Ford Fiesta ST 200, ficilka labaad - Imtixaanka Wadada

Tusmo

- - Pagella

magaalada
Banaanka magaalada
waddo weyn
Nolosha saaran
Qiimaha iyo kharashyada
amniga

Labaatan faras oo dheeri ah ayaa siiyay Fiesta ST200 adkeysi cusub, xitaa haddii aysan jirin wax yari ah.

Pagella

magaalada	7/ 10
Banaanka magaalada	10/ 10
waddo weyn	6/ 10

Nolosha saaran	7/ 10
Qiimaha iyo kharashyada	7/ 10
amniga	8/ 10

Ford Fiesta ST200 ayaa laga yaabaa inuusan ahayn midka ugu habboon uguna badan ee baabuurta isku dhafan, laakiin waa sida xiisaha leh sida xoogga kafeega. Awoodda dheeraadka ah oo dhan waxay tagtay meesha ugu sarreysa ee miiska dib-u-eegista, halka dib-u-habaynta aan tanaasulka lahayn ay la mid ahayd tii 182bhp Fiesta ST. Waa wax xiiso iyo xamaasad leh sida qaar ka mid ah baabuurta kale ee hore loo sii wado, run ahaantii, sida qaar ka mid ah baabuurta kale.

Haddii aad rabto baabuur qabow oo baarka hortiisa la dhigto si aad saaxiibo u masayrto, waxaa habboon inaad meel kale eegto. Halkaas 200 Ford Fiesta ST waa cayaartooy xoog badan oo nadiif ah, in ka badan sida muuqaalkeedu tilmaamayo. Laga bilaabo mitirrada ugu horreeya waxaad fahamsan tahay sida ay u daran tahay: kuwa nuugista shoogga adag waxay ku dareensiiyaan dhagax kasta, isteerinkana wuxuu gudbiyaa xog kasta. Laakiin siday u kala horreeyaan.

Fur albaabka, ra'yiga ugu horreeya ma noqon doono mid cajiib ah: nidaamka infotainment waa yara cusub, iyo gudaha, halka nadiif ah, ma qarin karo da'da Fiesta. Laakiin kuraasta baaldi Recaro waa aragti la arki karo, iyo la'aanta badhanka isboortiga ayaa bixisa tilmaam muhiim ah: Fiesta ST200 ma laha naf labajibbaaran, waa kacsan tahay oo walwalsan tahay ilbiriqsi kasta.

magaalada

Qabsasho iyo isbeddel Ford Fiesta ST200 ha daalin, war wanaagsan. Sidoo kale waa baabuur aad u karti badan oo socda oo si sahlan loo dhigto (oo leh dareemayaal iyo kaameerad gadaal eegaysa). Markaa, mashiinku wuxuu leeyahay dabacsanaan iyo xirmooyin hodan ku ah marsho kasta, taas oo ah astaamaha aasaasiga ah ee isticmaalka magaalada, laakiin aan gebi ahaanba degganayn. Qodobka daciifka ah ee dhabta ahi waa qaab -dhismeedka marmar, si aan u idhaahdo, laakiin ciyaartu waxay u qalantaa shumaca.

"Waxay u egtahay jahawareer: xagga hore wuxuu ku dheggan yahay laamiga, dhabarkuna wuu is -rogaa inta aad rabto."

Banaanka magaalada

Waan ka tagaa magaalada, waxaan ka helaa laamiga bilaashka ah, iyo markaan ugu dambayntii maareeyo inaan uumi ka baxo Xisbiga ST200 dhammaan shakigaygii aan ka qabay iyada ayaa ku milmi doona daruur qiiq ah.

Matoorku kaliya wuxuu leeyahay tilmaan turbo lag, laakiin ka dib 3.000 wuxuu u iftiimaa sidii fiyuus. 4.000 rpm waxaad leedahay awoodda ugu badan, laakiin 1.6 ma jiido xitaa 6.000 rpm, taas oo in yar oo matoorrada turbo ah ay awoodaan. Halkaas Xisbiga ST laga bilaabo 182 hp waxay hore u lahayd matoor fiican hubaalna uma baahnayn awood dheeri ah, laakiin xoog faras, guud ahaan, waligeed ma dhaawacmin. Waxaas oo dhan waxaa weheliya cod xabeeb leh, hodan ku ah decibels oo aan haba yaraatee macmal ahayn.

Sanduuqa gaashaanka, oo xoogaa u dabacsan qabow, ayaa si tartiib tartiib ah ugu noqonaya tallaalidda, hubinta joogtaynta farsamo ee wanaagsan ee u dhexeeya isbeddellada. Dhaqdhaqaaq xiiso leh iyo gees -tuuryo: tan isteerinka waxay kuu sheegaysaa wax walba waana mid sax ah oo la hagaajin karo in xagal kasta oo ugu yar ee curcurkaagu ay u dhigantaa hagaajinta dariiqa ugu yar. Laakiin waxa ugu yaabka badan ee ku saabsan Fiesta waa xawaaraha koorneed ee cajiibka ah. Waxay u egtahay jiheeye: qaybteeda hore waxay ku dhegtaa laamiga, gadaalna way is -siibtaa ilaa intaad jeceshahay, waxay ka hortagtaa wadne -istaagga oo aan halis u gelin inay ku dhacaan xayndaabka.

Le Bridgestone 205/40 “17 aad bay u horumarsan yihiin xitaa waddooyinka qoyan waxaan go'aansaday inaan qatar yar galo.

Waxaan maraa geeska saddexaad oo waxaan kiciyaa dhamaadka dambe anigoo riixaya isteerinka oo aan sii daayo ceejinta. Dhabarka dambe wuxuu u bilaabmaa si toosan oo dabiici ah oo ay adag tahay inaan iska caabiyo, kaliya waan dardar geliyaa oo waxaan ku ordaa xariiq toosan. Tani waxay ku filan tahay in la fahmo sida horumarku aan caadi ahayn. Xisbiga ST200. Waxa kale oo aad ku dareemi kartaa sida uu u jajabiyo: ma jiro pedal jilicsan iyo ABS gardarada ah, taas bedelkeeda, waxay u dhowdahay inay u eg yihiin bareega tartanka. Waxaan isku dayaa inaan xoogaa khatar ah geliyo markaan bareejinayo, iyo inkasta oo aan ku jiro wadooyin qoyan iyo xagga hoose, bareegyada ST200 aad bay u dheereeyaan oo xitaa ma haysto koorin ku filan, iyo xitaa hooska ABS.

waddo weyn

Sida cad, Ford Fiesta ST maaha baabuurka ugu fiican ee safarka xeebta. Xawaaraha 130 km/saacadii, matoorku waxa uu huursan yahay 3.300 rpm, hakinta adagna kuma ogolayn in aad nasato. Si kastaba ha ahaatee, si sahlan loo isticmaali karo kontoroolka safarka iyo nidaamka stereo awood leh ayaa ka dhigaya safarro dhaadheer mid la maarayn karo. Xitaa haddii qiimaha...

Nolosha saaran

La xaflad buuq badan dhowr sano, oo aan xitaa si fiican loo diyaarin gudaha ST200 waxay ku guulaysteen inay qariyaan. Shaashada infotainment waa mid yar oo fog, waxaana jira badhammo badan oo ku yaal dashboard-ka. Dhanka kale, kuraasta Recaro waa muuqaal qurux badan, xitaa raaxo badan intii aan xusuustay. Rakaabka dambe waa "sax" kabaha 290-litir ah waa mid qoto dheer oo qumman laakiin way adagtahay in la galo.

Qiimaha iyo kharashyada

Il qiimaha liiska qiimaha 25.000 Euro si ay u Ford Xisbiga ST200 waxay u dhigantaa tartanka, kaas oo, si kastaba ha ahaatee, leh nooc ka sii daran. Kuwa ugu dhow ayaa ah Renault Clio RS (24.450 26.550 euro, XNUMX XNUMX koob) iyo Peugeot 208 GTI (22.800 € 26.200, 1.6 6,2 ee ka awood badan By Peugeot Sport). Ford wuxuu fadhiyaa dhexda marka la eego qiimaha, laakiin dabeecad ahaan hubaal waa dhexda. 100 Turbo ayaa sidoo kale awood u leh inuu cabbo wax yar markii loo baahdo: Gurigu wuxuu sheeganayaa isku -darka isticmaalka XNUMX l / XNUMX km.