Tartanka kubadda
Markan waxaan kuu soo jeedinayaa inaad sameyso qalab fudud laakiin waxtar leh fasalka fiisigiska. Waxay noqon doontaa tartanka kubbadda cagta. Faa'iidada kale ee naqshadeynta raadku waa in ay ku dhegto derbiga iyada oo aan la qaadin meel badan oo had iyo jeer diyaar u ah inay muujiso khibradda tartanka. Saddex kubbadood ayaa isku mar ka bilaabma dhibcaha ku yaal isla joogga. Gaadhi si gaar ah loo nashqadeeyey ayaa taas naga caawin doona. Kubadaha waxay ku socon doonaan saddex waddo oo kala duwan.
Qalabku wuxuu u eg yahay loox gidaarka ku sudhan. Saddex tubbo oo hufan ayaa lagu dhejiyaa looxa, waddooyinka ay kubbaduhu dhaqaaqi doonaan. Xarigga koowaad waa kan ugu gaaban oo wuxuu leeyahay qaab diyaarad caadi ah. Midda labaad waa qaybta goobada. Qeybta saddexaad waxay u egtahay jajab duufaan ah. Qof kastaa wuu garanayaa waxa goobaabintu tahay, laakiin ma garanayaan sida ay u egtahay iyo halka ay duufaantu ka timi. Aan ku xasuusiyo in cycloid uu yahay qalooc uu sawiray bar go'an oo goobaabin ah, oo ku rogmanaysa xariiq toosan oo aan simbiriirixin.
Aynu ka soo qaadno in aynu dhibic cad dul saarno taayarka baaskiilka oo aynu qof waydiisano in uu riixo baaskiilka ama uu si tartiib ah u fuulo xariiq toosan, laakiin hadda waxa aanu ilaalin doonaa dhaqdhaqaaqa dhibicda. Waddada barta ku dheggan baska ayaa hareerayn doonta duufaanka. Uma baahnid inaad sameyso tijaabadan, sababtoo ah jaantuska waxaan horeyba u arki karnaa duufaanta lagu dhejiyay khariidada iyo dhammaan dariiqyada loogu talagalay kubbadaha si ay u ordaan. Si aan cadaalad ugu noqono goobta bilawga ah, waxaanu dhisi doonaa kabaal fudud oo bilawga ah kaas oo u bilaabi doona dhamaan saddexda kubbadood si siman. Marka la jiido kabaalka, kubbaduhu waxay ku dhaceen wadada isku mar.
Caadi ahaan maskaxdeenu waxay noo sheegaysaa in kubbadda raacda dariiqa toosan, taas oo ah, diyaaradda u janjeedha, ay noqon doonto kuwa ugu dhakhsaha badan oo guuleysta. Laakiin fiisigiska iyo noloshu midna sidaas uma fududa. Naftaada u fiirso adiga oo ururinaya qalabkan tijaabada ah. Yaa u shaqeeya. Qalabka. Qayb afargees ah oo alwaax ah oo cabbirkeedu yahay 600 illaa 400 milimitir ama sabuurad isku mid ah ama in ka yar laba mitir oo tuubo caag ah oo hufan oo dhexroorkeedu yahay 10 milimitir, xaashida aluminiumku dhumucdiisu tahay 1 millimitir, silig dhexroorkiisu yahay 2 millimitir. , saddex kubbadood oo isku mid ah oo ay tahay inay si xor ah ugu dhex socdaan tuubooyinka. Waxaad isticmaali kartaa kubbadaha birta ah ee sidata jaban, toogashada rasaasta, ama kubbadaha qoriga toogashada, taasoo ku xidhan dhexroorka tuubadaada. Qalabkayaga waxaan ku soo laadlaad doonaa gidaarka, taasna waxaan u baahannahay laba xajiye oo lagu dhejiyo sawirada. Waxaad naga iibsan kartaa ama samayn kartaa gacan-qabsiga siligaada gacmahaaga.
qalab. miinshaar, mindi af badan, qori xabag kulul, layli, biraha gooya, biraha, qalin, feeray, layli, gal alwaax ah iyo dremel ka dhigaya shaqada mid aad u fudud. Saldhig Warqadda, waxaan ku sawiri doonaa saddexda dariiq ee safarka ee la saadaaliyay ee miisaanka 1: 1 sida ku cad sawirka warqadeena. Midka hore waa toosan yahay. Qaybta wareegga labaad. Waddada saddexaad waa cycloids. Waxaan ku arki karnaa sawirka. Sawirka saxda ah ee wadooyinka waxay u baahan yihiin in dib loogu dhejiyo sabuuradda saldhiga, si aan hadhow u ogaano meesha lagu dhejiyo tuubooyinka kuwaas oo noqon doona raadadka kubbadaha.
Waddooyinka kubbadda. Tuubooyinka caagga ah waa inay noqdaan kuwo hufan, waxaad arki kartaa sida kubbadaheennu ugu dhex socdaan. Tuubooyinka caagga ah waa raqiis waana sahlan tahay in laga helo dukaanka. Waxaan gooyn doonaa dhererka loo baahan yahay ee tuubooyinka, qiyaastii 600 millimitir, ka dibna in yar ayaan soo gaabin doonaa, ku habboon oo tijaabinaya mashruucaaga.
Raad raac taageerada bilawga. Meel alwaax ah oo cabbirkeedu yahay 80x140x15 millimitir, qod saddex god oo dhexroorka tuubooyinka ah. Daloolka aan ku dhejineyno jidka ugu horreeya, i.e. Muujinaya sinnaanta, waa in miinshaar iyo qaabeeya sida sawirka ka muuqda. Xaqiiqdu waxay tahay in tuubbadu aanay u leexin xagal qumman oo taabato qaabka diyaaradda intii suurtogal ah. Tuubada lafteeda ayaa sidoo kale la gooyaa xagasha ay sameyso. Ku dheji tuubooyinka ku habboon dhammaan godadkan block.
mashiinka rarida. Laga soo bilaabo xaashida aluminium ee 1 mm qaro weyn, waxaan ka jarnay laba leydi oo leh cabbirro, sida ku cad sawirka. Marka koowaad iyo labaad, waxaanu qodaynaa saddex god oo dhexroorkiisu yahay 7 milimitir oo isku xidhan oo leh habayn la mid ah sidii godadka lagu dhex daloolay baarka alwaaxa ah ee ka kooban bilowga waddooyinka. Godadadaasi waxay noqon doonaan buulasha laga bilaabo kubbadaha. Ku qod godad saxanka labaad dhexroorkiisu yahay 12 millimitir. Ku dheji biraha xaashida ah ee leydi-xagalka ah ee cidhifyada ugu dambeeya ee saxanka hoose iyo iyaga oo ah saxanka sare oo leh daloolo yaryar. Aynu ka taxadarno toosinta walxahan. Saxanka dhexe ee 45 x 60 mm waa inuu ku habboonaadaa inta u dhaxaysa taarikada sare iyo hoose waana inuu awood u leeyahay inuu simbiriiro si uu u daboolo oo u furo godadka. Taarikada yaryar ee lagu dhejiyo hoosta iyo taarikada sare waxay xaddidi doonaan dhaqdhaqaaqa dambe ee saxanka dhexe si uu u dhaqaaqo bidix iyo midig dhaqdhaqaaqa kabaalka. Waxaan dalool ku dhejineynaa saxankan, oo ka muuqda sawirka, kaas oo kabaalka la gelin doono.
gacanta kabaal. Waxaan ka soo laaban doonaa silig dhexroorkiisu yahay 2 millimitir. Silig si fudud ayaa loo heli karaa iyadoo la jarayo dhererka 150 mm ee xargaha xargaha. Caadi ahaan waxaan helnaa dhejis noocaas ah oo ay weheliso dhar nadiif ah oo laga soo dhaqo, waxayna noqotaa il heer sare ah oo silig toosan oo qaro leh ujeeddooyinkeena. Laabi hal daraf ee siliga xagal qumman oo fogaan ah 15 millimitir. Dhamaadka kale waxaa lagu sugi karaa iyada oo la saarayo alwaax.
Taageerada kabaalka. Waxay ka samaysan tahay baloog cabirkiisu yahay 30x30x35 millimitir sare. Xarunta dhexe ee xannibaadda, waxaan ku qodnaa dalool indho la'aan ah oo leh dhexroorka 2 millimitir, kaas oo caarada kabaalku shaqayn doono. Dhammaad Ugu dambeyntii, waa inaan si uun u qabsanaa kubbadaha. Diir walba wuxuu ku dhamaadaa xajin. Waa loo baahan yahay si aynaan kubbado uga raadin qolka oo dhan ka dib marxalad kasta oo ciyaarta ah. Waxaan ka dhigi doonaa qabsashada 50 mm qayb tuubo ah. Dhinac, ka jar tuubada xagal si aad u abuurto darbi dheer oo kubbadu ku dhufan doonto si ay u dhamaystirto wadada. Dhamaadka kale ee tubbada, gooy meel bannaan oo aan ku dhejin doono saxanka valve. Saxanku uma oggolaan doono in kubbaddu ay ka baxdo xakamaynta meel kasta. Dhanka kale, isla marka aan soo saarno saxanka, kubbadda lafteedu waxay ku dhici doontaa gacmaheena.
Ku rakibida qalabka. Xagga sare ee midig ee looxa, oo ku yaal bilawga calaamadeysan ee dhammaan jidadka, ku dheji alwaaxyadayada alwaaxyada kaas oo aan ku dhejinay tuubooyinka saldhigga. Ku dheji tuubooyinka xabagta kulul ee looxa si waafaqsan khadadka la sawiray. Waddada cycloidal ee ka fog dusha sare ee saabka waxaa lagu taageerayaa dhererkeeda celceliska ah bir alwaax ah oo dhererkeedu yahay 35 mm.
Ku dheji taarikada daloolka si ay ugu habboonaadaan godadka ku yaal block-ka alwaax adigoon qalad lahayn. Waxaan ku dhejineynaa kabaalka godka saxanka dhexe iyo mid ka mid ah daboolka mashiinka bilawga ah. Waxaan gelineynaa dhamaadka kabaalka gaariga oo hadda waxaan calaamadeyn karnaa meesha ay tahay in gaariga lagu dhejiyo looxa. Nidaamku waa inuu u shaqeeyaa si marka kabaalka loo rogo bidix, dhammaan godadka furan yihiin. Qalin ku calaamadee meesha la helay oo ugu dambeyntii taageerada ku dheji koollo kulul.
Madadaalo. Waxaan sudhnaa jidka orodka iyo isla mar ahaantaana qalab cilmiyaysan oo gidaarka dul saaran. Kubadaha miisaanka iyo dhexroorka isku midka ah ayaa la dhigayaa meelaha ay ka soo bilaabayaan. Keebaha bidix u leexo oo kubbaduhu waxay bilaabi doonaan dhaqdhaqaaq isku mar. Ma u malaynay in kubbadda ugu dhakhsaha badan ee xariiqda dhamaadka ay noqon doonto ta ugu gaaban 500mm? Caqligayagii wuu nagu fashilmay. Halkan ma aha sidaas. Waxay ku jirtaa kaalinta saddexaad. Waa yaab, waa run.
Kubbada ugu dhakhsaha badan waa tan ku socota dariiqa duufaanka, inkastoo waddadeedu tahay 550 milimitir, ta kalena waa midda ku socota qayb ka mid ah goobada. Sidee ku dhacday in barta bilowga ah dhammaan kubbaduhu ay isku xawaare ahaayeen? Kubadaha oo dhan, isla farqiga tamar ee suurtogalka ah ayaa loo beddelay tamar kinetic ah. Saynisku wuxuu noo sheegi doonaa halka ay ku kala duwan yihiin wakhtiyada dhamaadka.
Waxa uu ku sharaxay habdhaqankan kubadaha sababo firfircoon. Kubadaha waxay hoos yimaadaan xoogag gaar ah, oo loo yaqaan xoogagga fal-celinta, oo ku dhaqma kubbadaha dhinaca waddooyinka. Qaybta jiifka ee xoogga falcelinta ayaa, celcelis ahaan, ugu weyn duufaanta. Waxa kale oo ay keentaa dardargelinta toosan ee ugu weyn ee kubadaas. Waa xaqiiqo cilmiyeysan in dhammaan qalloocyada isku xira labada dhibcood ee dhididka cuf-isjiidadka, xilliga dayrta ee duufaanku uu yahay kan ugu gaaban. Su'aashan xiisaha leh waxaad kaga hadli kartaa mid ka mid ah casharrada fiisigiska. Waxaa laga yaabaa in tani ay dhinac iska dhigi doonto mid ka mid ah boggaga xun.
