Imtixaanka orodka: MotoGP Suzuki GSV R 800

Nasiibku ma ka yimid kooxda Rizla Suzuki markan? 800cc baabuurka orodka Fiiri taayirada cusub ee Bridgestone, oo weli diiran tartankii ugu dambeeyay ee Valencia, oo uu waday Chris Vermeulen oo u dhashay Australia. Goobta dembiyada: Tartanka tartanka Valencia ee Spain.

Maadaama aanan doonayn inaan seego taariikhda lagu heshiiyay, waxaan u duulaa Spain laba maalmood baaritaanka ka hor. Waxaan xiranayaa haragga orodka saacad ka hor bilowga raacitaanka, sidaa darteed waxaa ka buuxa adrenaline ka hor intaanan fuulin bamka GP -ga. Nidaamku waa heer: marka hore la hadal hoggaamiyaha kooxda farsamada oo i siiya tilmaamo. Markaan sidaa yeelno, waxaan la kulannaa dhibaatada farsamo ee ugu horreysa.

Chris Vermeulen waa ka kaliya ee ku jira mootoGP-ga ee isticmaala shifter kaas oo lagu iibiyo mootooyinka. Tani waxay ka dhigan tahay hoos u dhaca marka hore ka dibna qof kasta oo kale ayaa kor u kacaya. Uma isticmaalin habkan ugu yaraan toban sano, markaa (cabsida laga qabo dhicitaan nacasnimo ah oo suurtagal ah) Waan ku faraxsanahay inaan u beddelo sanduuqa gear-ga nooca tartanka ee shifter-ka. Tan waxaa raacda wadahadal rasmi ah oo lala yeesho Chris kaas oo ku dhammaanaya wada sheekeysi wacan oo ku saabsan baaskiilka, orodka iyo xilli ciyaareedka 2007. Vermeulen ayaa markaa ii sharaxaya halka ay ku yaalaan dabinnada wadada iyo waxa qalabka geesaha shakhsiga ah ay ku jiraan. Ku soo dhawoow dugsiga, marka la eego in abaalmarinta ugu weyn ay tahay adiga shan wareeg oo keliya.

Ugu dambayntii daqiiqaddaydii ayaa timid oo waxaan fuushay mootada. Farsamo yaqaan leh bilow gaar ah ayaa bilaaba mishiinka, kaasoo onkod ah, wax walbana gariiriya. Way fiican tahay in lagu fadhiisto baaskiilka. Kahor intaanan bixin, waxaan dejiyay kicinta bareegga hore ama ka weecashada isteerinka. Lugta kowaad waxaan ku kaxeeyaa xannibaad. Waxaan dareemayaa laxanka treadmill oo aanan hore u arag. Waxaan galayaa lugta labaad anigoo leh feejignaan iyo geesinnimo buuxda, imtixaanka shan wareeg ayaa dhammaanaya ka hor inta aanan xitaa dareemin inaan saddex wado. Maxay cadaalad -darradu iigu dhacaysaa, maxaa igu kalifay inaan feerka dhex -maro oo aan macsalaameeyo quruxda buluugga ah? !! Wax laga yaqyaqsado, aad looga yaqyaqsoodo!

Waa maxay baabuurka MotoGP? Ugu horreyntii, wuxuu iila muuqdaa mid si la yaab leh ii beeray. Awoodda korantada waxaa loo qaybiyaa dhammaan qalooca oo dhan laga bilaabo toddoba kun ilaa 17 kun rpm. Wax naxariis darro ah lama dareemo. Iyada oo culeyskiisu yahay 145kg iyo xargaha kaarboon -kaarboon, si dhakhso leh ayay u joogsataa. Waxay u dedejisaa oo hoos u dhigtaa si waalan, laakiin waxa aan aad ugu bogay waa hakinta. Mootadu waxay taagan tahay dhammaan qaybaha orodka tartanka. Halkan waxaa iiga caddaatay sida Dani Pedrosa uu u fariisan karo oo u wadi karo baabuurka tartanka MotoGP oo wata 48 kiilo. Baaskiilku waa mid aad loo xakamayn karo, runtii uma baahnid inaad ku sii haysato isteerinka.

Qaybta kaliya ee wadada halka uu ka muujiyo dareen dareen waa dhabarka ka baxa geesaha? halkaas baaskiilku wuxuu u janjeeraa ilaa 15 digrii oo ceejinta si buuxda ayaa u furan. Waxa kale oo uu la wareegayaa darawalka si degdeg ah, chicanes. Wuxuu si fudud u adeecayaa xariiqda madaxiisa laga jeexay. Maxaa dhacaya haddii madaxu seego? Baaskiil Tani waa cafis ka badan baaskiil kasta oo tartanka iyo in ka badan baaskiil waddo kasta oo maalin kasta. Haddi aad si degdeg ah u wado, waxa aad sii jabinaysaa geesta ama waxa aad galaysaa qalooc ka duwan. Haddii aad aad u qallafsan tahay markaad ka soo baxeyso leexashada adigoo wata usha ceejinta, si naxariis leh ayaa laguugu digayaa oo elektarooniga ayaa kaa qaadaya ceejinta dheeriga ah.

Baaskiilku wuxuu sii wadaa inuu kugu wareejiyo hareeraha tartanka, si ka duwan kuwa kale oo kuu soo diri doona gacan -qabatooyinka ciidda jidka orodka. Iyada oo leh dhammaan fududaantaan iyo fududeynta maaraynta, waxaa muhiim ah in la ogaado inay leedahay in ka badan 70 dareemayaal si ay u hagaajiso hakinta, u xakameyso siibista gawaarida gadaal, cabirto heerkulka taayirrada oo si buuxda u xakameyso gudbinta. ... Xogtan oo dhan waa la duubay kadibna la falanqeeyay si loo hagaajiyo hagaajinta baabuurka. Xirmada farsamo oo dhan ka sokow, taayiradu waxay door muhiim ah ka ciyaaraan tartanka iyo xulashadooda. Waxaa lagu go'aamiyey imtixaanka, mana jiraan wax badan oo laga sheego iyaga. Waxay si fiican u dul mareen laamiga kulul ee Isbaanishka waxayna i keeneen godadka.

Ka dib oo dhan, waxay u muuqataa in mid kasta oo naga mid ah uu noqon karo Valentino Rossi ama Chris Vermeulen. Wax walba waa mid aad u fudud. Si kastaba ha ahaatee, wadista baabuur orodka degdega ah ee tartanka orodka waa wax gabi ahaanba ka duwan in si joogto ah loogu baratamo xadka iyo shirkadda 19 guys oo aan lahayn bareega madaxa oo leh hal rabitaan? waa guul qiimo kasta ha ahaatee.

Boštyan Skubich, sawir: Suzuki MotoGP

matoor: 4-dhululubo V-qaabeeya, 4-istaroog, 800 cc? , in ka badan 220 hp at 17.500 rpm, el. duritaanka shidaalka, sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha, silsiladda wadista

Jir, hakin: alwaax aluminium ah oo leh laba xubnood oo dhinac ah, fargeeto hore oo USD oo la hagaajin karo (Öhlins), gadaal hal nuugis shoog oo la hagaajin karo (Öhlins)

Joojinta: Brembo bareegyada radial ee hore, disc fiber carbon, disc steel gadaal

Taayirada: Bridgestone, hore iyo gadaal 16 inji

Gawaarida gawaarida: 1.450 mm

Dhererka la isku daray: 2.060 mm

Ballaca guud: 660 mm

Dhererka guud: 1.150 mm

Haanta shidaalka: 21

Xawaaraha ugu badan: ka sarreeya 330 km / h (waxay ku xiran tahay mishiinka iyo goobaha gudbinta)

Miisaan: 148 +

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 4-dhululubo V-qaabeeya, 4-istaroog, 800 cm³, in ka badan 220 hp at 17.500 rpm, el. duritaanka shidaalka, sanduuqa gawaarida ee lix-xawaaraha, silsiladda wadista

  Xuddunta: ka sarreeya 330 km / h (waxay ku xiran tahay mishiinka iyo goobaha gudbinta)

  Jir: alwaax aluminium ah oo leh laba xubnood oo dhinac ah, fargeeto hore oo USD oo la hagaajin karo (Öhlins), gadaal hal nuugis shoog oo la hagaajin karo (Öhlins)

  Joojinta: Brembo bareegyada radial ee hore, disc fiber carbon, disc steel gadaal

  Haanta shidaalka: 21

  Gawaarida gawaarida: 1.450 mm

  Miisaan: 148 +