Ford FPV F6X 270 2008 Dib u eegis
Su'aal kama taagna inay dhakhso badan tahay, laakiin kama caawin karno, laakiin la yaabay haddii FPV ay aad ugu fogaatay isbeddellada qurxinta ee ay ku farxayso taageerayaasha?
Turbocharged F6X 270 (lambarku wuxuu tilmaamayaa soosaarka tamarta matoorka) waxay si cad ugu muuqataa taayirada hoostooda marka ay ku socoto isla taayirrada Goodyear ee 18-inch ah ee ku-deeqaha Territory Ghia Turbo.
Madaxa FPV Rod Barrett ayaa qirtay inuu shaki ka qabo qaabka gaariga, laakiin kaliya ilaa uu arkay badeecada dhammaatay.
Markaan aragnay oo wadnay baabuurka dhammeeyey, weli waxaan qabnaa shakiyadayada.
Dabcan, ma jiraan wax yar oo ikhtiyaari ah iyo qalabyada ma daweyn doonaan, waxaana hubnaa in wax badan oo ka mid ah ay sii socon doonaan.
F6X wuxuu ka bilaabmaa $75,990 nooca shanta kursi, safka saddexaad ee kuraasta ayaa keenaya tiradaas ilaa $78,445.
Taasi waa $10,500 in ka badan Territory Ghia Turbo, oo leh ikhtiyaarka kaliya ee ah safka saddexaad ee kuraasta, sat-nav, iyo qalab haadka (kan dambe wuxuu dib kuu dhigayaa $385).
Xariijimaha dhinaca qaabka GT ee inta badan sawirada xayaysiinta maaha kuwo heersare ah.
Sida Territory, ma jiri doono V8 sababtoo ah ma jirto meel loogu talagalay daboolka hoostiisa.
Marka la barbardhigo, 67% iibsadayaasha FPV waxay doortaan mishiinka V8.
Barrett wuxuu aaminsan yahay in marka la eego qiimaha iyo waxqabadka, baabuurku uusan lahayn tartamayaasha dhabta ah, mid la soo dejiyey ama mid gudaha ah.
"Waxay leedahay waxqabadka Porsche Cayenne, laakiin ma haysto qiimaha Porsche Cayenne," ayuu yidhi.
F6X waxay timaadaa ka hor bilaabashada Falcon-ka cusub, oo magaceedu yahay Orion, sababtuna tahay bandhigga Motor ee Melbourne ee dabayaaqada bishan.
Falcon ayaa ku bishaareyn doonta Typhoon-ka cusub iyo GT FPV sedans horraanta Juunyo, shaki la'aan oo leh noocyo waaweyn oo ka xoog badan oo ah turbocharged six iyo V8.
Nooca Turbocharged ee FPV wuxuu kobciyaa 270kW oo awood ah iyo 550Nm of torque iyo, ilaa inta F6X uu socdo, way ahaan doontaa sidaas.
Turbo Territory waxay soo saartaa 245kW laakiin aad u yar.
Lix-xawaaraha turbocharged-ku wuxuu ku xiran yahay Territory-ka caanka ah ee ZF lix-xawaaraha tooska ah, kaas oo u oggolaanaya darawalku inuu gacanta ku wareejiyo.
Ma jiraan tilmaamo.
Marka lagu daro injiin ka xoog badan, $75,000 ayaa ku iibsan doonta bareegyada Brembo ka weyn oo ka xoog badan iyo ganaax dib loo hagaajiyay si loo yareeyo duubista jirka.
Gudaha, waxaa jira maqaar laba-tone ah oo maqaar ah, laakiin ma jiraan cabbirro la mid ah sedan.
Afar barkimo shil iyo kamarad dib u eegis waa heer.
Cabbir buuxa, oo daawaha u dhigma ayaa ku yaal xagga dambe.
Waxa la yaab leh in gaadhiga isteeshinka aan hoos loo dhigin, isagoo wali taagan 179mm sida Turbo-ga caadiga ah.
Si wada jir ah taayirada yaryar ee 18 ", waxaad helaysaa aragtida ah in FPV ay hooyada iyo carruurta maskaxda ku haysay markii tan la isku daray.
Marka uu joogo 2125kg, F6X waxa uu wali ku dhufan karaa 0 km/h 100 ilbiriqsi gudahood.
Injineerada FPV waxay la shaqaynayeen injineerada Bosch si ay dib ugu habeeyaan nidaamka xakamaynta xasiloonida elektiroonigga ah, kaas oo lagu tilmaamay faragelin yar.
Baaxadda gaadhigu iyo miisaankiisuba waxay u baahan yihiin inay muujiyaan duub duuban oo ka badan kuwa geesaha ku yaal.
Si kastaba ha ahaatee, wali waxay soo saartaa kalsoonida waxayna u baahan tahay dadaal badan si loo helo qaabka gaariga.
Dhaqaalaha shiidaalka marka la isticmaalayo shidaalka premium unleaded waxaa lagu qiyaasaa 14.9 litir 100 kiiloomitir, laakiin tiradani aad bay u kala duwanaan kartaa labada dhinac iyadoo ku xidhan habka wadista.
Guud ahaan, waa xirmo soo jiidasho leh, laakiin waxaa laga yaabaa in aysan aadin meel fog oo ku filan marka la eego qaabka.
F6X 270 waxa uu socon doonaa iibka Febraayo 29, 2008.
