Honda TRX 450

Markaa digniinta bilowgii run ahaantii ma habboon tahay? Haddii aad daalan tahay, ka feker tan: Miyaan jir ahaan fayoobahay, ma wax walba oo aan fuushay baa caajis ah oo ma waalan oo ku filan, oo diyaar ma u ahay inaan maalintaa ku qaato fasaxa jirrada? !!

Haddii dhammaan jawaabaha ay yihiin kuwo togan, markaa ma jiraan wax caqabad ah!

Honda TRX 450 waa afarta lugood ee ugu isboorti ee suuqa (inkasta oo la cusbooneysiin doono ama la cusbooneysiin doono tartamayaasha cusub sanadka soo socda). Laakin ha qaldamin. Kani maaha baabuur lagu raaxaysto ama baabuur aad ugu horrayn doonto oo aad ku eryan doonto waddooyinka martida loo yahay iyo kuwa jayga ah. Maya, meesheeda waxay saaran tahay wadada mootocross-ka! Dhammaan? laga soo bilaabo joomatari, nashqada aadka u cufan iyo cabbirka dhabta ah ee baabuurka laftiisa, ilaa mishiinka iyo biriiga? si loo gaaro sida ugu dhaqsaha badan.

TRX 450 waa nooc la mid ah CRF 450 (Baaskiilada mootocross ee Honda ee aad u guulaysta), kaliya waxay leedahay afarta taayir.

Qalabku waa mid qarxa oo aad u xoog badan, sidaa darteed waxay qaadan doontaa aqoon badan si loo bakhtiyo bahalka marka aad ka kaxaynayso gees, iyo wax walba, waxaad u baahan tahay inaad samayso dadaal badan. Maadaama darawalka xitaa loo "ciqaabo" jilicsanaanta iyo go'aan qaadashadiisa, aad bay muhiim u tahay inuu had iyo jeer shaqeeyo, miisaanka u qaybiyo si sax ah oo uu giraangirta aad u adkeeyo. Markaad ku dul fuusho kuuskuusyada, waxaa jira laba ikhtiyaar oo kaliya: midna waa inaad foorarsataa, ama waxaad xaaladda ku dejisaa go'aan iyo ka -qaybgal firfircoon. Honda waxay si fiican ugu hawlgashaa ceejinta buuxda iyo wadista dagaalka; raacitaanka noocan oo kale ah, si cad ayaa loo sameeyay, maadaama ay si fudud ula qabsanayso boodbooda dhabta ah ee motocross. Isla mar ahaantaana, waxba kama soo dhacaan waxna ma jabna.

Tayada qaybaha la isticmaalay aad bay u saraysaa. Qaybaha caaggu waxay aad ugu eg yihiin qaybaha mootooyinka, ma jabaan (waa iftiin iyo dabacsanaan), hakintu waa mid adag, laakiin waxay si fiican ugu shaqaysaa fuulitaanka isboortiga, wax faallo ahna kama hayno bareegyada. Taangiga shidaalku wuxuu ku filan yahay laba saacadood oo wanaagsan (xitaa illaa saddex saacadood) waddo-raac dhexdhexaad ah ama dhowr safar oo enduro ah, kaliya oo leh awood ka baxsan waddada, laakiin halkan waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaddiga shidaalka.

Markaa haddii aad isku daydo inaad gacantaada ku tijaabiso jidka mooto-cross-ka ah, laakiin baaskiilkaaga mootocross-kaagu ma urin sabab qaar ka mid ah, TRX 450 waa beddel wanaagsan. Waad dhididsan doontaa sida ugu badan, iyo wax kasta oo ka sarreeya, waxaad heli doontaa qiyaas gaar ah oo adrenaline ah mar kasta. Weligaa ha sii deyn isteerinka! Um, dabcan, haa, waan ogahay tan, maxaa wax loo sii yaqaan. Bahalkan iyo afarta taayir ee laamiga ah iyo dariiqyo xoogaa la ballaadhiyey...ah, waxaan horeba u aragnay supermoto afar lugood leh.

Petr Kavchich

Sawir: Bostjan Svetlicic.

Qiimaha baabuurka tijaabi: € 8.400 € 7.490 (Qiimaha Gaarka ah € XNUMX XNUMX)

matoor: hal dhululubo, dareere la qaboojiyey, 4-istaroog, 449 cc? , Keihin carburetor? 40, koronto iyo lug bilaabasho

Awoodda ugu badan: tus.

Xuddunta ugu badan: tus.

Wareejinta tamarta: 5-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

Jir: biibiile bir ah

Ka joojinta: Showa shoog la hagaajin karo, 213mm safar, Showa hal shoog gadaal oo la hagaajin karo, 228mm safar

Joojinta: laba garbood ayaa ka horreeya? 174mm, calipers-twin-piston, disc hal gadaal ah? 190 mm, daanka hal bistoolad

Taayirada: hore 22 × 7-10, gadaal 20 × 10-9

Dhererka kursiga: 823 mm

Miisaan: 159 кг

Shidaal: 12

Wakiil: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. [phone], www.honda-as.com

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

+ cayaaraha

+ awoodda matoorka

+ madadaalo

+ biriiga

+ waxsoosaarka iyo qaybaha

- degenaansho la'aan xawaare sare leh iyo kuuskuus

- ma cafiyo khaladaadka iyo khibrad la'aanta

- Looma ogola isticmaalka wadada

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8.400 7.490 euro (qiimaha gaarka ah ee XNUMX XNUMX) €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: hal dhululubo, dareere la qaboojiyey, 4-istaroog, 449 cc, Keihin carburetor ø 40, koronto iyo bilow lug

  Xuddunta: tus.

  Wareejinta tamarta: 5-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: biibiile bir ah

  Joojinta: hore laba cajaladood ø 174 mm, calipers laba-piston, cajalado hal gadaal ah ø 190 mm, calipers hal-piston

  Ka joojinta: Showa shoog la hagaajin karo, 213mm safar, Showa hal shoog gadaal oo la hagaajin karo, 228mm safar

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

wax soo saarka iyo qaybaha

fariimaha

madadaalo

awoodda mishiinka

ciyaarsiin

aan loo oggolaan isticmaalka waddada

ma cafiyo khaladaadka iyo waayo -aragnimada

welwelka xawaaraha sare iyo kuuskuusyada