Ford Puma, Toyota Yaris Cross GXL 2WD Hybrid iyo Skoda Kamiq 85TSI - waxaan barbar dhignay 3-da SUV-yada yaryar ee ugu wanaagsan Australia

Sidee baa baabuur kasta oo halkan jooga u dhaqmaa taayirka gadaashiisa? Waxaa jiray waxyaabo yaab leh.

Marka hore waxaa jiray Puma. Aragtidayda koowaad ee baabuurkan waxa ay ahayd mid qallafsan. Waxaad mooddaa inaad fadhiisatay meel sare oo ku dhawaad ka koraysa dabada hore, dareen ku lammaan isteerin toosan iyo qalafsanaan dhawrka daqiiqo ee ugu horreeya taasoo aan si dhib ah u kicin kalsoonida.

Isteerinka Puma wuxuu ku bilaabmaa si toos ah oo qallafsan. Sawirka: Rob Kamerier.

Si kastaba ha ahaatee, in muddo ah ka dib, waxaan la qabsaday xamaasadiisa waxaanan ogaaday inuu dhab ahaantii aad uga nastay oo ka xiiso badnaa daqiiqadihii ugu horeeyay ee gaariga. Runtii waxaad dareemi kartaa awooda dheeraadka ah ee Puma ay ku leedahay xafiiltanka tijaabadan, sidoo kale waxaan ku faraxsanahay inaan ogaado in gudbinteeda laba-xalaanka ah ee tooska ah ay inta badan xor ka tahay caajisnimada iyo dib u dhaca inta badan la socota qaabkan gudbinta.

Waxaad runtii dareemi kartaa awooda dheeraadka ah ee Puma ay ku leedahay kuwa kula tartamaya tijaabadan. Sawirka: Rob Kamerier.

Markii aan ku kalsoonahay heerka qabsashada Puma, waxaan u arkay inay tahay tan ugu madadaalada badan geesaha, iyo isteerinka culus laakiin degdega ah ayaa fududeynaya inaad hesho wajiga farxadda baabuurka sida saxda ah ee aad rabto inuu joogo. Taayirrada danbe, oo gadaal ugu sii jira qaab-dhismeedka baabuurka, ayaa u muuqda inay si dhab ah gacan uga geysanayaan maaraynta, iyada oo aan si dhib yar loo dareemin taayirka tijaabadayada.

Puma waa tan ugu xiisaha badan geesaha. Sawirka: Rob Kamerier.

Waxa kale oo uu noqday baabuurka halkan ugu aamusan. Halka Skoda iyo Yaris Cross ay xoogaa xasiloon yihiin xawaarahooda hoose, Ford ayaa guud ahaan si fiican u qabatay iyo ilaa hadda sida ugu wanaagsan ee wadada xorta ah. Dhawaqa mishiinka yar ee aad maqashay ayaa sidoo kale ahaa mid aad loogu qancay, maadaama Ford yar oo SUV ah uu sameeyay qalab gaar ah oo culeyska saaran, oo ku habboon magaciisa.

Puma wuxuu ahaa baabuurka ugu aamusan. Sawirka: Rob Kamerier.

Waxa xiisaha lihi leh, Puma ayaa ahayd tii ugu adkeyd in la dhigto saddexda baabuur ee tijaabadan. Isteerinteedu yara culus tahay iyo aragti xaddidan ayaa ka dhigtay tii ugu adkeyd imtixaankii baarkinka gadista ee saddex geesoodka ah.

Marka xigta waa Skoda. Ma jiraan laba ikhtiyaar oo tan ah, Skoda guud ahaan waxay u muuqataa inay tahay tan ugu sharafta badan oo dheellitiran ee saddexda SUV marka ay timaado darawalnimada.

Isla markiiba waxaad ku xidhi kartaa dareenkeeda hoose ee dillaacsan, iyo iftiinka weli la hubo isteerinka cagtu waa wax lagu farxo. Muuqaalku aad buu ugu mahadsan yahay Kamiq daaqadihiisa oo aad u waaweyn, iyo jawiga gudaha ayaa runtii kor u qaaday dhammaan sifooyinka iyo qalabka magaalada ee baabuurka.

Way fududahay in lagu xidho hatch-hoose sida Kamiq. Sawirka: Rob Kamerier.

Matoorku waligiis lama maqli karo, isagoo ah kan ugu aamusan saddexdii aanu tijaabinay, laakiin nasiib darro waxaan ogaanay in guuxa taayirka uu gudaha u galay qolka in ka badan kan Puma-ga xawliga ugu badan. Dembiilaha halkan waa mid aad u cad: 18-inch oo weyn oo Kamiq alloy wheels iyo taayirro muuqaal hoose leh. Waxaan runtii u maleynayaa inay si fudud uga fiicnaan doonto Ford leh 16 "ama 17" giraangiraha.

Matoorka Kamiq ku dhawaad waligiis lama maqal. Sawirka: Rob Kamerier.

Waxaad runtii dareemi kartaa hoos u dhaca awooda Kamiq marka la barbar dhigo Ford-ka marka aad dib ugu soo laabato, iyadoo xoogaa turbo ah lagu dabaqay marka aad ku dhufato badhka xawaaraha. Tan laguma caawiyo nidaamka laba-xajin ee tooska ah iyo nidaamka joojinta/bilawga, kaas oo gacan ka geysan kara in si tartiib ah oo ciriiri ah looga baxo isgoysyada. Si kastaba ha ahaatee, bilawgii ka dib, wax cabasho ah kama aannu qabin.

Waxaad dareemi kartaa hoos u dhaca awooda Kamiq marka loo eego Ford-ka. Sawirka: Rob Kamerier.

Inkasta oo taayirrada isboortiga ee taayiradaas waaweyn, waxaan ogaanay in Kamiq uu ku soo wajahan yahay xadka kalsoonidiisa si ka sahlan Puma ee imtixaanka arpin, laakiin raacitaankiisu wuxuu ahaa mid aad u fiican oo siman, xitaa kuuskuus adag iyo kuuskuus.

Kamiq waxa uu ku degay badhtamaha saddex baabuur oo naga mid ah. Sawirka: Rob Kamerier.

Kamiqku waxa uu ku soo degay badhtamaha saddex baabuur oo naga mid ah markii la gaadhay imtixaankii saddex geesoodka ee dhabarka dambe.

Ugu dambeyntii, waxaan leenahay Yaris Cross. Mar labaad, way adag tahay inaan lagu niyad jabin tayada baabuurkan marka la barbar dhigo labada kale ee imtixaankan. Yaris Cross ayaa ahaa ka ugu raqiisan ee wadista baabuurta.

Yaris Cross ayaa ahaa ka ugu raqiisan ee wadista baabuurta. Sawirka: Rob Kamerier.

Taasi maaha in la yidhaahdo darawalka isku-dhafka Toyota ma aha mid cajiib ah. Dhab ahaantii, nidaamka hybrid waa habka ugu fiican ee gaariga this, siinaya iftiin gaar ah iyo wareejin dagdag ah mahad matoorada ay koronto, taas oo labada SUVs kale ay la halgamayaan ay dual-xajin si toos ah. Waxa kale oo ay ka dhigaysaa sida ugu fiican taraafikada joogsiga-iyo-tagga iyo ilaa hadda sida ugu fudud ee lagu baarkin karo meelo cidhiidhi ah oo ku jira imtixaankeena saddex-dhibcood ee baabuurka dhigashada - kamarada hore ayaa iyaduna wax badan ka caawisay taas.

Nidaamka isku-dhafka ah ayaa ah qaabka ugu fiican ee gaarigan. Sawirka: Rob Kamerier.

Sida nooc kasta oo Toyota hybrid ah, waxa ay sidoo kale u rogtay dhaqaalaha shidaalka ciyaar-yar-yar oo qabatimo ah halkaas oo aad si joogto ah ula socon karto xaaladdaada wadista iyo hufnaanta si aad runtii uga faa'iidaysato - iyo haddii aad akhriday qaybtayada shidaalka, qaybtaasi waa caddahay. nidaamku wuu shaqeeyaa, sinaba uma aanu isku dayin in aanu ka soo baxno, sidaa awgeed tignoolajiyada isku-dhafka ah ayaa runtii la dejiyay oo la ilaaway.

Sida isku-dhafka Toyota kasta, Yaris Cross wuxuu dhaqaalaha shidaalka u beddelaa ciyaar-yar oo xiiso leh. Sawirka: Rob Kamerier.

Niyad jabku wuxuu ka yimaadaa meelo badan, inkastoo. In kasta oo matoorka korontadu uu isla markiiba jawaab celinayo, waxaad runtii dareemaysaa awood la'aanta nidaamka isku-dhafan ee Yaris Cross, iyo mishiinkiisa saddex-dhululubo ah waa inuu si adag u socdaa.

Waxay leedahay cod aad u xun oo ilaa hadda waa kan ugu qaylada badan saddexda baabuur ee halkan jooga. Tani waxay ku siinaysaa meel ka fog boodboodka aamusan ee wadada furan waxayna runtii kaa saaraysaa quusitaanka wadista korontada.

Nidaamka Yaris Cross oo la isku daray ayaa ka maqan awood. Sawirka: Rob Kamerier.

Isteerinka Toyota waa mid fudud oo jilicsan, raacashaduna waa mid wanaagsan, laakiin maaha mid siman sida baabuurta kale, iyada oo la dareemayo qallafsanaanta dabada dambe ee kuuskuusan.

Waxay ahayd mid xiiso leh in la helo, maadaama walaalkeed Yaris hatchback uu aad ugu sarreeyo tayada fuulitaanka, sida uu caddeeyey isbarbardhiggayaga hatchback ee dhowaan, oo aad ka akhrin karto halkan.

Raacitaanku waxa weheliya guuxa taayirka oo ka dheereeya labada baabuur ee kale, taas oo niyad jab ku noqotay, gaar ahaan Toyota ayaa leh taayirka ugu yar.

Haddaba, si aan u soo koobno waayo-aragnimadeena wadista baabuurta: Tijaabooyinkeennu waxay ogaadeen in Puma ay si la yaab leh u raaxaysanayso, caddaynayso muuqaalka wanaagsan; Skoda waxay muujisay dheelitirka ugu fiican ee baabuurta, oo leh dareen sharafeed gadaashiisa; iyo Yaris Cross waxay caddeeyeen inay tahay magaalo saaxiibtinimo iyo dhaqaale, laakiin si firfircoon uguma dheerayn labada reer Yurub ee halkan jooga.