Tijaabada wadista baabuurta ee Peugeot 3008 oo iskeed u madaxbannaan ayaa sii socota

Tijaabooyinka waxaa ka mid ah in lagu kaxeeyo wado weyn iyo in lagu dhex maro boosteejada lacagta laga qaado.

Kooxda PSA waxay ku tijaabinayaan astaamo cusub gawaaridooda ismaamulka. Imtixaannadan waxaa ka mid ah ku wadista waddo weyn xawaare caadi ah, iyadoo laga gudbayo qadka khadka laga baxo iyo laba xaaladood oo kale oo adag: wadista iskeed u madaxbanaan qaybta wadada oo la dayactirayo isla markaana si toos ah loogu joojinayo meel aamin ah haddii darawalku uusan xakamayn karin haddii ay jiraan xaalado lama filaan ah .. . duruufaha.

Xilliyadii tijaabada ee cusbaa waxay dhaceen 11kii Julaay A10 iyo A11 inta u dhaxeysay Durdan iyo Ablis.

Qalabka kamaradaha iyo radar-ku kuma habboona inay si qurux badan u soo jiidan karaan is-weydaarsiga tijaabada ah, kumbuyuutarka kontoroolkuna wuxuu qaatay dhammaan jirridda. Si kastaba ha noqotee, sida had iyo jeer dhacda kiisaska noocaas ah, waa kharashka baaritaanka. Marka teknoolojiyadda la soo saaro, waxay hadhow suurtagal noqon doontaa in indhaha loogu jeediyo dareemayaal aan la arki karin iyo isafgarad "maskax" ah.

Waxaan aragnay noocyo leh kontoroolka iskiis wax ka badan hal jeer. Laakiin xaaladaha badankood kuwani waa gawaarida demo. Hawl yar oo muuqata, laakiin muhiimad gaar ah leh ayaa loo qoondeeyay noocyo noocyo ah oo noocyo ah oo lagu diyaariyey barnaamijka AVA (Gawaarida Gawaarida ee Dhammaan). Waxaan jeclahay is-goosadka iskiis u madax-bannaan ee Peugeot 3008, oo ka qayb qaadanaya tijaabooyinka socda.

Kooxda PSA ayaa sheegtay in gaarigii ugu horreeyay ee iskood u shaqeysta uu soo maray goob canshuuraha laga qaado sanadkii 2017-kii. Waqtigaas waxaa jiray prototype ku salaysan Picasso's Citroen C4. Sannadka 2018, sida la og yahay, noocyada iskood u madaxbannaan ee Renault iyo Hyundai waxay la qabsadeen hawl la mid ah, oo hadda welwelka PSA ayaa ka shaqeynaya tallaabadan. Sidoo kale muhiim ayaa ah in la helo joogsi badbaado leh xaalad, tusaale ahaan, darawalku bukoodo, ama caqabad aan laga gudbi karin ka soo muuqato waddada, ama cimiladu si lama filaan ah uga sii darto - guud ahaan, xaaladaha otomaatiggu aanu sii wadi karin wadista.

Si looga gudbo barta lacag bixinta, waxaa lagama maarmaan ah in qalab lagu rakibo barta lafteeda, iyadoo lagu wareejinayo ruqsad lagu dhaafayo gaariga laguna muujinayo "gelitaanka" saxda ah. Intaa waxaa dheer, isku xirka kaabayaasha wadada waxay gacan ka geysaneysaa in horay loo sii dejiyo nidaamka looga gudbo qaybta dayactirka lagu sameynayo

Xaaladaha oo dhan, gargaarka loogu talagalay gaariga iskiis u shaqeynaya waa iskaashi lala yeesho shabakadda wadada. Saaxiibka PSA, VINCI Autoroutes, oo ah mid ka mid ah kuwa ka shaqeeya shabakadaha ugu waawayn Yurub isla markaana ka qayb qaata horumarinta kaabayaasheeda (oo ay ku jiraan teknoolojiyada dhijitaalka ah), ayaa mas'uul ka ah qaybtan mashruuca. Faransiisku wuxuu ku nuuxnuuxsaday in noocyada kala duwan ee gudbiyeyaasha jidadka waaweyn ay gaariga ku siin karaan macluumaad dheeri ah oo aan laga heli karin oo keliya marinnada iyo dareemayaasha dibadda. Tani waxay kobcinaysaa macluumaadka uu kumbuyuutarku ku xisaabtamayo marka la go'aaminayo ficilladooda dheeraad ah. Kooxda PSA waxay rajeyneysaa in natiijooyinka tijaabada lagu xisaabtami doono shaqada ku saabsan jaangoynta nidaamyada isgaarsiinta ee la midka ah ee laga sameeyay Yurub mashaariic dhowr ah sida SAM.