Tijaabi wad wadato gaari Mercedes-Benz GLE

Matoorro cusub, gudaha waasac ah, dareemayaal iyo sedex taabasho - waxaan ka hubinnaa buuraha Tyrolean inta Mercedes -Benz GLE Coupe isbadashay iyo waxa cusub ee ay siin karto macaamiisha bilicda leh

Injineerka Austrian waa meel aad u wanaagsan oo aan lagu tijaabin kaliya qalabkaaga dharka jilicsan. Halkan waxaad ku hubin kartaa tayada waddada-jiilka jiilka labaad ee GLE Coupe, laakiin ma doonaysid inaad samayso gabi ahaanba. Baabuurku wuxuu la dhacsan yahay quruxda iyo tayada dhammaadka, markaa waxaad dooneysaa inaad ku dhex waddo si deggan oo raaxo leh.

Taabadalkeed, waa inaad aqriso bogagga qallalan ee soo bandhigida farsamada, taas oo ay ka timid in dhererka guud ee gaariga marka la barbardhigo kii ka horreeyay uu ku kordhay ku dhowaad 39 mm, ballaadhkiisuna uu ku kordhay 7 mm oo aan qiimo lahayn. Kabaha lugaha ayaa lagu daray 20 mm kale, laakiin wali waxay noqotay 60 mm inuu ka gaaban yahay heerka cusub ee jiilka cusub ee GLE.

Intaa waxaa dheer, injineeradu waxay hagaajiyeen aerodynamics-ka gaariga oo leh isla aagga hore ee wajiga, waxay yareeyeen isku dheelitirka iska caabbinta hawada 9% marka loo eego qaabkii hore. Moodooyinka ayaa helay matooro naafto ah oo cusub iyo gudaha waxoogaa waasac ah, wadarta guud ee qaybaha kaydinta ayaa kordhay illaa 40 litir.

Tirooyinkan qalalan waxay u eg yihiin hordhac qasab ah oo ku saabsan aragtida ay adag tahay in lagu muujiyo ereyada. Midka ugu weyni waa safka quruxda badan ee foorarsiga ah, taas oo ka dhigaysa is-weydaarsiga inuu u eg yahay kursi-u-eg. Iyo sidoo kale - qalooc ballaadhan oo dhinaca hoose ah oo ka hooseeya C-tiir, kaas oo qabta aagga hareeraha dambe ee dambe. Marka loo eego naqshadeeyayaasha astaanta, cunsurkani wuxuu siinayaa sariirta muuqaal u eg bahal diyaar u ah inuu boodo.

Coupe-ka cusub ee 'GLE Coupe' waxaa sidoo kale lagu kala sooci karaa jiilkii ugu horreeyay mahadnaq ballaaran oo caan ah, nalka hore ee LED-ka oo la casriyeeyay iyo laydhadhka cidhiidhiga ah Marka loo eego dhaqanka Mercedes, waxaa jira fursado kala duwan. Inkasta oo shucaaca hiitarka ee noocyada 'coupé standard' uu u eg yahay kala firidhnaan dhagaxyo ah, haddana noocyada 'AMG' waxay heleen nooc aad u ballaadhan oo leh 15 shaashado chrome oo taagan.

Laydhka hore ayaa si buuxda u iftiiminaya xitaa salka. Ikhtiyaar ahaan, sida GLE-ga caadiga ah, optics-ka hore waxaa la siiyay caqli jaantus ah: waxay falanqeyn karaan xaaladda taraafikada, sidoo kale waxay raaci karaan gawaarida iyo dadka lugeynaya. Heerka nalka iftiinka wuxuu gaarayaa 650 m, oo habeenki wacdaro leh. Oo haddii barafku si qumman madaxaaga ugu siqayo, optics-kan ayaa kuu oggolaanaya inaad tixgeliso baraf kasta.

Jirridda sariirta horeba way ka sii weyneyd, laakiin hadda waxay leedahay qiyaas dhan 665 litir, oo laalaabka iyo daaqadda laga saari karo ayaa lagu hagaajiyay magnets. Hadana haddii aad laalaabato safka dambe ee kuraasta, ilaa 1790 litir mar horaba waa la fasaxay - 70 ka badan kii ka horreeyay, iyo in ka badan tartamayaasha. Wareegyada giraangiraha ayaa cabirkoodu kala duwan yahay 19 illaa 22 inji.

Gudaha sariirta waxay ku dhowaad gabi ahaanba soo celineysaa booska gudaha ee GLE caadiga ah. Dashboardka iyo albaabbada waxaa lagu xardhay maqaar oo lagu qurxiyay lahjadaha alwaaxda, laakiin inqilaabku wuxuu marka hore ku tiirsanaan doonaa kuraasta isboortiga iyo isteerinka cusub. Waxa kale oo jira gacmo-gacmeedyo la iftiimiyay oo xusuusinaya awoodda waddada ka baxsan.

Noocyada 'AMG' ayaa la sameeyay xitaa kuwo aad u qurux badan - waxay ku kala duwan yihiin magacyaal magac leh, gogol suede iyo tolmo qaas ah oo qalabka ah. Soo degida waxaa loo fikiraa faahfaahinta ugu yar, waadna astaydin kartaa kontaroolada iyo kursiga wadaha shaqsi ahaan kaliya, laakiin ugu dhowaan si fiican - isteerinka iyo kursiga ayaa si otomaatig ah ula jaan qaadaya dhererka wadaha Si tan loo sameeyo, kaliya sheeg tirada la doonayo ee ku jirta shaashadda shaashadda ugu weyn. Nasiib wanaagse, is-dhexgalka ayaa halkan lagu yaqaan - baabuurku wuxuu leeyahay kakooban MBUX infotainment oo leh laba shaashad 12,3-inji ah iyo hawl xakameyn cod ah.

Xaaladaha taagan, gaariga ayaa u muuqda Klondike dhab ah kuwa jecel inay ku ciyaaraan taabashada iyo dareemayaasha, laakiin dhaqdhaqaaqa dhammaan xakameynta taabashadu uma muuqato mid aad ugu habboon. Taabashada iyo badhamada isteerinka isteerinka waa xasaasi, oo haddii gaariga uu socdo, waxaad si fudud wax ugu riixi kartaa gacmahaagana ku hagaajin kartaa. Taabashada taabashada ee isteerinka bidix waxay maamushaa nadaamka darawalka, waxaadna ku dhex guuri kartaa shaashadda shaashadda dhexe ee isteerinka, shaashadda lafteeda, iyo marinka taabashada weyn ee ku yaal guddiga u dhexeeya kuraasta.

Kursiga isweydaarsiga wuxuu ku qalabeysan yahay 4Matic dhan-wheel drive iyo ganaax guga oo leh dejin adag marka loo eego. Joojinta ikhtiyaariga ah ee ikhtiyaariga ah ayaa la bixiyaa, iyo waliba eexasho isboorti. Laakiin dhinaca kale, waxay ilaalisaa isla heerka jidhka, iyadoon loo eegin heerka rarka gaariga iyo hagaajinta dusha wadada.

Ma dhaawaceyso in lagu lammaaneeyo nidaamka xakamaynta E-Firfircoon ee jirka, kaas oo awood u leh oo keliya inuu shaqsi ahaan u hagaajiyo heerka gu'ga iyo xoogagga wax u dhima, laakiin sidoo kale inuu wax ka qabto duubista jirka, xoqidda iyo wareejinta. Intaa waxaa dheer, nidaamku wuxuu awood u leeyahay inuu ruxo gaariga laftiisa, haddii ay lagama maarmaan tahay si looga baxo barafka ama ciidda. Waxay soo baxdaa nooc taxane ah oo boodbooyin ah, oo la jaan qaada dhaqdhaqaaqa dheer ee gaariga, sida haddii gaariga ay riixeen dhowr qof.

Guud ahaan, GLE Coupe wuxuu leeyahay toddobo nooc oo wadista gawaarida ah: Slippery, Raaxo, Sport, Sport +, Shakhsi, Ground / Track iyo Sand. Hababka isboortiga, dhererka raacitaanka marwalba waa la dhimayaa 15 mm. Gaarigu wuxuu hoos ugu dhici doonaa isla qaddarka qaabka raaxada marka xawaaraha uu gaaro 120 km saacaddii. Wadooyinka xun xun, nadiifinta waxaa lagu kordhin karaa badhan inta lagu socdo wadar ahaan ilaa 55 mm. Laakiin waa keliya haddii xawaaraha uusan ka badnaan 70 km saacaddii.

Serpentines maahan meelaha ugu fiican ee SUV culus oo leh nadiifin dhul wanaagsan, xitaa iyadoo ganaax gaar ah leh. Mana aha xitaa in GLE Coupe raaxo leh oo leh mid ka mid ah ganaaxyada la doonayo in lagu ruxo rakaabka. Ma jirto gabi ahaanba meel aan ku dedejino, in kasta oo aan runtii doonayo inaan wado gaari noocaas ah.

GLE AMG 53 nooca leh 435 hp engine. leh,, xawaare deg deg ah iyo isbeddelka iftiinka 9-xawaaraha gearboxku si murugo leh ayuu ula socdaa qayb kasta oo gaas ah ka dib markii uu ka soo leexdo oo aad u badan ayaa weydiisanaya waddo siman, nadiif ah. Nooca naaftada ee kursi-weynaha wuxuu u muuqdaa mid iswaafajinaya halkan - in kasta oo aanu qurux badnayn, laakiin waa mid deggan oo la saadaalin karo xaafadaha buuraha.

Way cadahay in elektiroonigga uu deyri doono darawalka, maxaa yeelay GLE Coupe waxaa lagu qalabeeyaa noocyo badan oo ah kahortaga shilalka. Waxaa sidoo kale jira nidaam lagu ilaaliyo masaafada aaminka ah ee xawaaraha lagu xakameynayo iyadoo la raacayo xogta nidaamka hagista iyo calaamadaha wadada. Xaqiiqdii, kursi-socodka wuxuu ku wadi karaa si iskiis ah astaamaha calaamadaha, isagoo si madax-bannaan u dardar-gelinaya calaamadaha oo hoos u dhigaya ka hor geesaha iyo saxmada taraafikada. Iyo saxmadda taraafikada lafteeda, way joogsataa oo waxay dib u bilawdaa dhaqdhaqaaqa haddii aan ka badnayn hal daqiiqo dhaaftay joogsiga.

Mercedes-Benz GLE waxay imaan doontaa Ruushka bisha Juun. Iibinta noocyada 350D iyo 400D oo leh laba matoorro naafto ah oo cusub oo gaaraya 249 hp ayaa marka hore bilaaban doona. laga bilaabo. iyo 330 hooras. Noocyada batroolka ayaa imaan doona bisha Luulyo. GLE 450 oo wata 367 hp ayaa lagu dhawaaqay. ka. iyo laba nooc oo "lagu soo oogay" oo ah AMG 53 iyo 63 S. Labada xaaladoodba, batroolka saddexda liitar ah "lixda" wuxuu si wada jir ah ula shaqeeyaa matoor-bilow ah oo ah 22-horsepower, oo ay ku shaqeynayaan 48-volt oo koronto ku shaqeeya. Soo noqoshada nooca yar ee AMG waa 435 hp. seken, oo wuxuu ku kasbaday boqolkii ugu horreeyay 5,3 ilbidhiqsi.

Qiimaha baabuurka waxaa lagu dhawaaqi doonaa oo keliya bilowga sannadka soo socda, sidaa darteed hadda waa suurtogal in diiradda la saaro kaliya qiimaha tartamayaasha. Tusaale ahaan, BMW X6 coupe-crossover oo leh 249 hp engine naaftada. leh. wuxuu ahaa 71 000 $. Baabuurka Audi Q8 oo leh koronto koronto oo la mid ah ayaa ku kici doonta ugu yaraan $ 65. Sidaa darteed, sumadda qiimaha ayaa ka yar 400 yew. sug ma mudna. Iyada oo la isbarbar dhigayo hal-abuurka farsamada, qaabka, raaxada iyo kartida waddada ka baxsan, suuqgeeyayaasha xafiiska xiddiglaha saddexda ku hadla ayaa dalban kara wax badan.

Nooca	Isdhaafsiga	Isdhaafsiga
Cabbirada (dherer, ballac, dherer), mm	4939/2010/1730	4939/2010/1730
Gawaarida lagu riixo, mm	2935	2935
Miisaanka gawaarida, kg	2295	2295
Mugga jir, l	655-1790	655-1790
nooca mishiinka	Diesel, R6, turbo	Shidaal, R6, turbo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	2925	2999
Awood, l. leh. at rpm	330 / 3600 - 4200	435/6100
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm saacada rpm	700 / 1200 - 3200	520 / 1800 - 5800
Gudbinta, wadid	AKP9, oo buuxa	AKP9, oo buuxa
Ugu badnaan xawaare, km / h	240	250
Dardargelinta 0-100 km / saacaddii, s	5,7	5,3
Isticmaalka shidaalka (sms wareegga), l	6,9-7,4	9,3