Nm at 1.700 rpm.
Wareejinta tamarta:	mashiinka hore ee wheel drive - 6-xawaaraha gudbinta Buugga - taayirada 215/75 R 16 C (Continental Vanco).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 160 km / h - dardargelinta 0-100 km / h: xog la'aan
Baax	gaadhi maran 2.140 kg - ogol yahay miisaanka guud 3.500 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 5.998 mm - width 2.050 mm - height 2.522 mm - haanta shidaalka 90 l.
Sanduuq:	jirridda 15.000 litir

Cabbirradayada

T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / Xaaladda Odometer: 6.090 km
Dardargelinta 0-100km:	13,0s
402m u jirta magaalada:	18,7 sano ( 118 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	7,1 / 10,9s
Dabacsanaanta 80-120km / h:	11,9 / 20,5s
Xawaaraha ugu badan:	160km / saacadii (ANAGA.)
isticmaalka imtixaanka:	11,7 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	43,7m
Miiska AM:	44m

qiimaynta

• Gawaarida xamuulka ah hadda ma ahan gaadiid culculus. Waxay yihiin oo kaliya baabuur leh qalab yar oo yar iyo qalab gudaha ah oo jaban, laakiin leh gudaha faa'iido leh iyo shaqo badan - kiiskan oo leh aag xamuul oo xiran. Tani waa Ducato.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

sahlanaanta wadista

mishiinka: waxqabadka, wax ka qabadka

gudbinta: xakamaynta

meel alaabta yaryar

Qalabka

isticmaalka

go'doominta

ruxidda muraayadaha dibadda oo xawaare sare leh

hal meel oo waxtar u leh qasac

isteerinka caagga ah

Dalladaha malaha muraayad

barkinta shilka oo kaliya

Qoto -gacmeedka la hagaajin karo oo qoto dheer