Tijaabi baabuurta magaalada: shanta keebaa ugu fiican?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo iyo Toyota Aygo waxay bixiyaan faa'iidooyin aan la dafiri karin taraafikada magaalooyinka. Waa kuwee shanta fikradood ee baabuurta ayaa noqon doona kuwa ugu guulaha badan isticmaalka magaalooyinka waaweyn?
Inaad si degdeg ah u gasho meesha ugu horeysa ee suurtogalka ah ee baabuurta la dhigto oo aad awoodid inaad ka baxdo halkaas ku dhawaad isla markiiba waa edbin taas oo baabuurta yar yar ee magaalada shaki la'aan ay faa'iido weyn u leeyihiin marka loo eego kuwa raaxo leh oo casri ah, laakiin aad u weyn oo aan dib loo celin karin. moodooyinka caanka ah. Laakiin wakhtiyadu way isbedelayaan, macaamiishuna maanta waxay rabaan wax badan oo kaaliyayaasha magaalada ah marka loo eego cabbirka is haysta iyo maneuverability.
Tusaale ahaan, iibsadayaashu waxay u baahan yihiin badbaado iyo raaxo carruurtooda. Sidoo kale boos dheeraad ah oo aad wax ka iibsanaysid ama shandadaha ka dhigato. Qaab yar iyo wax yar oo xad dhaaf ah, xitaa way ka sii fiicantahay. Intaa waxaa sii dheer, nooca noocan ah maahan inuu adeegsado mashiinka hore ee hore, gawaarida hore ee gawaarida gawaarida ee Sir Alec Isigonis uu helay nus qarni ka hor.
Tusaalaha wanaagsan ee difaaca qoraalkan dambe waa Smart Fortwo, kaas oo jiilkiisa labaad ku soo jiidaya fikrad adeegsanaysa mishiinka gadaal ka dambeeya, gawaarida gadaal-gadaal iyo laba kursi, oo loogu talagalay in si xagjir ah looga jawaabo caqabadaha taraafikada ee magaalooyinka ugu xun. 1007, Peugeot sidoo kale waxay ufureysaa fasalkeeda u gaarka ah fasalka yar, halka Toyota Aygo iyo Fiat Panda ay wali yihiin kuwa runta u ah fikradaha gawaarida yar yar ee caadiga ah.
Ku habboonaanta taasi maahan inay aad qaali u ahaato
In cuntada noocan oo kale ah aysan ahayn inay noqoto mid aad qaali u ah waxaa muujiyay Daihatsu Trevis, kaas oo laga heli karo Jarmalka oo leh baakad qani ah oo loogu talagalay 9990 euro, isla mar ahaantaana baabuurku wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku raaxaysato "smirk" ciyaar leh oo u muuqata si toos ah looga qaado mini. Moodeelku wuxuu ku faanaa muuqaal aad u wanaagsan oo ka yimid kursiga darawalka, iyo sidoo kale booska wadista saxda ah - iyada oo ay ugu wacan tahay ka soo kabashada ku dhawaad geesaha jirka giraangiraha, Trevis wuxuu bixiyaa boos gudaha ah oo u muuqda mid cajiib ah cabbirkiisa dibadda. Aragtidaani waxa sii xoojisay muraayadda xaglaha ballaadhan. Ma ahayn ilaa rakaabkii labaad uu hor fadhiistay in ay caddaatay in baabuurku aanu ka weynaan karin gudaha dibadda: 1,48 mitir dibadda ah iyo 1,22 mitir gudaha, Travis wuxuu ahaa kan ugu yar. shan musharrax oo ku tartamayey imtixaanka.
Qiimaha aasaasiga ah ee Panda waa kan ugu hooseeya ee imtixaanka - moodelku xitaa wax yar ayuu ka jaban yahay wax ka beddelka Aygo ee ugu jaban, iyo sidoo kale Smart Fortwo. Marka la eego kala duwanaanshiyaha, qaabka Panda wuxuu noqon karaa mid laga doodi karo, laakiin tayada dhabta ah ee gaariga waa mid aan la dafiri karin. Aragtida ka timid kursiga darawalka waa mid cajiib ah gabi ahaanba jiho kasta oo suurtagal ah, xitaa booska dhamaadka dambe waa sahlan tahay in la go'aamiyo, rakaabka dhererkoodu yahay 1,90 mitir ayaa arki kara daboolka hore - isagoo intaa ku daray in dhammaan waxaas oo dhan iyo nidaamka isteerinka ee shaqada magaalada. Taas oo ka dhigaysa "hagidda" ilmaha xitaa mid sahlan, waxaan helnaa dalab aad u weyn oo loogu talagalay gaadiidka magaalada ee mashquulka ah.
Smart iyo Peugeot waxay muujinayaan cillado waaweyn
Aad iyo aad qaali u ah qeybtiisa, Peugeot 1007 wuxuu ahaa gaariga ugu weyn imtixaanka. Dhererkeedu yahay 3,73 mitir, ballaciisuna yahay 1,69 mitir iyo 1,62 mitir sare, wuxuu ka sarreeyaa dhammaan afarta tartame. Isla mar ahaantaana, si kastaba ha ahaatee, oo leh culeys dhan 1215 kiilo garaam, tani waa qaabka ugu culus ee quintet tijaabada ah. Muuqaalka masiibada liidata ee ka imanaya kursiga darawalka wuxuu mudan yahay dhaleeceyn culus, iyo wareegga weyn ee leexashada wuxuu si dhaqso leh u xannibi karaa rajada baarkinka degdegga ah ee ku yaal meel kasta oo yar.
Marka la eego fikirka guud ee Smart, waa wax dabiici ah in laga filo dabacsanaanta gudaha inay xaqiiqdii ahayn mudnaanta halkan. Laakiin gaariga laba-kursi waxaa lagu abaalmariyay muuqaal qurux badan iyada oo loo marayo aag ballaaran oo dhalaalaya, iyo sidoo kale dhaqdhaqaaq aad u fiican. Aygo oo ay weheliso 'Aygo', Fortwo waxay bixisaa wareegga ugu yar ee tijaabinta tijaabadan, laakiin dhaqdhaqaaqeeda ayaa xoogaa waxyeello ka soo gaartey nidaamka istiraatiijiyadda aan tooska ahayn iyo mid aan sinnayn In kasta oo ay ka fiicnaato qaabkii ugu horreeyay ee wax soo saar, gudbinta otomaatigga ah ayaa wali soo jiidanaysa dhaleeceyn.
Waa maxay gunaanadka ka soo baxay isbarbardhiggan? Xaqiiqdii, dhammaan shanta gaari waa kuwo soo jiidasho leh oo loogu isticmaalo jawiga magaalooyinka mashquulka badan. Marka loo eego kala soocida dhibcaha, Fiat Panda, Daihatsu Trevis iyo Peugeot 1007 ayaa haysta seddexda boos ee ugu horreeya siday u kala horreeyaan, waxaana ku soo xiga Smart Fortwo oo hoggaan weyn ku leh Aygo. Caddayn cad oo ah in cabirrada bannaanka ee yar keliya ayan ku filnayn baabuur magaalo oo runtii wanaagsan. Ugu yaraan hadda, qaabka ugu yar ee Toyota si fudud uma tartami karo tayada ugu fiican ee tayada Panda ay tahay inay bixiso.
Qoraalka: Jorn Ebberg, Boyan Boshnakov
Sawir: Uli Ûs
