Ku rakibida gaasta. Ma in lagu rakibaa baabuur?

Ku rakibida gaaska weli waa hab wanaagsan oo lagu dhimo kharashka ku baxa baabuur. Waxaa jira laba shuruudood - rakibaadda HBO si habboon loo doortay (tusaale, taxane) iyo masaafada bille ah oo ku filan. Waxaan kugula talineynaa goorta iyo rakibidda faa'iidada leh.

Ka dib markii uu hoos u dhacay rikoorkii gu'gii hore, qiimaha shidaalku si joogto ah ayuu kor ugu kacayaa. Sidaa darteed, ha la yaabin in adeegyada rakibaadda rakibaadda HBO, mar kale, aanay ka caban karin amar la'aanta. Markaad ku rakibto "gaaska", waxaad badbaadin kartaa wax badan. Si kastaba ha ahaatee, ka hor inta aan la go'aansan beddelka, waxaa habboon in la tixgeliyo in la bixin doono iyo in kale. Hoos waxaan ku qoreynaa inta aad ku badbaadin karto 100 kiiloomitir kasta oo aad ku socoto gaaska dareeraha ah halkii aad ka heli lahayd shidaal.

Rakibaadda taxane - qaali, laakiin badbaado leh

Unugyada duritaanka gaaska tooska ah ee isdaba jooga ah ayaa hadda ah kuwa ugu caansan suuqa. Waxaa loo adeegsadaa matooradii ugu dambeeyay ee shidaalka oo leh duritaan shidaal oo elektaroonik ah oo badan. Faa'iidada rakibaadda gaaska ee isdaba-joogga ah waa, dhammaan ka sarreeya, shaqo aad u sax ah. Gaaska waxaa lagu keenaa cadaadis si toos ah qaybta qaadashada ee ku xigta cirbadaha shidaalka. Faa'iidada xalkan ayaa ka sareysa dhammaan baabi'inta waxa loogu yeero. dillaaca (hoos ka akhri). Nidaamka sahayda gaaska noocan oo kale ah wuxuu ka kooban yahay koronto-dhal, dhululubo, wax-yareeya, biibiile, dareeraha cadaadiska gaaska iyo nidaamka xakamaynta.

Waxaa lagu kala soocaa rakibado ka jaban qalab elektaroonik ah oo aad u horumarsan. Khasaaraha ugu weyn ee rakibaadda noocan oo kale ah waa qiimaha sarreeya. Qiimaha rakibaadda taxanaha ah waxay ka bilaabataa PLN 2100 oo xitaa kor u kaca ilaa PLN 4500. Si kastaba ha ahaatee, maaha mid u qalma in lagu badbaadiyo rakibaadda gaaska, sababtoo ah nidaamka ka jaban ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid khaldan, kaas oo aan ku shaqeyn doonin mashiinka gaarigaaga ama aan kuu ogolaan doonin inaad horumariso awood buuxda, xusuusi shirkadaha ku takhasusay rakibaadda LPG.

Injin duug ah - rakibid fudud oo jaban

Qalab ka jaban ayaa lagu rakibi karaa baabuurta duugga ah ee matoorada horumarsan ay yar tahay. Matoorka leh hal dhibic oo shidaal ah, kaliya qaybo aasaasi ah ayaa loo baahan yahay, oo ay weheliso nidaamka xakamaynta ee mas'uul ka ah qiyaasida isku dhafka shidaalka habboon ee mishiinka iyo ilaalinta habka ugu wanaagsan ee shidaalka.

In la iska indho tiro qalabkan iyo rakibida rakibaadda HBO ee fudud waxay dhaawici kartaa kicinta gaasta qiiqa. Haddii matoorka aan lagu buuxin isku dhafka saxda ah, matoorku wuxuu socon doonaa si aan sinnayn waxaana laga yaabaa in qalabka xakamaynta batroolka uu xumaado muddo ka dib. Xaaladdan oo kale, baabuurka ayaa sidoo kale la kulmi doona dhibaatooyin marka uu ku socdo shidaalka. Si looga fogaado iyaga, waa inaad bixisaa PLN 1500-1800 si loogu rakibo nidaam xakameyn dheeraad ah oo ku habboon matoorada leh hal dhibic oo shidaal ah.

Rakibaadda ugu jaban ee matoorada kaarbureed

Xalka ugu fudud uguna raqiisan waa in baabuurka loo rogo matoor ku qalabaysan carburetor. Xaaladdan oo kale, qalabka xakamaynta qiyaasta shidaalka dheeraadka ah looma baahna. Ku rakibida gaaska ugu fudud waxaa ka mid ah wax yareeya, valves solenoid, dhululubo iyo furaha tagaasida. Qalabka noocan oo kale ah wuxuu ku kacayaa 1100-1300 zł.

Waxay dhacdaa in marka lagu daro aad u baahan tahay inaad ku rakibto kombiyuutar kormeeraya qiyaasta isku dhafka shidaalka ku habboon. Tani waxay inta badan khusaysaa baabuurta Japan ee ku qalabaysan qaybta xakamaynta sahayda shidaalka. Tani waxay kordhinaysaa qiimaha rakibaadda ilaa PLN 200. Hadda, rakibaadda HBO noocan oo kale ah waa dhif in la rakibo. Waxay ku habboon yihiin oo keliya baabuurta duugga ah, kuwaas oo intooda badan horeba loogu beddelay gaas, ama da'da iyo xaalad farsamo awgeed, si fudud uma qalmaan.

Adeegga rakibaadda HBO - baddel saliidda marar badan

Baabuurka ku shaqeeya gaaska autogas wuxuu u baahan yahay hawlgal sax ah iyo dayactir joogto ah ee matoorka iyo nidaamka shidaalka. Ku fuulida gaasta waxay soo dedejin kartaa xidhashada gaaska iyo kuraasta valve, farsamoyaqaannada baabuurta ayaa leh. Si loo yareeyo khatartan, waa in aad beddeshaa saliidda marar badan (halkii 10kiiba, samee 7-8 kun oo kiilomitirba) iyo baallooyinka (kadib baabuurka ayaa si habsami leh u socda oo si sax ah u gubaya shidaal). Waxa kale oo muhiim ah in la ilaaliyo oo la hagaajiyo rakibidda.

Raac fallaadhaha

Ku rakibida gaasta ee si khaldan loo xushay waxa ay keeni kartaa in la toogto qaybta qaadashada, i.e. shidda isku dhafka hawada-gaaska ee qaybta qaadashada. Dhacdadan ayaa inta badan lagu arkaa baabuurta lagu duro basiinka dhibcaha badan. Waxaa jiri kara laba sababood oo tan ah. Midda koowaad waa dhimbiil ku yimaada waqti qaldan, tusaale ahaan, marka habka shiddeenna uu xumaado (engine failure). Midda labaad ayaa ah si lama filaan ah, si ku meel gaar ah u baabi'isay isku dhafka shidaalka. Habka kaliya ee XNUMX% waxtarka leh ee lagu baabi'in karo tallaalada waa in lagu rakibo rakibaad xiriir ah oo leh cirbad gaas toos ah. Haddii sababta qaraxyadu ay tahay isku dhafka caatada ah, kombiyutarka qiyaasta LPG ayaa lagu rakibi karaa.

Faa'iidada dhirta LPG - sida loo xisaabiyo?

Hadii aan ka soo qaadno in baabuurka uu 100 kiikmba 10 litir oo shidaal ah qiimihiisu yahay PLN 4,85 litirkiiba, safarka masaafadan waxa uu nagu kacayaa PLN 48,5. Markaad gaaska ku wadato PLN 2,50 litirkiiba, waxaad bixin doontaa qiyaastii PLN 100 28 km (oo leh isticmaalka shidaalka 12 l/100 km). Sidaa darteed, ka dib markii baabuur wadista 100 kiiloomitir kasta, waxaan gelin doonaa PLN 20,5 galay bangiga doofaarka. Tani waxay ka dhigan tahay in qiimaha rakibida cutubka ugu jaban uu bixin doono qiyaastii 6000 km, quudiyaha injiinka cirbadaha hal-dhibcaha ah ayaa naftiisa ku bixin doona ilaa 10000 km, iyo gaaska isdabajoogga ah ayaa bilaabi doona inuu keeno kayd. in ka yar 17. km. Ma mudan tahay in lagu rakibo rakibaadda HBO? Dhammaan waxay kuxirantahay masaafada sanadlaha ah iyo nolosha qorshaysan ee baabuurka.