Hyundai Motor wuxuu muujinayaa dhinaca farsamada Santa Fe
Hyundai Motor ayaa shaaca ka qaaday faahfaahin ku saabsan xuduudaha farsamada ee Santa Fe, madal cusub iyo hal -abuurnimada farsamada.
"Santa Fe cusub waa waqti muhiim u ah taariikhda Hyundai. Iyada oo la adeegsanayo madal cusub, gudbin cusub iyo teknoolojiyad cusub, waa ka cagaar, dabacsanaan iyo waxtar badan sidii hore.”ayuu yiri Thomas Shemera, madaxweyne ku xigeenka fulinta iyo madaxa qeybta, Hyundai Motor Company.
"Iyadoo la hirgelinayo qaabkayaga cusub ee Santa Fe, dhammaan safka SUV-ga waxaa lagu heli karaa noocyo koronto leh, laga bilaabo 48-volt ikhtiyaarrada isku-dhafka ah ilaa matoorada unugyada."
Wadista korantada cusub
Santa Fe-ga cusub waa Hyundai-gii ugu horreeyay ee Yurub si uu u muujiyo matoorka Smartstream koronto. Nooca isku-dhafka ah ee Santa Fe cusub, kaas oo la heli karo bilawga, wuxuu ka kooban yahay 1,6-litir T-GDi Smartstream engine iyo 44,2 kW matoor koronto ah, oo lagu daray 1,49 kWh batari lithium-ion polymer ah. Lagu heli karo wadista taayirrada hore iyo dhammaan taayirrada HTRAC.
Nidaamku wuxuu leeyahay wadar awood ah 230 hp. iyo 350 Nm ee Xuddunta, oo bixisa qiiqa hooseeya iyada oo aan loo hurayn maaraynta iyo wadista raaxada. Nooc dhexdhexaad ah, oo daaha laga qaadi doono horaanta sanadka 2021, ayaa lagu heli doonaa isla 1,6-litir oo ah T-GDi Smartstream engine oo lagu lifaaqay aaladda korantada oo ah 66,9 kW iyo batari lithium-ion polymer ah oo ah 13,8 kWh. Doorashadan waxaa kaliya lagu heli karaa HTRAC all-wheel drive. Wadarta awoodda 265 HP iyo isugeyn wadarta 350 Nm.
Wax ka beddello koronto oo cusub ayaa lagu heli doonaa iyada oo la cusbooneysiiyey 6-xawaare is-gaarsiin otomaatig ah (6AT) Marka loo barbardhigo kii ka horreeyay, 6AT waxay bixisaa isbeddel horumarineed iyo dhaqaalaha shidaalka.
Cusub 1,6 l. T-GDi Smartstream sidoo kale waa cutubkii ugu horreeyay ee adeegsada teknolojiyadda ugu dambeysa ee isbeddelka waalka (CVVD) sidoo kale waxaa lagu qalabeeyaa Dib-u-habeynta Gaaska Qiiqa (LP EGR) si loo helo wax soo saar koronto badan. Wax-ku-oolnimada Dheeraadka ah ee CVVC waxay hagaajineysaa furitaanka waallida iyo waqtiyada xiritaanka iyadoo lagu saleynayo xaaladaha wadista, gaaritaanka waxqabadka kordhay iyo waxtarka hagaajinta ee qaybinta baatroolka iyo ka saarista gaaska qiiqa LP EGR wuxuu dib ugulaabanayaa qaar kamid ah alaabada gubida dhulbaha, taas oo keenta qaboojin habsami leh iyo hoos udhaca sameynta nitrogen oxide. 1.6 T-GDi ayaa sidoo kale gaasaska qiiqa u weeciya turbocharger halkii ay ka noqon lahayd baaxadda wax qaadashada si loo wanaajiyo waxtarka xaaladaha culeyska sarreeya.
