Fiat Stilo 1.4 16V Firfircoon

Aan wajahno. Fiat runtii lama yaabin qaabkeeda ka dib natiijooyinkii iibka ee ugu horreeyay. Haddii Punto ay tahay calanka dalalka intooda badan iyo, dabcan, gudaha Talyaaniga, Stilo waa nooca baabuurta aadka loogu baahan yahay goobta iibka ah ee calaamad sida Fiat ay tahay inay ka fekerto inay la socoto tartanka.

Imtixaannadeenna, Stilo wuxuu sameeyay celcelis ahaan illaa hadda, runtii kama sooco, ma laha khaladaad dilaa ah, mana uusan helin ammaan badan. Sidaa darteed, layaabkii ka dhashay la kulanka qaabkan ayaa ka sii weynaa. Wax badan kama duwana kuwa kale, waxay leedahay qaabab iswaafajiya, la garan karo, shaqo -abuur adag, ... sida dhammaan qaababka illaa hadda.

Muxuu imtixaanka nala galay? Sababta ayaa ah matoorka cusub. Baatroolka caanka ah ee 1-litir oo leh farsamada 4-valve iyo 95 hp. in muddo ah hadda waxay buuxisay farqiga u dhexeeya 1-litir oo aad u daciif ah iyo matoorada baatroolka 2-litir oo qaali ah oo xoog badan.

Imtixaankeenna, mishiinku wuxuu noqday mid aad ugu habboon gudbinta gaarigan. Waxay u muuqataa inay leedahay kaliya 1368 cubic inches of barakac, laakiin taasi waa ku filan adeegsiga maalinlaha ah ee caadiga ah. Waxa ugu horreeya ee aan ogaanay waxay ahayd wareegga yar ee mishiinka ee rpms -ka sare.

Xagga hoose ee awoodda mishiinka, kuma faani karo quwadda xanbaarsan oo u oggolaanaysa in xoogaa raaxo leh la fuulo, xitaa marka usha marsigu ay ku dhegto marsho ama xitaa laba marsho oo aad u sarreeya. Hagaag, ok… waxaan galnay mashiinnada naaftada, marka waxaan doorbidnaa inaan ku noqonno shidaalka.

Dhab ahaantii, waxa kaliya ee aan dhab ahaantii ugu xiisay matoorkani wuxuu ahaa calaamad aad u yar. Ma ahayn horraantii in Stilo 1.4 16V ay si dhakhso ah u salaantay ku-talogalkayaga dhaqdhaqaaqa firfircoon iyo awoodda si xishood la'aan ah loogu nisbayn karo matoorada waaweyn. Matoorku si habsami ah oo aamusnaan leh ayuu u dedejiyaa ilaa heer mar kasta oo aad gaas ku darto aanay dareemin inaan ku jirno tartanka. Markaas si dhexdhexaad ah! Waa kuwee iibsadayaasha mashiinka noocan oo kale ah ayaa sidoo kale qadarin doona.

Waxay si habsami leh ugu dhex wareegeysaa magaalada iyada oo aan dhibaato la kulmin, laakiin marka wadadu aad u furnaato, waxaa jira waxoogaa shaqo ah oo la sameeyo sanduuqa gawaarida, laakiin tani ma faragelinayso. Wax dhib ah nagama qabin saxnaanta beddelka marsiga Fiat -kan. Sanduuqaani wuxuu ka fiican yahay wixii Fiat u hibeeyay qaab -dhismeedkiisa.

Aan sidoo kale kuu sheegno in kani yahay gudbinta lix-xawaare ah oo si adag ula socota isbeddellada warshadaha. Maadaama saamiyada marsiga si fiican loo xisaabiyey, ma jiraan wax cillado ah oo xagga awoodda ah ama xagal -daacin ah, sidaa darteed waxaad si fudud u heli kartaa qalabka ku habboon xawaaraha socdaalka kasta. Waa in aynaan iloobin in awoodda mishiinka wax yar ka yar tahay 100 hooras.

Xawaaraha jidku wuxuu dhaafayaa xadka sharciga ah 20 km / h, xawaarihiisii ​​ugu dambeeyayna wuxuu ahaa 178 km / h.Taas ayaa ku filan baabuurka (qoyska). Waxaa fiican inaadan baabuurkaan ka raadin ruux isboorti, maxaa yeelay ma heli doontid. Tani waa sababta ay u jiraan qaabab kale oo adduunkan ah (maxaad leedahay Abarth?!), Laakiin kuwaas ayaa ka qaalisan, aad uga qaalisan!

Qof kasta oo raadinaya raacitaan raaxo leh, baabuur qoys oo aan jebin diiwaannada geeska ee waddanku wuxuu heli karaa baabuur weyn oo leh mashiinkan ku jira Style qiimo aad u jaban. Haddii aan eegno tartanka, waxaan ogaannaa in Stilo ugu fiican uu aad uga jaban yahay (xitaa wax ka yar hal milyan).

Waxaan ku talinaynaa baabuurka noocan oo kale ah oo leh damiir wanaagsan sida iibsi wanaagsan. Baabuurkaan waxaad ku badbaadin doontaa ugu yaraan laba marin -biyood oo ku -meel -gaar ah. Qaabka aasaasiga ah, kaliya 2.840.000 3.235.000 tolar ayaa loo baahan yahay in laga jaro, iyo nooca tijaabada, oo lagu qalabeeyay si waafaqsan dhammaan shuruudaha maanta ee baabuurka wanaagsan (qaboojiyaha, ABS, barkimaha shilka, korontada, iwm) oo lahaa firfircoon qalabka sumadda, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Iyadoo la tixgelinayo in adeegyada Fiat ay ka mid yihiin kuwa ugu jaban khibradeenna iyo falanqaynteenna, tani waa qiimo caddaalad ah. Marka laga hadlayo dhaqaalaha: waxaan sidoo kale u aragnaa in isticmaalka shidaalka uu u roon yahay, celceliska imtixaanku wuxuu ahaa 6 litir oo shidaal ah 5 kiilomitir. Xitaa waxaad lacag ku kaydsan kartaa baabuurkan. Haddana derisyadu uma hinaasi doonaan sidii inay guriga Golf cusub keeneen.

Petr Kavchich

Sawirka Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V Firfircoon

Xogta guud

Iibinta:	Avto Triglav doo
Qiimaha tusaalaha salka:	11.851,11 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	13.499,42 €
Xisaabi caymiska baabuurka
Awood:	70kW (95 KM)
Dardargelinta (0-100 km / h):	12,4 ilbidhiqsi
Xawaaraha ugu badan:	178 km / saacaddii
Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan:	6,7l / 100km

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - petrol - barokaca 1368 cm3 - awoodda ugu badan 70 kW (95 hp) at 5800 rpm - ugu badnaan 128 Nm at 5800 rpm
Wareejinta tamarta:	Taayirrada hore - Buugga 6-xawaaraha ah - taayirada 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 178 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 12,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
Baax	gaadhi maran 1295 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1850 kg
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4253 mm - width 1756 mm - height 1525 mm - jir 370-1120 l - taangiga shidaalka 58 l

Cabbirradayada

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 43% / Xaaladda Odometer: 4917 km
Dardargelinta 0-100km:	13,8s
402m u jirta magaalada:	18,7 sano ( 120 km / h)
1000m u jirta magaalada:	34,4 sano ( 152 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	14,0 / 16,0s
Dabacsanaanta 80-120km / h:	23,3 / 25,6s
Xawaaraha ugu badan:	178km / saacadii (V.)
isticmaalka imtixaanka:	6,5 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	53,1m
Miiska AM:	40m

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

dhawrid

raaxada (kuraasta, wadista)

muraayad hufan

sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha

matoorku waa inuu si weyn u wareegaa si loo gaaro awood saafiga ah

masaafada biriijka