Tijaabi wadista Ford Kuga

Ford wuxuu ballanqaaday waxoogaa ka sii fiican hadda wixii ka dambeeya si loo hubiyo waxa magacyada gaadiidkoodu ka dhigan yihiin luuqado shaqsiyeed, sidaa darteed ma ahan inaan ka walwalno moodooyinka mustaqbalka ee loogu yeeri doono Daacuunka, Tiifowga, ama Qaaxada, laakiin waa inaan qirannaa in Kugi uu yahay magaca ku habboon.

Ma aha sababta oo ah waxay noqon doontaa mid laga cabsado, xun, ama si kale u ekaan karta cudurka ay magaceeda la wadaagto, laakiin si fudud sababtoo ah fasalkaan baabuurtu wuxuu ku baahay qaaraddii hore xawaaraha iyo hufnaanta uu ku faafay qarniyadii dhexe. cudurrada faafa ee halista ah.

Illaa dhawr sano ka hor, waxaan kaliya halkan iyo halkaas ku ogaanay baabuur la mid ah (dheh, Toyota RAV4 ama Honda CR-V, oo labadani waxay u muuqdaan kuwo ka baxsan waddada iyo baabuur ka yar), laakiin hadda waa ay sii badanayaan. Maraykanka Wayna jiri doonaan xitaa haddii kuwa wax soo saara aysan dhibaato ku qabin sahayda ku filan, waxaad dhahdaa Volkswagen oo leh Tiguan ama Nissan oo leh Qashqai. Isgoysyada, isgoysyada u dhexeeya baska caadiga ah ee qoyska ama minivan yar iyo SUV, iyada oo xoogga la saarayo adeegsiga waddada iyo magaalada, weligeed caan ma noqon.

In kasta oo RAV iyo CR-V ay durba u muuqdaan kuwo dhaadheer, ka weyn oo ka fiican waddada ka baxsan, Kuga (sida Tiguan, oo noqon doona kan ugu liita ee tartamaya) ayaa ah hal kursi, oo leh dhaqdhaqaaq ka baxsan waddada.

Magac ahaan, Kuga waxay la wadaagtaa saldhigga mid ka mid ah Focus ama C-Max (waxaa sidoo kale lagu sameeyay warshad isku mid ah), marka farsamo ahaan waxay la mid tahay labadaba. C-Max ayaa mar horeba isku caddeeyey waxqabadka wadista firfircoon ee ka dhex muuqda celceliska SUV-ga yar yar, Kuga ayaa noo caddeeyey kiiloomitirada ugu horreeya ee asphalt-ka koonfureed ee Isbaanishka iyo burburka in gaarigan moodada ah uu yahay gaariga ugu " ordaya" . fasalkaaga.

Naqshadaynta jiifta oo leh MacPherson horta hore iyo Kontoroolka Blad wuxuu la mid yahay Focus ama C-Max, laakiin adeegsiga Kuga, Injineerada axle ee hore iyo gadaal ee Ford ayaa qabtay shaqo aad u wanaagsan.

Saldhigga curyaamiintu waa ka weyn yahay, nuugihii shooggu waa cusub yahay (gadaal si weyn ayuu uga weyn yahay ugana ka awood badan yahay C-Max), dejiyeha dambe waa cusub yahay, hakinta sare waa la beddelay, hoosta dambe ayaa la xoojiyay, garka ayaa gabi ahaanba la qaaday 188 milimitir dhulka ka sarreeya.

Guud ahaan, Kuga wuxuu ku filan yahay inuu si lama filaan ah si fiican ugu maareeyo waddooyinka qalloocan, maadaama jiirada ay yar tahay (laakiin qoyaanku si kastaba ha ahaatee waa wax ku ool) isteerinkana waa mid sax ah oo wax -qabad leh. Burburka. ... Belaayadu waxay noqon kartaa mid aad u xiiso badan.

Dabcan, Kuga waxaa lagu wadi karaa dhammaan afarta giraangiraha (taasina waa qeybta madadaalada), laakiin qasab ma aha. Kuwa doonaya inay keydsadaan qiyaastii laba kun oo yuuro, 40 kiiloogaraam oo makaanik ah iyo dhowr decilitir oo wax-soo-saar ah, Kuga ayaa sidoo kale lagu heli karaa wadista baabuurka hore.

Kuwa doorta baabuur-wadaha oo dhan waxay heli doonaan nidaamka xajinta xarunta Haldex lacagtooda, taas oo asal ahaan ku wareejisa kaliya qiyaastii boqolkiiba shan torque-ga gadaal-gadaal, oo lambarkani wuxuu kor u kici karaa in ka badan 50 haddii loo baahdo. Dhulku ma simbiriirixan oo cagaha darawalku waa culus yahay mooyaane. 320 Nm ee Xuddunta hadda lagu heli karo mashiinka kaliya ee la soo bandhigay ayaa aad ugu badan giraangiraha hore oo keli ah, iyo nooca baabuur-wadista oo dhan wuxuu ku shaqeeyaa si aad u yar ka-fiirsashada isteerinka iyo wax yar oo aan shaqo lahayn.

Mashiinka kaliya? Ford wuxuu si fiican u eegay waxa lagu iibiyo Yurub wuxuuna (si sax ah) u ogaaday in baabuurka noocan ahi uu aad u xiiso badan yahay marka lagu daro turbodiesel laba-litir ah. Maaddaama xulashada weyn ee matoorada ay markii hore la macno tahay inay yaraan karto (ama xitaa ka badan) marka loo eego nooca ugu iibinta wanaagsan, waxay go'aansadeen in ilaa lix bilood Kuga kaliya lagu heli karo mashiinkaan (iyo buugga lix-xawaaraha gudbinta). Xilliga dayrta (wax yar ayaanu yeelan doonnaa), waxaa ku soo biiri doona laba litir iyo badh litir shan-dhululubo turbocharged engine petrol (sidoo kale leh gudbinta otomaatig ah), laakiin, dabcan, waa inaanan illoobin in Ford sidoo kale waxay bixisaa naaftooyin awood badan.

Maaddaama Belaayada la abuuray iyada oo ku saleysan Focus ama C-Max, mucjisooyinka meeraha waa in aan laga filayn. Iyada oo leh wheelbase ah 2.690 milimitir iyo dherer guud oo dhan 444 sentimitir, hore iyo gadaal (nasiib darro, kursiga dambe ayaa weli ah) si raaxo leh u fadhiiso, laakiin jirridda ayaa ka dhalata natiijada.

Belaayadu ma aha mid la yaab leh marka la eego mugga soo dejinta, laakiin tartamayaashu sidoo kale waxay la halgamayaan arrimo la mid ah. Fasaxa qoyska, 360 litir oo saldhig ah ayaa laga yaabaa inaysan ku filnayn, laakiin maadaama tartamayaashu ay sidoo kale la shaqeeyaan xannibaadyo la mid ah, Ford ayaa sida muuqata go'aansaday inuusan macaamiisha ku lumin tan.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa in ay soo jiitaan xaqiiqda ah in tailgate kaliya la furi karo qayb ahaan (daaqadda dambe oo leh jir) ama gebi ahaanba, in duubista ilaalinta laga saari karo oo lagu kaydin karo booska lagu bixiyo qaybta hoose ee jirridda, iyo in Plague ka dib markii (si fudud) laalaabiyo kuraasta danbe ee hoose ee jirridda waa la adeegi doonaa. Maaddaama daaqadda danbe aysan ahayn "kala duwanaansho toosan oo toosan", laakiin inta badan ay sabab u tahay qaabkeeda isboortiga, jiirarkeedu wuxuu aad ugu jecel yahay muuqaalka wanaagsan marka loo eego isticmaalka, miyaadan ku xisaabtameynin Kuga sida van qoyska? si kastaba ha ahaatee, isticmaalka maalinlaha ah, shaygani waa mid wax ku ool ah, oo ka sarreeya, Kuga waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan ee nooceeda ah xilligan.

Gadaalku waa iskutallaab u dhexaysa gaadhi-ga saldhigga iyo minivan yar, waxa uu leeyahay sifooyin aad u cayaarood oo si fiican ula socda sanka ka baxsan waddada oo sii waaraya iyo fallaadho (iyo caagga hore).

Astaamaha naqshadeynta waxaa laga soo qaatay fikradda Iosis X ee la soo bandhigay 2006 -dii, qaansaduna aad bay u garan kartaa Ford oo leh trapeziums mataano ah iyo iftiin gadaal. Qoyskee Kuga ka soo jeedaa ayaa isla markiiba ka soo baxay gudaha, taas oo ah isku darka xiisaha leh ee aad u sarreeya, laakiin sidoo kale agabyada waxoogaa ka liita, oo guud ahaan u roon rakaabka oo ka qayb qaata fadhiga wanaagsan.

Kuga waxaa inta badan lagu heli doonaa laba xirmo oo qalab ah: Isbeddel (waxaad ku aqoonsan doontaa lahjadaha buluugga ah ama oranjiga ah) iyo Titanium (waxaa jira lacag badan gudaha iyo dibaddaba), oo labaduba hodan ku noqon doona nabadgelyada iyo raaxada labadaba qalab. ESP had iyo jeer waa heer, la mid ah qaboojiyaha, dab -shidka waa in lagu sameeyaa adigoo riixaya badhanka, waxaa jira godka 220 volt, iPod interface, Bluetooth. ...

Belaayadu waxay ku timaadaa waddooyinka Slovenia bisha Sebtember, qiimayaasha (loogu talagalay nooca baabuur-wadista) ee Jarmalka waxay ka bilaaban doonaan 26.500 € 26. Iyadoo la tixgelinayo saamiga qiimaha moodooyinka Ford ee suuqyada Slovenia iyo Jarmalka, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in Kuga uu ka jaban doono kun (ama boqol meelood) dalkeenna, sidaa darteed qiimaha ayaa laga yaabaa inuu ka bilowdo XNUMX kun euro.

Dusan Lukic, sawir:? warshad