Ford Territory FX6 2008 Dib u eegis

Range Rover Vogue iyo Porsche 911 had iyo jeer waa baabuur soo dhaweyn leh. Iyo tiro yar oo mootooyin ah, laba-iyo afar taayir leh, ayaa leh dhaqdhaqaaq wanaagsan.

Waxay leeyihiin fasal iyo dabeecad ka baxsan qalabka farsamada ee fudud.

Hadda FPV F6X 270 ee halkan ku sawiran waa in lagu daraa liiska baabuurta dareemaya wanaag iyo dhoola cadeynta si ay u wadaan bilawga.

Wax qarsoodi ah maaha in Ford Territory uu halkan ugu jecel yahay, gaadhi istaan ​​Australia si fiican loo nashqadeeyey kaasoo xamili kara waddooyin wanaagsan iyo kuwa xun labadaba isagoo wali qoyska ku raraya raaxo. Waxaa jira kala duwanaansho leh todobo kursi iyo kala duwanaanshiyaha gadaal ama dhammaan taayirrada.

Qaar ka mid ah wax-ka-qabashada dhaqaalaha shidaalka ee Ford - iyo tamarta tamarta naaftada ah way fiicnaan lahayd - laakiin marka la eego ballaadhka awoodaha, Territoriga ayaa ku sii jira fasal u gaar ah oo ka mid ah baabuurta guriga.

Markaa dhulka aad u kulul ee FPV-dhisay wuxuu u baahan yahay inuu ahaado mid gaar ah.

Ma aha oo kaliya ku saabsan awoodda dheeraadka ah iyo qulqulka matoorka turbo dib loo hagaajiyay, ma aha oo kaliya ku saabsan geeska fiiqan iyo dheelitirnaanta aadka u fiican ee fuulista iyo maaraynta F6X, laakiin sidoo kale ku saabsan kuraasta maqaarka, raaxada, raaxada iyo badbaadada, iyo wax kasta oo kale. taabasho dhammaystiran oo siman.

Waxay ku daraan jawi ka sarreeya Ford intiisa kale, iyo raaxadaas, oo ay weheliso dhaqdhaqaaqyada wadista nadiifka ah, waxay F6X gelinaysaa shirkad sharaf leh.

FPV, F6X 270 waa mid u qalma - oo ka jaban - ku tartamaya tiro ka mid ah baabuurta qaaliga ah ee Yurub.

Waxaa jira in ka badan awood ku filan oo lagu riixo oo la jebiyo, in ka badan ganaax ku filan Ford dhammaan-wheel wadista iyo chassis.

Waxaas oo dhan iyo dareenka faahfaahinta ayaa siinaya F6X tan kalsoonida; wuxuu keenaa dhoola cadeyn haddii uu ka boodayo wadada orodka, ku dhex safraya nidaam stereo weyn oo shaqeeya waqti dheeri ah, ama uu si xamaasad leh isu tuurayo baska buurta.

Qaar ayaa laga yaabaa inay u maleynayaan in F6X ay u baahan tahay xoogaa shaqo isqurxin ah si ay uga soocdo Ford Territory-yada kale, qaarkood waxay ku faraxsan yihiin inay ku dhex safraan baabuur fiican, oo aan si fiican loo sheegin.

Gaadhigan FPV waxa uu ku salaysan yahay turbocharged Ford Territory Ghia, kaas oo laftiisa aan ku soconayn wadada furan.

Halkan, wax soo saarka turbo-ga asalka ah ee 245kW ayaa kor u kacaya ilaa 270kW iyada oo ay ugu wacan tahay khariidad mishiinka oo dib loo habeeyey, keenista shidaalka, wakhtiga dabka iyo xakamaynta kor u qaadista. Waxa kale oo jira 70 Nm oo dheeraad ah.

Tani waxay ka dhigan tahay in F6X uu ka yara dhaqsiyo badan yahay baabuurka deeqda.

Tan ayaa aad loo mahadiyay isla markiiba ka dib markii uu baabuurka ka baxo khadka oo uu kor u qaaday dardargelinta iyada oo la sheeganayo 0 ilaa 100 km/saacadii oo ah 5.9 ilbiriqsi. Halkan waxa ka jira dilaac siman oo awood kor loo qaaday, aad u khiyaano badan oo ugu qanacsan marka 550 Nm oo wareeg ah laga bilaabo 2000 rpm uu yimaado ciyaarta.

Waxaa jira riixid go'an iyo qoraal qarsoodi ah oo ku jira qiiqa; waxaanas oo dhami waxay sababaan dhoola cadeynta ugu horeysa.

Gaadhiga istaanka waxa caawiya gudbinta lix-xawaare leh oo si fudud oo degdeg ah u wareejinaya. Iyadoo darawalku uu u wareegi karo qaabka isboortiga oo uu ku ciyaari karo isbeddelka isdaba jooga ah, sanduuqa gear-ga laftiisa ayaa si degdeg ah ugu filan dhaqdhaqaaqyada intooda badan.

Waxa ka reeban waa marka ay jirto fikrad ah in dardargelin degdeg ah ay lagama maarmaan tahay si loo dhaafo ama loo weeraro geeso gaar ah.

Tani waa heshiiska soo socda halka F6X uu keeni karo dhoola cadeyn weyn oo weyn.

Sababtoo ah gaadhiga isteeshinka waxa uu jecel yahay in uu geesaha ku weeraro xanuunka xanuunka kaas oo, inta badan, beeniya heftka F6X.

Runtii, way sahlan tahay marka taayiradaas 18-inji ah ay gees u ordaan oo ay si adag u qaniinaan marka F6X uu tooso oo uu u ruqaansado geeska xiga.

Injineerada FPV waxay ka tageen farxad ku filan habka elektarooniga ah ee jiidista iyo nidaamka xakamaynta xasiloonida darawalka si uu u helo madadaalo.

Hadda, sida ugu badan ee darawalka caddayntu u qadariyo dhammaan sifooyinkaas, iyo qaar ka mid ah waxay qadariyaan raaxada maqaarka ku duudduubay ee baabuur wax ku ool ah, shaqada dhabta ah ee caqliga leh ayaa ku jirta joojinta.

Halkan FPV F6X ayaa ka horreeya qaar ka mid ah tartamayaasha caanka ah ee Jarmalka.

Halkan, iyadoo la ilaalinayo dhererka wadista caadiga ah ee Territory, injineeradu waxay ku bixiyeen waqti badan tijaabinta si ay u soo celiyaan dampers iyo ilo.

Natiijadu waa tanaasul aad u fiican, mid ka mid ah kuwa ugu fiican, oo u dhexeeya baahiyaha waxqabadka adag iyo raaxada fuulista. Injineerada ajnebiga ah had iyo jeer ma fahmaan xaaladda waddooyinka Australia ama sida dadka qaarkiis u isticmaali karaan SUV-yadooda qaaliga ah; Qaar ka mid ah baabuurtan aadka u qaaliga ah waxay bixiyaan waxqabad weyn oo ku saabsan jidadka tartanka, laakiin aad u qallafsan waddooyinka waaweyn ee maxalliga ah.

Shaqadan joojinta FPV (oo ku saabsan waxa horeyba u ahaa xirmo chassis hufan) waxay xoojisaa chassis-ka iyo jihaynta ilaa heerka ay kaga fiican tahay SUV kasta oo kale ee qiimahan ah.

Runtii, FPV F6X, oo ay taageerto ganacsatada Ford oo leh qaybin yar oo ka ballaaran badeecadaha dibadda laga keeno, waxay noqon kartaa SUV-ga ugu fiican ee dalkan.

Waxay leedahay awood, xajin, dheellitirnaan iyo wadista taayirrada oo dhan. Waxayna leedahay taayirka firaaqada ah ee daawaha ah oo u dhigma oo cabbir buuxa ah, shay aanad had iyo jeer ka helin baabuurta Yurub, iyo calaamad kale oo yar oo ku saabsan ku habboonaanta FPV F6X oo ah baabuur dalxiis oo isboorti oo Australia ah.

FPV F6X 270

QIIMO: $75,990

JIDKA: Afar-albaab gaadhiga

Engineer: Afar litir, turbocharged, toosan-lix

NAFAQADA: 270 kW saacadda 5000

DAQIIQADII: 550 Nm laga bilaabo 2000 rpm

Gudbinta: Six-xawaaraha otomaatiga ah ee isku xigxiga, wada-wheel wadista

TAAGEERADA: 18-inji

JIDKA: 2300kg