Husqvarna TE 310

Albaabka Jahannamo, tartanka enduro ee waalan ee ku yaal wadnaha buuraha Tuscan ee igu farxay taageere enduro seddexdii sano ee la soo dhaafay, ayaa dareemay sax. Waa run in uu imtixaan fiican samayn karo xitaa jinsiyad la'aan ama laga yaabo in uu ku jiro tartanka hiwaayadda, laakiin si loo tijaabiyo waxa ninka iyo mishiinka ay ku samayn karaan xaaladaha ugu daran waxay la mid tahay magnet. Gaar ahaan haddii aad la tartami karto Miran Stanovnik iyo adduunka caanka ah ee isboortiga enduro. Dabcan, kaliya si aad u aragto farqiga u dhexeeya adiga iyo "pro".

Sidii ayaana dhacday. Digniinta taleefankayga ayaa i toosisay saacaddaas hore ee subaxnimadii Sabtida iyo (waan qirayaa) runtii waan jiray, laakiin runtii waxaan ku jiray niyad xun oo waxaan naftayda u sheegay inaanan marnaba tegi doonin tartan ay tahay inaan ka kaco markay tahay shanta subaxnimo ....

Husqvarna wuxuu igu sugayay 77 baabuur ee tartanka ee hadhay, kuwaas oo aan aad u fiicnayn maalintaas. Miran waxay ku bilawday isla Husqvarna mugdi guud (mararka qaarkood sidaa uma weyna haddii aad fiicnaato oo lagu siiyo lambar bilowga sare ah oo ah 11), bilowgayguna wuxuu horeba ula kulmay qorraxda.

XNUMX-sano jirku wuxuu ku ciyey saxaafadda ugu horreysa ee badhanka bilowga korantada, iyo ka dib diirimaad yar, waddada ayaa si weyn kor ugu kacday si loo tijaabiyo xawaaraha.

Kaliya sharraxaad si loo fududeeyo fahamka tartanka: enduro caadi ah oo leh afar marxaladood iyo laba isbaaro iyo tijaabo xawaare ayaa la qabtay subaxdii, iyo enduro aad u daran oo aan lahayn baaritaanno xawaare ayaa la sameeyay galabtii, sida tartanka motocross oo leh afar wuxuu maraa dhulka ugu adag.

Aniga iyo Husqvarna si wanaagsan ayaan ku bilownay, iyo xitaa ka dib markii aan ka gudubnay caqabadii ugu horreysay ee halista ahayd, oo u muuqatay mid adag (dhaadheer iyo fuulitaan ballaaran oo ka sarraysa dhagaxa waaweyn), waannu ku duulnay. Waxay noqotay. Awood aad u fiican, ka -hakinta enduro -ga oo tayo leh iyo tirooyin aad u fiican, halka isla mar ahaantaana, looga mahadcelinayo dhismeheeda 250cc. Eeg, waxay ku sii jirtaa iftiin ku filan in si dhakhso leh loo beddelo jihada, oo ku habboon enduro farsamo -doonka ah!

Laakiin baashaalkii ayaa dhammaaday markii darawalladii iga horreeyey ay ku dhegeen qayb cidhiidhi ah. Iska daa xooggaaga, ma heli kartid khadka saxda ah ee caqabadaha oo waxaan durbadiiba joognaa meel uusan doonaynin darawal enduro ah, dhexda jiirada oo ay ka buuxaan dhagaxyo simbiriirixan sida barafka (isla'egta enduro: dhoobo + dhagaxyo = baraf).

Waad riixaysaa oo jiidaysaa mootada in muddo ah, laakiin dhawr daqiiqadood oo la mid ah oo ku yaal bartamaha jiirada, waxay si fudud uga soo bixinaysaa dhammaan tamarta jidhkaaga. Aniga oo kaashanaya daawadayaasha saaxiibtinimada leh iyo saraakiisha daba -galka ah (waxaa idin abuuray qabanqaabiyeyaasha si aad u caawisaan ka -qaybgalayaasha), waxaan sidoo kale ku guulaystay inaan ku gaaro xariiqda dhammaadka xawaarahaan siibadaysan ee shaydaanka ah. Waxaan dareemay cabsi.

Waan ogaa inay adkaan doonto, laakiin inay aad u adkaan doonto, xitaa kuma fikirin hurdadayda. Markii aan ku dhammeeyay dhabtii ugu horreysay ee waddo cajiib ah oo enduro ah, qurux badan, muuqaal leh, laakiin ay ka buuxaan caqabado, kuwaas oo lahaan kara horyaalkii adduunka ee tijaabada hore ee enduro, waxaan kaliya rabay inaan quusto. Laakiin erayada dhiirri -gelinta ah ee xubnaha kooxda la socda ayaa iga dhigay inaan tijaabiyo laab kale oo haddana imtixaanka xawaaraha aan macquul ahayn.

Intaas ayaa ku filnayd markaa. Husqvarna oo si ixtiraam leh ii kaxaysay kor iyo hoos markii aan si dhib yar u qabsaday giraangiraha oo aan cagahayga cagahayga ku istaagay uma qalmin in dhulka lagu tuuro. Waxyaabaha kale, waxaan sidoo kale gartay awoodaha cajiibka ah iyo dulqaadashada ilaahyada enduro. Haddii aniga iyo Miran aan daalnay oo dhididnay (iska dhaaf xaqiiqda ah in Miran ay u muuqatay mid daal badan afar meelood ka dib sidii aan yeelay lugtii koowaad ka dib), markaa shanta ugu sarreysa xitaa ma dhididin.

Dhibcaha kama dambaysta ah: daraasiin mootan oo buuxa, oo ku habboon enduro -ga caadiga ah, aan cillad lahayn oo xoog leh oo fudud. Darawalka ... si fiican, haa, waan isku dayay, waxba ...

Ingiriiskii ayaa mar kale guuleystay

Tartanka afaraad iyo afaraad oo ku guuleysta Ingiriiska! Maxaa iyaga ka dhiga kuwa ugu sarreeya? Kaddib saddex guulood oo xiriir ah oo uu ka helay David Knight, oo loo qorsheeyay in uu ku tartamo Le Touquet, France, amarka KTM, Wayne Braibook ayaa isna ka mid ahaa kuwa guuleystay. Laakiin guushu ma ahayn mid fudud. Siddeed kiiloomitir ka dib, Wayne wuxuu farta yar ku salaaxay gacantiisa bidix, dhammaadkii afarta wareegna wuxuu la kulmay tartamayaashii ugu waaweynaa, Paul Edmondson iyo Simon Albergoni.

Hadafka, i.e. Iyada oo la kaashanayo dhagaystayaasha, kaliya toddoba ka qaybgalayaasha daalan ayaa u suurtagashay in ay fuulaan xagga sare ee cadaabta (77 iyaga ka mid ah ayaa bilaabay subaxdii), geesiyaal unearthly tartanka enduro ugu adag adduunka. Nasiib darro, kuma jirin qof Slovenia ah oo iyaga ka mid ah. Miran Stanovnik ayaa qirtay in tartanka uu ka adag yahay sidii uu u maleynayay, laakiin maaha mid aan macquul ahayn. "Tababarka kaliya waa in si buuxda loogu heellan yahay jinsiyadan iyo tababarka ku saabsan dhulka aadka u daran iyadoo la adeegsanayo mooto si gaar ah loo habeeyey," ayuu raaciyay. Isku aadka sanadka soo socda? Waxaa laga yaabaa in?

Natiijooyinka:

1. Wayne Braybrook (VB, GasGas),

2. Paul Edmondson (VB, Honda),

3. Simone Albergoni (ITA, Yamaha),

4. Alessandro Botturi (Talyaaniga, Honda),

5. Gregory Aerys (FRA, Yamaha),

6. Andreas Lettenbihler (NEM, GasGas),

7. Piero Sembenini (ITA, beta)

Petr Kavchich

sawir: Grega Gulin, Matej Memedovič, Matevž Gribar