Taariikhda sumadda baabuurka Cadillac

Cadillac waxay hormuud u ahayd baabuurta raaxada in ka badan 100 sano waxayna xarunteedu tahay Detroit. Suuqa ugu weyn ee nooca baabuurta noocaan ah waa Waqooyiga Ameerika. Cadillac wuxuu hormuud ka ahaa soo saarista tirada badan ee baabuurta. Maanta, shirkadu waxay leedahay horumarin badan oo ah qalabka baabuurta iyo qalabka.

Aasaas

Shirkadda waxaa aasaasay injineer Heinrich Leland iyo ganacsade William Murphy. Magaca shirkadu wuxuu ka yimid magaca aasaasihii magaalada Detroit. Aasaasayaashu waxay dib u soo nooleeyeen shirkaddii Detroit ee dhimanaysay, waxay siiyeen magac cusub waxayna dejiyeen hadaf naftooda si ay u soo saaraan baabuurta heerka ugu sarreeya iyo tayada.

Shirkaddu waxay soo bandhigtay baabuurkeedii ugu horreeyay 1903-dii qarnigii 20-aad. Maskaxdii labaad ee Cadillac ayaa la daaha ka qaaday laba sano ka dib waxaana la helay dib u eegis aad u qiimo badan sidii moodelkii kowaad. Qaababka gaariga ayaa ahaa matoor cusub iyo qaab jir aan caadi ahayn oo loo isticmaalo alwaax iyo biro.

Lix sano ka dib, shirkadda waxaa la wareegay General Motors. Iibka ayaa ku kacay welwelka dhowr milyan oo doollar, laakiin si buuxda ayay u cadaysay maalgelintaas. Aasaasayaashu waxay sii wadeen hogaaminta shirkadda waxayna awoodeen inay sii turjumaan fikradahooda moodooyinka Cadillac. Sannadkii 1910kii, wax-soo-saarka baabuurta ayaa si buuxda loo aasaasay. Hal-abuur cusub ayaa ahaa bilawga, kaas oo ka nafisiyay wadayaasha baahida in ay gacanta ku bilaabaan baabuurka iyaga oo isticmaalaya gacan gaar ah. Cadillac waxay heshay abaal-marin loogu talagalay nalka cusub ee korantada iyo nidaamka daminta. Tani waxay ahayd bilawga safarka dheer ee shirkadda caanka ah ee adduunka, kuwaas oo baabuurtoodu ay kasbadeen heerka baabuurta ugu fiican ee qaybta fasalka premium.

Astaan

Astaanta Cadillac ayaa dhowr jeer is beddeshay. Ka dib markii la aasaasay shirkadda, magaca waxaa lagu sawiray xarfo dahab ah. Qoraalku waxa uu u samaysan yahay far qurux badan oo u ekaa mid caan ah. Kadib wareejinta lahaanshaha ee General Motors, fikradda astaanta ayaa dib loo eegay. Hadda waxa lagu sawiray gaashaan iyo taaj. Waxaa jira talooyin ah in sawirkan laga soo qaatay de Cadillac family crest. Helitaanka abaalmarinta Dewar ee 1908 waxay keentay isbeddel cusub oo naqshadeynta astaanta. Waxaa lagu daray qoraalka "heerka adduunka", kaas oo baabuur-sameeyaha had iyo jeer u dhigma. Ilaa 30-kii, wax-ka-beddel yar ayaa lagu sameeyay muuqaalka calaamadda Cadillac. Markii dambe baalal baa lagu daray, taasoo la macno ah in shirkaddu ay had iyo jeer soo saari doonto baabuurta, iyadoo aan loo eegin xaaladda dalka iyo tan adduunka.

Isbadalku wuxuu ahaa bilawgii dagaalkii labaad ee aduunka, markaasoo dhammaan ciidamada lagu hagayay inay daboolaan baahiyaha ciidan. Tani kama hor istaagin shirkadda in ay soo saarto mishiin cusub, kaas oo la soo bandhigay dhamaadkii 40-meeyadii. Halkaa marka ay marayso, summada waxaa loo beddelay xarafka V, qaabaysan oo si qurux badan loo naqshadeeyey. Siideynta matoorka V-qaabka ayaa ka muuqday astaanta cusub ee gaariga.

Isbeddellada soo socda ayaa la sameeyay kaliya 50-meeyadii. Waxay soo celiyeen jaakadii hubka, oo markii hore lagu sawiray calaamadda, laakiin wax laga beddelay. Mustaqbalka, astaanta ayaa si isdaba joog ah wax looga beddelay, laakiin had iyo jeer waxay sii haysataa walxaha caadiga ah. Dhammaadkii qarnigii 20-aad, calaamadda ayaa la fududeeyay intii suurtagal ah, iyada oo laga tagay oo kaliya gaashaan lagu dhejiyay ubax. 15 sano ka bacdi, ubaxii waa la saaray oo gaashaanka oo kaliya ayaa ka haray. Waxay noqotay calaamad caqabad ku ah dhammaan shirkadaha kale ee baabuurta, taas oo xasuusinaysa xaaladda baabuurta Cadillac.

Taariikhda gawaarida gawaarida moodooyinka

Shirkadda 1903. Daahfurka ugu weyn ee Leland waxa uu ahaa adeegsiga biloowga korantada halkii gacan laga isticmaali lahaa. Wax soo saarka baabuurta ayaa si xawli ah u kordhayey, dhowr iyo toban sano, in ka badan 20 oo baabuur ayaa laga soo saaray khadadka isku dhafka ee shirkadda bolo. Kor u kaca iibka ayaa lala xiriiriyay sii deynta Nooca 61, kaas oo horey u lahaa masaxaha iyo muraayadaha gadaal-daawashada. Kuwani waxay ahaayeen kaliya hal-abuurradii ugu horreysay ee shirkaddu ay si isdaba joog ah uga yaabin doonto darawallada.

Dhammaadkii 20-kii, waax nashqadeynta ayaa mar hore la abaabulay, oo uu madax u yahay Harlem Earl. Isagu waa abuuraha "kaarka wicitaanka" ee caanka ah ee baabuurta Cadillac - radiatoor, kaas oo aan isbeddelin maanta. Waxa uu marka hore ku hirgaliyay gaadhi LaSalle ah. Astaantu waxay ahayd albaab gaar ah oo loogu talagalay qolka, oo loogu talagalay in lagu kaydiyo qalabka golfka.

Sannadihii 30-aadkii waxa la arkay maalintii ugu wacnayd ee shirkadda Cadillac ee keenaysa casriyaynta raaxaysiga iyo tignoolajiyada baabuurteeda. Shirkaddu waxay ku jirtaa booska ugu horreeya suuqa baabuurta ee Maraykanka. Inta lagu jiro muddadan, mishiin cusub oo uu sameeyay Owen Necker ayaa lagu rakibay baabuurta. Markii ugu horeysay, horumaro badan ayaa la tijaabiyay, kuwaas oo markii dambe la ogaaday isticmaalka baahsan. Tusaale ahaan, laalitaan madax-bannaan ayaa loo abuuray labada taayir ee hore, taas oo wakhtigaas loo tixgeliyey xal kacaan ah.

Dhammaadkii 30-meeyadii, Cadillac 60 Special cusub ayaa la soo bandhigay. Waxay isku daray muuqaal la soo bandhigi karo oo ay weheliso hawl fudud. Taas waxa ku xigtay marxalad milatari, markii taangiyo, oo aan ahayn baabuurta heerka, laga soo saaray maraakiibta Cadillac. Intii lagu jiray Dagaalkii Labaad ee Adduunka, baabuur-sameeyayaal badan ayaa dib u tababaray baahiyaha milatari. Hal-abuurkii ugu horreeyay ee dagaalka ka dib ee ka yimid shirkadu waxay ahayd hawada hawada "fins" ee gadaasha dambe. Isla mar ahaantaana, matoorka ayaa la bedelayaa, lagu beddelay mid cufan oo dhaqaale leh. Waad ku mahadsan tahay tan, Cadillac waxay heleysaa xaaladda gaariga Mareykanka ee ugu dhaqsaha badan uguna awoodda badan. DeVille Coupe wuxuu ku guuleystay abaalmarino qaali ah Motor Trend. Isbeddelka xiga ee adeegsiga tignoolajiyada cusub waxay ahayd xoojinta isteerinka, taas oo sahlaysa in la xakameeyo. Baabuurka Eldorado, oo la sii daayay 1953-kii, ayaa hirgeliyay fikradaha cabbiraadda kursiga rakaabka ee korontada. Sannadkii 1957-kii, Eldorado Brougham ayaa la sii daayay, isaga oo ka kooban dhammaan qiyamka ugu muhiimsan ee shirkadda Cadillac. Gaadhigu waxa uu lahaa meeqaam aad u wanaagsan iyo muuqaal qurux badan, agabka ugu wanagsan waxa loo isticmaalay in lagu dhameeyo dibada iyo gudaha baabuurka.

Sannadihii 60-aadkii, wax-soo-saarkii hore ayaa la hagaajiyay. Tobanka sano ee soo socda, wax cusub oo badan ayaa la soo bandhigay. Sidaa darteed 1967-kii waxaa soo baxay model cusub Eldorado. Arinta cusub ayaa mar kale ka yaabisay darawaliinta halabuurnimada injineernimada. Injineerada shirkadu waxay had iyo jeer xoogga saaraan tijaabinta hal-abuurradii iyo daahfurkii ugu dambeeyay. Kadibna waxay u muuqatay xalal kacaan ah, laakiin maanta waxaa laga helaa ku dhawaad ​​nooc kasta oo baabuur. Dhammaan cusbooneysiinta waxay caawiyaan sumadda Cadillac si ay u kasbadaan heerka baabuurka ugu raaxada iyo wadista sahlan.

Shirkadda ayaa u dabaaldegtay sannad-guuradii XNUMX-aad ee ka soo wareegtay markii la sii daayay saddex boqol oo kun oo baabuur. Sanadihii la soo dhaafay, baabuur-sameeyaha ayaa isu taagay shirkad la isku halleyn karo oo si joogto ah u horumarinaysa oo horumarinaysa, xaqiijinaysa heerka ay ku leedahay suuqa baabuurta.

Xalalka naqshadeynta cusub ayaa la hirgeliyay kaliya 1980, markii Seville la cusbooneysiiyay, iyo 90-meeyadii shirkadu waxay heshay abaalmarinta Baldrige. Todoba sano oo dhan, baabuur-sameeyaha ayaa ahaa ka kaliya ee helay abaalmarintan.

Cadillac waxay isu dejisay sidii hal-abuure horumarinta warshadaha baabuurta, kaas oo soo saara baabuur la isku halayn karo, tayo iyo qurux badan. Hal-abuur kastaa wuxuu ka dhigayaa baabuurka welwelka xitaa ka sii wanaagsan. Labada qaab-hoosaadyada naqshadeynta iyo sifooyinka farsamada labadaba waa la tixgeliyaa. Go'aan lama filaan ah ayaa ahaa Cater, kaas oo loo tixgeliyo qaabka ugu yar ee baabuurta sare. Kaliya 200-meeyadii, sedan CTS ayaa la sii daayay si loo beddelo moodalkan. Isla mar ahaantaana, dhowr SUVs ayaa lagu sii daayay suuqa baabuurta.

Sannado badan oo shaqo ah, shirkaddu weligeed kama leexan mabaadiida muhiimka ah ee soo saarista baabuurta. Kaliya moodooyinka la isku halleyn karo, oo ku qalabaysan tignoolajiyada ugu dambeeyay iyo haysashada muuqaal xaaladeed, ayaa had iyo jeer ka tagay khadka shirarka. Cadillac waa doorashada darawaliinta qiimeeya raaxada iyo isku halaynta, ku habboonaanta iyo badbaadada. Baabuur-sameeyaha ayaa had iyo jeer ku guuleystey inuu "xajiyo calaamadda", waligiis kama leexan tilmaamaha ugu muhiimsan ee horumarinta. Maanta, shirkaddu waxay sii waddaa inay soo saarto baabuur cusub oo ay aad u qiimeeyaan dadka Maraykanku kuwaas oo doonaya inay xoojiyaan xaaladdooda.

Waxay ka hadlaan Cadillac sida baabuur loogu talagalay "adduunka awoodda leh". Doorashada calaamadani waxay kuu ogolaaneysaa inaad xoogga saarto xaaladdaada. Qalabka tayada sare leh, xalalka naqshadaynta xarrago leh, qalabka casriga ah ee baabuurta ayaa had iyo jeer noqon doona muuqaal gaar ah oo baabuurta Cadillac ah. Calaamadani waxay ku dhacday jacayl ma aha oo kaliya Maraykanka, laakiin sidoo kale waxay heshay calaamado sare oo adduunka oo dhan ah.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa ayo soo saaraha Cadillac? Cadillac waa astaan ​​Maraykan ah oo ku takhasustay soo saarista sedan-ka raaxada iyo SUV-yada. Astaanta waxaa iska leh General Motors.

Xagee lagu sameeyaa baabuurta Cadillac? Goobaha ugu muhiimsan ee wax soo saarka shirkadu waxay ku badan yihiin Maraykanka. Sidoo kale, moodooyinka qaarkood ayaa lagu soo ururiyey Belarus iyo Ruushka.