Infiniti Q60 Red Sport 2017 dib u eegis

Waxaa laga yaabaa inaad tan hore u ogeyd, laakiin kuwa laga yaabo inay seegeen fasalkan, Infiniti waa qaybta raaxada ee Nissan, si la mid ah Lexus waa sumad-hoosaadka suuq-geynta Toyota. Laakiin ha u eegin Infiniti Nissan qurux badan. Maya, u fiirso sida Nissan-ka casriga ah.

Dhab ahaantii, tani waa cadaalad darro, sababtoo ah halka Infiniti ay wadaagto waxyaabo badan oo Nissan ah sida gudbinta, meelaha baabuurta, iyo booska xafiiska ee bartamaha magaalada Atsugi, Japan, waxaa jira Infiniti badan oo Infiniti ah. Qaado Q60 Cas Sport, kaas oo aan ku kaxeyno wadooyinka Australia markii ugu horeysay. Kani waa baabuur aan ku qalabaysanayn teknooloji oo kaliya oo aanu lahayn Nissan kale, balse waa gaadhigii ugu horeeyay ee aduunka, tanina waa bilow. Wax badan oo arrintan ku saabsan gadaal.

2017 Infiniti Q60 Cas

Q60 Red Sport waa laba-albaab, gadaal-wheel drive oo doonaya in loo tixgeliyo xafiiltamaan istaahila in Audi S5 Coupe, BMW 440i iyo Mercedes-AMG C43, laakiin si daacad ah u midba midka kale, xafiiltanka tooska ah waa Lexus RC. 350. Ka fikir Infiniti inuu yahay baabuur dhaqaale oo dahsoon, qayb u dhaxaysa Toyota iyo Nissan maalin walba iyo Mercedes iyo Beemers qaali ah.

Ciyaarta cas waa meesha ugu saraysa ee safka Q60 waxayna ugu danbayn soo degtay Australia, shan bilood ka dib labadii fasal ee kale ee safka ayaa halkan soo degay. Waxay ahayd GT iyo Premium Sport, oo wakhtigaas midna adduunkeena dab kama shidin.

Haddaba tagista bandhigga ciyaaraha cas ayaa u ekaa inaan u soconno filimkii ugu dambeeyay ee saddexley ah oo aan rajo badan laga qabin. Waxa kaliya oo ay ka dhigi lahayd saamaynta Isboortiga Cas xitaa mid cajiib ah.

60 Infiniti Q2017: Ciyaaraha cas
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	3.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	8.9l / 100km
Doomaha	4 kursi
Qiimaha	$42,800

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Q60-kan waa kii ugu horreeyay ee jiil cusub jirkiisuna waa dhammaan Infiniti - ma jiro Nissan - waana ilaa hadda gaariga ugu quruxda badan ee ay calaamaddu soo saarto.

Muuqaalkaas dhinaca ilmada ah, bowdada dambe ee weyn iyo dabada si fiican u qaabaysan. Dusha sare ee Q60's ayaa ka qoto dheer oo ka xagalsan baabuurta kale ee ku jira safka ballaaran ee Infiniti, nalalka horena waa ka yar yihiin oo ka qurxoon yihiin. Daboolka ayaa si la mid ah u qalloocan, oo leh buulkiisa weyn ee pontoonka ee korka taayirada taayirrada iyo tiirar qeexan oo hoos uga soo qulqulaya saldhigga muraayadda.

Miyuu jiraa qof iibsada baabuur isboorti oo laba-albaab ah isagoo u malaynaya inay noqon doonto mid la taaban karo?

Waa baabuur muujin kara oo qurux badan, laakiin waxa uu la tartami karaa xafiiltanka yaabka leh sida S5, 440i, RC350 iyo C43.

Dhammaan xayawaankan labada albaabba waxay leeyihiin cabbir isku mid ah. Marka loo eego 4685mm, Q60 Red Sport waa 47mm ka dheer 440i laakiin 10mm ka gaaban RC350, 7mm ka gaaban S5 oo kaliya 1mm ka gaaban C43. Ciyaaraha cas waa 2052mm ballac muraayad ilaa muraayad ah iyo kaliya 1395mm sare.

Q60-kan waa kii ugu horreeyay ee jiilka cusub shaqada jirkuna waa Infiniti.

Dibadda, waxaad kaliya u sheegi kartaa Ciyaaraha Cas marka laga reebo Q60-yada kale ee tubooyinka dabada ee mataanaha ah ee buraash, laakiin maqaarka hoostiisa waxaa jira farqi weyn oo yar.

Gudaha, qolku si fiican baa loo habeeyey oo leh tayo dhisme sare leh. Hubaal, waxaa jira dhinacyo asymmetric ah oo la yaab leh oo qaabaynta ah, sida naqshadda biyo-dhacyada ee dashboard-ka, waxayna u muuqataa wax yaab leh in la haysto muuqaal weyn oo ka sarreeya bandhig kale oo weyn, laakiin tani waa qol qaali ah. Inkasta oo marka la eego sarraynta sharafta, haddana gebi ahaanba kama liidato Jarmalka.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 5/10

Miyuu jiraa qof iibsada baabuur isboorti oo laba-albaab ah isagoo u malaynaya inay noqon doonto mid la taaban karo? Waa hagaag, Q60 Cas Sport waa wax ku ool ah in uu leeyahay afar kursi iyo jir, laakiin lugta dambe waa cidhiidhi. Dhererkiisu waa 191 cm mana fadhiisan karo booskayga gaadhiga. Qayb taas ka mid ah ayaa laga yaabaa inay sabab u tahay kuraasta hore ee maqaarka ee aadka u weyn, sababtoo ah waxaan ku fadhiisan karaa kursiga darawalka gadaashiisa ee BMW 4 Series, kaas oo leh 40mm wheelbase ka gaaban kan Q60 (2850mm) laakiin leh baaldiyo isboorti oo aad u khafiif ah.

Qolka hore ee dambe ee xaddidan waa wax ka soo baxay astaanta saqafka ee si fiican u jiitaan, laakiin sidoo kale waxay la macno tahay inaanan toos u fadhiisan karin. Mar labaad, dhibkan iguma haysto Taxanaha 4.

Maskaxda ku hay in aan qiyaastii 15cm ka dheerahay celceliska, markaa dadka gaagaaban ayaa laga yaabaa in ay kuraastu si toos ah u helaan.

Haa, laakiin markaad gaaban tahay, way adkaan doontaa inaad geliso qalabkaaga jirridda, sababtoo ah Q60 waxay leedahay meel sare oo ku taal aagga alaabta, taas oo aad u baahan tahay inaad ku tuurto boorsadaada.

Gudaha, qolku si fiican baa loo habeeyey oo leh tayo dhisme sare leh.

Mugga jirku waa 341 litir, taasoo aad uga yar 4 Taxane (445 litir) iyo RC 350 (423 litir). Kaliya si ay wax u adkeeyaan, Infiniti waxay isticmaashaa nidaam cabbiraadda mugga oo ka duwan Jarmal iyo Lexus (kuwaasoo adeegsada litirka VDA), markaa waxa aad u fiican in aad shandadaada, gaadhiga caruurta ama naadiyada golfka geyso goobta iibiya oo isku day naftaada.

Si loo caddeeyo, waxaa jira laba kursi oo keliya oo ku yaal dhabarka. Dhexdooda waxaa ku yaal gacan-ku-taag leh oo laba koob haysta. Waxaa jira laba koob oo kale oo xagga hore ah, albaabbadana waxaa ku yaal jeebab yaryar, laakiin ma geli doonaan wax ka weyn dhalo 500 ml ah ilaa aad ku shubto waxa ku jira mooyaane.

Kaydinta meelaha kale ee qolku aad uma wanaagsana. Qashinka ku hoos jira gacanta dhexe ee hore waa yar yahay, qaybta horteeda shifeeyaha waxay u egtahay dalool jiirka, sanduuqa galoofkuna si dhib ah ayuu ugu habboon yahay buug-gacmeedka. Laakin waa baabuur isboorti, saw maaha? Waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad keento waa jaakadaada, muraayadaha indhaha, fasaxa sare, sax?

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

At $88,900, Q60 Red Sport qiimihiisu yahay $18 ka badan Sport Premium, iyo in kaliya $620 ka badan Lexus RC 350. Qiimaha sidoo kale ka dhigan tahay Q60 Red Sport waa qayb hufan oo ka yar Audi S105,800 Coupe ee $5 sidoo kale. sida BMW 99,900i $440 iyo Mercedes-AMG $43.

Calaamadda Infiniti ma amri karto ixtiraam la mid ah kan Jarmalka, laakiin waxaad ka heli qiimo fiican oo lacag ah Q60 Red Sport. Liiska sifooyinka caadiga ah ee waxtarka leh waxaa ka mid ah nalalka LED-yada ee tooska ah iyo DRLs, koronto dayax-gacmeed, 13-speaker Bose nidaamka maqalka, laba muraayadood oo taabashada ah (8.0-inch iyo 7.0-inch screen), sat-nav, iyo kamarad goob-eegto.

Infiniti Australia ma hayso wakhtiga rasmiga ah ee 0-100 mph ee Ciyaaraha Cas, laakiin suuqyada kale calaamaddu waxay ka qaylisaa 4.9 ilbiriqsi marka loo eego saqafka sare ee saqafka.

Waxa kale oo jira fur furan oo aan taabasho lahayn, isteerinka koronto lagu hagaajin karo, kontoroolka cimilada laba-aaga ah, korantada lagu hagaajin karo iyo kuraasta rakaabka, baallooyinka aluminium, iyo isteerinka maqaar ku duuban.

Waxaa jira meelo Q60 ka hooseeyo Jarmalka. Tusaale ahaan, Audi S5 waxay leedahay koox qalabaysan, 440i-na waxay leedahay bandhig sare oo sare.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Haddii awooddu ay kaaga muhiimsan tahay sharafta, markaa Q60 Red Sport 298-litir oo mataano-turbocharged V475 ah oo leh 3.0kW/6Nm ayaa ah sababta ugu fiican ee aad uga gudubto S5, 440i, RC 350 iyo C43 liiskaaga wax iibsiga oo joojiso wac xarunta adeegga. maamulaha bangiga.

C43 waa kan ugu awooda badan tartamayaasha Jarmalka 270kW, Infinitina wuu garaacay. 520Nm AMG iyo 5Nm S500 ayaa ka sarreeya Infiniti marka la eego qulqulka, laakiin maaha 440i ee leh 450Nm. Jid ahaan, RC350 wuxuu ku qalabaysan yahay 233kW / 378Nm V6 engine - pffff!

Matoorkaan si kalgacal leh ayaa loogu magacdaray VR30 waana horumarkii Nissan ee VQ ee si weyn loo ammaanay. Si kastaba ha ahaatee, matoorkani wali kuma shaqayn wax Nissan ah. Markaa, hadda, waa mid gaar u ah Infiniti waxaana loo adeegsadaa Q60 iyo walaalkeed afar-albaab, Q50. Farqiga ugu muhiimsan ee u dhexeeya Sport Premium iyo Red Sport ayaa ah in kii hore aanu lahayn mishiinkan - waxa uu leeyahay afar silsiladood.

Isboortiga Cas ee Q60 waxa ku shaqeeya 298-litir V475 matoorka mataanaha ah ee turbo leh 3.0 kW/6 Nm.

Infiniti Australia ma hayso wakhtiga rasmiga ah ee 0-100 mph ee Ciyaaraha Cas, laakiin suuqyada kale calaamaddu waxay ka qaylisaa 4.9 ilbiriqsi marka loo eego saqafka sare ee saqafka. Waxaan abbaaraha ilbiriqsi ka danbeynay markii aanu samaynay imtixaan hore oo kaliya oo sax ah oo leh saacad joogsi telefoon.

Waxa aan u beddelay gears orodkaan aniga oo isticmaalaya isteerinka ku rakiban isteerinka, laakiin gadaal u eegaya, waxa ay ahayd in aan taas uga tago si habsami leh ee todobada-xawaaraha tooska ah.

Markaa Q60 Casaanka Isboortiga aad ayuu u fiican yahay.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Infiniti wuxuu leeyahay isku darka wadooyinka weyn, dalka iyo wadooyinka magaalada, waa inaad aragto Isboortiga Cas oo helaya 8.9L/100km. Waxa aan u kaxaystay sidii ay shirkaduhu si dhab ah iigu soo dhiibeen furayaasha haan buuxa oo shidaal bilaash ah iyo waddo 200km ah oo Targa High Country ah oo noo dhaxaysa aniga iyo duulimaad ka hor wakhtiga la qorsheeyay ama aan sugayo afar saacadood si aan ugu soo laabto booska xiga. Sydney. Hase yeeshee, kaliya waxaan ku shubay taangiga iyada oo la raacayo heerka socodka 11.1l / 100km marka loo eego kombuyuutarka safarka. Xaaladahan oo kale, lama yaabi doono haddaan hoos u eego oo aan arko 111.1 l/100 km.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Tani waxay ahayd qaybta ugu welwelka badan. Waad aragtaa, waxqabadka Casaanka Cas wuxuu u muuqday mid ku wanagsan tafaasiisha, laakiin mararka qaarkood xaqiiqadu waxay kugu reebtaa isteerinka kabuubyo iyo xakamaynta xasiloonida aadka u-jawaabsan.

Hunguri la'aanta iyo dhawaqa aan la maqli karin ee qiiqa shaqada ee aan shaqayn ima cajabin. Ka dib markii uu ka tagay wadada weyn oo dareemay "ku dheggan" isteerinka, waxba ma dhicin. Socodku waxa uu ahaa mid adag sababtoo ah taayirrada fidsan orda iyo laalistu waxa ay ahayd mid yara murugaysan, laakiin guud ahaan waxay ahayd mid raaxo leh. Waxa aan ku waday habka wadista caadiga ah.

Kadib waxaan helay qaabka "Sport+" wax walbana waxay u shaqeeyeen sidii la rabay. Isboortiga+ waxa uu adkeeyaa hakinta, beddelaa qaabka ceejinta, waxa uu dedejiyaa isteerinka si uu u hagaajiyo jawaabtiisa,waxana uu xasuusiyaa nidaamka xakamaynta xasiloonida in uu yahay ilaaliyaha in uu dibadda joogo oo uu soo galo kaliya marka ay dhibaato jirto. Asal ahaan waa qaabka "I've got this mode", nasiib wanaag isteerintu aad bay u sahlan tahay, miisaan badana leh, mana dareemayso inaad la dhibtoonayso markaad jihada bedelayso.

Anigoo dhoola cadeyn weyn ka muuqato ayaan saxaraha dhex orday.

Goynta Premium Sport ma helayso qaabka Sport+, farqi kale.

Infiniti waxa ay wacaysaa Q60 Red Sport isteerinka tooska ah ee la qabsiga tooska ah ee nidaamka isteerinka dhijitaalka ah ee ugu horreeya adduunka. Ma jiraan wax aan ahayn elektarooniga oo ku xiraya isteerinka taayirrada, nidaamkuna wuxuu sameeyaa 1000 hagaajin ilbiriqsi kasta. Tani waa inay ku siiso jawaab celin wanaagsan iyo jawaab degdeg ah ficilkaaga.

Ciyaarta cas waa meesha ugu saraysa ee Q60 waxayna ugu danbayn timid Australia.

Macaamiishu sidoo kale waxay dooran karaan rash iyo isteerinka pinion - kani laguma rakibin baabuurta nala siiyay inaan wadno.

Dampers cusub oo cusub ayaa sidoo kale si joogto ah loo hagaajiyaa, taas oo u oggolaanaysa darawalka inuu u dejiyo habka caadiga ah ama ciyaaraha, iyo sidoo kale xakamaynta caatada iyo dib u soo celinta jidhka.

Iyada oo dhammaan qalabka elektaroonigga ah ee adduunka, waxa kaliya ee dhijitaalka ah ee ka maqan Q60 Cas Sport waa cabbirka xawaaraha. Hubaal, tachometer-ka analoogga ah iyo mitirka xawaaraha waa qallafsan yihiin, laakiin waxa ka maqan kala qaybsanaan u dhexeeya korodh kasta oo ah 10 mph.

Si kastaba ha ahaatee, waxaan ku dhex orday lamadegaanka anoo dhoola cadeynaya. Ciyaaraha cas ayaa dheeli tirnaa, koonaha soo gelida ayaa ahaa mid aad u wanaagsan, chassis-ku waxa ay dareemeen xamaasad, la tacaaliddu waxa ay ahayd mid fudud, awooda ka soo baxaysa geesaha cidhiidhiga ah ayaa ku filnaan doonta in ay jabiso jiidista (haddii aad u janjeerto) marshada labaad iyo saddexaad. dabada, inta hartay ururinta iyo xakamaynta.

Infiniti Q60 Cas Sport wuxuu u muuqdaa mid qurux badan, muuqaalkiisa dhinac iyo gadaalba waa cajiib.

Mataanahan-turbo V6 waxa uu dareemayaa awood, laakiin meelna uma dhawa sida duurjoogta waalan sida 441-hp V6 ee Nissan GT-R R35. Maya, way jilicsan tahay oo mararka qaarkood waxay iga dhigtaa inaan rabo awood badan, inkastoo 300kW ay tahay inay ka badan tahay ku filan. Waxay ahayd markii kaliya ee aan rabay in Infiniti-kan uu ka weyn yahay Nissan.

Biriinka Ciyaaraha Cas wuxuu la mid yahay kan Sport Premium, oo leh saxanno 355mm ah oo leh afar calipers oo hore ah iyo 350mm rotors oo leh laba bisin oo gadaal ah. Inkastoo aysan weyneyn, waxay ku filneyd in si fiican kor loogu qaado Ciyaaraha Cas.

Dhawaaq dheer, oo xoog badan ayaa bixin doona dhawaaqa dhawaaqa ugu fiican si loo soo afjaro khibrada wadista Isboortiga ee cajiibka ah.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

4 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Ciyaartoyga cas ee Q60 ayaan wali helin qiimaynta shilka ANCAP, laakiin Q50 waxa uu helay shanta xidig ee ugu macquulsan. Q60 waxa ay la socotaa heer aad u wanaagsan oo ah qalab badbaado oo horumarsan oo ay ku jiraan AEB, meel indho la'aan ah iyo digniin bixid haad oo leh caawimo isteerin ah.

Waxaa jira laba saldhig oo ISOFIX ah oo ku yaal dhabarka iyo laba dhibcood oo fiilada ugu sarreeya.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Ciyaaraha cas ee Q60 waxa daboolaya dammaanadda afarta sano ah ee Infiniti ama 100,000-mayl. Adeegga waxa lagu taliyaa 12 bilood ama 15,000 km.

Infiniti waxa ay haysataa xidhmo qorshe adeeg ah oo lix sano ah ama 125,000 km ah iyada oo aan wax kharash ah laga bixin. Shirkaddu waxay sheegtay in iibsadayaashu ay filan karaan inay bixiyaan $ 331 adeegga koowaad, $ 570 kan labaad, $ 331 ee saddexaad, laakiin kuwani waa qiimaha kaliya ee tilmaamaya.

Xukunka

Infiniti Q60 Cas Sport wuxuu u muuqdaa mid qurux badan, muuqaalkiisa dhinac iyo gadaalba waa cajiib. Guduhu maaha sida Audi, Beemer ama Merc, laakiin tayada dhismuhu waa mid aad u fiican. Inkasta oo aanay u qaali ahayn sida Jarmalku, haddana waxaan filayaa in ay wali wax yar dhaaftay calaamadda. Matoorkani waxa uu ka sarreeyaa dhammaan kuwa ay xafiiltamaan, qaabka Sportiga+na waa goobta sixirka ee baabuurkan ka beddela baabuur caadi ah oo u beddela mid jilicsan oo faa'iido leh. Haddii aad xamili karto raacid ka adag, waxaan soo jeedinayaa inaad uga tagto qaabka Sport+

Isboortiga Cas ee Q60 ma yahay wax qabad heersare ah oo heer dhexe ah iyo sharaf inta u dhaxaysa heerka sare iyo maalin kasta? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.