2015 Ford Mustang: Baabuur isboorti oo aad u wanaagsan
Wararka kuwa jecel baabuurta, mid ka mid ah kuwa ugu macaan: laga bilaabo 4-ta Luulyo (laakiin waad awoodaa buug waqtigan la joogo) doono daahfurka rasmiga ah Yurub Ford Mustang, mid ka mid ah wakiilada ugu badan "Baabuur faras ah" ku dhashay USA.
Gawaarida isboortiga Muruqyada oo dhan, taas oo ah, boqollaal faras oo daboolka hoostiisa ah, gadaal gadaal oo u baahan xirfado waditaan oo muhiim ah.
La Ford Mustang cusub waxay ballan qaadaysaa inay sii haysato dabeecadda fardaha thoroughbred ee dooxada Ameerika, laakiin leh xakamo adag oo aad ugu habboon waddooyinka qaaradda hore.
Taasi waa, oo leh goobahan jir, ganaaxyada e xakamaynta elegtarooniga ah taasoo wanaajisa wax ka qabashada.
Sidee? Iyada oo leh afar habayn elegtaroonig ah oo ku xidhan xirfadahaaga iyo xaaladaha asphalt: Bilowga joogtada ah (isticmaalka rayidka ah iyo ESP aad u feejigan iyo xakamaynta jiidashada), Ciyaaraha + (halkaas oo kontaroolada la hawlgeliyo marka la gelayo baabuurka), waddo ( hubinta sagootinta), Baraf iyo qoyan (soo celisa qalabka elektarooniga ah haddii ay dhacdo roob ama baraf).
Waanu haynaa madaxa gudaha Bavaria, inta u dhaxaysa wadooyin cidhiidhi ah oo ku yaal badhtamaha buuraha iyo harooyinka iyo qaybo ka mid ah wadooyinka waaweyn ee aan lahayn xadka xawaaraha. Taasna waanu filan karnaa mustang cusub waa mishiin aad u baahan, una baahan falcelis degdeg ah iyo in yar oo loo janjeersado khaladaadka.
Habka iyo gudaha
Marka la barbardhigo Ford Mustang kii ugu horreeyay, oo la soo bandhigay 1964, i naqshadeeye ma aha oo kaliya muuqaalka guud, laakiin sidoo kale qaar ka mid ah walxaha, sida tiirarka daboolka ama xariiqyada hoos iyo kor u socda xagga dambe, ama naqshadeynta nalalka dambe, oo lagu sameeyay qaabka qaybo toosan.
Kadib, dabcan, aragtida dhaxalka Waa intaas: afka horesida shark, ayay yiraahdeen Ford, kagardarada aad uga casrisan oo la calaamadeeyay, jidadku aad bay u ballaadhan yihiin oo soo dhawaynayaan giraangiraha taas oo lixdamaadkii xataa qiyaas ahaan aan qiyaasi karin, hawadii hawada ka bixi jirtay ayaa meesha ka baxday, gudahana waxa uu noqday mid yar oo soo dhawayn badan leh.
Si kastaba ha ahaatee, konton sano ka dib saameynta wixii hore loo arkay waa muhiim, waana yaab in tani ay sidaas tahay.
La Booska Wadista Isla markiiba waxaan ka helay Mustang, isteerinka e Xawaaraha Waxay isugu yimaadaan si aan kala go 'lahayn, iyo xitaa iyada oo aan lahayn kuraasta Recaro ee ikhtiyaarka ah, waxaad heleysaa dareenka saxda ah: waxaan fuulnay baabuur faras ah oo dhab ah.
Qalabku waxay ku jiraan dhaqanka Maraykanka, wax yar oo liita, maqaar faux ah oo leh tolmo daabacan iyo balaastiig aad u jaban. Laakin aakhirka yaa dan ka leh yaa wax iibsanaya Ford Mustang wuu ogyahay in badeecadani ay kor u qaaddo dareen ka duwan, urta hydrocarbons, halkii ay ka ahayd urta maqaarka Connolly.
Si kastaba ha ahaatee, avionics Waxaa lagu qalabeeyay: qaboojiye laba jibaaran, shaashad sideed inch ah oo leh navigator iyo screen touch, iyo sidoo kale nidaam Hi-Fi oo tayo sare leh.
Si aad u dhegaysato muusik wanaagsan marka aad ku jirto safarrada wadoyinka halkaas oo dhawaqa mishiinka uu ku dhaco gadaasha.
Khibrad wadista
La Ford Mustang lagu bixiyo laba jir e laba matoor, dib u celin e Beddeli karo iyo turbocharger afar-dhululubo ah 2.3 Ecoboost ka 317 hp ama leh sideed-dhululubo oo Maraykan ah oo si dabiici ah loo hamiyo V 5.0 ilaa 421 CV.
Roobka da'aya qof ayaa na neceb, aan ku bilowno la bedeli karo 2.3. Dejinta caadiga ah. Khalad Marka hore waxaan fahamsanahay sababta ay sidoo kale u jiraan Barafka & Qoyan.
La Mustang, ilbiriqsikii iyo lixdankii saacaddii, ma jecla asphalt qoyan oo xoogaa cadho ah ayay la baxdaa. Laamiga dhankiisa midig ayuu ku quusay, ka dibna baabuurkii baa laamigii beddelay.
С barnaamijka roobka, muusiggu wuu isbedelaa: had iyo jeer waa ku filan riix, laakiin gaarsiintu aad bay u fududdahay oo way ka fududdahay, raacashaduna way deggan tahay.
Waxaan u maleynay 2.3 ahaa matoorka ku dhashay, ugu horrayn, dalalka annaga oo kale ah, halkaas oo cashuurta super laga bilaabo 5.0. Dabcan, laakiin wuxuu leeyahay dabeecad wanaagsan, la sameeyay naxariis daran ku dhawaad, had iyo jeer adiga ayay kugu miisaantaa: marka la soo koobo, macnaheedu maaha doorasho hoos u dhac ah.
Dabadeed, nasiib wanaag, roobku wuu joogsadaa, waxaanan go'aansan karnaa, sida asphalt-ku u engego, meelo badan oo adag.
Aragtida kowaadna way sii xoogaysataa: Ford Mustang in Bilowga joogtada ah Tani waa baabuur badan oo Yurub ah, waxay kuu ogolaaneysaa inaad si degdeg ah u wado, laakiin iga cafi nacasnimada iyo taxadar la'aanta. Intaa waxaa dheer, waa inaad awood u yeelatid inaad xakamayso isteerinka oo aad ku shaqeysid ceejinta haddii aadan rabin inaad wareegeyso.
Maalinta xigta safku waa 5.0. Waxaa jira faras badan oo badan, laakiin siddeed-dhululubo ayaa si tartiib tartiib ah u riixaya, waxay leedahay dabacsanaan cajiib ah, uma baahnid inaad jiidato qalabka si aad si dhakhso ah uga baxsato (waxaa jira lix iyaga ka mid ah, waxaan leenahay oo kaliya gudbinta gacanta, mustaqbalka Waxa kale oo jiri doona si toos ah) mar horeba saddex kun oo wareeg ah isbeddel kasta waxaad arkaysaa sanka qulqulaya oo weyn.
Gear-ga lixaad ayaa markaa ka imanaya jidka weyn.
In Ford waxay ku dhaarteen in 100 km/h ay ku gaari doonto 4 iyo sideed ilbiriqsi gudahood. Waxaan istaagnaa waddo cidla ah oo aan tijaabinno taariikh-qoreedka gacanta, ama halkii gacanteenna. Hagaag, gacanta, iyada oo aan iska yeelyeelin sawir-qaadis, waxay istaagtaa 5,1 ilbiriqsi iyo isku daygii ugu horreeyay, halkaas oo aan sidoo kale u oggolaano taayirrada dambe inay simbiriirixan yar u yareeyaan (yaa yaqaan sababta).
Waxa kale oo jira shaqo Xakamaynta bilowga, laakiin waxay u muuqataa mid elektaroonik ah. Waxaan isku daynaa marar badan iyo mar kale ilaa 5 ilbiriqsi. Waa ku filan tahay, ka hor inta uusan ninkii booliisku imaan isagoo seeriyaal qaylinaya, oo ay soo jiiteen buuqa qiiqa, qiiqa iyo boodhka ka soo baxaya baabuurka gadaashiisa. Mustang.
Intaa ka dib, baabuurku wuxuu sidoo kale kuu ogolaanayaa inaad safarto, halkii aad ku socon lahayd xawaaraha lo'da, ku raaxaysanaya muusikada iyo muuqaalka quruxda badan, taas oo ay ugu wacan tahay qalabka elektaroonigga ah iyo hagaajinta qumman ee mishiinka.
Haddii aan rabno, markaa cilladda kaliya ayaa ah ganaaxyadahalkii qalalan iyo falcelis, gaar ahaan xagga dambe, halkaas oo isku xidhka badani uu si fiican ugu shaqeeyo xawaaraha laakiin sidoo kale ma nuugo cilladaha waddada. Isteerinka waa la xoojiyey, waxa uu noqonayaa mid firfircoon oo culus marka la beddelo goobaha sida la filayo.
Gabagabada iyo qiimaha
La Ford Mustang cusub guriga ku geyn doona qiimaha dhabta ah ee tartanka taasoo kaa dhigaysa inaad illowdo cilladaha yaryar ee agabka gudaha: 2.3 laga bilaabo 36 kun oo Yuuro (40 kun oo la beddeli karo) iyo 5.0 (la yaab dhab ah!) Waayo, 41 kun oo Yuuro (45 kun oo la beddeli karo).
Standard Waxaa jira wax kasta oo aad u baahan tahay: laga bilaabo isteerinka maqaarka ilaa kamarad daawashada, min badelada ciyaaraha ilaa laydhka LED.
Laakiin haddii aad jeceshahay in yar Kordhinta waxaad haysataa kuraas Recaro ah (qurux badan, qaabaysan, baqshad) oo ah 2.000 euro iyo 2.700 euros xirmo Mustang (qalab bilicsan oo leh navigator Sync2 dheeraad ah, xakameynta cimilada ee kuraasta hore, dareemayaasha baarkinka iyo 19-inch wheels Unique). Rinjiga biraha ah wuxuu ku kacayaa 800 oo Yuuro oo kale, rinjiga luulku waa 1200 euro.
Markaa way fududahay inaan aragno sababta aan ku bilownay inaan dhahno imaanshaha Mustang ee Yurub waa war wanaagsan.
hadaad jeceshahay baabuurta isboortiga, laakiin kaliya (waxaanu u nimid si aan u hadlo) quruxdooda oo aanad waligaa aadi doonin wadada halkaas Mustang waxay ku siinaysaa dhammaan dareenka wanaagsan ee baabuurta noocan oo kale ah ay u baahan yihiin, oo ay ku jirto awoodda aad u baahan tahay.
Ma aha mid dhegdheg leh laakiin waa soo baxaysa, gardarro maaha ee waa wax yar, kuma xidhna raaxo ee waxay ku xasuusinaysaa inaad ku jirto hab-dhaqan wanaagsan. Ka dib oo dhan, sidoo kale waa raaxo ku filan in loo oggolaado laba si ay u soo baxaan iyada oo aan wax badan laga tanaasulin.
