Taariikhda nooca baabuurta ee Bentley

Bentley Motors Limited waa shirkad baabuur oo British ah oo ku takhasustay baabuurta qaaliga ah ee rakaabka. Xarunta dhexe waxay ku taal Crewe. Shirkaddu waxay qayb ka tahay Kooxda Jarmalka ee Volkswagen.

Taariikhda soo ifbaxa baabuurta haybaddu waxay soo taxnayd qarnigii la soo dhaafay. Bilowgii jiilaalka ee 1919, shirkadda waxaa la aasaasay by tartanka caanka ah iyo makaanik ee hal qof - Walter Bentley. Markii hore, Walter wuxuu helay fikradda ah inuu abuuro baabuurkiisa ciyaaraha. Intaa ka hor, wuxuu si weyn u kala soocay abuurista unugyada awoodda. Matoorada diyaaradaha ee xoogga leh ee la abuuray waxay u keeneen faa'iido dhaqaale, taas oo ugu dhakhsaha badan u adeegtay abaabulka ganacsigiisa, taas oo ah abuurista shirkad.

Walter Bentley wuxuu soo saaray baabuurkiisii ​​ugu horreeyay ee isboorti oo tayo sare leh Harry Varley iyo Frank Barges. Mudnaanta abuurista waxaa lagu hagaajiyay xogta farsamada, inta badan awoodda mashiinka, maadaama fekerku ahaa in la abuuro gaari isboorti. Abuuraha si gaar ah ugama uusan fiirsan muuqaalka gaariga. Mashruuca korontada waxaa loo xilsaaray Clive Gallop. Dhamaadka isla sanadkaasna, waxaa la dhisay 4-dhululubo, 3-litir oo koronto ah. Barakicinta mashiinka ayaa door ka ciyaartay magaca tusaalaha. Bentley 3L waxaa la sii daayay dayrtii 1921. Gaarigu wuxuu ahaa mid si wanaagsan ugu baahnaa Annlia waxqabadkiisa oo aad qaali u ahaa. Qiimaha qaaliga ah awgiis, gaariga kama uusan baahnayn suuqyada kale.

Gaariga isboortiga ee dhawaan la abuuray wuxuu bilaabay inuu fuliyo qorshayaasha uu damacsan yahay Walter, wuxuu isla markiiba bilaabay inuu kaqeybqaato dhacdooyinka tartanka oo uu gaaro natiijooyin aad u sareeya.

Baabuurku wuxuu helay caan caan ah astaamahiisa, gaar ahaan xawaaraha iyo tayada, kalsoonidiisa ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaartay.

Shirkad aad u da 'yar ayaa u qalantay ixtiraam xaqiiqda ah in ay bixisay muddada dammaanadda baabuurka muddo shan sano ah.

Gawaarida isboortiga waxay ubaahnaayeen wadayaasha tartanka caanka ah. Moodooyinka la iibiyey waxay ku raaxeysteen jagooyin tartan gaar ah waxayna sidoo kale ka qeybgaleen Isu soo baxa Le Mans iyo Indianapolis.

1926-kii shirkaddu waxay dareentay culeys dhaqaale oo culus, laakiin mid ka mid ah tartamayaasha caanka ah ee si gaar ah u adeegsaday sumaddan, Wulf Barnato, ayaa noqday maalgaliye shirkadda. Si dhakhso ah ayuu ula wareegay xilka gudoomiyaha Bentley.

Shaqo howlkar ah ayaa loo qaaday si loo casriyeeyo unugyada korantada, dhowr moodel oo cusub ayaa la soo saaray. Midkood, Bentley 4.5L, wuxuu noqday horyaal badan oo ka tirsan isu soo baxa Le Mans, taas oo sumadda ka dhigtay xitaa caan. Moodelladii ku xigay ayaa iyaguna kaalinta koowaad ka galay tartanka, laakiin 1930-kii waxay ahayd sanad biyo-fadhiis maadaama Bentley uu joojiyay ka-qayb-qaadashada dhacdooyinka tartanka illaa bilowgii qarniga cusub.

Sidoo kale 1930kii ayaa la sii daayay "baabuurka ugu qaalisan Yurub" Bentley 8L.

Nasiib darrose, wixii ka dambeeyay 1930-kii wuxuu joogsadaa inuu si madax-bannaan u jiro. Maalgashigii Wolfe ayaa yaraaday shirkaddana waxay mar kale la kulantay burbur dhaqaale. Shirkadda waxaa la wareegay Rolls Royce haddana waa shirkad hoosaad ka ah shirkadda.

1935 Walter Bentley wuxuu ka tegey shirkadda. Markii hore, Rolls Royce iyo Bentley waxay saxiixeen qandaraas 4 sano ah, ka dib markii uu ka tagay shirkadda.

Wulf Barnato waxay la wareegtay shirkad hoosaad Bentley.

1998, Bentley waxaa iibsaday Volkswagen Group.

Aasaas

Walter Bentley wuxuu ku dhashay dayrtii 1888 qoys weyn. Ka qalin jabiyay Klift College oo qaatay shahaadada injineernimada. Wuxuu ka soo shaqeeyey tababar goob bakhaar, ka dibna dab-damis. Jacaylka tartanka wuxuu ku dhashay caruurnimadiisii, waxyar kadibna wuxuu bilaabay inuu aad ugu lug yeesho tartanka. Kadib wuxuu bilaabay iibinta gawaarida noocyada Faransiiska. Shahaadada injineernimada ayaa u horseeday inuu horumariyo matoorada diyaaradaha.

Waqti ka dib, jacaylka tartanka ayaa dhaliyay fikirka ah samaynta baabuur kuu gaar ah. Laga soo bilaabo iibinta baabuurta, wuxuu kasbaday lacag ku filan oo uu ku bilaabo shirkaddiisa wuxuuna 1919 aasaasay shirkadda baabuurta isboortiga ee Bentley.

Marka xigta, baabuur awood leh ayaa la abuuray iyada oo lala kaashanayo Harry Varley iyo Frank Barges.

Gawaarida la abuuray waxay lahaayeen awood sare iyo tayo, taas oo u dhiganta qiimaha. Waxay ka qeyb qaateen tartammada oo ay galeen kaalinta koowaad.

Dhibaatada dhaqaale ayaa horseeday musalafnimada shirkadda 1931 waana la iibsaday. Kaliya maahan shirkada inay luntay, laakiin sidoo kale hanti.

Walter Bentley wuxuu dhintey xagaagii 1971.

Astaan

Astaanta Bentley waxaa lagu sawiray inay tahay laba baal oo furan oo astaan ​​u ah duulimaad, inta u dhexeysa taas oo uu jiro goob wareeg ah oo lagu qoro xarafka weyn ee B. Baalalka waxaa lagu sawiray qaab midab lacag ah oo u taagan is-afgarad iyo dhammaystirnaan, goobada waxaa ka buuxa madow oo xarrago leh, midabka cad ee xarafka B ayaa xambaarsan soo jiidasho iyo daahirnimo.

Taariikhda gaariga Bentley

Baabuurkii ugu horreeyay ee isboorti Bentley 3L waxaa la sameeyay 1919, oo lagu qalabeeyay unug awood leh oo 4-dhululubo ah oo leh mug dhan 3 litir, oo si firfircoon uga qayb qaadanaya dhacdooyinka tartanka.

Kadib ayaa la sii daayay nooc 4,5-litir ah oo loogu magac daray Bentley 4.5L oo leh jidh aad u weyn.

Sanadkii 1933, nooca Rolls Royce, nooca Bentley 3.5-litir, waxaa lagu soo saaray matoor awood leh oo gaaraya xawaare gaaraya 145 km / h. Marka laga hadlayo dhammaan dhinacyada, qaabku wuxuu u ekaa Rolls Royce.

Moodeelka Mark VI waxaa lagu qalabeeyay matoor awood leh oo ka kooban 6-dhululubo. Wax yar ka dib, nooc la casriyeeyay oo leh sanduuqa gearbox ee makaanikada ayaa soo baxay. Matoorka la mid ah, sedan nooca R Type Continental waa la sii daayay. Miisaanka fudud iyo sifooyinka wanaagsan ee farsamada ayaa u oggolaaday inay ku guulaysato horyaalka "sedan ugu dhaqsaha badan".

Ilaa 1965, Bentley wuxuu inta badan ku hawlanaa soo saarista moodooyinka tusaalaha ah ee Rolls Royce. Markaa taxanaha S ayaa la sii daayay oo la cusboonaysiiyay S2, oo ku qalabaysan unug awood xoog leh oo loogu talagalay 8 dhululubo.

"Coupe-ka ugu dhaqsaha badan" ama qaabka Seria T ayaa la sii daayay ka dib 1965. Waxqabadka sare iyo awoodda lagu gaaro xawaaraha ilaa 273 km / h ayaa sameeyay horumar.

Horraantii 90-meeyadii, Qaaradda R ayaa lagu soo bandhigayaa jirka asalka ah, wax ka beddelka Turbo / Continental S.

Continental T waxaa lagu qalabeeyay matoor awood badan oo 400 ah.

Ka dib markii ay shirkaddu iibsatay Volkswagen Group, shirkaddu waxay sii daysay qaabka Arnage laba taxane: Label Cas iyo Label Green. Ma jiro farqi gaar ah oo u dhexeeya, markii hore waxay lahayd awood isboorti oo aad u badan. Sidoo kale, baabuurka waxaa lagu qalabeeyay matoor awood leh oo ka yimid BMW wuxuuna lahaa astaamo farsamo sare oo ku saleysan tiknolojiyad cusub.

La siidaayay ka dib markii moodooyinka Qaaradaha loo casriyeeyay loogu talagalay iyada oo ku saleysan tiknoolajiyada cusub, waxaa jiray horumarin xagga matoorka ah, taas oo si dhakhso leh u suurta gelisay in loo tixgeliyo moodelku inuu yahay kan ugu dhaqsaha badan. Muuqaalka gaariga leh nashqadda asalka ah ayaa sidoo kale soo jiitay dareenka.

Arnage B6 waa limousine gaashaaman oo la sii daayay 2003. Hubka ayaa ahaa mid aad u xoogan oo difaaca uu u adkeysan karo xitaa qarax xoog leh. Gaariga gaar ahaaneed ee gaariga waxaa lagu gartaa aqoon iyo shaqsiyad.

Laga soo bilaabo 2004, nooc casriyeysan oo loo yaqaan 'Arnage' ayaa la sii daayay iyadoo la adeegsanayo awoodda mashiin awood u leh inuu gaaro xawaare ku dhow 320 km / saacaddii.

Sanadkii 2005 Qaaradaha Flying Spur oo leh jidh sedan ayaa ku guuleystay dareenka kaliya ma ahan xawaaraha sare iyo tilmaamayaasha farsamo ee hal abuurka leh, laakiin sidoo kale gudaha iyo dibedda asalka ah. Mustaqbalka, waxaa jiray nooc la casriyeeyay oo lagu qalabeeyay tikniyoolajiyad aad u horumarsan.

2008 Azure T waa adduunka ugu raaxada badan ee la beddeli karo. Kaliya fiiri naqshada gaariga.

Sannadkii 2012, dib-u-habeynta Qaaradda GT Speed ​​ayaa dib loo soo saaray. Laga soo bilaabo dhammaan Qaaradaha wuxuu ahaa midka ugu dhaqsaha badan ee xawaaraha ugu badan ee 325 km / h.