Gazelle UMP 4216 si faahfaahsan oo ku saabsan isticmaalka shidaalka
Tusmo
Maqaalkan, waxaad ku baran doontaa wax ku saabsan isticmaalka shidaalka Gazelle Business oo leh mishiinka UMZ 4216 iyo sifooyinkiisa farsamada. Tan iyo bilowgii 1997, warshadda Ulyanovsk bilaabay in ay soo saaraan matoorada koronto. Midka ugu horreeya wuxuu ahaa UMZ 4215. Dhexroorka mashiinka gubashada gudaha (ICE) wuxuu ahaa 100 mm. Later, 2003-2004, waxaa la sii daayay qaab la wanaajiyey oo loo yaqaan UMZ 4216, kaas oo noqday xitaa jawi saaxiibtinimo.
Nooca UMZ 4216 ayaa lagu rakibay baabuurta GAZ, Ku dhawaad sannad kasta, mishiinka gubashada gudaha ayaa la cusboonaysiiyay oo ugu dambeyntii kor loo qaaday heerka heerka Euro-4. Laga bilaabo 2013-2014, UMZ 4216 waxaa la bilaabay in lagu rakibo baabuurta Gazelle Business.
| Mashiinka | Isticmaalka (track) | Isticmaalka (magaalada) | Isticmaalka (wareegga isku dhafan) |
| 2.8d (naafto) | - | 8.5 l/100 km | - |
| 2.9i (batrool) | 12.5 l/100 km | 10.5 l/100 km | 11 l / 100 km |
Waxqabadka gaaska
Tilmaamaha UMP 4216, isticmaalka shidaalka. Matoorkani waa afar-stroke, waxa uu ka kooban yahay afar qaybood oo dhululubo ah, kuwaas oo leh habayn gudaha ah. Shidaalka, oo ah shidaal, waa in lagu buuxiyaa AI-92 ama AI-95. Aan si dhow u eegno sifooyinka farsamada ee UMP 4216 ee Gazelle:
- mugga waa 2890 cm³;
- dhexroorka piston caadiga ah - 100 mm;
- cadaadiska (degree) - 9,2;
- garaaca piston - 92 mm;
- awoodda - 90-110 hp
Madaxa dhululubada (madaxa dhululubada) wuxuu ka samaysan yahay bir, oo ah aluminium. Miisaanka mashiinka Gazelle wuxuu ku saabsan yahay 180 kg. Unug koronto ayaa aadaya mishiinka, kaas oo qalab dheeri ah lagu rakibay: koronto-dhaliye, bilow, bamka biyaha, suumanka wadista, iwm.
Maxaa saameeya isticmaalka shidaalka Gazelle
Aynu go'aamino sida isticmaalka shidaalka ee UMP 4216 Gazelle u dhaco, waxa saameeya:
- Nooca iyo qaabka wadista. Haddii aad si adag u dardargeliso, ku darso xawaaraha 110-130 km / h, ku tijaabi baabuurka xawaaraha sare, waxaas oo dhan waxay gacan ka geysaneysaa xaddi badan oo isticmaalka shidaalka.
- Xiliga Tusaale ahaan, xilliga jiilaalka waxay qaadataa shidaal badan si aad u kululeyso baabuurka, gaar ahaan haddii aad wado masaafo gaaban.
- Barafka Isticmaalka shidaalka matoorada naaftada gaaska ayaa ka yar kan matoorada naaftada.
- Mugga mashiinka gubashada gudaha. Inta uu bato mugga dhululubo ee matoorka, waxa badanaya qiimaha shidaalka.
- Xaaladda mashiinka iyo mashiinka.
- Culayska shaqada. Haddii baabuurka uu maran yahay, markaas isticmaalka shidaalkiisu waa yar yahay, haddii baabuurka uu si xad dhaaf ah u raro, markaas isticmaalka shidaalka ayaa kordha.
Sida loo go'aamiyo isticmaalka shidaalka
Maxay tirooyinka ku tiirsan yihiin?
Heerarka isticmaalka shidaalka Gazelle. Waxaa lagu diiwaangeliyaa litirkii 100 kiiloomitir. Qiimaha ay soo saaruhu bixiyaan waa shuruud, maadaama wax walba ay ku xiran yihiin qaabka ICE iyo habka aad u wado. Haddii aad eegto waxa soo saaraha noo soo bandhigo, ka dibna engine gubashada gudaha waa 10l / 100 km. LAAKIIN celceliska isticmaalka shidaalka ee jidka weyn ee Gazelle wuxuu u dhexeeyaa 11-15 l / 100 km. Sida qaabka ICE ee aan tixgelineyno, isticmaalka shidaalka ee Ganacsiga Gazelle UMZ 4216 100 kiiloomitir waa 10-13 litir, iyo isticmaalka shidaalka dhabta ah ee Gazelle 4216 100 kiiloomitir waa 11 ilaa 17 litir.
Sida loo cabbiro isticmaalka
Sida caadiga ah, isticmaalka shidaalka baabuurka waxaa lagu cabbiraa xaaladaha sida: waddo siman oo aan lahayn godad, kuuskuus iyo xawaare ku habboon. Wax-soo-saareyaasha laftoodu kuma xisaabtamaan arrimo badan marka ay cabbirayaan RT, tusaale ahaan: isticmaalka shidaalka, ama sida diirran ee matoorku, culayska baabuurka. Badanaa, soo-saarayaashu waxay bixiyaan shax ka hooseeya kan dhabta ah.
Si loo ogaado waxa saxda ah ee isticmaalka shidaalka, inta ay u baahan tahay in lagu shubo taangiga shidaalka, waxaa lagama maarmaan ah in lagu daro 10-20% shaxanka shaxanka la helay. Gawaarida Gazelle waxay leeyihiin noocyo matoor oo kala duwan, sidaas darteed, waxay sidoo kale leeyihiin heerar kala duwan.
Sida loo yareeyo isticmaalka
Darawalooyin badan ayaa fiiro gaar ah u leh isticmaalka shidaalka, iyagoo isku dayaya inay lacag badbaadiyaan. Tusaale ahaan, haddii meheraddaadu tahay in alaabta la raro, markaas shidaalku wuxuu qaadan karaa qayb weyn oo dakhliga ah. Aynu qeexno waxa ay yihiin siyaabaha lacagta lagu badbaadiyo:
- Isticmaal baabuurka si caadi ah. Looma baahna in lagu wado xawaare sare oo ku adag gaaska. Waxaa jira xaalado marka ay lagama maarmaan tahay in si degdeg ah loo bixiyo amar, markaa habkan kaydinta shidaalka ma shaqeyn doono.
- Ku rakib mishiinka naaftada. Waxaa jira muran badan oo arrintan ku saabsan, qaar ayaa aaminsan in rakibidda mishiinka naaftada ay tahay hab aad u fiican oo looga baxo xaaladda, halka kuwa kalena ay ka soo horjeedaan beddelka.
- Ku rakib nidaamka gaaska. Doorashadani waa tan ugu fiican ee lagu badbaadinayo shidaalka. Inkasta oo ay jiraan faa'iido darrooyinka u-guurka gaaska.
- Ku rakib qashin-qubka cabbista. Habkani waxa kale oo uu kaa caawinayaa in la badbaadiyo shidaalka, maadaama ay caddaaladdu u janjeerto inay yarayso caabbinta hawada soo socota.
Fiiro gaar ah u yeelo sida nidaamka shidaalka loo dejiyo, haddii wax walba ay ku habboon yihiin. Iska hubi cadaadiska taayirka bishii hal mar.
gunaanad
Maqaalkan, waxaan ku baarnay UMP 4216 ee Ganacsiga Gazelle, halkaas oo aan ku faahfaahinnay sifooyinka farsamada. Haddii aan isbarbardhigno qaabkan kii ka horreeyay, waxaan ku soo gabagabeyn karnaa in cutubku uusan ka duwanayn cabbirka UMP 4215. Xitaa xuduudaha iyo guryaha ayaa isku mid ah, muggana waa 2,89 litir. Matoorkaan ayaa markii ugu horeysay lagu xoojiyay qaybo ka mid ah shirkadaha ajnabiga ah. Dhimbiilayaasha dibedda laga keeno ayaa lagu rakibay mishiinka, dareeraha booska ceejinta ayaa lagu daray, iyo sidoo kale cirbadaha shidaalka. Taasi waxay keentay in tayada shaqadu kor u kacdo, nolosha adeeguna korodho.
