Grand Prix Talyaani - Monza Faahfaahinta wareegga - Monza Grand Prix
Tusmo
Sugitaanka Tartanka Tartanka Talyaaniga, oo ah 2012 Waan dabaal degayaa Sano 90 laga bilaabo daabacaaddii koowaad, waxaan kugu martiqaadeynaa inaad ogaato Autodrome Monza.
Wareegga Lombard, oo martigeliya marxaladda saddex iyo tobnaad ee F1 2012 World Championship, ayaa ugu dhaqsaha badan Circus (St. 2003 Michael Schumacher wuxuu ku guuleystay xawaare celcelis ahaan 247,586 km / saacaddii.
Markaad daalacato galalka, waxaad ka heli doontaa dhammaan faahfaahinta haadka... Khadadka toosan, qalooca iyo wax kasta oo ka dhigay suunka laamiga halyeey sanadihii la soo dhaafay.
Bilow toos ah
Il khadka tooska ah waa midda ugu dheer dunida (1.194,40 XNUMX mitir).
Marxaladdan oo ka bilaabanta dhammaadka Qalooca Parabolic, xawaare aad u sarreeya ayaa la gaaray (in ka badan 370 km / h).
Doorashada kowaad
Waa inaad jebisaa wax badan (370 ilaa 75 km / h) ka hor intaadan gelin midigtan aadka u cidhiidhsan 90 darajo, oo ay ku xigto bidix-fiiqan oo fiiqan.
Xaqiijinta hadda Doorashada kowaad taariikhdu markay ahayd 2000. Duufaan ayaa la dhisay 1972 si loo yareeyo xawaaraha gelitaanka Qalooca Biassono halka sannadkii 1976 qaybtan waddada ka koobnayd laba bidix iyo laba leexasho midig si loo sii wanaajiyo nabadgelyada.
Qalooca Biassono
La Qalooca Biassono (laga soo bilaabo 1922 ilaa 1926 waxaa loogu yeeri jiray Curva Grande) wuxuu u janjeeraa dhanka midig, wuxuu leeyahay gacan aad u ballaaran (qiyaastii 300 mitir), waxaana duuli kara oo kaliya duuliyeyaasha ugu kartida badan, gabi ahaanba cagaha ku hafinaya lugta xawaaraha.
Qeybtan wadada, waxaad ku gaari kartaa xawaare dhan 335 km / h.
Kala duwanaansho labaad
La Kala duwanaansho labaad, sidoo kale loo yaqaan Kala duwanaanshaha Della roja, waxaa lagama maarmaan ah in laga gudbo xawaare ka badan 100 km / h (waa macquul in aad wax badan hoos u dhigi doonto, maadaama aad ka timid Qalooca Biassono) waxayna ka kooban tahay S-bidix-midig, oo wax laga beddelay 2000 oo ka cidhiidhi yar tii hore "version".
Asal ahaan loo yaqaan qalooca Roggia (sababta oo ah biyo -mareenka oo u kacay meel u dhow), sannadkii 1976 -kii ayaa loo beddelay ikhtiyaar dhimista xawaaraha.
Qalooca koowaad ee lesmo
La Qalooca koowaad ee lesmo wuxuu u leexanayaa dhinaca midig, wuxuu leeyahay raadiye 75 mitir iyo xawaare ku saabsan 180 km / h.
Waxaa ku hareereysan geedo (tan tan markii hore ayaa loogu yeeri jiray Curve of Oaks.
Qalooca labaad ee lesmo
Dhankaan bidix, way adag tahay in gaariga lagu sii hayo waddada, taasoo ku socota xawaare ku dhow 160 km / h oo 200 mitir oo kaliya waddada maraya. Qalooca koowaad ee lesmo.
La Qalooca labaad ee lesmo"Laga gaabiyay" intii u dhaxaysay 1994 iyo 1995, hadda waxay leedahay baaxad dhan 35 mitir. 1922kii ayaa la yidhi Qalooca 100 mitir halka 1927kii la odhan jiray Qalooca Bosco dei Cervi... Ilaa horraantii sagaashameeyadii, ka hor beddelka waddada, waxaa laga adkaaday ku dhawaad 300 kiilomitir saacaddii.
qalooca Serraglio
Waxay u egtahay xariiq toosan, laakiin dhab ahaantii way jirtaa qalooca Serraglio waxay ka kooban tahay leexasho bidix oo aad u yar oo leh raadiye 600 mitir, waxaa ku xigta qayb toosan oo ka gudubta qalooca. Waqooyiga Upland giraanta xawaaraha sare.
Meeshan (oo loogu magac daray hoyga ugaadhsiga boqorka) xawaare dhan 330 km / h ayaa la gaadhay.
Xulashada Askari
U leexo bidix, ka dibna mid u leexo midigta isla markiina mid kale bidix u raacdo: waa inaad ka gudubtaa saddex isbeddel xagga jihada ah oo ku socda 200 km / h.
Asal ahaan loo yaqaan Curva del Platano (ama del Vialone markii uu marayay waddada loo maro orodka) ayaa magaceeda beddeshay 1955kii markay ahayd May 26 Alberto Askari wuxuu naftiisa ku waaya markan inta lagu guda jiro tababarka gaarka ah.
Sanadkii 1972 -kii, waxaa la dhisay shinbir si loo yareeyo xawaaraha gelitaanka, 1974 -kii waxay noqotay ikhtiyaar ka dib markii isbeddello dheeri ah lagu sameeyay ballaca iyo sagxadda.
Qalooca Parabolic
La Qalooca Parabolic waxay ku socotaa xawaare ku saabsan 180 km / h waxayna leedahay raadiye sii kordhaya, kaas oo kuu oggolaanaya inaad ka gudubto qaybta u dambaysa dardar buuxda.
XNUMX -yadii, qaybtan waddada waxay lahayd waddo dhinaceeda ka kooban xabado badan cadcad wuxuuna ka koobnaa laba laab oo timo -jarka, oo ku xiran xarriiq toosan oo gaaban. Xaaladda hadda jirta waxay soo bilaabatay 1955 -kii.
