Tijaabada wadista Ford B-Max 1.6 TDci vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: bannaanka ku yar, gudaha ku weyn
Isbarbardhigga laba nooc oo wax ku ool ah oo leh mashiinno naaftada ah
Si kastaba ha ahaatee, inta aynaan eegin waxa ka dambeeya albaabbadaas aan caadiga ahayn, aan marka hore si qoto dheer u eegno labada baabuur ee dibadda ah. Meriva waxay u egtahay mid ka dheer oo ka sii ballaadhan Ford B-Max, dhab ahaantii aragtida mawduucan waxay soo baxday inay tahay mid sax ah - wheelbase ee qaabka Rüsselsheim waa 2,64 mitir, halka Ford uu ku faraxsan yahay 2,49 mitir oo keliya - oo la mid ah kharashka Fiesta . Isla sidaas oo kale Fusion-kii ka horreeyay, kaas oo loo qaabeeyey nooc ka dheer qaabka yar.
Ford B-Max oo xamuulkiisu gaarayo 318 litir
Ford B-Max-ku run buu ku taagan yahay fikraddii ka horreysay laakiin aad ayuu uga sarreeyaa xagga shaqaynta oo leh kursi dambe oo aan asymmetrical ahayn oo si toos ah u hoos u dhigaya qaybaha fadhiga marka kuraasta dambe la laalaado. Marka la laalaabo, xitaa sabuuradaha dusha sare waxaa lagu ag qaadi karaa darawalka baabuurka. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in moodalku yahay mucjiso gaadiid. Iyada oo qiimaha wejiga 318 litir, jirku uma eka mid aad u cajiib ah, iyo awoodda ugu badan ee 1386 litir ayaa sidoo kale ka fog rikoorka.
Fikradda albaabbada, oo laga yaqaanay Nissan Prairie laga soo bilaabo 80 -meeyadii, maantana lagama heli karo wakiil kasta oo ka tirsan warshadaha baabuurta casriga ah. Ma jiraan tiir-B u dhexeeya furitaanka hore iyo albaabbada gadaal u riixaya ee Ford B-Max, kaas oo fududeynaya in la soo galo ama laga baxo. Si kastaba ha ahaatee, layliga waxaa la samayn karaa oo kaliya marka albaabada albaabku furan yihiin. Meriva waxay ku tiirsan tahay inay albaabada gadaal u riixdo oo u furma xagal weyn waxayna ka dhigtaa rakibidda kursiga ilmaha ciyaar carruur.
Meel bannaan oo gudaha ah iyo raaxo badan Opel
Opel sidoo kale sifiican ayey ugu shaqeysay nashqadeynta gudaha: saddexda kursi ee gadaal gadaal iyo gadaal ayaa lookala dhaqaaqi karaa si gooni gooni ah, dhexda ayaa la laaban karaa hadii loo baahdo, labada kursi ee banaanka ahna gudaha ayaa loo dhaqaajin karaa Sidaa darteed, gaadhiga shan-kursi wuxuu noqonayaa xamaal-afar kursi leh boos aad u ballaadhan safka labaad.
Jirida Meriva waxay haysaa inta udhaxeysa 400 iyo 1500 litir, oo culeyska 506 kg sidoo kale wuxuu dhaafayaa B-Max oo ah 433 kg. Isla sidaas oo kale ayaa loo yaqaan 'loadload' oo ah 1200 kg oo loogu talagalay 'Meriva' iyo '575 kg' ee Ford B-Max. Opel-ka ayaa ka culus 172 kiilogaraam, siyaabaha qaarna tani waxay saameyn togan ku leedahay.
Tusaale ahaan, raaxada wadista ee Meriva si weyn ayaa loo hagaajiyay iyo qaabdhismeedka jirka ee adag waa xaqiiqo si gaar ah u muuqata sababtoo ah maqnaanshaha wax buuq ah oo dulin ah marka lagu wado waddooyinka si liidata loo dayactiro. Sidoo kale tayada shaqo ee gudaha waa mid amaan mudan. Kuraasta waxay sidoo kale mudan yihiin qiimeyn heer sare ah, maadaama ay bixiyaan raaxo aan fiicneyn meel kasta, gaar ahaan naqshadooda ergonomic.
Ford B-Max waa fududahay in la wado
Marka la eego, Ford B-Max ayaa hubaal ah in aan lagu qancin - marka lagu daro, qaabka ayaa ka cabanaya waxqabadka liita ee nidaamka qaboojinta. Hawlgalka nidaamka maqalka ee CD, USB iyo Bluetooth sidoo kale waa mid adag oo aan loo baahnayn. Nidaamka ikhtiyaariga ah ee Opel Intellilink wuxuu u shaqeeyaa si ka wanaagsan. Marka lagu daro isku xirka fudud oo ku habboon taleefanka casriga ah iyo aaladaha kale ee dibadda, nidaamkani wuxuu kuu oggolaanayaa inaad isticmaasho shaqooyin kala duwan oo internetka ah waxayna leedahay xakamaynta codka. Meriva sidoo kale waxay ku faantaa nidaamka hagitaan shaashadda oo aad uga wanaagsan. Waxa ka mid ah fursadaha lagu taliyay ee labada noocba waxa ka mid ah kamarad dib-u-eegis, maadaama labada baabuur ee imtixaanka ku jira aanu si gaar ah uga muuqan kursiga darawalka.
Ford B-Max waxay leedahay faa'iidooyin qaar ka mid ah cabbirkeeda is haysta - aad bay u dhaq-dhaqaaq badan tahay, maaraynteeduna waa iftiin aad u cad oo degdeg ah. Waad ku mahadsan tahay isteerinka tooska ah iyo macluumaadka leh, way ka firfircoon tahay koonaha marka loo eego Meriva deggan. Dhanka kale, B-Max waxay u baahan tahay laba mitir oo dheeraad ah oo joogsi ah oo ka bilaabma XNUMX km/saacadii ilaa istaagid.
Waxaa xiiso leh in la ogaado in kasta oo qaabka Rüsselsheim uu aad u culus yahay isla markaana awoodda labada matoor ay isku mid yihiin (95 hp), gudbinta Opel ayaa si muuqata u muuqata mid dabeecad leh. 215 Nm oo ah 1750 rpm oo ay leedahay Ford, Opel waxay ka soo horjeedaa 280 Nm, oo lagu gaaro 1500 rpm, tanina waxay siineysaa faa iido weyn marka loo eego dhaqdhaqaaqa iyo gaar ahaan xawaaraha dhexe. Waxaa kuugu filan in la dhaho marshada lixaad (ee Ford B-Max uusan lahayn) Opel wuxuu xawaareynayaa 80 ilaa 120 km / h ka dhaqso badan B-Mach qalabka shanaad. Imtixaanka, Meriva, oo loo qalabeeyay sida caadiga ah nidaamka Start-Stop, wuxuu muujiyay isticmaalka 6,5 l / 100 km, halka tartame uu ku qancay 6,0 l / 100 km.
GUDDOOMIYAHA
Ford B-Max waxay ku sii wadataa inay soo jiidato maaraynta iskeed ah iyo isticmaalka shidaalka ee hooseeya, iyada oo ka sii ballaadhan oo la taaban karo marka loo eego heerka Fiesta. Opel Meriva waa heshiiska ugu fiican ee qof kasta oo raadinaya baabuur buuxa oo raaxo leh oo loogu talagalay safarrada dheer, shaqada aan fiicnayn iyo dabacsanaanta gudaha ugu sarreysa.
Qoraal: Bernd Stegemann
Sawir: Ahim Hartmann
Guriga" Maqaallo " Banaan Ford B-Max 1.6 TDci vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: bannaanka ku yar, gudaha ku weyn
