Infiniti QX30 2016 dib u eegis

Tim Robson wuxuu tijaabiyaa oo dib u eegaa 2016 Infiniti QX30 markii ay Australia soo bandhigtay waxqabadkeeda, dhaqaalaha shidaalka iyo xukun.

Shaki kuma jiro in qaybta isdhaafsiga is haysta ay tahay meel muhiim u ah baabuur kasta. Qaybta raaxada ee Nissan, Infiniti, kama duwana, waxaana mahadda leh go'aanka farsamayaqaankeeda Japan, summada qaddarka qaddarka ee yar ayaa ka bixi doonta inay noqoto ciyaartoy la'aan koox ilaa dhowr bilood gudahood.

Qaab-dhismeedka isku midka ah ee hore-wheel-drive Q30 ayaa la sii daayay kaliya bil ka hor iyada oo leh saddex dhadhan, oo hadda waa dhammaan-wheel-drive QX30 si ay u garaacdo garoonka.

Laakiin ma jiraan farqi ku filan oo u dhexeeya iyaga si loo tixgeliyo baabuur kala duwan? Tani miyay ku kordhinaysaa kakanaanta dheeraadka ah iibsadaha Infiniti? Sida ay soo baxday, kala duwanaanshiyaha ayaa aad uga fog maqaarka.

Infiniti QX30 2016: GT 2.0T
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	6.9l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$21,400

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

QX30 waa mid ka mid ah mashaariicda ugu horreeya ee ka yimaada iskaashiga tignoolajiyada ee u dhexeeya shirkadda waalidka ee Mercedes-Benz iyo isbahaysiga Nissan-Renault.

QX30 wuxuu dareemayaa firfircooni iyo soo jiidasho badan iyadoo ay ugu wacan tahay habaynta guga iyo qoyaanka gaarka ah.

Calaamad muujinaysa sida ay u noqonayso warshadaha baabuurta, QX30 waxaa laga dhisay warshadda Nissan ee Sunderland ee UK iyadoo la adeegsanayo German Mercedes-Benz A-Class platform iyo powertrains, oo dhan hoos yimaada lahaanshaha Shiinaha-Faransiiska iyada oo loo marayo isbahaysiga Nissan-Renault.

Dibadda, naqshadda, marka hore lagu arkay Q30, waa quruxsan gaar ah. Ma aha dhinaca khafiifka ah, qolofka qotodheer in Infiniti uu sheegay in ay tahay warshad marka hore marka loo eego casriyaynta wax soo saarka.

Marka ay timaado kala duwanaanshaha labada baabuur, aad ayay ugu yar yihiin. Dhererka wuxuu kordhay 35 mm (30 mm sababtoo ah ilo sare iyo 5 mm biraha saqafka dartiis), 10 mm oo dheeri ah oo ballac ah iyo dahaar dheeraad ah oo ku yaal bambarrada hore iyo dambe. Marka laga reebo saldhigga wada-wheel wadista, taasi waa wax aad u badan oo ku saabsan bannaanka.

Isla bacaha madow ee laga helay Q30 ayaa sidoo kale laga helay QX30 oo leh 18-inch wheels oo ku yaal qaabka GT ee saldhigga ah iyo nooca kale ee Premium.

QX30 sidoo kale waxay la mid tahay cabbirka Mercedes-Benz GLA, oo leh dusha sare ee hore ee dheer ee u adeega sida isku xirka muuqaalka ugu weyn ee u dhexeeya labada baabuur.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 6/10

QX30 waxay si cad ugu egtahay Q30 siyaabo badan, laakiin gudaha ayaa xoogaa ka duwan, oo leh kuraas waaweyn oo aan raaxo lahayn oo hore iyo wax yar ka sarreeya xagga dambe.

Qolka qolka sidoo kale wuu sii iftiimay iyadoo ay ugu wacan tahay palette midab khafiif ah.

Waxaa jira waxyaabo badan oo lagu daro oo nadiif ah, oo ay ku jiraan dhowr dekedood oo USB ah, kayd albaab oo badan, meel lix dhalo ah, iyo sanduuq gacan-gashi oo qol leh.

Laba-koob haystayaal ayaa xagga hore ku yaal, iyo sidoo kale lammaane ku yaal cududda laab-laaban ee xagga dambe.

Si kastaba ha ahaatee, ma jirto meel macquul ah oo gaar ah oo lagu kaydiyo talefannada casriga ah, iyo la'aanta Apple CarPlay ama Android Auto waxaa sabab u ah Infiniti oo dooranaya qalabkeeda telefoonnada.

Meel fiican oo 430 litir oo shandad ah oo ka dambaysa kuraasta danbe waxay ka duwan tahay booska danbe ee cidhiidhiga ah ee dhammaan marka laga reebo rakaabka ugu yar, halka albaabada danbe ee fiiqan ay ka dhigayaan gelitaanka iyo ka bixista adag.

Waxa kale oo jira laba dhibcood oo ISOFIX ah oo lagu xidho kursiga ilmaha iyo bareesada 12V ee dhabarka.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

QX30 waxaa lagu soo bandhigi doonaa laba nooc; qaabka saldhiga GT waxa uu ku kici doona $48,900 oo lagu daray kharashaadka wadada, halka Premium-na uu ku kici doono $56,900.

Labaduba waxay ku qalabaysan yihiin mishiin isku mid ah; 2.0-litir oo afar-dhululubo ah oo shidaal turbocharged ah oo laga keenay Mercedes-Benz oo sidoo kale loo adeegsaday Q30 iyo Merc GLA.

Siddeed iyo toban taayiradood ayaa ah kuwa caadiga ah ee labada baabuur, halka bireega elektarooniga ah, nidaamka maqalka ee Bose ee 10-hadalka ah, shaashad 7.0-inji ah iyo nalal buuxa oo LED ah oo ku wareegsan ayaa sidoo kale lagu rakibay labada nooc.

Nasiib darro, QX30 GT waxaa ka maqan kamarad dib u eegis guud ahaan, qaddarka ay la wadaagto Q30 GT. 

Infiniti Cars Australia waxay noo sheegtay in tani ay tahay kormeer xilli baabuurta loo soo saarayay Australia, gaar ahaan marka la eego tignoolajiyada kale ee uu gaadhigu heli doono, sida bareegga degdega ah ee tooska ah.

Shirkaddu waxay sheegtay inay ku adag tahay shaqada inay ku darto kamarad-arag dambe oo GT ah.

Qaybta sare-of-the-line trim trim ah waxa uu helayaa dahaadh maqaar ah, kursi darawalka korontada iyo qalab ammaanka dheeraad ah sida kamarad 360-degree iyo kontoroolka safarka oo leh radar iyo brake caawimo.

Doorashada kaliya ee dheeraadka ah ee baabuur kasta waa rinjiga birta ah.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Labada mishiinba waxay isticmaalaan hal matoor oo keliya; 155-litir oo afar-dhululubo shidaal ah oo leh 350 kW/2.0 Nm oo ka yimid Q30 iyo A-Class.

Waxa taageeray sanduuqa geerka-xawaare ee todoba-xawaaraha ah waxana uu ku xidhan yahay nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan kaas oo ku jihaysan qaabaynta wadista taayirrada hore.

Laga soo bilaabo Mercedes-Benz, ilaa 50 boqolkiiba torque-ga waxaa loo diri karaa taayirrada danbe, sida uu qabo Infiniti.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Infiniti waxay sheeganeysaa isku darka dhaqaalaha shidaalka 8.9L/100km ee 1576kg QX30 ee labada nooc; Tani waxay 0.5 litir ka badan tahay nooca Q30.

Imtixaankayaga gaaban wuxuu la yimid 11.2 l / 100 km 150 km.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Mar labaad, way fududaan lahayd in laga fikiro in QX30 uu si qurux badan u dareemi doono sida walaalkeed fuula hoose, laakiin taasi way khaldan tahay. Waxaan ku dhaleecaynnay Q30 inay aad u xidhxidheen oo aanay ka jawaabin, laakiin QX30 waxay dareemaysaa firfircooni iyo ka qaybqaadasho iyadoo ay ugu wacan tahay habaynteeda guga iyo qoyaanka leh.

In kasta oo uu 30mm ka dheer yahay Q, QX gabi ahaanba sidaas uma dareemo, oo leh jilcan, raacid wacan, kontorool duubka jirka oo wanaagsan iyo isteerin karti leh.

Rakaabkayagii fadhiyey hore waxa uu ka cawday in uu dareemay xoogaa "isku-buufin", taas oo ah faallo sax ah. Dhinacyada baabuurka ayaa ah kuwo aad u sarreeya oo saqafka sare ee saqafka sare uu yahay mid hooseeya, waxaana uga sii daray jalaqadda sare ee muraayadda hore.

Matoorka afar-dhululubo ee 2.0-litir ah waxa uu u socdaa si habsami ah oo tamar leh, sanduuqa gear-kuna si fiican buu ugu habboon yahay, laakiin waxa ka maqan dabeecad sonic ah. Nasiib wanaag, QX30 waxay qabataa shaqo aad u fiican oo yaraynta buuqa ka hor inta aysan ku dhicin qolka ka dibna…

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

4 sano / 100,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

QX30 waxa ay heshaa todoba barkimo shil, biriig degdeg ah oo toos ah, digniin shil hore iyo dabool soo booda ah sida caadiga ah.

Si kastaba ha ahaatee, saldhiga GT waxa ka maqan kamarad dib-u-eegis.

Qaabka Premium waxa kale oo uu bixiyaa kamarad 360-degree ah, digniin indho la'aan ah, kontoroolka radar-ka iyo caawinta biriiga, ogaanshaha calaamada taraafigga, beddelka ogaanshaha taraafikada iyo digniinta bixista haadka.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Q30-ka waxaa lagu bixiyaa dammaanad afar sano ah oo 100,000 km ah waxaana adeega la bixiyaa 12 bilood kasta ama 25,000 km.

Infiniti waxay bixisaa jadwal adeeg oo go'an oo saddex sano ah, iyadoo GT iyo Premium celcelis ahaan $541 saddexda adeeg ee la bixiyay.

Xukunka

Iyadoo ku dhow la mid ah Q30, QX30 waxay ku kala duwan tahay habaynta hakinta iyo ambiance qolka si loo tixgeliyo mid ka duwan.

Si kastaba ha ahaatee, Infiniti ayaa nasiib daro ah in ay iska indha tirto salka GT ee goynta sifooyinka aasaasiga ah ee badbaadada sida kamarada rogaal celiska ah (taas oo Infiniti ay sheeganayso in aanu ka shaqaynayno).

Miyaad u aragtaa QX30 in ka badan tartanka? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.