Fiat Panda 1.2 Dareenka Ducaale

Taariikhda magacu waa mid adag; Panda (mashruuca Fiat 169) ee hadda waa inuu la jaanqaadaa qorshihii hore ee Gingo, laakiin Fiat wuxuu go'aansaday daqiiqaddii ugu dambaysay inuu ku dheganaado magacii hore, oo si fiican u dhisan. Mid ka mid ah sababaha ayaa sidoo kale ah in Renault uu ka cawday Ging, isagoo sheegay inay aad ugu eg tahay Twingo.

Jingo ama Panda, Fiat -ka cusub wuxuu leeyahay shaqo adag. Way iska cadahay in Panda -ga cusubi uusan awoodi doonin inuu soo koobo halyeeygii kii hore, maxaa yeelay shuruudaha maanta ee horumarka ma oggolaanayaan nolosha dheer ee gaariga. Sida laga soo xigtay Panda -kii ugu horreeyay, iibsadayaashu wali waa dalbanayaan (Talyaaniga gudaheeda si kalsooni leh ayay ugu jirtaa kaalinta saddexaad ka dib iibinta Janaayo ilaa Agoosto ee sannadkan waxyar uun bay ka dambaysaa Seicent, oo gashay kaalinta labaad), laakiin ugu yaraan xagga amniga ma gaari karto tartamayaashaada.

Jawaabta Giugiaro laga soo bilaabo horraantii XNUMX waxay u badan tahay inay ku sii jiri doonto xusuustayda weligeed. Markii la weydiiyay waxa uu u arko inuu yahay moodelkiisii ​​ugu guulaha badnaa (kaas oo, si kastaba ha ahaatee, loogu tala galay buug qaro weyn), wuxuu ku jawaabay isagoo aan aad uga fikirin: Panda! Toban sano uun bay ahayd ka dib markii aan si dhab ah u ogaanay aragtidiisa; waxay sameeyeen in ka badan afar milyan!

Laakiin aan taariikhda u dhaafno. Panda ee weeraraya inta badan Yurub bishan (Slovens waa inay helaan kaliya Noofambar) waxba kuma laha Panda hore - marka laga reebo, dabcan, magaca - haddii aan eegno farsamada. Falsafada, waxay raacaysaa adeegsiga Panda hore, laakiin waxay casriyaysaa maanta: inkasta oo noocyada kale lagu dhawaaqay, Panda waxay u bilaaban doontaa sidii sedan shan-albaab ah oo inta badan leh xirmo badbaado oo wanaagsan, oo ay ku jiraan naqshad casri ah oo jirka ah iyo kursiga darawalka. bacda hawada. Matoorka 1.2 wuxuu la imanayaa heerka ABS, iyo ilaa lix barkinta shilka iyo elektiroonigga xakamaynta xasiloonida (ESP) ayaa lagu cusboonaysiin karaa kharash dheeraad ah. Fiat waxa ay rajaynaysaa in Panda ay soo ururiso afar xidigood imtixaanada shilalka Euro NCAP.

Panda waxa ay isku dayaysaa in ay isu soo bandhigto sida "mid ka badan", sida baabuur dhadhan iyo baahiyo kala duwan, iyada oo la beegsanayo dhammaan kooxaha da'da iyo lab iyo dheddigba. Marka la eego cabbirkeeda iyo qaabkeeda dibadda, waxay ku taal isgoyska qaybaha A (tusaale Ka), "hooseeya" B (tusaale Yaris) iyo L0 (tusaale Agila) oo sidaas awgeed soo jiidata 1 milyan oo macaamiisha mustaqbalka ah Yurub sannad kasta. Sidaa darteed, hadafka Fiat ee iibinta 5 pandas sannadkii uma muuqato rajo wanaagsan.

Ka tagista bannaanka, oo u muuqata mid aad uga soo jiidasho badan sawirrada, gaar ahaan midabada pastel -ka ee wanaagsan oo dhalaalaya (5 midab oo macdan ah ayaa sidoo kale la heli karaa, 11 guud ahaan), kaararka ugu weyn ee Panda waa cabbirro dibadeed oo yar, (marka loo eego) gudaha oo waasac ah, daaqado waaweyn oo laba-glazed ah, dhaqaajin (raadi wadista waa 9 mitir) iyo sahlanaanta isticmaalka jirridda.

Gudaha, afar qof oo qaangaar ah ayaa si la yaab leh u fadhiya, kontaroolada ayaa si fiican loogu hayaa darawalka. Wax yar ayaan ka filaynay kabaha: waa afargeesle waxayna u oggolaanaysaa kala -qaybinta badh iyo (ballaaran) dhaqdhaqaaqa dheer ee kursiga keydka kharash dheeraad ah, laakiin kaliya dhabarka ayaa ka haray inuu jabo; kursigu waa mid aan taagnayn, sidaa darteed qaybta boorsooyinka ee korodhay waxay leedahay tallaabo aad u sarreeya. Kursiga hore ee rakaabka sidoo kale ma laha gadaal gadaal oo isku laaban, laakiin waxaa laga yaabaa inuu haysto meel wax lagu kaydiyo oo hoos fadhida kursiga.

Doorashadu waxay ku salaysan tahay saddex matoor (oo hadda la yaqaan) iyo afar qalab oo kala duwan. Fiat, xirmooyinka salka ah Dhab iyo Firfircoon ayaa bartilmaameedsaday mishiinka salka ku haya (1.1 8V Fire) oo sidaas ka dhigay Pando mid la awoodi karo (€ 7950 gudaha Talyaaniga), laakiin Panda noocaas ahi wax badan ma bixiyo. Aad u xiiso badan ayaa ah Panda oo leh mashiinka 1.2 8V (sidoo kale Dabka) ama 1.3 Multijet-ka cusub, halkaas oo baakadaha Dynamic ama Emotion ay bixiyaan wax badan (laba barkin shil, bareega ABS, isteerinka la hagaajin karo, isteerinka awoodda laba-xawaaraha, baakad muraayad koronto , kombiyuutarka safarka, iyo, ugu horrayn, suurtagalnimada in la casriyeeyo qalab dheeri ah, tusaale ahaan, qaboojiyaha gacanta ama otomaatiga ah), laakiin xaaladdan qiimaha ayaa sidoo kale kor u kacaya (mar kale run u ah Talyaaniga) wax ka yar 11.000 euro oo loogu talagalay 1.2 8V matoor. Wakiilka Slovenia wuxuu ku dhawaaqayaa qiimayaal qiyaastii 10% ka hooseeya kuwa Yurub, laakiin waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la sugo ilaa lagu dhawaaqo qiimaha rasmiga ah.

Iyada oo aan loo eegin qalabka ama mishiinka, Panda cusub waa baabuur saaxiibtinimo. Booska wadista waa mid aad u wanaagsan, isteerinka waa iftiin, kabaalka gearku waa mid dabacsan, muuqaalka hareeraha waa heer sare. Inkastoo tirooyinka aysan bixineynin aragtidaas, waxqabadka matoorka ayaa si muuqata loo hagaajiyay; halka dabka yar yahay doorasho wanaagsan in la bilaabo, engine batrool weyn horeba waa boodad wanaagsan, iyo absolute (ka mid ah saddexda) ugu soo jiidasho leh waa turbodiesel leh waxqabadka torque wanaagsan la isticmaali karo, waxqabadka wanaagsan guud ahaan, la yaab leh aamusnaan iyo aamusnaan. (ugu yaraan gudaha) socda iyo isticmaalka shidaalka ugu yar.

Nooca la keenay (Panda Van) oo leh 1000 litir oo culays ah iyo 500 kg oo culays ah ayaa sidoo kale la iibin doonaa sannadkan. Qoyska Pand wuxuu kori doonaa sannadka oo dhan marka ay sidoo kale soo bandhigi doonaan nooc saddex-albaab ah iyo ikhtiyaar wadista dhammaan taayirrada oo leh dhexda dhexda ka muuqata. Fiat ayaa sidoo kale sheegtay matooro cusub, laakiin wax gaar ah ilaa hadda ma jiro. Waxaan ka filan karnaa ugu yaraan 16-waalka 1 litir oo baatrool ah qoyska Dabka.

Hadda Fiat, dabcan, waxay rajaynaysaa in Panda -ga cusub, baabuurka cusub ee leh magacii hore, uu noqon doono mid cusub oo ku filan, cusub oo ku filan oo hagaagsan si loo joogteeyo guulaha la mid ah kii hore. Farsamooyinka, (suurtogalnimada) qalabka ayaa ku hadlaya wanaagiisa, kaliya qiimaha waxaa laga yaabaa inaysan si sax ah u ahayn waxa iibsadayaashu jeclaan lahaayeen.

Fiat Panda 1.2 Dareenka Ducaale

Xogta guud

Iibinta:	Avto Triglav doo
Qiimaha tusaalaha salka:	10.950,00 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Awood:	44kW (60 KM)
Dardargelinta (0-100 km / h):	14,0 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	155 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	4,6l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - in-line, mugga: 1242 cm3, wareeg: 102 Nm at 2500 rpm
Baax	baabuur madhan: 860 kg
Qiyaasaha dibadda:	dhererka: 3538 mm
Sanduuq:	206 806-l