Baabuurta isku dhafan: faa'iidooyinka iyo khasaaraha
Gaadiidka jidadku waa il awood leh oo wasakhowga deegaanka ah. Xaqiiqdu uma baahna xaqiijin dheeraad ah, waa ku filan tahay in la barbardhigo xaaladda jawiga magaalada weyn iyo hawada baadiyaha - farqiga ayaa muuqda. Si kastaba ha noqotee, dalxiisayaal badan oo booqday wadamada Yurub, USA ama Japan waxay og yihiin in wasakhowga gaasku aanu halkan ku xooganayn, waxaana jira sharraxaad fudud oo tan:
- heerar aad u adag oo CO2 ah oo hawada ku sii daaya - maanta heerka Euro-6 ayaa mar hore la qaatay, halka Ruushka matoorada gudaha lagu sameeyo, isla YaMZ, ZMZ iyo UMP, ay la kulmaan heerarka Euro-2, Euro-3;
- soo bandhigida baahsan ee gaadiidka deegaanka - baabuurta korontada, hybrids, hydrogen iyo baabuurta shidaalka qudaarta, xataa LPG-ga waxaan loo isticmaalaa si ay u soo saaraan wax yar qiiqa;
- dabeecadda mas'uul ka ah deegaanka - Yurubiyaanka aad ayay ugu faraxsan yihiin inay isticmaalaan gaadiidka dadweynaha, baaskiil wadida, halka dalkeenna aysan jirin xitaa waddooyinka baaskiilka caadiga ah meel kasta.
Waxaa habboon in la sheego in isku-dhafka si tartiib tartiib ah laakiin aad iyo aad u kalsooni leh ay bilaabeen inay ka soo muuqdaan waddooyinkayaga. Maxaa dadka ka dhigaya gaadiidka noocaan ah? Aan isku dayno inaan arrintan ku fahanno mareegahayaga Vodi.su.
Maqaallo
Midka ugu muhiimsan ee aan kor ku soo sheegnay waa saaxiibtinimo deegaanka. Kuwa deegaanka ugu fiican waa isku-dhafka isku-dhafan oo si toos ah looga dalaci karo meel gidaarka laga soo galo. Waxay ku rakibaan baytari xoog badan iyo matoor koronto, kharashkoodu wuxuu ku filan yahay 150-200 kiiloomitir. Matoorka gubashada gudaha waxaa loo isticmaalaa oo keliya si loo awoodo in la gaaro isha ugu dhow ee korontada.
Waxa kale oo jira noocyo baabuur fudud oo buuxa. Dhexdhexaad, mashiinka korantada wuxuu ciyaaraa doorka ilaha tamarta dheeraadka ah, si buuxda, waxay u shaqeeyaan si siman. Thanks to alternators, baytariyada waa la dalaci karaa inta matoorka shidaalka caadiga ah uu socdo. Sidoo kale, ku dhawaad dhammaan moodooyinka waxay isticmaalaan nidaamka soo kabashada xoogga biriiga, taas oo ah, tamar bareegga ayaa loo isticmaalaa in lagu dallaco baytariyada.
Iyadoo ku xiran nooca matoorka, isku-dhafka wuxuu cuni karaa boqolkiiba 25 shidaal ka yar kan naaftada ama batroolka dhiggiisa ah.
Moodooyinka horumarsan ee baabuurta isku-dhafka ah, oo aan si faahfaahsan uga hadalnay Vodi.su, waxay ku kici karaan kaliya 30-50% shidaalka, siday u kala horreeyaan, uma baahna 100-7 litir 15 kiiloomitir, laakiin wax ka yar.
Dhammaan waxqabadkooda qiiqa, isku-dhafka ayaa la mid ah farsamo ahaan ka sarreeya baabuurta caadiga ah sida ay u leeyihiin awood matoor isku mid ah, isla torque isku mid ah.
Qodob kale oo muhiim ah ayaa ah in dawladaha dalal badan ay xiiseynayaan soo bandhigida ballaaran ee baabuurta deegaanka u fiican, sidaas darteed waxay bixiyaan shuruudo wanaagsan darawaliinta. Uma baahnid inaad fogaato - xitaa dalka deriska la ah ee Ukraine, aad ayay uga faa'iido badan tahay inaad ka soo dejiso isku-dhafka dibadda, sababtoo ah dowladdu waxay baabi'isay canshuur soo dejineed oo gaar ah. Sidoo kale gudaha Maraykanka, marka aad iibsanayso hybrid on credit, gobolku wuxuu magdhabi karaa qayb ka mid ah kharashyada, inkasta oo America dulsaarka amaahdu uu hore u hooseeyo - 3-4% sannadkii.
Waxaa jira caddayn ah in tanaasulaad la mid ah ay ka muuqan doonaan Ruushka. Tusaale ahaan, waxaa la qorsheeyay in marka laga iibsanayo baabuur isku-dhafan ganacsade rasmi ah, gobolku wuxuu bixin doonaa deeq lacageed oo dhan $ 1000.
Mabda 'ahaan, sifooyinka wanaagsan ee gaarka ah ee beelaha isku dhafan ayaa halkaas ku dhammaanaya. Waxa kale oo jira dhinacyo taban oo ma yara.
Minusa
Khasaaraha ugu weyni waa qiimaha, xitaa dibedda waxay ka sarreysaa boqolkiiba 20-50 marka loo eego qaabka leh mashiinka gubashada gudaha. Sababtaas oo kale ah, dalalka CIS, Beelaha aan lagu soo bandhigin noocyada ugu badan - kuwa wax soo saara ma aha kuwo aad u doonaya inay noo keenaan, iyagoo og in dalabku uu noqon doono mid aad u yar. Laakiin, inkastoo ay taasi jirto, qaar ka mid ah ganacsatada ayaa bixiya amar toos ah oo moodooyinka qaarkood ah.
Khasaaraha labaad waa kharashka badan ee dayactirka. Haddii batterigu guuldareysto (oo mar dhow ama ka dib wuu dhici doonaa), iibsashada mid cusub waxay noqon doontaa mid aad qaali u ah. Awoodda matoorka gubashada gudaha waxay noqon doontaa mid aad u yar wadista caadiga ah.
Tuurista isku-dhafka ayaa aad uga qaalisan, mar labaad batteriga awgeed.
Sidoo kale, baytariyada baabuurta isku-dhafka ah waxaa lagu gartaa dhammaan dhibaatooyinka baytariyada: cabsida heerkulka hooseeya, is-dejinta, daadinta taarikada. Taasi waa, waxaan dhihi karnaa in isku-dhafka uusan ahayn doorashada ugu fiican ee gobollada qabow, si fudud uma shaqeyn doono halkan.
Soodejinaya…
