Qaadashada awoodda taayirrada iftiinka
Tareennada baabuurta ee loogu talagalay in lagu qaado rarka yaryar mar walba looma isticmaalo si waafaqsan xeerarkan. Xataa haddii awoodda xambaarka tareenka fudud aanu ka badnayn 450 kg, milkiilayaasha inta badan way dayacaan xeerarkan waxayna qaadaan ugu yaraan labanlaab ka culus.
Waa kan waayo-aragnimadayda shakhsi ahaaneed ee mawduucan. Markii ugu horeysay wuxuu u kaxeeyay gawaarida VAZ 2105, wuxuu ku raran yahay ilaa 800 kg, iyo si uu ugu habboonaado xitaa wax ka badan, wuxuu ku dhejiyay lifaaqyo, sidaas awgeed awoodda labanlaabmay. Iyo si loo xoojiyo naqshadeynta lafteeda, marka lagu daro wershadaha naxdinta leh, waxaan sidoo kale ku dhejiyay ilo ka soo baxa dhinaca hore ee VAZ 2101. Hadda, xitaa iyada oo culeys ka badan tan, xannibaadda trailer ma saggoon.
Kadib, markii aan iibsaday VAZ 2112, waxaan bilaabay inaan sii wado xitaa in ka badan. Marka ay jirto goosashada, mararka qaarkood waxaan ku soo raray ilaa 1200 kg, waligeedna wax dhibaato ah ma dhicin. Matoorka baabuurku waa 16-valve, shaqo fiican ayuu ku qabtay. Run, dhowr sano oo ka mid ah hawlgalka noocan oo kale ah ayaa horseeday xaqiiqda ah in nabarrada dambe ay bilaabeen inay qaabeeyaan. Waxaan ku qasbanaa in aan alxanka ku alxanayo iyaga si aan uga hortago burbur kama dambaysta ah.
Waxa aanan ku qaadin taayiradan, biraha qashinka ah http://metallic.com.ua/, waxaa jiray xitaa in aan rartey 1500 kg oo aan 30 km u kaxeeyey goobta ururinta. Intii aan jidka badhkii dhaafin, dhinacyadu way ka dhaceen oo waxay noqotay in lagu xidho xadhig jiidid, ka dib markii aan gaadhay bakhaarka birta, waxaan kasbaday lacag, taas oo ku dhowayd ku filan baabuur cusub oo isku mid ah.
