Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 firfircoon
Dhammaantood waxay bilaabmeen 2005 markii Suzuki iyo Italdesigen ay iska kaashadeen inay SUV yar oo aad u qurux badan jidka saaraan xagga naqshadeynta, iyagoo siinaya wax kasta oo ay iibsadayaashu ka filayeen baabuurtan.
Isticmaalka fudud ee jawiga magaalooyinka, afar-taayir wadid, dhererka sare ee dhulka ka sarreeya, gelitaanka iyo ka bixitaanka fudud iyo, ugu dambayn, ugu yaraan, gudaha wax ku oolka ah, oo ku filan si loo daboolo baahiyaha dadka firfircoon. Marka la soo koobo, darawalada sidoo kale u hanqal taagaya Yurub, gaar ahaan Talyaaniga, waa dad aad u tiro badan oo uusan Fiat ku lahayn barnaamijka kahor.
"Waa maxay sababta?" - ayaa sheegay in Turin, iyo Suzuki SX4 noqday Fiat Sedici ah. Xubin ka tirsan qoyska ayaa horay u cadeeyay muuqaalkiisa inuusan xiriir dhow la lahayn Fiats kale. Dareenkanna wuu sii jirayaa xitaa markaad ku fadhiisato. Gudaha, marka laga reebo calaamadda isteerinka, ma heli doontid waxyaabo badan oo ku xasuusin lahaa walaalihiis. Laakiin si daacad ah, Sedici macnaheedu maaha Fiat xun.
Qaarkood waxay ka caban doonaan in dayactirka sanadkan awgeed, ay jecel yihiin sanka in ka yar inta ay jecel yihiin. Runtuna waxay tahay, midkani runtii wuu ka xasilloon yahay kii hore, sidaa darteed waxay la dhici doonaan miiska cusub, kuwaas oo aad u hufan oo weliba iftiimiya maalintii.
Waxay noqon kartaa wax laga xumaado haddii aad ka mid tahay dadkaas illooba inay shidaan laydhka hore marka mishiinka la bilaabayo, sida Sedici, oo aan ka duwanayn nalalka kale ee maalinlaha ah ee Fiat, ma yaqaan, laakiin markaad la qabsato, adiga ' Waxaan sidoo kale baran doonaa badhanka u dhexeeya dareemayaasha. laga bilaabo kombiyuutar dul saaran oo dul-saaran (caddeyn dheeraad ah oo ah in tani aysan ahayn Fiat qotodheer), iyo sidoo kale dhammaystir aad u wanaagsan, qalab si taxaddar leh loo xushay gudaha, oo loo habeeyay ujeeddada gaariga, iyo afar waxtar leh. baabuur-wadaha, kaas oo aan u baahnayn aqoon gaar ah darawalka.
Asal ahaan, Sedicija kaliya ayaa wadata labada giraangiraha hore, oo haddii aadan u baahnayn wadista dhammaan taayirrada, laakiin aad jeceshahay Sedica, waxaa laga yaabaa inaad sidoo kale ka fekerto noocaan. Hagaag, wada-taayirku wuxuu leeyahay beddel xagga tiirka dhexe, oo ku xigta bareegga baarkinka, kaas oo kuu oggolaanaya inaad ka beddesho laba-taayir si aad si toos ah u xakameyso afar-taayir (laga bilaabo giraangiraha hore, torque waxaa loo gudbiyaa kuwa dambe oo kaliya marka loo baahdo.) Iyo wadista afar-taayirrada joogtada ah ilaa 60 km / h waxay si joogto ah ugu wareejisaa awoodda saamiga 50: 50 labada taayirro.
Marka la soo koobo, abuuraha aadka u faa'iido badan ee aan u baahnayn kharash dheeraad ah oo xad -dhaaf ah, gaar ahaan marka ay timaado isticmaalka shidaalka ee wadista maalin kasta.
Maaddaama mawduuca la xusay uu aad ugu habboonaa beryahan dambe, oo ay weheliso casriyeynta naqshadeynta, waxaan go'aansannay inaan xoogaa casriyeynno baaxadda matoorka Sedici. Nasiib darro, badh, sababtoo ah kaliya mashiinka naaftada Fiat ayaa cusub, kaas oo leh barokac hal deciliter ka badan kii hore (2.0 JTD), 99 kW oo la kulmay heerarka Euro V.
Iyo, nasiib darro ama aan la fahmi karin, oo ka timid shirkadda Avto Triglav, oo noo soo dirtay Sedition si aan ugu tijaabino matoorka baatroolka Suzuki oo hore loo yaqaanay, waana sababta aan u awoodi waynay inaan tijaabino badeecadda cusub. Waxay noqon doontaa waqti kale iyo qaab kale.
Si kastaba ha noqotee, waxaa la dhihi karaa in Sedici sidoo kale uu aad ugu madax bannaan yahay waddooyinka mashiinka Suzuki. Sida ay tahay inta badan matoorada Jabaaniiska, kani waa unug 16-valve caadi ah oo run ahaantii kaliya ku nool xadka sare ee qalliinka, laakiin xiise leh, weli wuu xasilloon yahay, kaliya qiimaha halkii litir ee shidaalka aan la shidin ayaa lagama maarmaan noqon doona haddii aad isticmaalka baabuurta ee kala duwan. awoodeeda ugu badan (79 kW / 107 hp), oo lagu dhufto 100, 10 kasta 1 kiiloomitir.
Tani, si kastaba ha ahaatee, maahan wax aad u sarreeya SUV-ga yar, kaas oo sidoo kale kor loogu qaaday dhulka korkiisa oo waliba bixiya baabuur-wadaha. Gaar ahaan haddii aad u malaynayso in sedan si siman u qalabaysan oo leh mashiinka naaftada sanka ku jira, waa inaad jeebkaaga ka soo saartaa afar kun oo euro oo dheeri ah, taas oo xaqiiqdii aadan qiil ugu yeelan karin nolosheeda adeegga kaliya farqiga shidaalka. isticmaalka iyo qiimaha.
Maxaan dhihi karaa aakhirka? In kasta oo uusan ahayn Fiat saafi ah oo uusan waligiis ku dhex noqon doonin shabeel walaalihiis, Sedici wali wuu taagan yahay. Xaqiiqda ah in sheekadiisu ay aad iyo aad ula mid tahay tii Andersen waxaa daliil u ah midabka cusub ee la heli karo. Kani ma aha swan cad, waa luul bianco perlato ah.
Matevz Korosec, sawir: Aleш Pavleti.
Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 firfircoon
Xogta guud
| Iibinta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 18.990 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 19.510 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 88kW (120 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 175 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,5l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaalka - barokaca 1.586 cm? - awoodda ugu badan 88 kW (120 hp) at 6.000 rpm - ugu badnaan 145 Nm at 4.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada (lalaabida dhammaan taayirrada) - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 175 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 10,8 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,9 / 6,1 / 6,5 l / 100 km, CO2 qiiqa 149 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.275 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.670 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.230 mm - width 1.755 mm - height 1.620 mm - haanta shidaalka 50 l. |
| Sanduuq: | 270-670 l |
Cabbirradayada
| T = 25 ° C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 33% / Xaaladda Odometer: 5.141 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,6 sano ( 121 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 16,3 (IV.) S |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 22,1 (V.) b |
| Xawaaraha ugu badan: | 175km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 10,1 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 39,4m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Haddii aad raadinayso SUV yar oo weli waxtar leh, Sedici ayaa laga yaabaa inay noqoto doorashada saxda ah. Ha ka raadin farsamo, farsamo ama wax kale oo xad -dhaaf ah, maxaa yeelay uma dhalan sababtan, laakiin waxay umuuqataa inay si wanaagsan ugu adeegayso milkiilayaasheeda muddo dheer.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
naqshadeynta baabuurka oo dhan
alaabta dhamaadka
faaiido
gelitaanka iyo ka bixitaanka habboon
farsamooyinka saxda ah iyo isgaarsiinta
ma jiro laydh ordaya maalintii
rakibidda badhanka kombiyuutarka dusha saaran
hoosta ma aha mid fidsan (kursiga ayaa hoos loo dhigaa)
ma laha nidaamyada ASR iyo ESP
nidaamka macluumaadka is -hoosaysiiya
