Gulfstream G550
EL / W-2085 CAEW ee Ciidanka Cirka ee Israel, oo loo yaqaan Eitam. Anteenooyin badan oo isgaarsiineed ayaa ku yaal xagga dambe ee fiyuuska iyo meesha "burbur" ee dabada oo leh raadaarka S-band. MAF
Waaxda Difaaca Qaranka ayaa u dooratay Gulfstream 550-diyaaradaha ganacsiga inay beddelaan diyaaradaha Yak-40s, kuwaasoo la joojiyay dhowr sano ka hor, waxaana go'aankan lagu saleeyay xilliga la keenayo diyaarado cusub. Go'aankani wuxuu sidoo kale furayaa qaar ka mid ah rajooyinka Ciidanka Cirka, sababtoo ah G550 sidoo kale waa hawo hawo, taas oo ku saleysan dhowr nooc oo gaar ah ayaa la diyaariyey.
Kuwani waa naqshado xiiso leh sababtoo ah waxaa loo abuuray inay qabtaan hawlo hadda ka baxsan awoodda hawlgelinta ee Ciidanka Cirka. Doorashada diyaaradaha rakaabka ah ee la awoodi karo ee sida xambaara nidaamyada hawlqabadka waxaa keenay rabitaanka ah in la abuuro diyaarad ku jirta dhaqaalaha dhaqaale ee wadamada aan awoodin inay ku shaqeeyaan mashiinno gaar ah oo isticmaalaya qalabka hawada ee rakaabka ama diyaaradaha waaweyn.
Gulfstream lafteedu waxay soo saartay noocyo gaar ah oo diyaaradaheeda hore. Tusaalooyinka waxaa ka mid ah EC-37SM kala duwanaanshaha sirta elektiroonigga ah ee Gulfstream V glider (G550 - nooca tijaabada ah) ee sannadihii hore ee qarnigii 550-aad ama nooca aan cidi wadin ee G37, kaas oo, hoos imaanaya magacaabista RQ-4, aan lagu guulaysan isku day in ay ku lug yeelato Ciidamada Badda Mareykanka ee barnaamijka BAMS (La socoshada Badweynta Aagga Ballaaran - waxaa doortay Northrop Grumman MQ-XNUMXC Triton BSP). Gulfstream waxay sii waddaa inay siiso diyaaradaheedii ugu dambaysay ee daabacaadda gaarka ah Pentagon-ka, oo ay taageerto shirkadda waalidkeed General Dynamics iyo ku biirista ciidamada shirkadaha kale.
Shirkad diyaarisay, iyo waxyaabo kale, dhowr habab shaqo oo loogu talagalay in lagu rakibo jirka diyaaradda. G550 waxaa iska leh Israel Aerospace Industries (IAI) oo ay weheliso Elta, kaabadeeda elegtarooniga ah oo laga yaabo inay caan ku tahay dhisitaanka saldhigyada raadaarka. Waqtigan xaadirka ah, IAI / Elta waxay bixisaa afar habab duulimaad oo kala duwan: EL / W-2085 (gaar ahaan digniinta hore ee hawada iyo nidaamyada xakamaynta), EL / I-3001 (sirdoonka elektaroonigga ah, isgaarsiinta), EL / I-3150 ( sahanka radar iyo goobaha dagaalka elektiroonigga ah ) iyo EL/I-3360 (diyaarad ilaalinta badda).
EL/V-2085 KAEV
Waxaan ku dhiirannahay inaan niraahno habka ugu caansan ee IAI / Elta waa digniinta ugu horayso ee hawada ku jirta iyo xakameynta (AEW & C) ee loo yaqaan EL / W-2085 CAEW. Magacaabistani waxay ka timi nidaamka radar ee la rakibay, halka CAEW ay ka timid Digniinta Hore ee Hawada Conformal Airborne. Tani waxay muujineysaa habka loo rakibo anteenooyinka radar. Laba anteeno cuboid dheer oo gees ah oo ku jira weel toosan oo ku dheggan fiyuuska ayaa loo baahan yahay. Kuwaas waxaa kaabaya laba anteeno octagonal oo yaryar, midna waxa lagu rakibaa sanka diyaaradda, midna dabada. Labadaba waxa lagu ilaaliyaa radomes radiopaque oo ah qaab qolal wareegsan oo aan fiicneyn halkii ay ka ahaan lahaayeen kuwa lancet ah oo aan ku aragno dagaalyahannada supersonic. Gaashaannada wareegsan ee noocan oo kale ah ayaa faa'iido badan ka leh aragtida faafinta hirarka radar, laakiin looma isticmaalo dagaalyahannada sababo hawada sare ah. Si kastaba ha ahaatee, xaalada diyaarad roondo ah, "raaxo" noocan oo kale ah waa la heli karaa. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in IAI ay wax u dhimay aerodynamics. Doorashada G550 sida side ayaa lagu faray, iyo waxyaabo kale, aerodynamics-keeda aadka u wanaagsan, kaas oo qaabka radar-ga loo habeeyey. Intaa waxaa dheer, IAI waxay dooratay G550 sababtoo ah qolkeeda rakaabka ee ballaaran, kaas oo leh meel ku filan lix boos oo shaqaale ah. Mid kasta oo iyaga ka mid ah waxa uu ku qalabaysan yahay shaashad 24-inji ah oo midab leh. Software-koodu wuxuu ku salaysan yahay MS Windows. Tarabuunka waa mid caalami ah oo mid kasta oo iyaga ka mid ah waxaa suurtagal ah in la xakameeyo dhammaan hababka shaqada ee diyaaradaha. Faa'iidooyinka kale ee G550 marka loo eego IAI waa kala duwanaanshaha duulimaadka ee 12 km, iyo sidoo kale joogga duulimaadka sare (+500 m ee rayidka G15), taas oo gacan ka geysata la socodka hawada.
Raadarada dambe waxay ku shaqeeyaan cabbirka jajab tobanle L. Anteenooyinka saldhigyada ka hawlgala xadkan, sababo la xiriira sifooyinka jirkooda, maaha inay noqdaan dhexroor weyn (ma aha inay noqdaan wareegsan), laakiin waa in la dheereeyaa. Faa'iidada L-band waa kala duwanaansho ogaanshaha ballaaran, oo ay ku jiraan walxaha leh dusha sare ee radar-ka-yar oo waxtar leh (gantaalada safarka, diyaaradaha qarsoodiga ah). Raadarada dhinacyadu waxay dhamaystiraan radar hore iyo gadaal oo ku shaqeeya sentimitirka S-band, oo ay ku jiraan qaabka anteenooyinkooda awgeed. Wadar ahaan afar anteeno ayaa bixiya daboolka 360-degree ee ku wareegsan diyaaradda, inkastoo la arki karo in anteenooyinka dhinacyadu yihiin dareemayaasha ugu muhiimsan.
