Madaxa 2: 10 baabuur ayaa ku jira garaashka Jay Leno iyo Floyd Mayweather's 10-ka ugu nacaybka badan

Marka ay timaado culeyska baabuurta, Jay Leno iyo Floyd Mayweather Jr. waxay ganacsan karaan dharbaaxo maalinta oo dhan ah. Jay waxa uu leeyahay doorashooyin balaadhan oo baabuurta ah kuwaas oo ku soo laabanaya waaberiga warshadaha baabuurta, halka Floyd Jr. uu diidan yahay ururinta cajiibka ah ee supercars casriga ah. Jay marar dhif ah ayuu waligiis iibin mid ka mid ah baabuurtiisa, halka Floyd Mayweather Jr. uu taageere weyn u yahay iibinta baabuur faa'iido doon ah ama kor loogu qaadayo wax xitaa ka dheereeya.

Jay waxa laga yaabaa inuu haysto ururin hore, laakiin sidoo kale waa taageere weyn ee baabuurta cusub. Isagu sidoo kale kama naco inuu cusboonaysiiyo heerkiisii ​​hore si uu u wanaajiyo maarayntiisa. Labadan baabuur ee miisaanka culus leh ayaa laga yaabaa inay lahaadaan habab aad u kala duwan oo loo doorto iyo ururinta baabuurta, laakiin hal shay ayaa hubaal ah: labadooduba waxay leeyihiin jacayl waalan, oo aan la demin karin baabuurta.

Waxaan eegi doonaa qaar ka mid ah baabuurta ugu fiican ee ka yimid ururiye kasta oo aan kuu ogolaan doonaa inaad go'aansato cidda keeni doonta garaacista. Waxa kale oo aanu ballan qaadaynaa in hadda wixii ka dambeeya la dhimi doono tix-raacyada feedhka. Haddaba aan u gudubno wareegga koowaad...

20 Jay Leno

Jay wuxuu leeyahay ururin baabuur oo aad uga weyn marka la barbardhigo. Arintaan ayaa waxaa qeyb ka ah in uusan jecleyn in uu kala tago gaariga kadib marka uu gato, sidoo kale waxa uu soo aruurin jiray baabuurta mudada sodonka sano ah. Xirfad aad u guulaysata ayaa siisay fursad uu ku oofiyo riyooyinkiisii ​​​​baabuureed ee ugu waynaa, waxaanan ku bilaabi doonaa baabuur naadir ah oo laga helo garaash malaayiin milyaneer ah.

Baabuurkan yar waa Fiat 500, kan ugu yar uguna awooda yar safkeena oo dhan, laakiin waxa uu boos ka helay garaashka Jay muhiimadiisa taariikhiga ah iyo dabeecada madadaalo-kaxaynta awgeed. In kasta oo dad yar ay u arki lahaayeen baabuurkan yar ee Talyaanigu inuu yahay baabuur la damcay, haddana si cajiib ah ayuu caan u ahaa waqtigiisii. Iyada oo in ka badan 3.8 milyan oo unug la iibiyey intii u dhaxaysay 1957 iyo 1975, Fiat 500 wuxuu noqday Talyaani u dhigma Volkswagen Beetle.

Jay waxa kale oo uu lahaa gaadhiga noociisa casriga ah, Fiat 500 Prima Edizione, kaas oo ahaa gaadhigii labaad ee lagu sameeyo dalka Maraykanka. Waxaa lagu iibiyay xaraashka $350,000 sanadkii 2012-kii, iyadoo inta badan daqliga ka soo baxa uu ahaa mid samafal ah. Waxay ahayd dhacdo naadir ah in Jay uu sii daayo mid ka mid ah baabuurtiisa, laakiin waxay ahayd sabab wanaagsan. Waxa kale oo uu dib u eegay nooca pint-ka ee Abarth oo uu jeclaystay dabeecadeeda madadaalada iyo xawligeeda cajiibka ah. Hadda walaxda basbaaska badan.

19 1936 Kord 812 Sedan

Kuwa aan aqoon u lahayn fasaladii hore, Cord wuxuu ahaa mid ka mid ah naqshadaha ugu goynta badan Ameerika 30-kii. Ujeeddadu tahay iibsadaha hodanka ah ee raadinaya baabuur yar oo raaxo ah oo weli keenaya waxqabadka beddelka weyn.

4.7-litir V8 ayaa soo saartay 125 hp aad u cajiib ah. oo la yimid madax aluminium ah iyo afar xawaare gearbox. Markii dambe ee wax soo saarka, supercharger ikhtiyaari ah ayaa kor u qaaday awoodda ilaa 195 hp.

Wadida hore ee taayirrada hore iyo hakin madax banaan oo lagu daray kakanaanta tignoolajiyada; Nasiib darro, wakhtiga la sii daayay (ka dib niyad jabkii weynaa) iyo la'aanta horumar sax ah waxay ka dhigan tahay in Cord 812 uu ahaa guuldarro ganacsi. Qiimaha sare isna waxba ma tarin. Dabcan, 80 sano ka dib, waxyaalahan oo kale waxba maaha, sida kuwa wax ururiya waxay ugu yeeraan "fads". Oo xitaa taagan, Sedan duug ah waa shaqo cajiib ah oo farshaxan baabuur ah.

18 Mercedes 300SL Gullwing

Dooda ku saabsan gaarigii ugu horeeyay ee run ah ayaa ah mid laga doodi karo maadaama ay jiraan dad badan oo u qalma. 1954 300SL wuxuu u qalmaa cinwaankan sinaba mid kale. Xili lagu ilaalinayo xawaaraha 100 mayl saacaddii ee waddo siman waxay ahayd guul cajiib ah, gantaalkan Jarmalku wuxuu gaari karaa xawaare dhan 160 mayl saacaddii. Matoorku waxa uu ahaa 218 litir oo khadka dhexda ah oo leh 3.0 hp. oo leh nidaam lagu duro shidaalka, kaas oo ahaa baabuurkii ugu horreeyay ee wax soo saara.

Albaabada qulqulaya waxay ahaayeen muuqaalkeeda bannaanka ee ugu xiisaha badan, waxaana la dhisay 1,400 oo keliya. Nooca wadada-mareenka waxa lagu sameeyay albaabadii furitaanka ee soo jireenka ahaa, laakiin waxa uu lahaa nashqad hakin gadaaleed oo la xoojiyay taas oo damisay hab-dhaqanka coupe-ka mararka qaarkood. Baabuurka Jay waa coupe, baabuur tartanka oo duug ah oo uu si xamaasad leh u soo celiyay, laakiin maaha xaalad ciriiri ah, maadaama Jay uu jecel yahay inuu kaxeeyo baabuurtiisa. Dabayaaqadii 2010-kii, mar ay wareysatay majaladda caanka ah ee Mechanics oo ku saabsan baabuurkiisa, waxa uu yidhi, “Waxa aanu dib u soo celinaynaa makaanikada iyo qalabkii Gullwing-gayga, laakiin waxa aanu ka tagaynaa gudaha iyo dibadda ee duugoobay. Waan ka helaa marka aanan ka walwalin rinjiga cusub ee la buufiyay. Aad bay u xorayn kartaa haddii kaashawiitohu uu ku dhaco xayndaabka oo uu ka tago raad. maad tagin, 'Aaarrrggghhh! Jilibka koowaad! Fikir wax ku ool ah oo nasasho leh.

17 1962 Maserati 3500 GTi

Marka, marka la eego sheegashada inuu yahay supercar-ka ugu horreeya adduunka, tartan kale oo aad u xoog badan waa Maserati 3500 GT. Inkasta oo 300SL-ku aanu ahayn "tartanka waddada" ee la sheegay inuu yahay, 3500GT wuxuu bixiyaa waxqabad la mid ah oo diiradda saaraya raaxada. Waxa la iibiyey intii u dhaxaysay 1957 ilaa 1964, Jay tusaale ahaan waa baabuur 1962 aan la taaban.

Waxaa laga yaabaa inaad ku aragto "i" yar dhamaadka magaca. Tani waa sababta oo ah tan iyo 1960-kii duritaan shidaal ayaa laga heli jiray 3.5-litir ee line-lix.

Wax-soo-saarka korontadu wuxuu ahaa 235 hp, laakiin saddex-geesoodka Weber carburetors ee loo isticmaalo baabuurta caadiga ah runtii way ka yaraayeen oo waxay soo saareen awood badan. Jay ma uusan rabin inuu dib ugu laabto carburetors, sidaas darteed midkiisa buluugga ah wuxuu lahaa cirbad si buuxda dib loo habeeyey.

3500GT waxa laga yaabaa in aanu u noqon mid tignoolajiyada u horumaray sida 300SL, laakiin waxa uu u ekaa, ka dhawaajiyay oo u kaxaystay sidii gaadhi talyaani ah oo la soo saaray oo kale waana xasuusin fiican oo ku saabsan casrigii dahabiga ahaa ee Maserati.

16 1963kii Chrysler Turbine

Ilaa hadda, waxaa jira wadar ahaan saddex marawaxadaha Chrysler oo wali shaqaynaya. Jay waa mid ka mid ah. Markii hore, 55 baabuur ayaa la dhisay, 50 ka mid ah waxaa loo diray qoysas horay loo soo doortay si ay u tijaabiyaan adduunka dhabta ah. Bal qiyaas xiisaha aad u leedahay inaad la kulanto wax u eg sida baabuur turbocharged ah 60-meeyadii. Aragtiyadu sidoo kale waxay ahaayeen kuwo toos ah mustaqbalka, wali waxay noqon lahayd wax cajiib ah in la arko maanta. In kasta oo ay jawaab-celin togan ka heleen tijaabiyeyaashu iyo warbaahin ballaadhan oo tebinaysay, mashruucii aakhirkii waa la kala diray.

Qiimaha sarreeya, baahida loo qabo in lagu shaqeeyo shidaal naafto ah oo tayadiisu hooseyso ( moodooyinka dambe waxay ku socon karaan ku dhawaad ​​shidaal kasta, oo ay ku jiraan tequila) iyo isticmaalka shidaalka oo weyn ayaa ahaa sababaha ugu waaweyn ee hoos u dhaca. Si kastaba ha ahaatee, fikradda warshad koronto oo aad u jilicsan oo aan lahayn qaybo dhaqaaqa iyo dayactirka ugu yar ayaa ahaa mid aad u jilicsan, Jay wuxuu ugu dambeyntii ku guuleystay inuu ka helo mid ka mid ah baabuurtan dhifka ah ee Matxafka Chrysler ee 2008. Maya, ma dhalaali doonto. baabuurka gadaashiisa; Chrysler waxa ay samaysay qaboojiye gaasta qiiqa dib u soo cusboonaada kaas oo hoos u dhigay heerkulka gaaska qiiqa 1,400 darajo ilaa 140 darajo. Waxyaabo garaadka.

15 Lamborghini miura

Sax. Markaa doodda "Supercar-ka adduunka ugu horreysa" ayaa sii socota, iyadoo qaar badan ay ugu yeeraan Miura dhaxalka dhabta ah ee carshiga. Waxa hubaal ah in uu awood u leeyahay in uu ku taageero sheegashadiisa. Badhtamaha-chassis-ka 3.9-litir V12 waxa uu soo saaray 350 hp, oo ah tiro halis ah wakhtigaas, waxana uu gaadhi karaa xawaarihiisa ilaa 170 mph. Si kastaba ha ahaatee, baabuurtii hore waxay ahaayeen kuwo aad uga baqaya xawaarahooda hoose oo ay ugu wacan tahay arrimo aerodynamic, laakiin tan inta badan waxaa lagu xalliyay noocyadii dambe.

Yellow P1967 Jay's 400 waa mid ka mid ah baabuurta ugu horreeya. Waxa uu qiray in dambe 370 hp 400S. iyo 385SV oo leh 400 hp. way fiicnaayeen, laakiin waxay qadarinayaan nadaafadda moodelkeeda jiilka koowaad. Khadadka Miura waxaa naqshadeeyay Marcello Gandini oo aad u da'yar, shaki la'aana waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan ee soo mara waddooyinka.

14 Lamborghini count

U guurista jiilka soo socda ee baabuurta waaweyn, waxaan haynaa Countach, kaas oo lagu soo bandhigay joornaalada wadista baabuurta tan iyo moodelkii ugu horreeyay ee soo booqday 1971 Geneva Motor Show. Moodooyinka wax-soo-saarka ee ugu horreeyay ee 1974-kii ma aysan haysanin wax-qabadyo aerodynamic-ka ah oo dadka intooda badan ay la xiriiraan qaabkan, laakiin khadadka xaglaha ah waxay ahaayeen naqshad kale oo Gandini ah.

Baabuurka Jay waa la cusboonaysiiyay 1986 Quattrovalvole oo leh geeso ballaadhan iyo qaswade hore oo gardarro leh. Si kastaba ha ahaatee, ma laha qaswade danbe oo wayn. Noockiisu wuxuu ahaa mid ka mid ah moodooyinka ugu dambeeyay ee 5.2-litir oo leh matoor carbeed, iyo 455 hp. dhaaftay awoodda Ferrari ama Porsche kasta oo casri ah. Sedan-ciyaareedka casriga ah ayaa si fudud u dabooli kara sawirkaas, laakiin midkoodna weligiis uma ekaan doono ama uma ekaan doono mid la yaab leh sida dagaalyahannada jet-ka waddooyinka.

13 McLaren F1

Jay waxa uu soo dhigay dhowr muuqaalo kanaalkiisa YouTube-ka kaas oo uu kaga hadlayo qaaligiisa McLaren F1. Marar badan ayuu ku cel-celiyay in uu aad ugu faraxsan yahay arrintaas. Qiimaha gaarigan cajiibka ah ayaa dhawaanahan cirka isku shareeray, waxaana loo badinayaa in gaarigan uu yahay mid ka mid ah kuwa ugu qiimaha badan ee lagu aruuriyo Jay.

Matoorka nooca dabiiciga ah ee 6.1-litir V12 waxaa soo saartay BMW gaar ahaan Formula 1, inkastoo awoodiisu ay tahay 627 hp.

Miisaanka wax yar ka badan 2,500 rodol, waxay dardar gelisaa 60 mph gudaha 3.2 ilbiriqsi waxayna gaartaa xawliga ugu sareeya ee 241 mph. Wali waa rikoor loogu talagalay baabuur wax soo saar si dabiici ah loo hamiyo, laakiin F1-ka waxaa ku jira hal-abuuro badan oo baabuur oo yaab leh oo ka dhigaya astaanta supercar run.

Dadka intiisa badan waxay maqleen shaqada jirka ee fiber-karboonka, qaabeynta xarunta seddex kursi, iyo jir caleen dahab ah oo dabooshay, laakiin F1 waxay sidoo kale ka muuqatay aerodynamics firfircoon iyo walxaha kuleylka dabaysha ee nooca diyaaradeed. Joojinta baabuurka-baabuurka ayaa siisay maarayn cajiib ah, iyo xitaa maanta, F1-ka si wanaagsan loo maamulo waxa uu si adag ugu hayaa baabuur badan oo waaweyn muraayadihiisa dambe. Kaliya 106 baabuur ayaa la dhisay 64 kaliya ayaa sharci jideeyay, sidaa darteed qiimaha F1 ayaa sii wadi doona inuu kordho, badankooduna wuxuu ku dhamaan doonaa in lagu xiro aruurinta gaarka ah. Nasiib wanaag, Jay wuxuu jecel yahay inuu kaxeeyo baabuurtiisa qaaliga ah.

12 Mclaren p1

Jay waxaa laga yaabaa in uu taageere u yahay fasaladii hore, laakiin sidoo kale waxa uu aqbalay tignoolajiyada casriga ah. Nasasho badan oo uu u arko inay tani caddayn u tahay. P1 ma noqon karto beddel toos ah F1-ka aan laga maarmi karin si daacad ah, laakiin may ahayn inay noqoto. Ma bixiso booska dhexe ee wadista ama dahaarka caleen dahab ah, laakiin waxay kor u qaadaysaa bar-qabadka si ka baxsan waxa xitaa F1 awood u leeyahay.

Jirka fiber carbon buuxa, 916 hp hybrid powertrain. iyo awoodda lagu gaadho 186 mph 5 ilbiriqsi ka dhaqso badan F1 waxay muujisaa awoodeeda dardargelinta weyn. Matoorka 3.8-litir ee mataanaha-turbocharged V8 waa kobac ka mid ah unugga loo isticmaalo baabuurta caadiga ah ee McLaren, waxaana halkan ay ku keentaa 727 hooras. Qalabka elektaroonigga ah ee casriga ah wuxuu kicin karaa mishiinka korontada si uu u buuxiyo daldaloolo kasta oo ka yimaada mishiinnada tamarta korontada, sidoo kale wuxuu awood u leeyahay inuu iskiis u shaqeeyo ilaa 176 mayl. Markaa ma aha Tesla, laakiin taasi waa kala duwanaansho ku filan si aad uga baxdo aaggaaga safarka subaxda adiga oo aan qof walba toosin.

11 Ford GT

Jay Leno wuxuu si cad u yaqaanaa magacyo waaweyn oo badan oo ku jira warshadaha baabuurta, mararka qaarkoodna taasi waxay la macno tahay inuu si gaar ah u heli karo daabacado xaddidan ee baabuurta waaweyn ee soo socda. Marka markii ugu dambeysay ee Ford GT lagu dhawaaqay, la yaab maaha inay ka mid tahay 500 ee qof ee ugu horreeya ee bixiya fursad ay ku yeeshaan.

Isbeddelka hadda socda ee dhimista mishiinnada waxtarka leh waxay la macno tahay in injiinka madaxaaga ka dambeeya uu dhab ahaantii yahay V6 oo isticmaala qaybo ka mid ah F-150 baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, ha ka welwelin; Matoorka 3.5-litir ayaa weli ah mid gaar ah. Qaybaha muhiimka ah sida turbochargers, nidaamka sifaynta, noocyada qaadashada iyo camshaft ayaa loo sameeyay si loo dalbado. Tani waxay ka dhigan tahay in aad helayso baabuur xamuul ah oo ka duwan 656bhp. iyo dardargelinta 0 km / h 60 ilbiriqsi gudahood.

In kasta oo GT-kii hore uu ahaa mid aad u culus oo leh mishiinkiisa 5.4-litir ee V8, nooca cusubi waa ka fudud yahay oo wuxuu leeyahay shasis aad u wanaagsan oo ay si fudud u maareyn karto wax kasta oo qalaad oo Yurub ah oo ku yaal jidka tartanka. Nadaamka biyo-qaadka degdega ah ee sanka kor u qaada marka la taabto badhanka ayaa sidoo kale ka dhigaya mid aad uga waxtar badan wadada marka loo eego inta badan baabuurta la barbardhigo.

10 Floyd Mayweather Jr.

Josh Taubin oo ka tirsan Towbin Motorcars ayaa sheegay in uu 100 baabuur ka iibiyay Floyd Mayweather Jr. 18kii sano ee la soo dhaafay. Ka hadli mayno Toyota Camry sidoo kale; kuwanu waxay ahaayeen dhammaan baabuurta ciyaaraha heerka-sare ee ka soo saarayaasha waaweyn ee adduunka oo dhan. Hadda Towbin Motorcars maaha meesha kaliya ee ka faa'iidaysanay Mayweather Jr. Obi Okeke oo ka tirsan Fusion Luxury Motors ayaa sidoo kale in ka badan 40 baabuur ka iibiyay halyeeygii feerka isla muddadaas.

Hadda, dhammaan baabuurta maaha kuwo loogu talagalay inay ku noolaadaan maalmo ay ku jiraan gacanta Mayweather, maadaama uu aad ugu faraxsan yahay inuu baabuurka ku rogo haddii uu ku daalo. Si kastaba ha noqotee, haddii uu jecel yahay baabuurka, wuxuu iibsan karaa dhowr baabuur oo isku mid ah oo leh kala duwanaansho yar oo gooyo iyo qalab ah. Waxa kale oo uu jecel yahay in uu rinjiyeeyo baabuurtiisa iyada oo ku xidhan guriga uu doonayo in uu ku kaydiyo.

Mayweather Jr. sidoo kale wuxuu jecel yahay inuu wax ka beddelo qaar ka mid ah iibsashadiisa. Kuwo badan ayaa dhabarka ku qoran alooys aad u weyn iyo "Lacag Mayweather" - ma ahan mid aad u khiyaano badan, laakiin taasi maahan waxa horyaal feeryahan ah oo xirfaddiisa ku soo afjaray 50 dagaal oo aan laga adkaan. Aan eegno qaar ka mid ah waxqabadkiisii ​​​​ugu wacnaa ee sanadihii la soo dhaafay.

9 Ferrari 458

458 ayaa laga yaabaa inay noqoto war duug ah marka ay timaado ururinta Mayweather, laakiin waxay ahaanaysaa mid casri ah oo run ah oo wali ka dhigaysa alaabteeda 570hp 4.5L V8. Champion wuxuu kaloo iibsaday 458 Spider markii ay soo baxday. Dabcan, marka Floyd uu niyadda ku hayo shay wanaagsan, ma joogsan karo hal ama laba, sidaas darteed wax yar oo kale ayuu u soo iibiyay hantidiisa kale.

Maaddaama uu yahay kii ugu dambeeyay ee si dabiici ah loo hammiyo dhexda-engineed V8 ee safka, 458-ka ayaa hubaal ahaan noqon doona guul weyn oo ay kuwa wax soo ururiya horay u socdaan.

Ma jiro wax war ah oo ku saabsan in ay jiraan wax baabuur ah oo ku hadhay ururinta Floyd maanta, laakiin iyada oo baabuur badan iyo hanti badan ay ku jiraan faylalka, waxaa jiri kara mid si fiican u fadhiya meel gees ah, oo sugaya in la ogaado.

8 LaFerrari Aperta

LaFerrari wuxuu noqday hogaamiyaha xiga ee Ferrari lineup tobanka sano ee hadda socda. Kani waa 963 hp V12 coupe hybrid ah. aad buu u degdegay ilaa erayga "hypercar" la bilaabay in loo isticmaalo sifaynta.

Waxaa badanaa la barbardhigay McLaren P1 iyo Porsche 918 Spyder, laba baabuur oo isku-dhafan oo bixiya waxqabad isku mid ah.

LaFerrari wuxuu ahaa kan kaliya ee tuuray turbo oo u adeegsaday mishiinkiisa korantada kaliya dardargelinta, 2016-kiina nooc sare oo furan oo Aperta ah ayaa la helay. Kaliya 210 ayaa la dhisay, ma ahan 500 coups, Mayweather wuxuu leeyahay mid ka mid ah xayawaannada naadir ah ee ururintiisa.

7 McLaren 650S

McLaren waxa kaliya oo uu ku jiray ciyaarta supercar-ka casriga ah tan iyo markii uu soo bandhigay 4 MP12-C sanadkii 2011. Baabuurkani waxa uu tusaale u ahaa weerarrada moodooyinka kuwaas oo inta badan niyad jabiyay ciyaartoyda caanka ah.

Ku-xigeenka MP4-12C (oo markaas loo beddelay "12C") wuxuu ahaa 650S. Labaduba waxay wadaagaan 3.8-litir oo mataano-turbo ah, laakiin 650S waxay soo saartay 650 hp halkii ay ka ahaan lahayd 592 hp.

Taas iyo muuqaal aad loo hagaajiyay ayaa siisay 650S isku-dhafka aadka loogu baahan yahay si ay uga adkaadaan kuwa ay xafiiltamaan ee Ferrari iyo Lamborghini.

6 Mercedes-McLaren CLR

Ka hor inta uusan McLaren go'aansanin inuu keligiis tago, iyo ka hor inta uusan Mercedes-AMG bilaabin dhisitaanka baabuur weyn oo u gaar ah, waxaa jiray Mercedes-Benz SLR McLaren. Wadashaqeyntan aan caadiga ahayn waxay na siisay gaari weyn oo ka qaban kara jidka iyo wadada labadaba, inkastoo uu yahay mid raaxo leh oo ku qalabaysan gudbinta tooska ah ee caadiga ah. Mercedes' 5.4-litir V8 waxay isticmaashay koronto weyn si ay u soo saarto 626 hp, tani waxay siisay dardargelinta baabuurka culus ee u dhigma midka casriga ah ee Porsche Carrera GT.

Baabuurka halkan ku sawiran waa daabacaad gaar ah 722. La soo bandhigay 2006, waxa uu muujiyay koror koronto oo la gaarey 650 hp iyo sidoo kale wax ka beddelka joojinta si loo wanaajiyo maaraynta.

In kasta oo ay u soo baxday in ay tahay super GT-ga u qalma, waxaa caddaatay in labada shirkadoodba ay fikrado kala duwan ka qabeen waxa baabuur noocaan ah uu noqon karo. McLaren xitaa wuxuu gaadhay ilaa iyo hadda inuu bixiyo 25-cutub McLaren Edition xaddidan oo ay ku jiraan ka joojinta iyo cusboonaysiinta qiiqa si ay xirmada u sii wanaajiso. Wax soo saarku wuxuu dhammaaday 2009 iyadoo 2,157 SLR la dhisay.

5

4 Pagani Huayra

Huayra waxay raacday Zonda heersare ah, kaas oo soo saaray 18 sano oo cajiib ah. Iyadoo Zonda ay isticmaashay matoorka V12 ee dabiiciga ah ee leh mishiinka AMG ee awood kala duwan, Huayra ayaa ku dartay laba turbochargers si ay u soo saarto 730bhp.

Waxa kale oo ay baabuurka hore iyo dambeba ku lahayd dabo-dabo aerodynamic firfircoon si ay uga caawiso in uu si ammaan ah ugu dhego jidka marka uu xawaare ku socdo.

Guduhu wuxuu raacayaa dhaqanka Pagani ee xoogga saaraya dhinacyada isku xirka farsamada waana shaqo run ah oo farshaxan ah. Midka aad ku aragto sawirka kore waa mid naadir ah, nooca diiradda saaraya ee Pagani BC, nooc xaddidan oo lagu magacaabo iibsadaha Pagani ee asalka ah, Benny Cayola.

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg wuxuu sameeyaa qaar ka mid ah baabuurta waaweyn ee daabacaadda xaddidan ee ugu waalan ee meeraha. Christian von Koenigsegg waxa uu ku jiray ganacsiga tan iyo 2012, iyo CCXR Trevita 4.8-litir oo mataano ah oo supercharged V8 ah waa mid ka mid ah moodooyinka ugu daran. Magaca 'Trevita' macnihiisu waa 'saddex cad' oo iswidhish ah oo loola jeedaa jirka fiber kaarboon oo leh dhar dheeman cad oo gaar ah.

Haddii aad qiimeyso ka-baxsanaanta, waxa laga yaabaa inaad xiisaynayso inaad ogaato in laba baabuur oo keliya la dhisay, oo baabuurka Floyd oo keliya uu sharci ku yahay waddada Maraykanka.

waa 1,018 hp iyo 796 lb-ft ee torque ee weheliya waa inay subaxda ka dhigaan mid degdeg ah. Isagoo gaarigan ku iibsaday lacag dhan $4.8 milyan, Floyd waxa uu xaraashay CCXR Trevita sannadkii 2017kii. Ma jiro xog rasmi ah oo ku saabsan in milkiilaha cusub uu bixiyay lacag qaali ah Trevita, laakiin waxay u badan tahay in Mayweather Jr. uu sameeyay faa'iido wanaagsan. iib ah.

2 Bugatti Veyron + Chiron

Ninka aan giraanta laga badin, waxa kaliya ee saxda ah waa in uu haysto baabuur aan laga adkaan karin oo uu wado. Veyron-kii asalka ahaa wuxuu ahaa horumar dhab ah oo ku yimid baabuurta isboortiga wuxuuna soo bandhigay heerar awoodeed iyo waxqabad dhowr sano ka hor loo qaadan lahaa wax cajiib ah. Xitaa hadda, awooddu waa 1,000 hp. mishiinkeeda afar-dhululubo leh oo leh afar marawaxadaha waa mid cajiib ah.

Awoodeeda in ay ku dhufato 60 mph 2.5 ilbiriqsi ka dibna ay dhaafto 260 mph ayaa wali la mid ah oo kaliya dhowr baabuur oo khaas ah. Floyd aad buu u jeclaa oo wuxuu soo iibsaday laba: mid cad iyo mid cas iyo madow. Kuma qancin taas, wuu aaday oo iibsaday nooca sare ee furan markii la heli karo. Wax war ah kama soo bixin waxa uu sameeyay markii Chiron 1,500 hp soo baxay.

1 Rolls-Royce Phantom + Ruuxa

Hadda, xitaa qofka waqtigiisa inta badan ku bixiya jidka degdega ah ee nolosha wuxuu rabi doonaa inuu nasto mar mar. Halyeygeena feerka, taasi waxay la macno tahay inaan ku soo wareegno Rolls-Royces-kii ugu dambeeyay. Sanadihii la soo dhaafay, Floyd waxa uu lahaan jiray in ka badan dersin ka mid ah doonyaha raaxada ee Ingiriiska, oo ay ku jiraan moodooyinka ugu dambeeyay ee Phantom iyo Wraith.

Phantom ayaa la sheegay in uu yahay gaariga ugu aamusan marka ay timaado in la xiro sawaxanka dadka. Wraith, dhinaca kale, wuxuu bixiyaa awoodda xoogga leh ee 632-litir oo mataano-turbocharged V6.6 ah oo leh 12 hp. ka BMW. Isagoo wata Rolls-Royce munaasabad kasta, Floyd Mayweather Jr. ma garanayo xad marka ay timaado baabuurtiisa raaxada.

Mayweather vs. Leno: Xukunka ugu dambeeya

Haddaba keebaa ka mid ah ururintan cajiibka ah ee ka soo bixi doona? Hagaag, oo leh liis kala duwan oo baabuur ah oo laga dooran karo iyo dhadhan badan, qof kastaa wuxuu dooran karaa guuleystaha. Ka dib marka la eego kaararka, garsoorayaashu waxay go'aamiyaan sawir farsamo.