Husqvarna motocross iyo enduro 2007

Waxay la mid tahay mootooyinka enduro. Waa inay u dulqaataan maalin dhan oo dadaal ah, fuulaan jaranjarooyinka ay tahay inay si macquul ah u dheggan yihiin, garaacaan dhagaxyada, dabinnada qarsoon, dhicitaankooda, hoos u dhaadhaca dhaadhacyada dhaadheer, iyagoo dhex maraya biyo qoto dheer ... oo weli shaqeeya dhammaadka maalinta. Tartanka loogu jiro horyaalnimada adduunka, waxaa lagu beddelaa oo keliya taayirrada duugoobay iyo shaandhaynta. Labadaba lama dhaqo. Dulqaadku wuxuu u dhigmaa waxqabadka halkan.

Husqvarna, oo ah halyeeyga mootada ka baxsan waddada oo ku guuleystay 67 koob oo adduunka ah taariikhdeeda XNUMX-sano, wuxuu ku tiirsan yahay adkaysiga cutubyadiisa iyo qaybaha kale ee tayada leh. Kala duwanaanshahoodu wuxuu ku jiraa xaqiiqda ah in moodooyinka enduro ay horeyba ugu qalabeysan yihiin aluminium baarka, ilaalada gacanta iyo ilaalada mashiinka sida caadiga ah. Husqvarna sidoo kale waa shirkadda kaliya ee warshadaha siisa dammaanad laba sano ah moodooyinka enduro. Tani waxay u baahan tahay "ukun" iyo badeecad aad u wanaagsan.

Moodooyinka enduro oo aad ka heli doonto laba riix-riix (125 iyo 250) hoosta sumadda WR iyo saddex afar-istaag oo ku hoos yaal sumadda TE (250, 450, 510), isbeddellada sannadka 2007-da aad bay u yar yihiin imtixaanka naqshadeynta, hagaajinta kaliya ee qalabka.

Hagaajinta ayaa isla markiiba laga dareemi karaa hakinta maaddaama giraangirihii ay hadda leeyihiin xitaa xiriir dhulka oo wanaagsan (Husqvarna waxay caan ku tahay qabashada taayirrada dambe ee wanaagsan, xitaa xaaladaha darawalnimada ugu daran). Dibedda, kaliya midabka caagga ah ee cusub ayaa muuqda, hadda waa cas-madow iyo caddaan sababtuna tahay dhaleeceyn dadweyne oo wanaagsan iyadoo la raacayo tusaalihii kabaha kabaha sannadkii hore iyo kuwii caanka ahaa ee XNUMX Husqvarnas markii ay xukumeen. track motocross adduunka oo dhan.

Khadka motocross -ka ayaa aad u yaabban xaqiiqda ah in Talyaanigu si xoog leh u rumaysan yahay in ka -guuridda mashiinka 85cc -ga ah oo u gudbaya 125cc crossover uu ku habboon yahay dhallinta mootooyinka wada.

Waa maxay sababta gaarka ah? Sababtoo ah waxay dhaawacday oo aad u dheellitiray hakinta, halkaas oo naxdinta Öhlins ee dahabka ah ee ugu dambaysay ay aad ugu muuqato. Fargeetooyinkii Marzocchi ayaa hore u sii jiray, laakiin si weyn ayaa loo hagaajiyay qaabkii 2006. Haddii kale, dhammaan baaxadda TC -ga waxaa lagu rakibay heer caadi ah oo leh shockhlins shoogga dambe oo ku gaar ah adduunka motocross.

Run ahaantii, afar-stroke crossovers ayaa xoogaa ka culus kuwa Jabbaan, iyo cutubka (maanta) ee weyn awgeed, aad ayey u yar tahay inay ku dhacdo. Husqvarna afar-stroke matoorada barafka ee dalka isgoysyada ayaa badala bisinkooda 40-kii saacba, iyo matoorada barafka ee dalka Japan 10-15 saacadoodba mar. Sidaa darteed, kharashaadka dayactirka Husqvarna iyo wakhtiga dhimista ayaa si aan qiyaas lahayn u hooseeya waxayna aad ugu habboon yihiin celceliska darawalka.

Tani wax micno ah uma yeelan karto xirfadleyda ugu sareysa ee mootocross -ka sababta oo ah waxay jebiyaan matooradooda tartan kasta ka dib, laakiin kuwa hiwaayadda hiwaayadda ah runtii ma yeelaan, sidaa darteed tani waa xulasho aad u wanaagsan xilligan.

Xirfadleyda dalbanaya, Husqvarna wuxuu durba tijaabinayaa 250cc cusub oo ah afar faalig. Ka eeg camshaft laba -geesle ah iyo fallaadho shucaac ah (sida ku jirta MV Agusta). Matoorka, oo ay u badan tahay inuu hore u lahaan doono nidaam cirbad shidaal oo koontarool ahaan loo maamulo, wuxuu ku wareegaa ilaa 15.000 30 rpm wuxuuna awood u leeyahay inuu ka soo baxo 37 ilaa 2008 "faras" mootada. Waxaa la filayaa in la arko iftiinka soo -saarka taxanaha 2007, oo weli fog, laakiin hadda waxaad ku raaxeysan kartaa xaqiiqda ah in qiimaha moodooyinka XNUMX ee sannadka ay ahaayeen kuwo ficil ahaan aan isbeddelin.

Wararka CR 125, WR 125/250, TC 250/450/510, TE 250/450/510

Isku-darka midabka ee moodooyinka WR iyo TE (enduro) waxay la mid yihiin moodooyinka CR iyo TC (iskutallaabta), tusaale ahaan cas-madow-caddaan.

Xirmooyin badan oo la taaban karo oo Husqvarna ah.

Dabool kursi cusub oo leh astaanta Husqvarna.

Palette -ka motocross wuxuu ka kooban yahay saqafyada Excel ee rinjiga madow si ay u noqdaan kuwo dagaal badan.

CR 125, usha ugu weyn iyo qolka gubashada (madaxa) ayaa wax laga beddelay si loo yareeyo qulqulka mishiinka loona hagaajiyo maaraynta. Qalabka labaad ayaa la soo gaabiyey si si fiican loo bilaabo. Nidaamkii qiiqa ayaa dib loo naqshadeeyay oo lagu hagaajiyay mishiinka iyo kororka awoodda. Waxaa jira saddex baabuur oo nuugid oo xoog leh.

TC 250 wuxuu leeyahay darawal wadista xoojinta adkeysiga oo kordhay.

Dhammaan moodooyinka afarta-stroke waxay leeyihiin dambiisha xajinta hilibka lo'da iyo usheeda dhexe ee cusub si loo kordhiyo adkeysiga.

Dhammaan moodooyinka TE Enduro waxaa lagu qalabeeyay decompressor otomaatig ah oo cusub si loo bilaabo mashiinka dhaqsaha badan oo lagu kalsoonaan karo.