Honda Civic Type R 2021 dib u eegis

Soodhada kulul waxay ku fiican yihiin siyaabo badan, iyo waxqabadkooda sare iyo kharashka qaraabada ah ayaa ka dhigaya isku darka guusha ee xiisaha guud.

Laakiin in yar ayaa ka sii qaybsan marka loo eego Honda Civic Type R ee qaabaynta duurjoogta ah, taas oo ah ceeb sababtoo ah waxay si muran leh u dejinaysaa bartilmaameedka qaybteeda.

Laakiin maadaama moodeelka jiilka 10aad uu iib ahaa in ka badan saddex sano hadda, waa waqtigii dib u cusboonaysiinta nolosha dhexe. taranka miyuu fiicnaaday? Akhri si aad u ogaato

Honda Civic 2021: Nooca R
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	8.8l / 100km
Doomaha	4 kursi
Qiimaha	$45,600

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 10/10

Aynu si toos ah u gaadhno dulucda: Nooca R ma aha qof kasta, shaqona kuma lahan sida uu u fuulo, sababtoo ah haddii ay ahaan lahayd ( digtoonaan), qof kastaa wuu iibsan lahaa.

Taa beddelkeeda, Nooca R ayaa qaybiya fikradaha sababtoo ah qaabka uu u eg yahay. Baahnayn in la sheego, kani waa ilmo duurjoog ah iyo qeexida "wiilka tartanka". Haddii aad i weydiiso, waa jacayl aragtida koowaad, laakiin waxaa jirta fursad wanaagsan oo aadan ku heshiin.

Si kastaba ha ahaatee, Honda ayaa dhowr isbeddel ku samaysay dibadda Nooca R, laakiin taasi kama dhigin inay ka soo baxdo dadka badan. Dhab ahaantii, waxay siinayaan xitaa faa'iidooyin badan - marka la eego shaqeynta.

Baabuurkayaga tijaabada ah waxaa lagu rinjiyeeyay "Racing Blue" oo lagu daray $650.

Tusaale ahaan, qaboojiyaha ka weyn iyo qaboojiyaha khafiifka ah waxay hagaajiyaan qaboojinta injiinka, isku darka kaas oo bixiya 13% korodhka qaadashada hawada, halka udubdhexaadka hiitarka dib loo habeeyay uu sidoo kale ka caawiyo yaraynta heerkulka qaboojiyaha 10% xaaladaha baahida sare leh.

Iyadoo isbedeladani ay dhab ahaantii yareeyaan hoos u dhaca hore, waxay ka soo kabanayaan khasaarihii iyaga oo dib u habeyn ku sameeyay biyo-xireenka hawada hore, kaas oo waxoogaa qoto dheer oo hadda leh meelo feeray si uu u abuuro cadaadis taban.

Daboolka weyn wuxuu ka caawiyaa qaboojinta injiinka.

Isbeddellada kale ee naqshadeynta waxaa ka mid ah nalka ceeryaamo summeedka ah oo ku wareegsan oo leh sagxad siman iyo tufaax midab-jidh ah, oo ah muuqaal lagu soo koobay bambarka dambe.

Waa ganacsi sidii caadiga ahayd haddii kale, taas oo macnaheedu yahay in aad helayso laydhka LED-ka, nalalka socda maalintii iyo nalalka ceeryaamo ah, iyo sidoo kale qaadka daboolka shaqaynaya iyo kala qaybiyaha hore.

Dhinacyada, kabo madow oo 20-inji ah oo taayirro ah oo ku yaal 245/30 taayir ayaa ku xidhan goonooyin dhinac ah oo kor loo qaaday, iyo midabka cas ee hore ee afar-piston Brembo brake calipers ayaa dhex mara iyaga.

Nooca R wuxuu xidhaa taayirrada alloy 20-inch ah.

Si kastaba ha ahaatee, dhammaan indhuhu waxay eegi doonaan gadaasha, halkaas oo baal weyn oo baal ah lagu kabo koronto-dhaliyeyaasha vortex-ka ee cidhifka saqafka. Mise waxaa laga yaabaa in tubooyinka dabada saddex-geesoodka ah ee nidaamka qiiqa dhexe ee dhex-dhexaadiyaha ah ay helaan dareenka ugu badan?

Oo haddii aad runtii rabto in bannaanku noqdo mid dhalaalaya, dooro "Racing Blue" (sida lagu arkay baabuurkeena tijaabada ah), kaas oo ku biiray "Rally Red", "Crystal Black" iyo "Championship White" sida fursadaha rinjiga. Waxaa xusid mudan in Rally Red uu yahay midabka kaliya ee aan u baahnayn qiimo lacageed dhan $650.

Gadaasha Bulshada Rayidka ayaa helaya dareenka ugu badan sababtoo ah baalasha weyn ee baalasha.

Gudaha, Nooca R hadda waxa uu leeyahay isteerinka isteerinka hoose ee hoose oo lagu dhameeyay madow iyo casaan Alcantara. Qalabka cusub waxa ka mid ah buro aluminium u qaabaysan ilmada iyo kabo madow oo Alcantara ah oo saldhiga ah. Midka hore, 90g culeys gudaha ah ayaa lagu daray si loo dareemo iyo saxnaan.

Waxa kale oo jira nidaam warbaahineed oo la cusboonaysiiyay oo leh shaashad taabasho oo ka yar 7.0-inch, oo leh badhamada gaagaaban ee jireed iyo buro mug leh oo hadda qayb ka ah xirmada, taas oo si weyn u wanaajinaya isticmaalka xitaa haddii shaqada guud ay weli xoogaa xaddidan tahay.

Madow iyo casaan Alcantara ayaa ku kala firirsan qolka dhexdiisa.

Si kastaba ha ahaatee, kuwa raba inay la socdaan xogta wadista baabuurtooda, waxaa dusha sare ku jira software "LogR" kaas oo la socon kara waxqabadka, gali kara wakhtiyada dhabta ah, oo qiimayn kara dabeecadda wadista. Horay ayaanu u soo sheegnay “wiilka orodka ah”, soo maaha?

Haddii kale, waa wax aad u badan nooca R ee aan naqaano oo aan jecelnahay, oo leh casaan iyo madow Alcantara daboolaya qaabka ku habboon kuraasta hore ee ciyaaraha isboortiga kuwaas oo leh madax isku dhafan, iyo sidoo kale xoqida fiilada kaarboon ee dhabarka. dharbaaxo.

Muuqaal aad u faa'iido leh oo badan oo hawlo badan leh ayaa ku yaal darawalka hortiisa, inta u dhaxaysa heerkulka saliidda iyo akhrinta heerka shidaalka, halka badadka isboortiga alloy ay ku yaalliin xagga hoose.

Dareewalka hortiisa waxaa ku yaal bandhig shaqo oo badan.

Laakin ka hor inta aanad bilaabin baabuurka, hubi in dhammaan rakaabku ay xidhan yihiin suunnada kursiga ee cas, rakaabka dambena ay ku fadhiistaan ​​kursi laba kursi ah (haa, Nooca R afar-kursi) oo lagu kor dhejiyey dhar madow oo tol casaan ah leh. .

Nooca R ayaa hubaal ah inuu dareemayo mid gaar ah oo ka badan kan caadiga ah ee Madaniga ah, oo leh lahjad casaan ah oo dhan iyo Alcantara madow oo leh tolmo casaan ah oo ku yaal albaabbada iyo cududaha gacmaha, iyo taarikada nambarka nooca R ee hoos yimaada shifter-ka ayaa dhammaan u dhammaystiray si aad u wanaagsan. .

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Cabbiraadda dhererka 4557mm (oo leh kursiga wheel 2700mm-1877mm), ballac 1421mm iyo XNUMXmm sare, Nooca R ayaa xoogaa weyn u ah hatchback yar, taas oo macnaheedu yahay waxyaabo wanaagsan oo la taaban karo.

Tusaale ahaan, awoodda xamuulku waa 414L aad u raaxo leh, laakiin laalaabida fadhiga dambe ee 60/40 (adiga oo isticmaalaya xargaha leh furitaanka safka labaad ee gacanta) waxay abuurtaa qaddar aan la shaacin oo kaydin dheeri ah oo ay la socoto boodbood aan macquul ahayn oo ku yaal dabaqa jirridda. .

Waxa kale oo jira bushimo rar badan oo lagula dagaallamo, in kasta oo ay jiraan afar dhibcood oo ku dheggan hal bac oo ka dhigaya wax ka qabashada alaabta dabacsan. Intaa waxaa dheer, shelf baakidhku wuu soo baxay oo meel fog buu kaydinayaa.

In kasta oo ay bixiso ilaa afar inji oo legroom ah (kursiga darawalka gadaashiisa waa 184cm / 6ft 0 ″) iyo sidoo kale laba inji oo qol madax ah, safka labaad waa ballaaran oo kaliya oo ku filan laba qof oo waaweyn, taas oo ku habboon marka loo eego nooca R waa afar- fadhiisiye. -maxali ah.

Kuraasta dambe waxay ku habboon yihiin laba qof oo waaweyn.

Dabcan, carruurtu waxay haystaan ​​meelo badan oo ay ku maareeyaan, xitaa "tunalka gudbinta" weyn dhib kuma aha iyaga. Haddii ay ka yar yihiinna, waxaa gacanta ku haya laba dhibcood oo fiilada ugu sarreeya iyo laba dhibcood oo kursiga ilmaha ee ISOFIX ah.

Dhanka adeegyada, si kastaba ha ahaatee, Nooca R ayaa dib u dhacaya, iyada oo rakaabka dambe ay ka maqan yihiin hawo hawo jihayn ah, nooc ka mid ah isku xirnaanta, ama gacanta laablaaban. Sidoo kale ma jiraan wax jeebab ah oo kaarar ah oo ku yaal dhabarka kuraasta hore, iyo weelasha albaabku waxay ku hayn karaan dhalooyin caadi ah qanjaruufo.

Si kastaba ha ahaatee, xaaladdu aad ayey uga fiican tahay safka hore, halkaas oo qaybta dhexe ee qoto dheer ay leedahay koob iyo deked USB-A, mid kale oo ku taal qaybta "sabbaynaysa" B-tiir ee ku xigta 12V outlet iyo HDMI. dekedda.

Dhanka hore waxaa ku yaal deked USB ah, meel 12V ah, iyo deked HDMI ah.

Sanduuq-gacmeedku wuxuu ku yaal dhinaca weyn, taas oo macnaheedu yahay inaad ku dhejin karto wax ka badan buug-gacmeedka milkiilaha, iyo khaanadaha albaabku waxay si raaxo leh u hayn karaan hal dhalo oo caadi ah.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Laga bilaabo $54,990 oo lagu daray kharashyada safarka, Nooca R ee la cusboonaysiiyay waa $3000 ka qaalisan kii ka horreeyay, sidaas darteedna moodelku si dhakhso ah ayuu u noqonayaa wax loo baahan yahay, inkasta oo aan lagaaga tegi doonin inaad wax badan rabto.

Qalabka caadiga ah ee aan weli la soo hadal qaadin waxaa ka mid ah dareemayaasha maqribka, dareemayaasha roobka, muraayada qarsoon ee danbe, bareeg baarkin koronto ah oo leh shaqo si toos ah u haysa, iyo gelid iyo bilow bilaa fure ah.

Gudaha, waxaa jira 180W nidaamka dhawaaqa sideed-hadalka, Apple CarPlay iyo taageerada Android Auto, isku xidhka Bluetooth iyo raadiyaha dhijitaalka ah, iyo sidoo kale xakamaynta cimilada laba-aaga ah iyo muraayad dib-u-eegis otomaatig ah.

Nidaamka warbaahinta badan ee leh 7.0-inch touch screen ma laha sat-nav-ku-dhismay.

Maxaa maqan? Sat nav-ga lagu dhex dhisay iyo dabaylaha casriga ah ee bilaa-waayirka ah ayaa ah kuwo laga tagay waana in lagu daraa goobtan qiimaha.

Nooca R wuxuu leeyahay tartameyaal badan, kuwa ugu muhiimsan waa Hyundai i30 N Performance ($ 41,400), Ford Focus ST ($ 44,890) iyo Renault Megane RS Trophy ($ 53,990).

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 10/10

Wax isbeddel ah laguma samayn Nooca R VTEC 2.0-litir turbo-petrol engine afar-dhululubo, in kasta oo cusub ee la soo bandhigay Active Sound Control (ASC) uu kor u qaado sawaxankiisa inta lagu jiro wadista gardarrada ah ee hababka Sportiga iyo + R, laakiin waxay ku sii wanaajisaa Raaxada goobaha.

Matoorka afar-dhululubo ee 2.0-litir ah wuxuu bixiyaa 228 kW/400 Nm.

Cutubka ayaa wali soo saara 228kW cajiib ah oo ah 6500rpm iyo 400Nm of torque laga bilaabo 2500-4500rpm, iyada oo wax soo saarkaas loo diray taayirrada hore iyada oo loo marayo gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha dhow oo leh dib-u-dhigid.

Haa, halkan ma jiraan wadista taayirrada oo dhan iyo si toos ah, laakiin haddii taasi ay tahay waxa aad ka dib, waxaa jira hatchbacks kale oo badan oo kulul kuwaas oo haysta.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Isticmaalka shidaalka Nooca R marka la isku daro baaritaanka wareegga (ADR 81/02) waa 8.8 l/100 km iyo kaarboon laba ogsaydh (CO2) sii daaya waa 200 g/km. Iyadoo la tixgelinayo heerka waxqabadka la bixiyay, labada bayaanba waa kuwo macquul ah.

Adduunka dhabta ah, in kastoo, waxaan celcelis ahaan 9.1L/100km in ka badan 378km kala qaybsanaan waddooyinka waaweyn iyo magaalada. Buug-gacmeedka, baabuurka hore-wheel-wadida kulul ee loo kaxeeyey ujeeddo, tani waa natiijo aad u fiican.

Tixraac ahaan, haanta shidaalka Nooca R ee 47-litir ah waxay haysaa ugu yaraan 95 basiin octane, markaa u diyaar garow inaad wax badan ka bixiso dib-u-buuxinta.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

In kasta oo ANCAP ay siisay inta hadhay jiilka hadda jira ee Madaniga ah ugu badnaan qiimaynta shanta xiddigood ee 2017, Nooca R weli lama tijaabin.

Nidaamyada caawinta darawalnimada ee horumarsan waxay ku fidsan yihiin Braking Degdegga ah, Caawinta Haadka Lane, Xakamaynta Cruise Control, Xadaynta Xawaaraha Buugga, Caawinta Beam Sare, Caawinta Hillaaca, Korjoogteynta Cadaadiska Taayirka, Kamerada Aragga danbe, iyo dareemeyaasha baarkinka hore iyo danbe.

Maxaa maqan? Waa hagaag, ma jirto wax kormeer ah oo indho la'aan ah ama feejignaan is-dhaafsi ah, inkasta oo kii hore uu qayb ka yahay sababtoo ah Honda's LaneWatch setup, kaas oo dhigaya fiidiyoow toos ah oo fiidiyoow ah oo ku yaala booska indhoolaha ee rakaabka ee bandhigga dhexe marka iftiinka bidix uu shido.

Qalabka kale ee badbaadada caadiga ah waxaa ka mid ah ka hortagga qufulka (ABS), qaybinta xoogga biriiga elektaroonigga ah (EBD), caawinta biriiga degdega ah (BA), iyo hababka xakamaynta xakamaynta elektiroonigga ah ee caadiga ah.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Sida dhammaan moodooyinka Honda Australia, Nooca R wuxuu la imanayaa halbeeg leh shan sano oo dammaanad masaafada aan xadidneyn ah, laba sano ayaa ka gaaban Kia's "xadhig la'aan" bartilmaameedka. Caawinta waddadana kuma jirto xirmada.

Muddada adeegyadu waa 12 bilood ama 10,000 kiiloomitir (mid kasta oo soo horreeya), mid kasta oo gaaban. Si kastaba ha noqotee, kormeer bilaash ah ka dib bisha koowaad ama 1000 km.

Adeeg qiimo xaddidan ayaa la heli karaa shanta sano ee ugu horreysa ama 100,000 mayl waxayna ku kacaysaa ugu yaraan $1805, taas oo aad u wanaagsan dhammaan waxyaabaha la tixgeliyo.

Waa maxay sida wadista? 10/10

Qaar waxay yiraahdaan ma jiro wax la yiraahdo awood aad u badan, laakiin Nooca R ayaa laga yaabaa inuu khilaafo ...

Sida hatch-guud ee hore-wheel-drive, Nooca R wuxuu had iyo jeer u socday inuu tijaabiyo xadka jiidashada, laakiin waxay leedahay awood aad u badan oo ay ku jebin karto jiidista (oo ay bilaabaan inay rogrogaan) qalabka saddexaad ee dardargelinta adag. Antics gaariga muruqa rogaal celin karo, runtii.

Taasi waxay tidhi, Nooca R dhab ahaantii wuxuu qabtaa shaqo cajiib ah oo hoos u dhigaya 228kW haddii ceejinta si habboon loo riixo, iyada oo ay si tartiib tartiib ah u sii xumaanayso hababka Sportiga iyo + R.

Caawinta habkan gees-u-socodka ah waa kala duwanaansho xaddidan oo helical ah oo ku taal dabada hore, taas oo si adag u shaqeysa si ay u kordhiso jiidista iyada oo xaddidaysa awoodda giraangiraha sida ugu badan u sturan. Dhab ahaantii, waxay u baahan tahay dadaal badan.

Si kastaba ha ahaatee, marka aad go'aansanayso sida aad uga faa'iidaysan lahayd nooca R ee waxqabadka sare, way caddahay sida ay u adag tahay. Ka dib oo dhan, waxay ka soo boodaa joogsiga ilaa 100 km/saacaddii 5.7 ilbiriqsi, taas oo u fiican taayirrada hore, dillaaca kulul ee gudbinta gacanta.

Iyo halka qulqulka ugu sarreeya uu yahay 400Nm dhexda dhexe, matoorkani wali waa VTEC-class, markaa shaqadu waxay soo qaadaysaa markaad u dhawaato awoodda ugu sarreysa ka dibna dib u habeyn, abuurista dardargelinta xiisaha leh.

Haa, riixitaanka dheeriga ah ee kala duwanaanshaha sare waa mid runtii la dareemi karo waxayna kaa dhigaysaa inaad rabto inaad ku soo celiso Nooca R mid kasta oo ka mid ah qalabkiisa, kuwa ugu horreeya ee ku fiican dhinaca gaaban.

Isagoo ka hadlaya, sanduuqa gearbox waa la yaab sida mishiinka. Xajintu si fiican ayaa loo miisaamay oo waxay leedahay meel si fiican loo sii daayo, halka kabaalka shiftku uu dareemayo wax weyn oo gacanta ah oo socdaalkiisa gaaban uu ka dhigayo kor u kac degdeg ah iyo hoos u dhac aad u badan oo la heli karo.

In kasta oo ay taasi dhammaanteed fiican tahay oo ay wanaagsan tahay, kaadhka nooca R ee trump runtii waa socodkiisa iyo maarayntiisa siman.

Cayrinta madax banaan waxay ka kooban tahay faasha hore ee MacPherson strut iyo dabada danbe ee isku xidha badan, iyo dampers keeda la qabsiga waxay qiimeeyaan xaaladaha wadada 10 jeer ka dhakhso badan sidii hore iyadoo ay ugu wacan tahay cusboonaysiinta softiweerka kaas oo ujeedadiisu tahay in lagu wanaajiyo maaraynta iyo korista tayada.

Taasi waa wax rajo leh, gaar ahaan marka la tixgeliyo Nooca R ayaa horeyba uga horreeyay qalooca marka ay timaaddo tayada fuulitaanka. Dhab ahaantii, aad ayay ugu sarraysaa qaabka Raaxada.

Dabcan, haddii aad raadineyso dhagax-dhagax, waad fiicnaan doontaa, laakiin laamiga, Nooca R wuxuu ku saabsan yahay mid lagu noolaan karo sida dillaac kulul uu noqon karo. Waxaan si gaar ah u jeclahay sida ugu dhakhsaha badan ee ay uga soo kabsato kuuskuuska waddooyinka sida godadka si loo xakameeyo.

Laakin ha samayn khaladka aad u malaynayso in Nooca R uu aad u jilicsan yahay, sababtoo ah hubaal maaha. U beddel inta u dhaxaysa hababka Sportiga iyo +R oo dampers-yada la qabsiga waxay xoojiyaan fuulista ciyaaraha.

Inkasta oo dampers-ka la-qabsiga ay noqdeen ku dhawaad ​​cliche sababtoo ah noocyo badan ayaa bedelaya waayo-aragnimada wadista wax yar, Nooca R waa bahal ka duwan, oo kala duwanaansho ah sida dhabta ah sida dhabta ah.

Isla marka aad ka baxdo qaabka Raaxada, wax walba way sii xoogaysanayaan, xaaladaha cagaha hoostooda ayaa soo baxa, xakamaynta jidhkuna way sii xoogaysanaysaa.

Guud ahaan, waxaa jira xitaa kalsooni dheeraad ah: Nooca R wuxuu had iyo jeer u heellan yahay inuu galo geesaha, isaga oo maareynaya inuu ilaaliyo heerka jirkiisa 1393-kilogram, isagoo muujinaya kaliya calaamad hoose marka si adag loo riixo.

Dabcan, maarayntu maaha wax walba, isteerinka korantada ee Nooca R ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaara. 

In kasta oo ay leedahay saamiga gear-ga beddelka ah, dabeecaddiisa xamaasadda leh ayaa isla markaaba muuqata: Nooca R wuxuu ku dadaalayaa inuu tilmaamo sida lagu cayimay daqiiqad kasta.

Kaynta hore iyo dambe ee adag, iyo sidoo kale cusub, kala-goysyada kubbadda jeexjeexa hoose, ayaa la sheegaa inay wanaajiyaan dareenka isteerinka, hagaajinta maaraynta, oo ay wanaajiyaan waxqabadka suulasha marka geesaha la isku tuurayo.

Jawaab celinta isteerinka waa mid cajiib ah, darawalku had iyo jeer arka waxa ka dhacaya dabada hore, halka miisaanka nidaamka uu yahay mid si fiican loo qiimeeyay, oo u dhexeeya mid wacan iyo iftiin Raaxo ilaa cidhiidhi Isboortiga (doorbiddeena) iyo culeyska + R.

Waxa kale oo xusid mudan in Nooca R uu hadda leeyahay nidaam biriig ka xoog badan leh oo leh laba xabbo oo cusub oo ah 350mm saxanadaha hore ee hawo leh oo yareeya miisaanka aan dillaacin ilaa 2.3kg.

Waxay ku rakiban yihiin suuf cusub oo ka samaysan walxo aad u adkaysi yaraaday, isku darka ayaa la sheegay inay wanaajiso tayada kulaylka, gaar ahaan inta lagu jiro darawalnimada ruuxa.

Waxa intaa ka sii badan, safarka biriiga waxa la dhimay ilaa 17 boqolkiiba (ama 15mm) culaysyo culus hoostooda, taas oo keentay in la dareemo badeelada degdega ah. Haa, Nooca R wuxuu ku dhow yahay inuu ku fiican yahay bareegga si la mid ah xawaaraha iyo leexashada

Xukunka

Nooca R waa farxad wadista nadiif ah. Si ka duwan qaar ka mid ah dillaacyada kale ee kulul, waxay runtii isu beddeli kartaa dalxiis raaxo leh ama bisad qallafsan oo leh rogrogmi kara.

Ballaaran ee suurtogalka ah ayaa ah waxa ka dhigaya Nooca R mid aad u soo jiidanaya xamaasada wax garanaya - ilaa iyo inta ay la noolaan karaan muuqaalkiisa.

Waan awoodnaa, sidaas darteed waxaan rajeyneynaa jiilka soo socda ee Nooca R, oo ay ugu wacan tahay labada sano ee soo socda, kama fogaanayaan qaacidada. Haa, dilaacan kulul aad buu u fiican yahay guud ahaan.