Honda ST 1300 Pan-Yurub
In kasta oo miisaanka xadkiisu sarreeyo ee baaskiilkan dalxiiska ah, Honda waa in aan la cabsi gelin. Markaad fuushan tahay kursi jilicsan oo raaxo leh, baaskiilku uma dhowa mid u weyn lugahaaga dhexdooda sida uu sameeyo marka laga eego dhinac kale.
Kursiga, gaar ahaan haddii aad dhigto meesha ugu hooseysa, oo ku dhow in ku filan dhulka in cidhifyadu ay leeyihiin xiriir badbaado leh oo dhulka ah, waxaa jira qolal lugood oo ku filan, iyo gacanku wuxuu noqon karaa qiyaastii hal inji oo u dhow qofka fuushan. Waxaan ogaanay in Pan European uusan si buuxda u fadhiisan, laakiin jirku wax yar ayuu u janjeeraa. Waa kuwee booska kugu habboon waa arrin dhadhanka shakhsi ahaaneed - waxa fiican inaad raacdo mootada oo aad naftaada u xukunto.
Haddii ra'yiga ugu horreeya uusan ku dareensiinin in mootada ay ku rakiban tahay matoorka V4 oo dhererkiisu dheer yahay oo leh mug ka badan hal litir, waxaad dareemi doontaa ka dib kiiloomitirada ugu horreeya. Cutubku waxa uu dhexda dhexe ku hayaa xoog weyn waxana uu horumariyaa xawaaruhu in ka badan 200 kiiloomitir saacaddii marka la isticmaalayo qalabka sare. Kadib baaskiishu waxa ay helaysaa wax yar oo xamaasad leh maadaama ay tahay inay ku afuufo xaddi badan oo hawo ah oo hortiisa yaal. Waxaad ku wadi doontaa ilaa 180 kiiloomitir saacaddii si raaxo leh, gaar ahaan marka aad dejiso muraayadda korantada ee lagu hagaajin karo booska ugu sarreeya. Waxaa jira qaylo aad u yar oo ku wareegsan koofiyadda, xitaa iska caabbinta hawada ee jirka ayaa ka yar.
Maadaama haanta shidaalku ay qaaddo 29 litir oo aad u badan, waxaad awoodi doontaa inaad ku safarto ugu yaraan 500 kilomitir, oo raaxo leh oo aad ku safreyso, adigoon shidaal ku shubin, maadaama Yurub ay haysato saddex shandadood oo waaweyn, dhib ma yeelan doonto meesha aad ku kaydiso sahayda laba rakaab ah. Waxa kale oo ay leedahay ABS wanaagsan oo ku xidhan bareegyada hore iyo dambe, si aad si raaxo leh oo badbaado leh u istaagi karto adigoo riixaya hal kabaal.
Inta badan mootooyinka jecel inay safraan, Pan-European, inkasta oo lix sano jir ah, weli waa doorasho aad u wanaagsan. Marka hore, waxaa la yaab leh sida ay u fududahay in lagu maamulo xitaa magaalada. Iibsashada Garabka Dahabka ah waxa laga yaabaa inay sugaan wax yar. ...
Macluumaadka Farsamada
Qiimaha baabuurka tijaabi: 14.590 EUR
matoor: afar-dhululubo V4, afar-stroke, 1.261 cc? qaboojinta dareeraha, 4 valves per cylinder, duritaanka shidaalka elektarooniga ah.
Awoodda ugu badan: 93 kW (126 KM) at 8.000/min.
Xuddunta ugu badan: 125 Nm at 6.000 rpm.
Wareejinta tamarta: Gudbinta 5-xawaare, usheeda kaar.
Jir: aluminium.
Joojinta: laba gariirood oo hore? 310 mm, daanka qabiil, saxan danbe? 316mm, daanka qabiil, ABS iyo CBS.
Ka joojinta: fargeeto telescopic hore? 45mm, 117mm safar, hal shoog gadaal, 5-tallaabo hagaajinta hore u qaadista, 122mm safarka.
Taayirada: hore 120 / 70-17, gadaal 170 / 60-17.
Dhererka kursiga dhulka: 790 +/- 15 mm.
Haanta shidaalka: 29 l
Gawaarida gawaarida: 1.490 mm.
Miisaan: 287 kg.
Wakiil: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
+ Xuddunta iyo awoodda matoorka
+ raaxada
+ ilaalinta dabaysha
+ biriiga
+ shandado waasac ah
- booska wadista
Matevž Gribar, sawir: Saša Kapetanovič
