Gawaarida Swiss ee Adolph Sauer AG

Taariikhda soo saaraha baabuurta Swiss ee Talyaaniga wax yar ayaa la yaqaan, laakiin waa taariikh warshadeed oo aad muhiim u ah.

Waxaa la aasaasay 1853 si loo soo saaro mashiinnada duntaAstaanta Saurer waxa loo yiqiin qarnigii labaatanaad ee soo saarista baabuurta iyo baabuurta warshadaha ee ujeedooyinka rayidka iyo ciidamada, iyo sidoo kale hagaajinta matoorada naaftada.

Maanta calaamaddu waxay mar kale muujinaysaa mid ka mid ah soosaarayaasha ugu weyn ee qalabka warshadaha dharka, laakiin waagii hore ee wax soo saarka baabuurta, shirkadda Adolf Saurer AG ayaa door muuqda ka qaatay. 

1908 Mack wuxuu soo ururiyay qaar ka mid ah moodooyinka shatiga, tusaale ahaan Saurer. Halkaa Steyr ku dhashay laanta Australiya ee Saurer, ee soddonaadkii Gaar ah Waxa kale oo lagu soo saaray shati ka timid SaurerOM Taurus saurer shati leh, iyo xitaa awoowe v8 ilkomarka hore lagu rakibay XNUMX's onOM Orionewuxuu ahaa matoor lagu dhisay liisan ka yimid Saurer.

Hal-abuurka iyo farsamada

Marka la soo koobo, hal-abuuro badan ayaa lala xiriiriyaa xariifnimada Saurers oo beddelay habka gaadiidka, tani waa, dhammaan ka sarreeya, hordhaca. cilmi baaris uu sameeyay Rudolf Dieselu horseedaysa wax soo saar tiro badan iyo, sidaas darteed, ilaa sannad dugsiyeedkaKu rakibida ICE ee baabuurta xamuulka in la beddelo taariikhda gaadiidka.

Ka dibna sannadihii la soo dhaafay shirkii xamuulka pneumatic taxadar la'aan, adeegsiga hal-abuurka farsamada sida ilo caleen parabolic, ka dibna ganaax hore oo leh taayir madax-bannaan basaska, i sanduuqyada gearska meeraha ee xarumaha hore 4 × 4 ama 6 × 6, hakinta hawada, biriiga disc ee dabada hore.

Gaarigii ugu dambeeyay, 1983

Wax walba waxaa laga sameeyay biraha qaaliga ah iyo daawaha fudud, oo leh i biraha galvanizedXasuusnoow in baabuurka waagaas loo arkayey mid raagaya oo marka laga soo tago wixii lagu sheegay heshiiska dammaanadda uu ahaa. loo qaabeeyey oo la dhisay afartan sano.

Saurer wuxuu had iyo jeer ku dadaalaa hal-abuurnimada tignoolajiyada, qaabkii ugu dambeeyay ee la sii daayay 1983-kii, D 330 B hore u lahaa - sida caadiga ah - content farsamo ee baabuurta xamuulka ah ee qarnigii 21-aad: engine turbo loo diyaariyey rakibaaddaintercooler, biriiga diskiga lugaha hore ee nidaamka bareegga isku dhafan oo leh ABS, hakinta hawada danbe, kuleyliyaha cabbista iskii u taagan (Webasto), cadaalad ah si loo hagaajiyo iskudhafka hawada, rinjiga birta.

Nasiib darro, dhamaadka, qiimuhu wuxuu dhigay heer suuq aad u sarreeya. Waxay ku kacday wax ka badan hal Iskaaniya 112 ama aagagga Volvo F10, baabuurkii ugu caansanaa uguna qaalisanaa suuqa Swiss-ka xilligaas.

Kadib isbedelo kala duwan oo shirkadeed iyo ku biirista Franz Brozincevic iyo Si, Wetzikon (FBW) oo ay maamusho Daimler-Benz 1982, hadda loo yaqaan Zaurer-Berna uu noqday Shirkadda Gaadiidka Ganacsiga ee Arbon & Wetzikon (NAW). Sannadkii 1990-kii, shirkadda waxaa ku daray Iveco oo ugu dambayntii la xidhay 2002.

Matxafka Saurer

Maanta dhismayaal taariikhi ah oo ku yaal xeebta Lake Constancewarshadii hore ee dunta Saurer, Waa Matxafka Saurer halkaas oo aad ka heli karto taariikhda shirkadda laga soo bilaabo aasaaskeeda ilaa maantadan la joogo.

Sidaa darteed, bandhigyada kala duwan, waxaa jira mashiinnada daabacaadda iyo dharka ama shaybaarrada dharka oo halkan lagu dhejiyay oo lagu dhejiyay. Si kastaba ha ahaatee, madxafkani wuxuu soo bandhigayaa kuwa caanka ah iyo kuwa caanka ah labadaba. baabuurta waaweyn ee ganacsiga sida 1911 gaari xamuul ah, basaska boostada ee quruxda badan, qalabka militariga iyo matoorada dab-damiska - ku dhawaad ​​dhamaantood wali waxay ku jiraan xaalad shaqo. Waxaa kaloo jira hal ururinta dhammaystiran ee shidaalka Saurer iyo matoorada naaftada oo dhan.