Flyvevåbnet si aad ugu beddesho F-35A Hillaaca II
Danmark waxay ka mid ahayd dadkii ugu horeeyay ee isticmaala F-16 ee Yurub, iyada oo soo iibsatay wadar ahaan 77 diyaaradood oo F-16A iyo B ah.
May 12, dawladda Denmark waxay ku dhawaaqday inay bixinayso qandaraas caalami ah oo lagu soo xulayo nooc cusub oo ah diyaaradaha dagaalka ee ujeedooyinka badan leh, taas oo bedeli doonta baabuurta F-80AM/BM oo shaqaynaysay ilaa 16-meeyadii. Guusha guusha waxa ay tagtay walaaca Lockheed Martin, kaas oo Kobanheegan u soo bandhigay wax soo saarkeedii ugu dambeeyay, F-35A Lightning II. Markaa deenishku waxay noqonayaan qofkii shanaad ee yurubiyanka ah ee isticmaala naqshadan waxayna ku biirayaan UK, Netherlands, Italy iyo Norway.
Danmark waxay ahayd mid ka mid ah afartii isticmaale ee Yurub ugu horeysay ee General Dynamics F-16 ee diyaaradaha dagaalka badan (ka dib Netherlands, Belgium iyo Norway).
Markii hore, Copenhagen waxay dalbatay 46 F-16As iyo 12 laba kursi oo Bs ah, kuwaas oo laga keenay khadka kulanka Belgian oo la geeyey xarumaha SABCA ee Charleroi. Markii ugu horreysay waxay adeegtay Janaayo 28, 1980, gaarsiinta oo dhanna waxay dhammaatay 1984. Agoosto 1984, dufcad kale oo laba iyo toban diyaaradood ah (sideed A iyo afar B) ayaa la soo iibiyay, taas oo iyana laga dhisay warshadda Fokker ee Nederlaan. waxaana la keenay 1987-1989. Tobanka sano ee soo socda, markan laga soo bilaabo qalabka dheeraadka ah ee Maraykanka, toddobo kale oo Block 15 ah (lix A
iyo hal B). Kadib burburkii heshiiskii Warsaw iyo dhamaadkii dagaalkii qaboobaa, deenishku waxay bilaabeen inay baabuurtooda u adeegsadaan dhaqdhaqaaqyada safafka ah. Xaaladdan oo kale, isticmaalka F-16 ee hawlgallada dagaalka ee Yugoslavia (1999), Afgaanistaan (2002-2003), Liibiya (2011) ama - tan 2014 - ka dhanka ah waxa loogu yeero. Dawlad Islaami ah. Intaa waxaa dheer, iyada oo qayb ka ah ballanqaadkooda xulafada, waxay qabtaan hawlgallo wareeg ah oo qayb ka ah howlgalka booliska hawada ee NATO ee Iceland iyo Baltic-ka.
Qarnigii horraantiisii, baabuurta deenishka ayaa lagu cusboonaysiiyay barnaamijka MLU, kaas oo qalabkooda iyo awooddooda dagaalka u keenay noocyadii dambe ee F-16C/D, sidoo kalena kordhiyey noloshooda adeeg. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha qalabka gabowga awgeed, waxaa si tartiib tartiib ah loo dhimay tirada diyaaradaha ee cutubyada dagaalka. Hadda, ilaa 30 diyaaradood ayaa weli sii shaqaynaya, kuwaas oo ah qalabka laba kooxood.
Shaqada la xidhiidha beddelka F-16 ee naqshad cusub waxa ay dawladdu ansixisay 2005tii. Horaantii, 1997, Danmark waxay ku biirtay barnaamijka F-35 oo ah shuraako Tier III ah oo ku darsaday ku dhawaad US $ 120 milyan, taas oo u oggolaatay dalabaadka shirkadaha maxalliga ah (oo ay ku jiraan Terma waxay soo saartaa saxaarad ka laadlaadda qaybaha 25 mm, taas oo loo isticmaali doono F-35B iyo F-35C, shirkado kale ayaa bixiya qaab-dhismeedyo isku dhafan iyo fiilooyinka), mid ka mid ah F-16-yada Danishka oo leh duuliye ayaa ka qaybqaadanaya duullimaadyada tijaabada ah ee Edwards Air Force Base ee California.
Dhammaan soosaarayaasha reer galbeedka ee gawaadhida ujeedooyinka badan leh ayaa ku dhawaaqay inay rabaan inay ka qaybgalaan tartanka. Dhawaan, 2008, laba ka mid ah - Saab Swedish iyo Dassault Faransiiska - ayaa ka baxay wax soo saarka. Sababta talaabadani waxay ahayd falanqaynta shuruudaha, taas oo, sida laga soo xigtay wakiilada labada shirkadood, waxay doorbideen alaabta Lockheed Martin. Iyada oo ay taasi jirto, isbahaysiga Eurofighter GmbH iyo walaaca Boeing ayaa galay loolanka iyada oo la jecel yahay. Si kastaba ha ahaatee, sannadkii 2010-kii ayaa habraaca loo hakiyay arrimo miisaaniyadeed iyo… Falanqaynta wakhtiga ayaa muujisay in F-16MLU aanay u baahnayn beddelaad degdeg ah oo ay ku sii jiri karto adeegga tiro aad u badan dhowr sano. Sida laga soo xigtay xogta dhabta ah, Boeing waxay heshay buundooyinka ugu sarreeya guddiga qiimeynta soo jeedinta, kaas oo lagu ammaanay xirmada magdhowga iyo qaan-gaarka naqshadeynta. Isla sidaas oo kale looma sheegi karo F-35, kaas oo wakhtigaas weli lagu weeraray goobo siyaasadeed iyo warbaahinta sababtoo ah dib-u-dhac dheeraad ah oo ku yimid geeddi-socodka R&D iyo korodhka kharashka barnaamijka.
Nidaamka ayaa dib loo bilaabay 2013, iyadoo diyaarada cusub la filayo inay adeegto 2020-2024. waxayna gaari doontaa diyaar garow shaqo ilaa 2027. Baahida ugu horeysa waxaa la go'aamiyay 34 baabuur. Saddex urur ayaa danaynaya inay dib uga qaybgalaan tartanka: Lockheed Martin, Boeing iyo Eurofighter GmbH. Waxa xiiso leh, St. Louie ayaa kaliya ku bixisay Super Hornet nooc laba kursi ah, kaas oo noqon kara jahawareer, gaar ahaan maadaama aynaan maqal dalab la mid ah oo ka yimi dalada Yurub. Waxaa laga yaabaa in suuqlayda Boeing ay u qaateen in laba nin oo shaqaale ah ay sameeyeen hawlgallo dagaal oo ka wanaagsan iyadoo ay ugu wacan tahay kala qaybsanaanta shaqada duulimaadka. Laga yaabaa in waayo-aragnimada Australiya ay sidoo kale door ku ciyaartay halkan. Canberra waxa ay RAAF u soo iibisay laba kursi oo Super Hornets ah, kuwaas oo helay qiimayno waxqabad oo wanaagsan.
