Hyundai Ioniq 5: Tijaabi wadada weyn 338 km loogu talagalay 72,6 kWh hore, 278 km loogu talagalay 58 kWh hore. Tani sidoo kale waa 100 km / h.

Kanaalka la isku halayn karo ee Nextmove wuxuu tijaabiyay Hyundai Ioniq 5 saddexda habayn ee ugu macquulsan. Baabuurtan oo kala duwan ayaa lagu tijaabiyay 100 iyo 130 km/saacadii, si tijaabadaasi loo sameeyo mid macno badan, waxa lagu kabay Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) oo ku dul fuulay taayir 17-inch ah.

Hyundai Ioniq 5 - tijaabinta kala duwan ee xaaladaha ugu fiican

Hyundai Ioniq 5 waa iskutallaab dhanka D-SUV ah. Sida uu ballanqaaday soo saaraha, wuxuu bixiyaa:

• 384 cutubyada WLTP Nooca 58 kWh oo leh 125 kW (170 hp) mishiin wadista taayirrada dambe; Qiimaha doorashadani waxa uu ka bilaabmaa PLN 189,
• 481 cutubyada WLTP Nooca 72,6 kWh oo leh 160 kW (218 hp) mishiin wadista taayirrada dambe; Qiimaha laga bilaabo PLN 203,
• 430 cutubyada WLTP Nooca 72,6 kWh oo leh laba matoor 225 kW (306 hp) ah oo wada labada geesood (1 + 1); qiimaha laga bilaabo PLN 239.

Kala duwanaanshiyaha leh baytariga ugu weyn iyo wadista taayir danbe - oo markaa aragti ahaan kala duwanaanshaha ugu fiican - waxa kale oo uu lahaa taayirrada ugu yar ee 19-inch. Tani waa inay ka caawisaa inuu jabiyo rikoodhada hal kharash. Dhanka kale, nooca 5 kWh RWD ee Ioniq 58 waxaa loo tixgelin karaa shaqeynta u dhiganta Skoda Enyaq iV 60 (58 kWh, 150 kW, RWD). Sameeyaha kanaalka Nextmove wuxuu ahaa ikhtiyaarka ugu awoodda badan.

Tijaabada waxaa lagu sameeyay xaalado ku dhow heerkul ka baxsan 22 darajo Celsius. Xawaaraha 100 iyo 130 km/h ayaa la doortay sababtoo ah kii ugu horeeyay wuxuu soo dhawaaday qiimaha WLTP (kala duwanaanshiyaha ka soo baxa waa inuu ku dhawaadaa habka wadista isku dhafan), kan labaadna wuxuu u dhigmaa xawaaraha caadiga ah ee waddooyinka. Labada xaaladoodba waxay ahayd "isku dayga in la ilaaliyo x km/h" i.e. taraafikada dhabta ah ee wadada oo leh xaddidaadkeeda.

Kala duwanaansho macno leh, waqtiyo rar badan

Wuxuu ahaa mid cajiib ah sawaxan iyo qaylo yaab leh oo qolka dhexdiisa ah, oo lagu maqlay xawaare dhan 130 km / h. Baabuurtu waxay kala ahaayeen sidan:

• Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh wadista taayirrada danbe - 436 kiiloomitir 100 km / h, 338 km at 130 km / h,
• Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh AWD - 416 kiiloomitir 100 km / h, 325 km at 130 km / h,
• Hyundai Ioniq 5 58 kWh wadista taayirrada danbe - 371 kiiloomitir 100 km / h, 278 km at 130 km / h,
• Kia e-Niro 64 kWh (beeg-beegtida) – 450 km at 100 km/h, 366 km at 130 km / h.

Marka lagu xidho 350 kW xajiyeyaasha aadka u degdega ah, Ioniqi 5 72,6 kWh wuxuu sameeyay sida ugu fiican. Laga bilaabo 17-20 boqolkiiba Ilaa boqolkiiba 80 waxay tamartooda ku buuxiyaan qiyaastii 16 daqiiqo 25 ilbiriqsi, taas oo ah natiijo cajiib ah. Slower wuxuu ahaa 5kWh Hyundai Ioniq 58, kaas oo laga soo dalacay 2 boqolkiiba ilaa 80 boqolkiiba 20:05 (wali weyn). Isla mar ahaantaana, waxaan aaminsanahay in Kia e-Niro uu gaaray ilaa 50 boqolkiiba.

Markaa iibsashada Ioniq 5 ee ka dhanka ah Kii e-Niro waxay ina siinaysaa:

• batari ka weyn (oo ah ikhtiyaarka 72,6 kWh),
• wadis casri ah oo dheeraad ah,
• Rakibaadda 800V ee kuu oggolaanaysa inaad ka boodo 200 kW ee saldhigyada dallaca ee HPC (ku dallacaadda awoodda sare leh, 350 kW),
• nasasho gaagaaban oo gaadiidka lagu dallaco haddii aan isticmaalno xajiyeyaasha degdega ah,
• gudaha aad u waasac ah iyo baabuur weyn qayb kasta.

Waxaas oo dhan waxaan ku bixin doonaa kala duwanaansho yar oo ka sii xun iyo qiimo sare. Waxa kale oo ay mudan tahay in lagu daro in kala duwanaanshaha dhabta ah ee Kii EV6 ay tahay inay dheeraato sababtoo ah batteriga weyn, sidaas darteed haddii aan ugu horreyntii xiiseyneyno tignoolajiyada E-GMP, dallacaadda ugu gaaban ee suurtogalka ah waxay joogsataa xadka ugu sarreeya ee batteriga. , Kia EV6 waa in ay ka door fiican tahay Hyundai Ioniq 5.

Mudan in la arko:

Tani waxay ku xiisaynaysaa: