Honda Silver Wing 600
Markabka Honda ayaa si sax ah loogu yeeraa Wing Gold dad badan, hadda mootooyinka ugu weyn ee ay soo saarto warshadan waxaa lagu magacaabaa Silver Wing. Sida magacu tilmaamayo, waxay bixisaa raaxo iyo raaxo aan la barbar dhigi karin. Su’aashu waxay tahay birta qaaliga ah ee ciwaanka lagu xusay ma geesinimo baa mise waa xaq.
Naqshadda mootada caadiga ah waxay gelisaa Wing Silver ee xarumaha magaalada ee dadku ku badan yahay, taas oo ka hortag adag u ah maadaama ay wax badan samayn karto. Waxay jeceshay dhaq-dhaqaaqa wadooyinka dalka ee rogmanaya waxayna ku dareemeysaa wanaag wadada weyn. Mootada ayaa cabirkeedu weyn yahay oo leh raaxo weyn. Waad ku mahadsan tahay cabbirkiisa, kursiga laba-geesoodka ah wuxuu leeyahay qol ku filan oo runtii raaxo leh oo nasasho leh darawalka iyo kursiga rakaabka, iyo sidoo kale boos badan oo ku yaal qolka shandadaha iftiinka leh ee kursiga hoostiisa.
Laba khaanadaha dhinaca hore ee darawalka, oo ku furan riix fudud, ayaa loogu talagalay alaabta yaryar ee guriga, taas oo nasiib daro, aan la joogi karin maanta, iyo dhinaca midig ee daboolka khaanadda ayaa sidoo kale lagu qalabeeyaa quful tayo sare leh. . Raaxada iyo fududaynta isticmaalka xaalad kasta, balaastikada ayaa sidoo kale lagu rinjiyeeyaa ilaalinta dabaysha oo gaar ah, taas oo ka ilaalinaysa darawalka kaliya maaha dabaysha laakiin sidoo kale dhibcaha roobka.
Dhinacyada iyo xarumaha dhexe waa qalabka caadiga ah, kaas oo u baahan cadaadis cagaha oo dheeraad ah. Muraayadaha gadaal-u-fiirinta ayaa ah kuwo aan xad lahayn oo la hagaajin karo, laakiin marka la barbardhigo cabbirrada kale ee mootooyinka, waxay noqon karaan wax yar ka weyn si loo helo daahfurnaan badan oo dhacdooyinka ka dambeeya dhabarka darawalka. Waa inaan ku ammaannaa tayada alaabta iyo shaqada ugu fiican ama, marka la eego qaybaha caaga ah, qaabka saxda ah.
Wadnaha Wing Silver waa 50-dhululubo, khadka dhexdiisa, biyaha qaboojiyey, mishiin XNUMX-valve ah oo leh duritaan shidaal oo elegtaroonig ah oo horumarsan, oo ku filan inuu bixiyo XNUMX hooras.
Ku filan in si dhab ah looga boodo meesha, oo ku filan cirbadda xawaaraha si ay u gaarto calaamadda 180, iyo in ku filan si aynaan runtii u dareemin nidaamka ka hortagga silbashada ee qoyan, asphalt simbiriirixan. Darawalku had iyo jeer waxa uu leeyahay ugu yaraan awood uu ku raaco xitaa wadayaasha mootada ugu firfircoon safarka iyada oo aan wax dhibaato ah la kulmin. Isbeddellada degdega ah, mootada ayaa yara nasasho la'aan, laakiin had iyo jeer si addeec ah raacda jihada loogu talagalay. Joojintu waa mid la hagaajin karo, maaha mid jilicsan ama aad u qallafsan. Bareegyada la isku halayn karo waxa kale oo lagu rakibay nidaam laba-joojin ah oo leh ABS, iyo bareegga baarkinka ee gacanta lagu hayo waxa uu hubinayaa in meel nabdoon la dhigto meel jiirar ah.
Marka, marka ay timaado raaxada labada taayir, Dahab Honda waxaa loogu talagalay mootada gebi ahaanba ka duwan iyo mootada waa lacag. Waa sax. Laakiin aan run sheegno, mootada kaliya kama qaali noqon karto qalinka.
Qiimaha baabuurka tijaabi: 8.750 00 euro
matoor: 2-dhululubo in-line, 4-stroke, biyo qabow, 582 cc? ...
Awoodda / xadka ugu badan: 37 kW (50 km) at 7.000 rpm, 54 Nm at 5.500 rpm.
Wareejinta tamarta: variomat, xajin si toos ah.
Jir: biibiile bir ah.
Hakinta: hore 41mm fargeeto telescopic, gadaal double naxdin leh xiisad guga hagaajin karo.
Joojinta: hore 1 x disc 256 mm, saddex-piston calipers, gadaal 1 x 240 disc, laba-piston caliper ABS.
Taayirada: hore 120/80 R14, gadaal 150/70 R13.
Dhererka kursiga: 740 mm.
Miisaan: 229, 6 kg.
Shidaal: shidaal aan rasaas lahayn, 16 litir.
Wakiil: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
+ midnimo
+ isticmaalka shidaalka
+ nidaamka bareegga
+ khaanadaha waaweyn ee cirifka iyo meel bannaan oo kursiga ka hoosaysa
+ ilaalinta dabaysha oo waxtar leh
- Ma jiro daar lagu shido dhammaan calaamadaha leexashada
- Gacmaha kuleylka leh maaha kuwo heersare ah
- kursiga waxaa lagu kicin karaa oo keliya furaha
Matyazh Tomazic, sawir:? Grega Gulin
