Infiniti Q50 S Hybrid - ma daalin, oo mar hore ayuu maray waji-qaadis

In kasta oo Infiniti uu weli yahay astaanta caanka ah ee Poland, oo ay weheliso tirada sii kordheysa ee iibinta baabuurta, tirada macaamiisha ayaa sidoo kale sii kordheysa. Maxay dooran karaan? Tusaale ahaan, Q50 S Hybrid.

Infiniti q50 caan ka helida Poland, laakiin wali uma badna sida Taxanaha 3 ama xitaa Lexus IS. Si kastaba ha ahaatee, dad badan, tani waxay noqon kartaa faa'iido - sababtoo ah waxay u ogolaataa inay kaxeeyaan baabuur dhif ah.

Baabuurkan naadirka ah ayaa horay u helay hagaajin wajiga ah. Waxaad mooddaa in wax yar is beddeleen, laakiin sidee tahay marka aad si fiican isu barataan? Aan aragno.

Kor u qaadida wajiga jirka hoose

W Infiniti q50 Qaabka shilitaanka hawada ee ku yaal xagga hore ee baabuurka ayaa waxyar isbeddelay. Muuqaallada xun ee aan u jecelnahay Q50 ayaa weli jira, laakiin halkan waxaan ku haynaa nalal cusub oo LED ah, labadaba hore iyo gadaalba. Dhanka hore, baabuurku wuxuu u muuqdaa mid aad u firfircoon, haddana qof walba ma jecla nalalka dambe ee weyn.

Intaa waxaa dheer, kor u qaadista wejigu waxay ku daraysaa midab cusub soo jeedinta: kafeega iyo almond Mocha Almond. Runtii kuwani waa isbedelo daahsoon, laakiin Q50 wali kama daalin. Markaa waxaan u qaadan karnaa in tani ay ka badan tahay ku filan.

Gudaha wanaagsan, nidaamka celceliska

Gudaha Q50 waa mid aad u fiican. Waxaa jira khadadka siman oo badan, agabkuna sidoo kale waa ilaa heerka fasalkan. Sidoo kale waa nooc ka mid ah neefta hawo nadiif ah marka loo eego dhammaan tartamayaasha caanka ah.

Waxyaabaha ugu caansan ee gudaha, laga yaabee, waa nidaamka multimedia, kaas oo loo qaybiyay laba shaashadood oo taabashada ah. Wax yar ayuun baa qalliinka ka dhigayaa, sababtoo ah waa in aan ogaanno waxa aan ka shaqeyneyno xagga hoose iyo waxa ugu sarreeya. Ma ka caban kartid xallinta shaashadda, laakiin interface laftiisa ayaa ku dhufanaysa jiirka. Taasina waxba iskama beddelin kor u qaadista wejiga.

safar Q50 si kastaba ha ahaatee, runtii aad ayay u qurux badan tahay, gaar ahaan waxaa mahad leh kuraasta garbaha ee si fiican ugu habboon sawirka silhouette. Si kastaba ha ahaatee, waxay hore u dhacday. Haddaba wax baa gudaha iska beddelay?

Haa, laakiin farsamo ahaan, sababtoo ah jiilka cusub ee isteerinka tooska ah ee la qabsiga ayaa la soo bandhigay. Kani waa habka kontoroolka elegtarooniga ah, sidaa awgeed taayirrada hore waxay u leexdaan iyadoo lagu salaynayo xogta loo soo diray kombayutarka. Waxaa jira xajin in tiirka isteerinka, diyaar u ah in ay ku xidho isteerinka taayirrada, laakiin kaliya haddii ay dhacdo failure. Haddii kale, wareegtada 100% si elektaroonik ah ayaa loo kontaroolaa si loo helo saxnaan weyn.

Isboorti iyo dhaqaale?

Xitaa DAS Q50 gabi ahaanba uma eka ciyaar kombayuutar. Isteerinka, liddi ku ah muuqaalka, waa sax oo toos ah, jiilka cusubna wuxuu u oggolaanayaa in si sax ah loo xakameeyo saamiga qalabka iyo xawaaraha falcelinta. Xalkani wuxuu ugu horreyntii kordhiyaa raaxada, maadaama garaacista jidka aan loo wareejin isteerinka. Sidoo kale ma dareemeyno gariir, laakiin haddii aan iska caabinno simbiriirrada, markaa tani ma aha mid adag. Xitaa waxaad dhihi kartaa in isteerinka uu "caawiyo" inuu qaato booska saxda ah.

La tijaabiyay Infiniti q50 Daboolka hoostiisa wuxuu leeyahay 3.5-litir V6 oo ku shaqeeya matoor koronto. Nidaamku wuxuu gaaraa 364 hp, taasoo keentay in la dardargeliyo 100 km/h 5,1 ilbiriqsi gudahood. Waa dhaqdhaqaaq aan caadi ahayn oo loogu talagalay isku-dhafka kaliya ee la soo bandhigay inuu noqdo mid ka mid ah matoorada ugu awoodda badan halkaas, laakiin waad fahmi kartaa taas.

Matoorku wuxuu horey u lahaa awood aad u badan oo laga yaabo inuu rabo inuu "cabbo" wax badan. Haa, warshaduhu waxay sheeganayaan isticmaalka 6,2 l / 100 km ee wareegga isku dhafan, 8,2 l / 100 km ee wareegga magaalada iyo 5,1 l / 100 km ee wareegga magaalada. Kuwani waa natiijooyin hufan, iyo inkastoo ay adag tahay in la soo saaro xaaladaha dhabta ah, isticmaalka 10-11 l / 100 km ee magaalada - oo leh mashiinkan - waa natiijo aad u wanaagsan.

Khibrada wadista baabuurtu waa mid isboorti. Darawalka waxaa lagu hagayaa dabada danbe, taaso mahad leh Q50 aad ayuu u firfircoon yahay. Mararka qaarkood xitaa si xun, laakiin waa haddii aad damiso xakamaynta jiidista oo aad bilowdo inaad waalanto.

Jid ahaan, nidaamka xakamaynta jiidista ee la socda nidaamka DAS wuxuu u shaqeeyaa hab gaar ah, sababtoo ah xoogga ka soo horjeeda ayaa la qabsanaya qaabka wadistayada. Haddii aan rabno in aan "fuuno", laakiin aan u leexinno isteerinka si aan kala sooc lahayn, wuu ka falcelin doonaa si aynaan dhaawacmin. Si kastaba ha ahaatee, haddii aan si habsami leh u qaadano miiska miiska, uma badna inaan dareemo faragelin.

Waxa kale oo mudan in lagu daro dhawr kelmadood oo ku saabsan "baadhka deegaanka". Habka dhaqaalaha, waxaan dareemeynaa iska caabin cad oo loogu talagalay gaaska xooggan ee gaaska, taas oo muujinaysa in aan ka guureyno aagga isticmaalka shidaalka hooseeya. Waxay xitaa si fiican u shaqeysaa, inaga oo naga ilaalineysa inaan u ogolaano mala-awaalkeena inuu duurka ku socdo marka kaaliyaha gaaska uu aad u fog yahay.

Waa imisa qiimaha Infiniti Q50 S?

Suuqa Polish model Q50 Waxaa lagu bixiyaa afar heerar trim - Q50, Q50 Premium, Q50 Sport iyo Q50 Sport Tech.

Unugga tijaabadu waa Q50 Sport Tech, oo leh 7-xawaaraha tooska ah ee gudbinta oo leh qaab gacan-gacmeed ah iyo qalab beddeleyaal, suumanka hore ee nidaamka isku dhaca ka hor iyo saqafka qorraxda.

Intee in le'eg ayaa lagaa rabaa inaad tan ku bixiso? Qiimaha Infiniti Q50 Hybrid laga bilaabo PLN 218. Tech Tech horeba PLN 000.

Hadhka ayuu ka soo baxaa

Ku tartamida qayb ay calaamadihii Jarmalku hogaaminayeen sanado ma fududa. Laakiin haddii Lexus uu sameeyay, markaas Infiniti ayaa sameyn doonta. Waxaad horeba u arki kartaa in koritaanka qolalka bandhigyada, ay jiraan macaamiil badan oo badan. Markii hore, ma jirin adeeg taageero ah iyo dhibco iib ah oo u dhowaan doona macaamiisha.

Baabuurta Infiniti waxay leeyihiin wax kasta oo u oggolaan kara tartankan oo kale, Q50-kuna waa tusaalaha ugu fiican ee tan. Waxay u egtahay mid fiican, si fiican u fuula, si fiican loo sameeyay oo raaxo leh. Iskusoo wada duuboo, si kastaba ha ahaatee, way ka duwan tahay baabuurta kale ee qaybta. Tani, oo ay weheliso wadista isku-dhafka ah ee xoogga leh, waa faa'iidada ugu weyn.