Honda CB1100 EX iyo Imtixaanka RS - Imtixaanka Waddada

Tani waa sida moodooyinka cusub ee Honda ee caadiga ah ay u socdaan: mid ka sii xarrago badan, kan kale oo ka sii ciyaar iyo moodin badan.

Classic cusub. Waxay ku quruxsan yihiin oo kaliya muuqaalka, laakiin sidoo kale gaariga. Honda. CB1100EX ee RS cusboonaysii 2017 iyada oo leh bilic iyo farsamooyin yar yar oo muhiim ah.

Mid waa mid aad u qurux badan oo xarrago leh, kan kalena waa ka cayaar badan yahay oo wuxuu u eg yahay rafeer biibito. Waxay qaataan mishiinka afar-dhululubo Euro 4 oo leh 90 hp iyo fargeetada cusub ee Showa Dual Laabista. Waxay yihiin madadaalo laakiin sidoo kale raaxo leh

Waqti kuma lumin inaan kuu sheego inaan doorbidayo RS, xitaa haddii EX uu aad ii jeclaa inaan kaxeeyo. Suuqa Talyaaniga, waxaa lagu bixiyaa midabo kala duwan qiimayaasha soo socda: EX a 13.200 Euro ee la RS a 13.600 Euro... Aniga iyo aniga waxaan isku daynay waddooyinka Barcelona annagoo raadineyna awood iyo daciifnimo. Sidii bay ku dhacday. 

Honda CB1100 EX iyo RS 2017, sida loo sameeyo

Cusub Honda CB1100EX 2017 kasbadaan nalalka LED hore iyo gadaal, giraangiraha birta cusub oo leh af -hayeen, fern gadaashiisa birta ka badan oo wareegsan, aluminium ku rakiban darawalka yar iyo cagaha lugta rakaabka, iyo sidestand dheer. Laakiin sidoo kale waxaa jira waardiye silsilad aluminium cusub ah iyo daboolka taangiga shidaalka oo la raaciyey.

Injineer afar-silsilad ah oo leh laba camshaft (DOHC), qaboojinta saliidda hawada, laga bilaabo 90 CV oo ah 7.500 g / min 91 Nm oo ah 5.500 g / min... Waxaa lagu lamaaniyay laba cajaladood oo culeys khafiif ah (-2,4 kg), sanduuq marsho oo lix-xawaare ah iyo xajin siibasho leh lever fudud.

Qaab -dhismeedka labajibbaaran ee bir -tubular ee gaadhiga ayaa ku xidhan kan cusub. Sилка Showa Dual Laabista Madax (SDBV) oo leh 41mm istaajiyo iyo laba-shoog Showa oo leh horudhac guga la hagaajin karo oo lagu rakibay dabaasha birta caadiga ah. Nidaamka bareegga - oo leh ABS sida caadiga ah - wuxuu isticmaalaa laba saxanno sabeynaya oo 296mm ah oo hore oo ay ku lammaan yihiin afar-piston Nissin calipers iyo 256mm saxan leh oo leh caliper-piston-ka ah ee dambe.

Dhererka kursigu waa 792 mm iyo culayska waddada oo leh haan shidaal oo buuxa waa qiyaastii 255 kg. Nooca RS wuxuu leeyahay qaabab laab -gacmeed oo hooseeya, fargeeto -gacmeedyo Showa Dual Laabaya. oo leh ul 43 mm iyo dib -u -nuugayaasha shoogga kaydka dibedda ee ku lifaaqan gacan -ku -samaynta aluminium cusub.

Sidoo kale, halkii giraangirihii afhayeennada lahaa, ayaa jira 17 '' giraangiraha daawaha iftiinka leh taayirada isboortiga. hoos loo dhigay (120/70 iyo 180/55). Nidaamka bareega ayaa aad waxtar u leh wuxuuna ka kooban yahay 4-piston Tokico calipers radial calipers oo ku yaal 310mm cajaladaha hore iyo hal khafiif oo ku yaal 256mm cajaladood xagga dambe. Iyo miisaanka waddada oo leh haan buuxa oo baasiin ah 252 кг.

Honda CB1100 EX iyo RS 2017 markay socdaan

Waad khaldan tahay haddii aad u malaynayso inay kuwani yihiin baaskiilado, aad u qurux badan in la fiiriyo. Sababtoo ah waxay ka tarjumayaan sida Honda, oo had iyo jeer taxaddar u leh waxqabadka alaabada, u fasirto qeybta. "Neoclassical" (ii dhiib ereyga).

Taariikhda EX booska darawalka waa raaxo oo raaxo leh. Jidhku waa toosan yahay, cagtu waxay ku taallaa meeshii saxda ahayd, qaabka gacan -qabatadu waxay bixisaa istaag raaxo leh. Kursigu aad buu u hooseeyaa, waxaana mahad leh qaabka haanta, oo u oggolaanaysa xitaa dadka gaagaaban inay si fudud cagaha dhulka ugu dhigaan. GAL culeys waxaa la maqli karaa oo kaliya inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyada taagan, waxayna baaba'aysaa isla marka aad guurto.

Waddada, EX waa mid deg -deg ah oo la maamuli karo. Wuu si fiican u raacaa qalooca dhexdoodahalkaas oo ay ku dareensiinayso wanaag, si sahal ah u dhex gala dadka oo mar walba tusa iftiin iyo dabeecad daacad ah: qofka waayo -aragnimada badan leh wuxuu yeelan karaa madadaalo badan, kuwa yar -yarna ma laha wax ay ka baqaan.

Matoorka afar-dhululubo wuxuu si fiican ugu shaqeeyaa revs hoose, sanduuqa gear-ga iyo xajinta ayaa isla sidaas sameeya. Sida cad, matoorku waxa uu ku jiraa sida ugu wanagsan marka uu “soo noolayn karo sare”, kaas oo dammaanad qaadaya kala duwanaansho xiiso leh: marka dib loo eego hoos u dhaca, tani waa caadi. xanjo oo wacan, laakiin aan firfircoonayn. RS -ku wuxuu leeyahay ruux isboorti oo aad u badan, kaasoo u tarjumaya qalab hore oo ciriiri badan. GAL rudders waa cidhiidhi oo wuu ka gaaban yahay, oo darafyadu waa 17 inji oo leh cutub caadi ah oo loogu talagalay mootooyinka / baaskiillada qaawan.

Way ka xasilloon tahay xawaaraha deg -degga ah, geesaha ka baxay, dardargelinta, laakiin way ka yarayd EX waxayna u baahan tahay in xoogaa la fuulo jirka. Si kastaba ha ahaatee, dhaq -dhaqaaqan yar iyo xawaaraha marka la beddelayo jihada ma saamaynayso guud ahaan raaxaysiga wadista, taas oo weli muhiim u ah qaybta ay ka tirsan tahay. Waxaa intaa dheer waxaa jira nidaamka bareega ka waxtar badan. Ugu dambayntii labaduba waxay igu qanciyeen dhowr sababood awgood. Iyagu waa horyaalaan, si fiican bay u raacaan oo jaban yihiin. 

Dharka la isticmaalay 

Tusaale: Scorpion ADX-1 Soul

Jaakad: Dainese D-BLIZZARD D-DRY

Daafaca dambe: Daines Manis

Jeans: Dainese Bonneville

Kabaha: Dainese Nighthawk

Gacan -gashiga: Dainese Anemos