Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi Titan X
Aad bay u xiiso badan tahay marka kii hore istaago meel u dhow gaadhiga cusub ee saldhiga Mondeo. Kaliya markaas ayay muuqanaysaa inta ka cusubi ka weyn yahay. Iyo intee ka weyn tahay jaleecada hore ee jirkeeda. Midkani maaha mid ku jira fasalka sare (waa la qabsaday, waxaad tidhaahdaa, Passat), laakiin weli miyuu ka tirsan yahay qaybta jirridda oo aanad u baahnayn inaad ku riddo boorsadaada? kaliya ku dheji taas. Ama si kale haddii loo dhigo: haddii aadan dhaafin dhererka barafka, waxaa laga yaabaa inay dhacdo inaad ku riddo jirridda adigoon garaacin seddex meelood meel kursiga dambe ama adigoo isticmaalaya daloolka barafka.
Dabcan, jirku maaha wax walba. Gudaha gudaha, Mondeo-kan kama xumaado jirridda. Dabcan, kursiga lugaha dheer wuxuu ka dhigan yahay meel bannaan oo gudaha ah, sidaas darteed darawal iyo rakaab midna ma niyad jabi doono. Kursiga dambe ee kursiga, waxaa jira meel ku filan oo keliya maaha suxullada iyo madaxa, laakiin sidoo kale jilbaha. Dhererka ka dambeeya giraangiraha ma aha mid aad u badan oo caqabad ku ah rakaabka fadhiya gadaashiisa, sababtoo ah waxaa jira meelo badan oo iyaga ah xitaa marka kuraasta hore loo riixo dhammaan jidka. Fadhiista badhtanka kursiga danbe waa ka yara raaxaystaa, laakiin waxaanu la qabsanay baabuurta leh laba kursi oo dibadda ah oo gadaal ka muuqda.
Way kugu adkaan doontaa inaad maqasho waxa kelmad xun ka soo yeedhay kursiga darawalka Mondeo. Kursiga iyo isteerinka labaduba waxay ku toosaan jihada ku filan waxayna leeyihiin dib u celin ku filan si kuwa qiyaastii inch ka gaaban celceliska ay si fudud u heli karaan boos ku habboon. Sidoo kale ergonomics-yadu ma sarreeyaa? ma heli doontid furayaasha ka baxaya kontoroolka, cilladaha kaliya ayaa ah kontaroolada isteerinka (si sax ah: sida loo isticmaalo) iyo bandhiga macluumaadka dhexe (Convers + system).
Tani (gabi ahaanba aan loo baahnayn) waxay qaadataa inta badan booska cabbirada, taasoo ka dhigaysa miiska rev inuu aad u yar yahay oo aan muuqan, isla mar ahaantaana, muraayadan midabka weyni waxay ku siinaysaa ku dhawaad wax macluumaad ah oo faa'iido leh markaad baabuur wadid. Waxa uu leeyahay raadiyogram baabuur oo weyn mar walba (oo kaliya saldhigga lagu dhegeysto ayaa faa'iido leh), waxaa ku xiga jaantuska baabuurta (waxay muujin kartaa haddii nalku shidan yahay, haddii albaabku furan yahay iwm). taas oo sax ah marka aad sidan oo kale u wado aan loo baahnayn, oo kaliya hal xogta kombuyuutar ee dusha sare ah.
Shaashadu waxay noqon kartaa (ama, ra'yigeena, waa inay noqotaa) ugu yaraan kala badh cabbirka oo soo bandhigaan xog badan oo dheeraad ah isku mar. Oo maadaama ay noqon karto mid aad u iftiimaya xitaa habeenkii, xitaa iyada oo leh dareemayaasha ugu mugdiga ah, way fiicantahay in la tixgeliyo qalabka Ghia X halkii aad ka heli lahayd qalabka Titanium X. Waa inaad tuurtaa kuraasta isboortiga ee weyn, laakiin taasi waa sida ay tahay.
Naaftada XNUMX-litir ee daboolka hoostiisa ma aha wax soo saarkii ugu dambeeyay oo wuxuu ku yaalaa dhamaadka hoose ee XNUMX-litir turbo naaftada naaftada, laakiin waa aamusnaan, siman, dhaqaale iyo dabacsanaan xataa xitaa dib-u-eegis hoose, taas oo noqon karta mid naadir ah. matooradan oo kale. Ma jecla inay u rogto revs ugu badnaan, laakiin iskama celinayso, iyo isku darka lix-xawaaraha tooska ah ee gudbinta (oo leh gacanta midig ee darawalka iyo lugta bidix ee aan caajis ahayn) waxay hubisaa in horumarku uu noqon karo mid degdeg ah.
Iyadoo la tixgalinayo miisaanka Monde (100 ton oo wanaagsan oo aan lahayn "wax ku nool)" iyo waxqabadkeeda, miyuu ahaa isticmaalka imtixaanku mid xad dhaaf ah? Sagaal litir oo wanaagsan waxay noqon kartaa wax ka yar siddeed litir XNUMX kiiloomitir, iyadoo la raacayo cag "dhaqaale" ah oo ku socda baydalka xawaaraha.
Baabuurta qoyska runtii looguma talagalin inay leexdaan, laakiin way fiicantahay in la ogaado in Mondeo, xataa sida baabuurka, uu samayn karo haddii darawalku dalbado. Joojinta (inkasta oo qoyaan fiican) waa adag tahay in baabuurku aanu u gilgilan sidii doon duufaan ku jirta, si badbaado leh u xamilia (laakiin aan xad dhaaf ahayn) oo wuxuu ku farxi karaa isteerinka saxda ah oo bixiya (ilaa hadda) jawaab celin ku filan.
Oo haddii aad wax walba qiimo fiican ku darto? Takle Titanium X waxay kugu kici doontaa ilaa 30 kun oo qalab ah oo leh dhammaan qalabka caadiga ah (Alcantara, qaboojiyaha hawada-dual-aagga, muraayadda kuleylka, kuraasta kuleylka, nalalka firfircoon ee firfircoon, iwm.). Taasina (sidoo kale) waxay dhigaysaa heerka ugu sarreeya ee fasalka marka loo eego dhibcaha qiimaha.
Dusan Lukic, sawir:? Aleš Pavletič
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi Titan X
Xogta guud
| Iibinta: | Summit motors ljubljana |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 28.824 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 30.739 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 103kW (140 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 9,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 205 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 5,9l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - naaftada - barokaca 1.997 cm? - awoodda ugu badan 103 kW (140 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 320 Nm at 1.750-2.240 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | giraangiraha hore ee injiinka - 6-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirada 235/45 R 17 W (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 205 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 9,8 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.501 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.275 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.830 mm - width 1.886 mm - height 1.512 mm - haanta shidaalka 70 l. |
| Sanduuq: | 554 1.745-l |
Cabbirradayada
| T = 6 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 50% / Heerka Mileage: 15.444 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 10,4s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,5 sano ( 129 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 32,0 sano ( 161 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 7,5 / 11,9s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 9,7 / 13,2s |
| Xawaaraha ugu badan: | 192km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,1 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 41,5m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Haddii aad u baahan tahay boos badan, doorashada fasalka baabuurkan waa mid aad u weyn. Laakiin haddii aad rabto qalab badan oo qiimo fiican leh, intee in le'eg ayuu tartanka hoos u dhacayaa? laakiin Mondeo ayaa weli ah meesha ugu sareysa.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waasacnimo
booska wadada
isticmaalka
qiimaha iyo qalabka
kursi
qiyaasaha iyo bandhiga midabka dhexe
caawinta baarkinka aan lagu darin heerka caadiga ah
