Taariikhda nooca baabuurta ee Alfa Romeo

Alfa Romeo waa shirkad Talyaani ah oo soo saarta baabuurta. Xaruntu waxay ku taal magaalada Turin. Shirkaddu waxay ku takhasustay dabeecado kala duwan, waxay ku takhasustay soo saarista baabuurta, basaska, gawaarida, doonyaha, qalabka warshadaha.

Taariikhda shirkadu waxay ku beegan tahay 1906dii. Markii hore, magaca laftiisa ma ahayn mid iswaafaqsan sida kan hadda jira. Magaca hore uma muuqan mid u wanaagsan sida kan hadda jira. Shirkadan waxa sameeyay Alexandre Darracq, oo ah warshadle Faransiis ah oo saamayn ku leh, kaas oo shirkadda SAID ee dalka Talyaaniga ka sameeyay soo saarista baabuurta Darracq ee shatiga leh. Moodooyinka ugu horreeya waxay bilaabeen inay baahi weyn u qabaan Darrac wuxuu go'aansaday inuu sameeyo balaadhinta wax soo saarka oo uu sameeyo warshad.

Muddo ka dib, shirkaddu waxa soo gaadhay burbur dhaqaale, waxana la iibsaday sannadkii 1909-kii ganacsato Talyaani ah oo uu hoggaaminayey hoggaamiyaha cusub Hugo Stella. Qaab dhismeedka wax soo saarka ayaa dib loo habeeyay waxaana magac cusub loo bixiyay warshadda Alfa. Baabuurkii ugu horreeyay ee la sii daayay waxaa lagu qalabeeyay matoor awood leh wuxuuna lahaa xog firfircoon oo wanaagsan, taas oo u adeegtay bilow wanaagsan abuurista moodooyinka xiga.

Suugaan ahaan markii la aasaasay shirkadda, ayaa la sameeyay moodelkii ugu horreeyay ee gaariga, isla markaana nooc ka mid ah oo la hagaajiyay ayaa ka qayb qaatay dhacdooyinka tartanka. Waxaana la go’aansaday in baabuurta la dhigo suuqa caalamiga ah.

Sanadkii 1915, waxaa soo muuqday agaasime cusub oo shirkada ah, bare cilmiga sayniska Nicola Romeo, oo badalaya magaca shirkada una badalay Alfa Romeo casriga ah. Feekarka wax soosaarka waxaa loogu talagalay in lagu abuuro wax soo saar ujeedo militari, min unugyada awooda diyaaradaha ilaa qalabka. Wuxuu kaloo soo qaatay warshado soo saara tareenno.

Habka wax soo saarka waxaa lagu soo rogay dagaalka kadib, sanadkii 1923 ayuu Vittorio Jano la wareegay booska injineer nashqadeynta shirkadda, howshaas oo loogu talagalay cutubyo koronto oo taxane ah.

Laga bilaabo 1928-kii, shirkaddu waxay la kulantay kharashaad dhaqaale oo aad u badan waxayna ku dhowdahay inay kacdo. Isla markaa, Romeo way ka tagtay. Laakiin dhowr sano ka dib, ganacsiga shirkadu wuu fiicnaaday, qiimaha baabuurta ayaa hoos u dhacay, moodooyinka ayaa bilaabay inay dalbadaan, taas oo keentay faa'iido wanaagsan. Waxa kale oo la aasaasay qayb iib ah, sidoo kale laamo badan ayaa laga furay wadamo badan, oo u badan suuqa Yurub.

Shirkaddu si xawli leh ayey u horumaraysaa oo moodooyin aad u horumarsan ayaa la soo saarayaa, laakiin markii uu qarxay Dagaalkii Labaad ee Adduunka ayaa ku qasbay horumarka shirkadda inay joogsato. Ka dib dib u dhiska ka dib markii la qarxiyay ka dib, 1945, wax soo saarka ayaa si tartiib tartiib ah loo aasaasay, shirkadduna waxay soo saartay unugyo awood u leh duulimaadyada iyo ujeeddooyinka badda, iyo in yar ka dib, wax soo saarka otomaatiga ayaa sidoo kale la aasaasay.

Laga soo bilaabo horaantii 1950-meeyadii, shirkadu waxay muujisay awooda isboorti ee abuurista gawaarida isboortiga tiknoolajiyadda sare iyo gawaarida wadada ka baxsan. Baabuurtu waxay helayaan caan kaliya maaha waxqabadka farsamada wanaagsan, laakiin sidoo kale muuqaalka gaariga, kaas oo leh xad-dhaaf.

Sannadkii 1978-kii Ettore Masachese wuxuu noqday madaxa Alfa Romeo wuxuuna sidoo kale la galay iskaashi shirkadda Nissan. Laakiin dhowr sano ka dib, ganacsiga shirkadu wuxuu bilaabay inuu hoos u dhaco.

Horraantii 90-meeyadii, ayaa la kordhiyay iyada oo la kordhinayo habka casriyeynta. Moodello leh astaamo qaab-dhismeedyo hal-abuurnimo leh ayaa la soo saaray, iyo sidoo kale casriyeyn ballaaran oo gawaari duug ah jiil cusub ah.

Aasaas

Aasaasihii shirkadda waa Alexander Darrac, laakiin shirkaddu waxay gaartay heerkeedii ugu dambeeyay ee Nicholas Romeo.

Alexander Darrac wuxuu ku dhashay dayrtii 1931 magaalada Bordeaux wuxuuna ka dhashay qoys reer Basque ah. Markii hore waxaa loo tababaray oo loo shaqeeyey sidii qoraa dokumenti ah. Kadib wuxuu ka shaqeeyay soo saarista mashiinnada harqaanka. Mashiinka harqaan ee uu isagu abuuray ayaa la siiyay billad walaac ah.

Sannadkii 1891-kii, injineerku wuxuu abuuray shirkad baaskiil, taas oo uu dhakhso ugu iibin doono lacag aad u badan.

Wuxuu lahaa xiiso sii kordheysa oo ku saabsan gawaarida iyo mootooyinka, taas oo horseeday aasaaska shirkadda wax soosaarka gawaarida ee Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) sanadkii 1906. Ka dib guushii ugu horeysay ee quruxda badan ee suuqa, shirkaddu waxay bilowday inay si firfircoon u ballaariso wax soo saarkeeda. Si dhakhso leh, markii uu yimid Nicholas Romeo, shirkaddu waxay magaceeda u beddeshay kan hadda jira ee Alfa Romeo.

Dagaalkii Koowaad ee Adduunka kadib, Darrak wuxuu qaatay go’aan ah inuu howlgab noqdo.

Darrac wuxuu bishii Nofeembar 1931 ku dhintay magaalada Monte Carlo.

Aasaasihii labaad, Nicholas Romeo, wuxuu ku dhashay gu'gii 1876 dalka Talyaaniga.

Wuxuu helay waxbarasho iyo shahaadada takhasuska injineerka, waxbarashadii labaad ee aqoonta sare leh ee takhasuskaan ku heshay Belgium.

Markii uu ku noqday Talyaaniga, wuxuu furay shirkad u gaar ah oo soo saarta qalabka warshadaha.

Sannadkii 1915-kii wuxuu helay saami lagu maamulo Alfa oo muddo kadib wuxuu noqday milkiilaha keligiis ah. Wuxuu sidoo kale fuliyay dib u dhis ballaaran oo wax soo saar wuxuuna u beddelay magaca Alfa Romeo.

Sannadkii 1928-kii ayuu ka tegey shaqadii milkiilaha shirkadda.

Nicholas Romeo wuxuu ku dhintey xagaagii 1938 magaalada Magrello.

Astaan

Naqshadeynta garaafka ee astaanta Alfa Romeo waa mid asal ah waxayna kuu ogolaaneysaa inaad isla markaaba kala soocdo gawaarida astaamaha.

Astaanta lafteeda waxaa lagu sameeyay qaab wareegsan oo ka buuxan qaab buluug iyo qalin ah, gudaha gudaheeda oo ay ku taal goobo kale oo ay ku taal iskutallaab cas oo leh shax dahab ah, abeeso cagaaran oo isla qaabkan qofka cunaysa iyo qoraalka ku qoran qaybta sare ee wareegga Alfa Romeo ee diiwaanka sare. Nasiib darrose, lama oga sababta ay astaantu sidan ugu eg tahay. Nooca kaliya ee macquul ah wuxuu ahaa jaakadaha gacmaha ee qoyska Visconti Talyaani ah oo aad u saameyn badan.

Taariikhda gawaarida Alfa Romeo

Moodalkii ugu horreeyay wuxuu ahaa 24 1910HP, oo lagu qalabeeyay cutub afar geesood ah oo birta birta ah, iyo 24HP oo hagaagtay ayaa isla markiiba ka qayb qaadatay dhacdadii tartanka.

Moodooyinka xiga waxay ahaayeen 40/60 HP rayid iyo nooc isboorti. Awoodda awoodda badan ee gaariga isboortiga waxay suurtagelisay in la gaaro xawaare dhan 150 km / h oo la qaado meelaha tartamada abaalmarinta lagu guuleysto. Iyo 1920-kii, Torpedo 20HP wuxuu noqday horumar, oo waliba caan ku noqday tartamadii lagu guuleystay.

Si loo caddeeyo ka sareynta gawaarida isboortiga ee shirkadda, 8C 2300 waxaa la sameeyay 1930, oo lagu qalabeeyay cutub awood leh oo 8-dhululubo ah oo si gaar ah loo soo saaray dhismaha daawaha iftiinka.

 8C 2900-kii la casriyeeyay, quruxdii iyo xawaarihiina way is dhexgaleen. Moodelku wuxuu helay cinwaanka gaariga ugu quruxda badan adduunka.

Alfetta 158 wuxuu soo baxay 1937 isagoo wata jir asal ah iyo naqshad. Waxay sidoo kale kasbatay kala duwanaansho gaar ah iyada oo ay uga mahadcelineyso cutubka awoodda yar waxayna ku guuleysatay tartamada tartanka adduunka F1 labo jeer. (Mar labaad waxa keenay qaabkan casriga ah ee la casriyeeyay ee 159 kii).

50-yadii iyo Guiletta waxay kaloo muujiyeen awoodooda ciyaareed ee weyn 1900-yadii. 1900, oo ku qalabeysan cutubka korontada ee 4-dhululubo ah, sidoo kale waxay ahayd gaarigii ugu horreeyay ee shirkadda leh wadarta isku imaatinka.

AR 51 wuxuu ahaa gawaarida wadista gawaarida ka baxsan wadada waxaana la sii daayay 1951.

Xawaaraha sare ee Guiletta waxaa lagu soo saaray laba nooc oo gawaarida isboortiga ah, SS iyo SZ, oo lahaa awood xoog leh.

Alfa 75 wuxuu ahaa gaari isboorti oo jimicsi leh wuxuuna arkay adduunka 1975.

156-kii wuxuu noqday nooc cusub oo heer sare ah uguna mahadceliyay qaabeyntiisii ​​ugu dambeysay waxaana sidoo kale loo aqoonsaday mashiin sanad kadib.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee Alfa Romeo u tarjumaysaa? Alpha ma aha xarafka ugu horreeya ee alifbeetada Giriigga, laakiin waa soo gaabinta (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Stock Company.

Waa maxay macnaha Alfa Romeo? Abeeso nin cuna waxay calaamad u tahay Boqortooyada Viscontia (ilaaliye cadawga), iskutallaabta cas waa jaakada hubka ee Milan. Isku dhafka calaamadaha ayaa tilmaamaya halyeeyga dilka Saracen (Bedouin) ee mid ka mid ah aasaasayaashii Aqalka Viscontia.

Waa ayo Alfa Romeo baabuurkiisa? Alfa Romeo waa shirkad Talyaani ah oo la aasaasay 1910 (June 24) ee Milan. Waqtigan xaadirka ah, sumadda waxaa iska leh FCA (Fiat Chrysler Automobiles) welwelka Talyaaniga.