HRT, nabad gelyo F1 – Formula 1
La HRT kama qeyb geli doono Koobka Aduunka 1 F2013. Kooxda Isbaanishka, oo heysata hoggaanka aan la mahdin ee koox si isdaba joog ah u gashay wadada iyadoon dhibco helin, ma aysan helin iibsadeyaal cusub sidaa darteedna waxay ahayd inay macasalaameeyaan Circus. Aynu isla baranno isaga oo gaagaaban taariikhda.
Kooxda koowaad (oo ilaa hadda kaliya) kooxda Iberian Formula 1 waxaa lagu aasaasay magaca Hisbaaniya darawalkii hore ee Valencian Adrian Campos (Natiijada ugu fiican - kaalinta 14aad ee Minardi 1987), qof karti u leh kooxda Kampos Meta ku guuleysta laba horyaal oo F3 ah Horyaalka Spain iyo European Open.
Xayawaanka ayaa isla markiiba laga iibiyaa ganacsadaha. Jose Ramon Karabantekaas oo uu magacii u bedelay Kooxda Hispania Racing (sidaa darteed soo gaabinta HRT): Dallara waxaa lagala xiriiraa qaab dhismeedka, i Matoorrada Cosworth waxaana Brazilian -ka loo doortay inuu yahay kii ugu horreeyay ee fuushan Bruno Sennaugu wanaagsan ee loo yaqaan qaraabonimadiisa (Ayrton wuxuu ahaa walaalkii hooyadii) iyo kafaala -qaade (La Qulqulka, shirkadda labaad ee taleefanka ee waddanka Koonfurta Ameerika) iyo waxqabadkeeda qaybaha yaryar.
Xilliga ugu horreeya, 2010, si xun ayuu u bilaabmaa: Janaayo, kooxdu waxay ku dhawaaqdaa inaysan ka qaybqaadan karin imtixaannada jiilaalka, bisha Febraayona waxaa loo magacaabay agaasimaha isboortiga. Colin Kolles (Kaliya waaya -aragnimada saddex kooxood oo aan guulaysan, Jordan, Midland iyo Spyker), oo keliya 4 -ta Maarso, toddobaad ka hor kulan -kii ugu horreeyay ee Grand Prix, ayaa lagu dhawaaqay magaca kii fuushanaa labaad. Hindi Karun Chandhok waa rookie kale laakiin wuxuu ku faanaa (waxoogaa) geedo timireed ka qani ah saaxiibkiis tan iyo markii uu ku guuleystay Formula Renault V6 Asia afar sano ka hor.
Qol keliya F110 wuxuu wadaa labadiisa lugood ee ugu horeeya inta lagu guda jiro ku -dhaqanka xorta ah ee tartanka ugu horeeya Baxrayn. Hindida ayaa haysata laba meelood oo afar iyo tobnaad (ilaa iyo hadda natiijada ugu fiican kooxda) ee Melbourne iyo Monte Carlo, Senna waxaa beddelay Jabaaniis. Sakon Yamamotoka dib laba xilli oo xun oo lala yeeshay Super Aguri iyo Spyker.
Bruno waxaa dib loogu soo yeerayaa Grand Prix -ka soo socda ee Jarmalka oo Yamamoto wuxuu bedelayaa Chandok ilaa uu u banneeyo Austria. Christian Klien Singapore gudaheeda cunno ku sumowday awgeed. Sakon wuxuu ku soo laabanayaa tartankii tijaabooyinka guriga ee Suzuka iyo Kuuriya (halkaas oo Senna ay weli tahay 14th, taas oo waxtar u leh sii wadista darajooyinka World Virgin), laakiin Klien wuxuu ku soo noqday milkiilaha labadii orod ee u dambeeyay.
2010 wuxuu ku dhammaaday ballanqaadyo badan oo aan la fulin: waxaa jira hadal ku saabsan matoorada Ferrari (oo aan hore loo heli jirin), tijaabooyin lala galay GP2 Pastor Maldonado (oo hore ula xiriiray Williams), iyo xitaa heshiis lala galay Toyota si loo siiyo (marna la isticmaalin) TF110. sanad ka hor. Guriga Jabaanku, isagoo aan arag wax lacag ah, ayaa wax walba qarxiya. Laakiin intaas kuma eka: HRT way quusanaysaa SAWIR (Ururka Formula Teams, oo ah ururka kulmiya xarumaha Circus) waxa ay cambaareynayaan ixtiraam la'aanta kooxaha yaryar, laakiin sababta dhabta ah ayaa ah bixinta kharashka diiwaangelinta ee sanadkan.
Dhinaca kale, tayada duuliyeyaasha ayaa soo hagaageysa: Hindi Narain Kartikeyan (Kaalinta 18aad Koobkii Adduunka 2005 ee Jordan) iyo annaga Vitantonio Liuzzi (Kaalinta 15aad sanad ka hor Force India) waxay gaareen natiijooyin xiiso leh inta lagu jiro xilliga. Laba baabuur oo kali ah F111 uma qalmin tartankii ugu horreeyay ee sannadka Australia, laakiin mar horeba Kanada, Liuzzi oo ku dhammeystay kaalinta saddex iyo tobnaad (ugu fiican taariikhda kooxda) ayaa u oggolaaneysa inuu xirto sannadka labaad ee tooska ah ee ka horreeya Virgin.
Markay tahay Silverstone, Kartikeyan, oo ku eedaysan inuu ka gaabiyay Liuzzi, ayaa lagu beddelay Australiyaan. Riccardo (ku guuleystaha Horyaalka Ingiriiska ee Formula 3 Championship laba sano ka hor). Isla muddadaas, shirkadda Caasimada Thesan helaa inta badan kooxda. Orodyahanka da 'yarta ah ee dibedda ah ayaa isla markiiba isu arka inuu ka tayo badan yahay Liuzzi, oo kaliya taayirada siiya Kartikeyan si loogu tijaabiyo Hindiya.
Dhamaadkii 2011, Colin Colles ayaa ka baxay buundada waxaana durbadiiba bedelay darawal hore oo Isbaanish ah. Luis Perez-Sala (28th ee 1 F1989 World Championship oo uu la socday Minardi). Xilligii 2012, fuushankii ugu tayada badnaa abid ee kooxdan ayaa la xushay: Iberian Pedro de la Rosa (Kaalinta 11 -aad ee Koobkii Adduunka 2006 ee McLaren), kaasoo ay ku xigto Kartikeyan.
Tartanka ugu horreeya ee xilli -ciyaareedka Australia, laba F112s looma oggola inay tartamaan maadaama ay si qunyar -socod ah u qalmaan oo kooxdu waxay ka niyad -jabtay filashooyinkii hore oo hooseeyay xilli -ciyaareedkii oo dhan. HRT waxay xirtaa ugu dambayn kala sareynta markii ugu horreysay waxaana kaalinta 15aad ka gashay Kartikeyana Monte Carlo oo ah meesha ugu fiican.
