Honda NC700X: cabbir cadaalad ah

(iz wargeyska Avto 26/2012)

qoraal: Matevž Gribar, sawir: Aleš Pavletič

азарт qiimo macquul ah ama saamiga u dhexeeya qiimaha iyo tayada mootada (xaalad la mid ah ayaa laga yaabaa inay ka muuqato adduunka baabuurta ama warshadaha dharka) ayaa qiyaas ahaan loo qaybiyaa saddex kooxood. Qaarkood waa kuwo casri ah, horumarsan, hal-abuur leh, si fiican loo dhisay oo qaali ah. Kooxdan waxaa ku jira tusaale ahaan BMW K 1600 GT. Kadib waxaan si buuxda u haysanaa baaskiilada rafaadka badan (dabcan waxaan ka hadlaynaa cusub) baaskiilada qiimahoodu yara jaban yahay marka loo eego (ka sii casriyeysan) tartamayaasha sababtoo ah naqshadihii hore iyo tignoolajiyada wax yar la cusboonaysiiyay ee la sameeyay xx sano ka hor. Mid ka mid ah - Suzuki Bandit - dhab ahaantii, ma jiraan wax ku jira, laakiin ku qarsoon maqaarka hoostiisa, si fiican, tiknoolajiyada "tijaabo". Kooxda saddexaad waxaa ku jira been abuur raqiis ah, kuwaas oo aan ku badnayn adduunka mootooyinka halista ah, laakiin waxaan ka dhex heli karnaa mootooyinka, mootooyinka iyo alaabta ay ku ciyaaraan waddada ka baxsan. Kuwani waa nuqullo Aasiyaan ah oo asal ahaan Yurub ah (ama Jabbaan), kuwaas oo waayo-aragnimadeena ay naadir ku yihiin lacagta loo baahan yahay. Si aanan u xumaan milkiilaha nasiibka leh, waxaan ka tagnay kiiska. Waxaa jira nuances kale.

Haddaba aynu eegno Honda this, kaas oo markii ugu horeysay ee Slovenia December 2011 ka dibna mar kale dayrta 2012. Ma tahay enduro sababtoo ah X, ama laga yaabee semi-scooter sababtoo ah jirridda koofiyadda? Calaamadda Honda ma u qalantaa mise waxay dhaafeen dhaqaalaha?

Inkasta oo booska toosan ee fuushanku ka dambeeyaan biraha ballaaran iyo xarafka X, waxaan nahay enduro, Waxaan ogaaday in aan marayo nooc ka mid ah qalcaddii. Kaliya 165 milimitir u jirta dhulka ilaa dhulka, Honda ayaa ku dul orday dhul tuulmo ah. Laga soo bilaabo adduunka mootooyinka wasakhaysan, naqshadeeyayaasha NC700X waxay soo saareen waxyaabo faa'iido leh oo keliya maalin kasta: boos raaxo leh, Hawl fudud, aragti hore oo wanaagsan, karti wadista taagan. Thanks to sifooyinkan, waxaad awoodi doontaa inaad si badbaado leh ugu wadid burburka, laakiin aad ugama dhib badna wadadaada (qaawan) walaasha S.

Marka laga hadlayo xiriirka mootooyinka, laba shay waa in la xuso: kan ugu horreeya waa mid aan caadi ahayn. god faa'iido leh inta u dhaxaysa kursiga darawalka iyo madaxa foomamka wax cunaya, trarara, sidoo kale koofiyada cabbirka XL. Xalka isku mid ah ayaa la muujiyay afar sano ka hor by Aprilia (Mana 850), marka laga reebo in ay suurtagal tahay in la furo jirridda inta uu matoorku shaqeynayo (waxtar leh marka laga gudbayo xadka ama marka la bixinayo lacagaha), iyo Honda, hawlgalka engine iyo furitaanka jirridda. waxaa kala sooca isku xiraha OR. Sichera Japanese. Marka labaad, waa suurtagal Gudbinta tooska ah ee DCT oo leh laba xajinsida Integra.

Waxaan aad ugu xiisaynnay inaan isku dayno isku-dhafkan, laakiin nasiib darro baaskiilka tijaabada ah lama helin AS. Waxa muuqata in aad loo dalbaday. Waanu kuu sheegnay! (Waxaan ka soo xiganayaa tafatirka Moto Catalog 2012: »NC 700 X DCT? Hagaag, waxaa lagugu xisaabin karaa faraha labada gacmood dhamaadka xilli ciyaareedka.") Aan ku istaagno mashiinka wada: ha filanin nolol 700 xaboBal barbar dhig mishiinka hal dhululubo ee 650cc. cm oo ku dar socod siman. Mashiinku waa adeeg, dhaqaale (warshadu waxay ballan qaadaysaa 3,6, isticmaalka dhabta ah waa qiyaastii afar litir boqol kiiloomitir), aan macquul ahayn. Si kastaba ha ahaatee, way adag tahay in la qoro, ugu yaraan mugga, inuu nool yahay.

Aynu si faahfaahsan u qiimayno alaabta dhamaadka ama lacag lagu qiimeeyo. Waxaan u maleyneynaa in NC uu u qalmo magaca Honda. Waxaa lagu sameeyay "Japan" si aadan u heli doonin alxanka barteeda sidii aan ku dhaleeceynay sanado badan ka hor Isbaanishka lagu sameeyay XL 700 V Transalp. Sidee ayay ugu suurtagashay in ay helaan qiimo macquul ah? Fiiri, waxa jira hal saxan oo biriig ah oo hore ah, dhabarkuna waxa uu ka samaysan yahay bir la mid ah. Sida biriiga oo kale, hakinta shafka waa "la heli karaa laakiin waa shaqeeyaa," badinta bareegku waxa uu ka samaysan yahay bir fudud...

Xaqiiqda ah in labada baaskiil (S iyo X) lagu sameeyay saldhig isku mid ah ayaa sidoo kale ka hadlaya qiimaha hoose ee wax soo saarka. Marka la soo koobo, waxaad qori kartaa inaadan ka heli doonin sharaf mootada, laakiin wax walbaa way shaqeeyaan. Ku filan raacayaasha aan dalbanayn, kuwa bilawga ah iyo qof kasta oo raadinaya baabuur cusub oo leh dammaanad qiimo macquul ah. Cabbiraad cadaalad ah.

Waji ka waji

Matyaj Tomajic

Fikradda saddex-geesoodka ah, oo ay ku jiraan NC700X, ayaa had iyo jeer la yaabay aniga. Iftiinka, baaxadda, wadista la isku halayn karo, isku-xidhka farsamada iyo fududaynta isticmaalka ayaa ku qancin doona wakhti ka dib. NC700 X waxa kale oo ay ka dhigan tahay kala duwanaansho ka mid ah fasal mootooyin isku mid ah oo awood badan, kuwaas oo iibsadayaasha kuwaas oo lagu xukumay in ka badan fikrado farsamo oo duugoobay iyo moodooyinka naqshadaynta ee aan xiisaha lahayn. Marka la eego rajadayda, ma helayo cillad weyn. Waxaa laga yaabaa inaad rabto caag yar oo muuqaal leh si aad dhaqso ugu socotid waddooyinka bacaadka ah. Isku day, baaskiilku wuu fiican yahay qiimuhuna waa macquul.

• Xogta guud

  Iibinta: Motocentr Sida Domžale

  Qiimaha qaabka tijaabada: 6.790 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: laba-dhululubo in-line, afar-stroke, dareere qaboojiyey, 670cc, 3 valves per cylinder, duritaanka shidaalka.

  Awood: 38,1 kW (52 KM) at 6.250/min.

  Xuddunta: 62 Nm at 4.750 rpm.

  Wareejinta tamarta: Gudbinta 6-xawaare, silsilad.

  Jir: biibiile bir ah.

  Joojinta: saxanka hore Ø 320 mm, saddex biistoon caliper, saxan danbe Ø 240 mm, hal-biistoon caliper.

  Ka joojinta: fargeeto telescopic hore Ø 41 mm, safarka 153,5 mm, dhabarka hal shoog nuugista, safarka 150 mm.

  Taayirada: 120/70ZR17, 160/60ZR17.

  Kobaca: 830 mm.

  Haanta shidaalka: 14,1 l

  Gawaarida gawaarida: 1.540 mm.

  Miisaan: (shidaalka): 218 kg.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

faaiido

booska koofiyadda

dabacsan, mooto raaxo leh

isticmaalka shidaalka oo hooseeya

qiimo cadaalad ah

qurux badan, muuqaal xiiso leh

dhammayn waara

Matoorka gacmaha khibradda leh ayaa nafaqo darro ah

gearbox aan sax ahayn