Taariikhda nooca Detroit Electric

Nooca baabuurta Detroit Electric waxaa soo saaray shirkadda Anderson Electric Car Company. Waxaa la aasaasay sanadkii 1907 waxayna si deg deg ah ku noqotay hogaamiye warshadeeda. Shirkaddu waxay ku takhasustay soo saarista gawaarida korantada, sidaas darteed waxay ku leedahay meel gaar ah suuqa casriga ah. Maanta, moodello badan oo la sii daayay sannadihii ugu horreeyay ee jiritaanka shirkadda waxaa lagu arki karaa matxafyada caanka ah, noocyadii horena waxaa lagu iibsan karaa lacago aad u tiro badan, oo kaliya kuwa wax soo uruuriya iyo dadka aadka u taajirsan ay awoodaan. 

Baabuurtu waxay calaamad u noqdeen wax soo saarka baabuurta bilawgii qarnigii 2016aad waxayna ku guuleysteen xiisaha dhabta ah ee kuwa jecel baabuurta, maadaama ay ahaayeen dareen dhab ah maalmahaas. Maanta "Detroit Electric" horeyba waxaa loo tixgeliyey taariikh, in kasta oo xaqiiqda ah in sanadkii XNUMX kaliya hal nooc oo ah gawaarida korantada casriga ah lagu sii daayay tiro kooban. 

Detroit Electric ayaa aasaastay oo horumartay

Taariikhda shirkaddu waxay soo bilaabatay 1884, laakiin markaa si fiican ayaa loogu yaqaanay magaca "Shirkadda Gawaarida Gawaarida ee Anderson", sanadkii 1907-dii ayayna u shaqo bilawday "Anderson Electric Car Company". Wax soosaarku wuxuu ku yaalay Ameerika, gobolka Michigan. Markii hore, dhammaan gawaarida korantada ee Detroit waxay isticmaaleen baytariyada aashitada leedhka, taas oo waagaas ahaayeen kheyraad aad ufiican qiimo jaban. Dhowr sano, kharash dheeraad ah (oo ahaa $ 600), milkiilayaasha gawaarida ayaa rakibi kara batariga birta-nikkel ka xoog badan.

Kadibna, hal batari oo keliya, gaariga wuxuu ku safri karaa qiyaastii 130 kiiloomitir, laakiin tirooyinka dhabta ah ayaa aad uga sarreeya - illaa 340 kiiloomitir. Gawaarida Detroit Electric waxay gaari karaan xawaare aan ka badneyn 32 kilomitir saacadii. Si kastaba ha noqotee, baabuur wadista magaalada bilowgii qarnigii XNUMXaad, tani waxay ahayd tilmaam aad u wanaagsan. 

Inta badan, haweenka iyo dhakhaatiirtu waxay iibsadeen baabuurta korontada ku shaqeysa. Kala duwanaanshaha matoorada gubida gudaha lama helin qof walba, maxaa yeelay si loo bilaabo gaariga, dadaal badan oo jireed ayaa la dalbaday. Tani waxay sidoo kale sabab u ahayd xaqiiqda ah in moodellada ay ahaayeen kuwo aad u qurux badan oo xarrago leh, oo leh muraayad qalooca, oo qaali ku ahayd soo saarista. 

Calaamadda ayaa caan ku noqotay 1910, markii shirkaddu iibisay min 1 illaa 000 nuqul sannad kasta. Sidoo kale saamaynta ay ku yeelatay caan ahaanta baabuurta korontada waxay ahayd qiimaha weyn ee baatroolka, kaasoo kacay ka dib Dagaalkii Koowaad ee Adduunka. Moodooyinka Detroit Electric ma ahayn oo kaliya kuwo ku habboon, laakiin sidoo kale waa kuwo la awoodi karo marka loo eego adeegga. Beryahaas, waxaa iska lahaa John Rockefeller, Thomas Edison, iyo xaaskii Henry Ford, Clara. Qeybta dambe, kursi gaar ah oo cunug ayaa la diyaariyey, kaas oo mid fuuli kara ilaa qaan-gaarnimada.

Horeba 1920, shirkadda ayaa si shuruudaysan loogu qaybiyay laba qaybood. Hada meydadka iyo qeybaha korantada waxaa loo soo saaray si gooni ah midba midka kale, sidaa darteed shirkadda waalidka waxaa loogu magac daray "Shirkadda Detroit Electric Car".

Dareereynta iyo soo nooleynta

Sanadihii 20-meeyadii, qiimaha baabuurta ee leh matoorrada wax guba gudaha ayaa si aad ah hoos ugu dhacay, taas oo horseedday hoos u dhaca caannimada baabuurta korontada. Horeba 1929, xaaladdu si weyn ayey uga sii dartay markii uu bilaabmay Murugada Weyn. Markaas shirkaddu way ku fashilantay inay fayl gareyso musalafnimada. Shaqaaluhu waxay sii wadeen inay ku shaqeeyaan keliya amarro keliya, kuwaas oo markii horaba tiradoodu yarayd.  

Ma ahayn ilaa markii uu burburay suuqa saamiyada ee sanadkii 1929 in ay wax waliba aad u xumaadeen. Detroit Electric kii ugu dambeeyay waxaa la iibiyay 1939, inkasta oo moodooyin badan la heli jiray ilaa 1942. Intii ay jirtey shirkadda oo dhan, 13 oo baabuur koronto ah ayaa la sameeyey.

Maanta, gawaarida dhifka ah ee shaqeeya ayaa heli kara ruqsad, maadaama xawaaraha 32 kiiloomitir saacaddiiba loo arko mid aad u hooseeya. Waxaa loo isticmaalaa oo keliya masaafo gaaban iyo xaalado naadir ah, maadaama ay dhibaatooyin ka jiraan beddelidda baytariyada. Milkiileyaasha moodeellada ah uma isticmaalaan dano shaqsiyadeed, inta badan waxaa loo iibsadaa qayb ka mid ah uruurinta iyo qayb ahaan matxaf. 

Sanadkii 2008, hawlgalkii shirkadda waxaa dib u soo celiyey shirkadda Mareykanka ah ee Zap iyo shirkadda Shiinaha ee Youngman. Kadib waxay qorsheynayeen inay soosaaraan gawaari xaddidan oo kooban markale, iyo 2010 inay bilaabaan wax soo saar buuxa. Waxaa sidoo kale la bilaabay in la kordhiyo iibinta gawaarida cusub ee korontada, oo ay ku jiraan gawaarida xamuulka qaada iyo basaska.

Sannadkii 2016, moodalka “Detroit Electric” ayaa ka soo muuqday suuqa qaabkii “SP: 0”. Jidka laba-kursi wuxuu noqday xal casri ah oo xiiso leh, wadar ahaan 999 baabuur ayaa la soo saaray: dalabku aad buu u kooban yahay. Qiimaha nooca cusubi wuxuu ku kala duwanaan karaa 170 euro ilaa 000 euro, qaddarku wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xiran naqshadda gaariga, qurxinta gudaha iyo waddanka la iibsaday. Khubaradu waxay ku qiimeeyaan "SP: 200" inay tahay maalgashi faa'iido leh, maadaama ay awoodday inay halyeey noqoto dhawr sano gudahood. Kani waa baabuur qaali ah oo leh tartamayaal culus: baabuurta korontada ee Tesla, Audi, BMW iyo Porsche Panamera. Lama garanayo halka ay hadda shirkaddu marayso, mana jirin wax war ah oo laga helay mareegaha rasmiga ah tan iyo 000kii. 

Matxafka Detroit Electric ayaa soo bandhigay

Qaar ka mid ah gawaarida korontada ee Detroit ayaa wali baxsad ku jira, laakiin in badan oo ka mid ah waxay u dhaqmaan oo keliya sidii qaybo madxaf ah si loo ilaaliyo dhammaan hababka iyo baytariyada. Xarunta Edison Technology Center ee ku taal Schenectady, waxaad ku arki kartaa gaari koronto ku shaqeeya oo si buuxda u shaqeynaya oo ay leedahay Union College. 

Nuqul kale oo la mid ah ayaa ku yaal Nevada, Matxafka Gawaarida Gawaarida Qaranka. Waxaa la soo saaray sanadkii 1904, ilaa waqtigaasna baytariyada lama badalin gaariga, sidoo kale batroolka birta-nikkel ee Edison isna wuu sii joogay. Dhawr baabuur oo dheeri ah ayaa lagu arki karaa Matxafka 'AutoWorld Brussels Museum', Jarmal Autovision iyo Matxafka Baabuurta ee Australia. 

Nabadgelyada gawaarida ayaa soo jiidan kara booqde kasta maadaama ay u muuqdaan kuwo cusub. Dhammaan tijaabooyinka la soo bandhigay waxay ka badan yihiin 100 sano, marka dhammaantood waxay u baahan yihiin daryeel gaar ah.