P0A7F Batariga Baabuurka Isku -xidhan
Xeerarka Qaladka ee OBD2

P0A7F Batariga Baabuurka Isku -xidhan

P0A7F Batariga Baabuurka Isku -xidhan

Datasheetka OBD-II DTC

Xidhmada batteriga isku -darka ah ee duugoobay

Maxay tani micnaheedu tahay?

Kani waa Xeerka Dhibaatada Baarista Guud (DTC) oo lagu dabaqi karo baabuur badan oo OBD-II (1996 iyo ka cusub). Tan waxaa ku jiri kara, laakiin aan ku xaddidnayn, baabuurta Honda (Accord, Civic, Insight), Toyota (Prius, Camry), Lexus, iwm In kasta oo dabeecadda guud tahay, tallaabooyinka dayactirka saxda ahi way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran sannadka tusaalaha, astaanta , moodooyinka gudbinta iyo habaynta.

Koodhka P0A7F ee la kaydiyey ee ku jira baabuurkaaga isku -dhafan (HV) micnaheedu waa moduleka korantada korontada (PCM) ayaa ogaadey iska caabin xad -dhaaf ah ama lacag aan ku filnayn oo ka timid batteriga korantada ee gaariga. Xeerkan waa in lagu kaydiyaa oo kaliya baabuurta isku -dhafan.

Batariga HV (Nickel Metal Hydride) ayaa sida caadiga ah leh siddeed (1.2 V) unug oo taxane ah. Sideed iyo labaatan ka mid ah unugyadan ayaa ka kooban baakadka HV.

Nidaamka maaraynta baytariga baabuurka isku -dhafan (HVBMS) ayaa mas'uul ka ah nidaaminta iyo la socodka batteriga danab ee sarreeya. HVBMS waxay la falgashaa PCM iyo kontoroolayaasha kale hadba sida loogu baahdo. PCM -gu wuxuu xog ka helaa HVBMS iyada oo loo marayo Shabakadda Aagga Xakameysa (CAN). Iska caabbinta unugga batteriga shaqsiyeed, heer -kulka, heerka lacag -bixinta batteriga iyo guud ahaan caafimaadka baytariga ayaa ka mid ah hawlaha ay si joogto ah u kormeeraan HVBMS.

Baakadaha Baabuurka Isku -dhafan ee Xoogga Sare waxay ka kooban yihiin siddeed iyo siddeed unug oo batteri oo isku xiran iyadoo la isticmaalayo isku -xirayaasha basaska iyo qaybaha fiilooyinka danab sare. Caadi ahaan unug kasta waxaa lagu qalabeeyaa dareeraha ammeter / heerkulka. HVBMS waxay la socotaa xogta unug kasta waxayna isbarbar dhigtaa iska caabin shaqsiyeed iyo heerarka heerkulka si loo go'aamiyo heerka saxda ah ee duugga batteriga.

Haddii HVBMS ay PCM siiso talooyin muujinaya isku -dheellitir la'aanta batteriga ama heerkulka unugga iyo / ama danab (iska caabin), koodh P0A7F ayaa la keydin doonaa oo iftiinka tilmaamaha cilladdu wuu iftiimi karaa. Baabuur badan ayaa u baahnaan doona wareegyo dab -demisyo badan ka hor inta aysan MIL iftiimin.

Battery Hybrid Caadiga ah: P0A7F Batariga Baabuurka Isku -xidhan

Waa maxay darnaanta DTC -daan?

Bateriga duugoobay iyo koodhka P0A7F ee kaydsan ayaa laga yaabaa inay xidhaan korontada korontada. P0A7F waa in lagu tilmaamaa mid daran oo xaaladaha ka qayb qaatay kaydintiisa si degdeg ah wax looga qabto.

Maxay yihiin qaar ka mid ah astaamaha koodka?

Astaamaha P0A7F DTC waxaa ku jiri kara:

  • Waxqabadka gaadiidka oo yaraaday
  • Waxtarka shidaalka oo yaraaday
  • Xeerar kale oo la xiriira batteriga danab sare
  • Ka goynta rakibidda matoorka korontada

Maxay yihiin qaar ka mid ah sababaha caadiga ah ee koodhka?

Sababaha xeerkan waxaa ka mid noqon kara:

  • Batariga danab sare leh, unug ama baakad batari
  • Xidhiidhiyayaasha busbar -ka dabacsan, jaban ama daxalaystay
  • Koronto -dhaliye cilladaysan, marawaxad ama matoor
  • HVBMS dareeraha cilladdiisa
  • Taageerayaasha Batroolka HV oo aan si habboon u shaqaynayn

Maxay yihiin tillaabooyinka qaarkood ee lagu xallinayo P0A7F?

Baadh oo dayactir koodh kasta oo nidaamka ku -dallacaadda batteriga ee jira ka hor intaadan isku dayin inaad ogaato P0A7F.

Si aad si sax ah u ogaato koodhka P0A7F, waxaad u baahan doontaa scanner diagnostic, volt / ohmmeter digital (DVOM), iyo ilaha ogaanshaha nidaamka batteriga HV.

Waxaan ku bilaabi lahaa baadhitaankeyga anigoo si indho -indheyn ah u eegaya batteriga HV iyo dhammaan wareegga. Waxaan raadinayay daxalka, waxyeellada ama wareegga furan. Ka saar daxalka iyo dayactirka (ama beddel) qaybaha cilladaysan haddii loo baahdo. Kahor intaadan tijaabin batteriga, hubso in xirmada batterigu ka madax bannaan tahay dhibaatooyinka daxalka iyo in dhammaan isku xirnaanta ay sugan yihiin.

Kadib waxaan ku xirey scanner -ka godka ogaanshaha baabuurka waxaanan helay dhammaan koodhadhkii la keydiyey iyo xogta jir -barafeedka u dhigma. Waxaan qori lahaa xogtaan, tirtiri lahaa koodhadhka iyo tijaabin lahaa baabuurka ilaa PCM -ga uu galo hab diyaarsan ama koodhka la banneeyo.

Haddii PCM -ga uu galo hab diyaarsan (koodh lama keydiyo), koodhku waa kala -gooyo oo aad buu u sii adkaan karaa in la ogaado.

Haddii P0A7F dib loo dejiyo, isticmaal iskaanka si aad ula socotid xogta lacagta batteriga HV, xogta heerkulka batteriga, iyo xogta xaaladda batteriga. Haddii is -waafajin la helo, tixraac aagaggaas adoo adeegsanaya DVOM iyo macluumaadka ogaanshaha la xiriira.

Hababka tijaabada batteriga iyo qeexitaannada waxaa laga heli karaa Isha Xogta Xoogga Sare. Goobaha qaybaha, jaantusyada fiilooyinka, wejiyada isku xira, iyo biinanka isku xiraha ayaa muhiim u noqon doona sameynta ogaanshaha saxda ah.

Haddii batterigu ku jiro qeexitaan shaqo, tillaabadayda xigta waa in aan isticmaalo DVOM si aan u tijaabiyo dareemayaasha HVBMS (heerkulka iyo danabka - marka loo eego tilmaamaha soo saaraha iyo hababka tijaabada). Dareemayaasha aan buuxin shuruudaha soo saaraha waa in loo tixgeliyaa inay cilladaysan yihiin.

Waxaan kaloo isticmaali lahaa DVOM si aan u tijaabiyo iska caabbinta unugyada batteriga ee shaqsiga ah. Unugyada muujinaya iska -caabbinta xad -dhaafka ah waxay u baahan doonaan hubinta barta basaska iyo isku xirayaasha fiilooyinka.

Xusuusnow in dayactirka batteriga HV ay suurtogal tahay laakiin inta badan aan la isku hallayn karin. Beddelidda batteriga HV (oo leh qayb OEM ah) ayaa ah habka ugu habboon ee lagu xallinayo dhibaatada batteriga, laakiin waxay noqon kartaa mid qaali ah. Waxaad dooran kartaa baakad HV la isticmaalay haddii qiimuhu yahay arrin.

  • Koodhka P0A7F ee la kaydiyey si otomaatig ah uma damiyo nidaamka ku -dallacidda batteriga HV, laakiin xaaladaha sababay in koodhka la kaydiyo ayaa curyaamin kara.
  • Haddii HV -ga su'aashu ku leedahay in ka badan 100,000 mayl meesha odometer -ka, ka shaki batteriga HV ee cilladaysan.
  • Haddii baabuurku uu socdaalay wax ka yar 100 mayl, isku -xirnaan dabacsan ama daxalaysnayd ayaa laga yaabaa inay sababto dhibaatada.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

  • Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeraad ah lambarka P0A7F?

Haddii aad weli u baahan tahay caawimaad lambarka qaladka P0A7F, ku dheji su'aal faallooyinka hoose ee maqaalkan.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.

Hal faallo

  • David

    Salaan
    Waxaan leeyahay Lexus NX300h 2016. Waxaan helay qaladka P0A7F. Laakiin baabuurku wuxuu sii wadaa inuu si habboon u shaqeeyo, labadaba xagga awoodda iyo isticmaalka iyo ku -dallacidda iyo sii -deynta baytariga isku -dhafan. Haddii aan tirtiro calaamadda injineerka jeegga waxay soo baxdaa 2000 km ka dib. Laakiin iyada oo aan waxba laga dareemin hawlgalka baabuurka. Ma jiraa qof dhibaato noocan oo kale ah ku haysatay Lexus.

    Gracias

Add a comment