HDT Commodore Wuxuu ku nool yahay VE Version Mar labaad
VC Commodore-kii asalka ahaa ee uu ugu talagalay kooxda iibiyaha ee Holden ayaa dib loo abuuray sidii VE Commodore isaga oo uga mahadcelinaya qaar ka mid ah taageerayaashiisa ugu waaweyn.
Peter Champion, mid ka mid ah saaxiibada ugu dhow ee Brock iyo mulkiilaha in ka badan 20 baabuur ee caanka ah ee caanka ah, ayaa bilaabay mashruuca VC retro waxayna heshay dardar galinta caawinta Patterson Cheney Holden ee Melbourne.
VC-retro-VE Commodores-kii ugu horreeyay ayaa ku dhawaad diyaar ah waxaana Champion la filayaa inuu magacaabo ganacsatada gobollada kale marka wax soo saarka baabuurta HDT iyo qaybaha uu bilaabo.
Baabuurka ayaa la filayaa inuu ku bilaabo $65,000, inkasta oo aan wali la dhamaystirin qiimihii ugu dambeeyay ee qaybaha ay ka mid yihiin xidhmooyinka jidhka, tuubooyinka qiiqa, joojinta iyo biriiga.
"Anaga ayaa ka dambeeya mashruuca Peter Champion. Lacag aad u badan ayuu ku qaatay soo saarista xirmada jirka, waxaana u maleeyay inuu wax fahmay. Waxay ku dhacday xadhkaha wadnaha ee ugu dareenka badan, "ayuu yidhi Nick Batsialas, maareeyaha cusub ee baabuurta Patterson Cheney ee Vermont.
"Waxaan u maleynayay in dad badan ay jeclaan lahaayeen baabuur kan oo kale ah. Waxay ku koreen inay garanayaan baabuurkii asalka ahaa waxayna doonayeen wax la mid ah."
Baabuurku wuxuu u eg yahay VC-gii asalka ahaa ee Brock iyadoo ay ugu wacan tahay xirmada jirka, xariijimaha HDT iyo taayirada 19-inch ee qaabka Irmsche.
Laakiin Batsialas wuu ogaa inuu u baahan yahay wax badan oo wuxuu aaday dukaanka Autotechnique ee Victoria si uu u helo.
"Waxaan u baahneyn xirmo xiiso leh in la wado. Markaa Autotechnique waxay qabatay shaqada joojinta iyo waxqabadka, "ayuu yidhi.
“Waxay la yimaadeen xidhmo kaa dhigaysa in aad dhoola cadayso xitaa xawli ka hooseeya 100 km/h. Waxay u egtahay baabuur muruq ah."
Shaqada waxaa ku jira qiiq fudud iyo hakin la wanaajiyay, iyadoo la kaashanayo Injineerinka Harrop, waxaa jiri doona qalab badan oo HDT-sumadda mustaqbalka ah.
Ilaa hadda, waxaa jira hal kaliya oo VC-retro-VC Commodore, laakiin Batsialas wuxuu rumeysan yahay inay jiri doonto baahi xooggan oo loo qabo.
“Waxaan hadda dhameynay gaarigii noogu horreeyay. Hadda ayaa la sii daayay. Waxa aanu horeba u haysanay dad doonaya in ay gaadhiga helaan isla marka lagu daro hagaajinta gudaha, ayuu yidhi.
“Hadda ayaan bilownay. Laakiin waxaan leenahay xiiso badan.
“Waxa aanu filaynaa in gaadhigu ku kacayo $65,000.
"Waxaan u maleynayaa inaan iibin karo afar ama shan baabuur bishii. Laakiin waxaa lagu dhisi doonaa baahida. Mana qorshaynayno in aan dhaafno 500 oo baabuur, taas oo la jaanqaadaysa homolog-ga bilawga ah ee VC.
Retro VC wuxuu ku salaysan yahay casriga casriga ah ee SS-V Commodore sedan, Batsialas wuxuu leeyahay dhibaatooyinka bilowga ah ee GM Holden waa laga adkaaday iyada oo aan walwal laga qabin isku dhacyada Holden Special Vehicles.
"Waxay ahayd wax yar, laakiin waanu ka gudubnay," ayuu yidhi.
"Waxaa nala siiyay qaybinta Fiktooriya, Peter Champion-na wuxuu la xaajoonayaa gobolada kale. Waxaan ku leenahay taariikh weyn Patterson Cheney oo leh Holdens kulul waxaanan ka caawinnay Brocky inuu bilaabo.
"Waxaan sidoo kale horumarineynaa khadka alaabta HDT si ay dadku u iibsadaan biriiga, ka joojinta ama wax kasta. Tani waa wax aysan haysan ganacsatada Holden sababtoo ah dad badan ayaan u baahnayn xirmada HSV oo buuxda."
