Taariikhda gawaarida gawaarida GAZ
Warshadda Gawaarida Gorky (oo loo soo gaabiyo GAZ) waa mid ka mid ah shirkadaha ugu waaweyn warshadaha baabuurta ee Ruushka. Muhiimadda ugu weyn ee shirkaddu waxay diiradda saareysaa soo saarista gawaarida, gawaarida waaweyn, basaska yaryar, iyo sidoo kale horumarinta matoorrada. Xarunta dhexe waxay ku taal Nizhny Novgorod.
Taariikhda meheraddu waxay dib ugu noqotaa wakhtiyadii USSR. Warshadda waxaa la aasaasay sannadkii 1929 -kii iyadoo lagu soo rogay digreeto gaar ah oo ay soo saartay dowladda Soofiyeeti si loo hagaajiyo wax -soo -saarka baabuurta ee dalka. Isla mar ahaantaana, heshiis ayaa sidoo kale la saxeexday shirkadda Mareykanka ee Ford Motor Company, taas oo iyaduna loo malaynayay inay ku qalabeynayso GAZ taageero farsamo si ay u dhisto wax soo saarkeeda. Shirkaddu waxay bixinaysay taageero farsamo muddo 5 sano ah.
Tusaale ahaan tusaale loogu talagalay abuurista gawaarida mustaqbalka, GAZ waxay qaadatay muunado lammaanayaasheeda ajnabiga ah sida Ford A iyo AA. Soo-saareyaashu waxay ogaadeen in kasta oo horumarka degdegga ah ee warshadaha baabuurta waddammada kale, ay u baahan doonaan inay si adag u shaqeeyaan oo ay horumar badan oo muhiim ah sameeyaan.
Sanadkii 1932, dhismaha warshadda GAZ ayaa la dhameeyay. Wax-soo-saarka wax-soo-saarka ayaa inta badan diiradda saaray abuurista gawaarida waaweyn, iyo mar horeba mar labaad - baabuurta. Balse muddo gaaban gudaheed ayaa lagu soo saaray tiro baabuur oo kuwa rakaabka ah, kuwaasoo inta badan ay isticmaali jireen madaxda dowladda.
Baahida loo qabo gawaarida waxay ahayd mid aad u wanaagsan, dhowr sano gudahood, markii lagu kasbaday sumcad weyn shirkad sameeye guri, GAZ waxay soo saartay baabuurkeeda 100th.
Intii lagu guda jiray dagaalkii labaad ee aduunka (Great Patriotic War), kala duwan ee GAZ ayaa loogu talagalay in lagu soo saaro baabuurta dagaalka ka baxsan, iyo sidoo kale taangiyada ciidanka. "Taangiga Molotov", moodooyinka T-38, T-60 iyo T-70 ayaa lagu soo bandhigay warshadda GAZ. Xilligii uu dagaalku socday, waxa balaadhiyay wax-soo-saarkii madaafiicda iyo madaafiicda.
Warshadaha ayaa waxaa soo gaadhay waxyeelo aad u badan intii uu socday duqeynta, taasoo qaadatay waqti aad u yar in la soo celiyo, laakiin shaqo badan. Waxaa sidoo kale ka muuqday joojinta ku meel gaarka ah ee soo saarista moodooyinka qaar.
Dib-u-dhiska ka dib, dhammaan waxqabadyada waxaa loo jiheeyay dhanka dib-u-soo-saarka wax-soo-saarka. Mashruucyada wax soo saarka Volga iyo Chaika ayaa la abaabulay. Iyo waliba noocyo casriyeysan oo moodooyin duug ah.
Sannadkii 1997, waxaa lala saxeexday Fiat si loogu oggolaado abuurista shirkad wadaag ah oo la yiraahdo Nizhegorod Motors. Faahfaahinta ugu weyn ee ay ahayd isu imaatinka gawaarida rakaabka Fiat.
Dhamaadkii 1999, tirada gawaarida la iibiyey waxay ka badneyd 125486 unug.
Tan iyo bilowgii qarniga cusub, waxaa jiray mashaariic badan oo loogu talagalay adeegsiga tikniyoolajiyadda cusub, qandaraasyo aad u tiro badan ayaa lala saxiixday shirkado kala duwan oo ka tirsan warshadaha baabuurta. Qorshaha maaliyaddu uma oggolaan GAZ inuu xaqiijiyo wax kasta oo uuraystay, iyo isu imaatinka gawaarida badankood waxay bilaabeen in lagu fuliyo laamo sidoo kale ku yaal dalal kale.
Sidoo kale, 2000 calaamadeeyay shirkadda dhacdo kale: inta badan saamiyada waxaa la helay by Element aasaasiga ah, iyo 2001 GAZ galay RussPromAvto haysta. Kadib 4 sano ka dib, magaca haysashada waxaa loo beddelay GAZ Group, kaas oo sanadka soo socda iibsanaya shirkad Ingiriis ah oo wax soo saar leh.
Sannadaha soo socda, dhowr qandaraas oo muhiim ah ayaa lala soo gebagabeeyay shirkado shisheeye sida Volkswagen Group iyo Daimler. Tani waxay suurta gelisay soo saarida gawaarida noocyada shisheeye, iyo sidoo kale inay kordhiso baahidooda.
Aasaas
Gorky Automobile Plant waxaa aasaasay dowladdii USSR.
Astaan
Astaanta GAZ waa heptagon leh bir qalin ah oo leh deero qoran oo isku midab ah, oo ku yaal asal madow. Xagga hoose waxa ku yaal qoraalka "GAS" oo leh far gaar ah
Dad badan ayaa la yaabay sababta deerada loogu rinjiyeeyay noocyada baabuurta GAZ. Jawaabtu waa mid fudud: haddii aad barato degaanka Nizhny Novgorod, halkaas oo shirkadda dib loo soo nooleeyay, waxaad fahmi kartaa in aag weyn oo kaymo ah, kuwaas oo inta badan ku nool yihiin by orso iyo deerada.
Waa deerada calaamadaha u ah jaakadaha hubka ee Nizhny Novgorod waana kan isaga la siiyay meel sharaf leh oo ku saabsan shucaaca qalabka 'GAZ moodal'.
Astaanta qaab deerada leh geesaha oo si sharaf leh kor loogu qaaday ayaa astaan u ah hamiga, xawaaraha iyo haybadda.
Moodooyinka bilowga ah, ma jirin calaamad leh deerada, iyo xilligii dagaalka, oval ayaa la isticmaalay oo ay ku xardhan tahay "GAS" gudaha, oo lagu sameeyay dubbe iyo manjo.
Taariikhda gawaarida GAZ
Bilowgii 1932, baabuurkii ugu horreeyay ee shirkadda ayaa la soo saaray - waxay ahayd nooca xamuulka GAZ-AA oo miisaankeedu yahay hal tan iyo badh.
Sannadka soo socda, baska 17-ka kursi ayaa laga soo rogay safka isku imaatinka, qaab dhismeedka iyo maqaarka oo ka koobnaa inta badan alwaax, iyo sidoo kale GAZ A.
M1-ka oo wata 4-dhululubo ayaa ahaa gaari rakaab ah oo lagu kalsoonaan karo. Wuxuu ahaa moodelkii ugu caansanaa waqtigaas. Mustaqbalka, waxaa jiray isbaddallo badan oo lagu sameeyay qaabkan, tusaale ahaan, nooca 415 oo leh jir qaada, iyo qaadistiisa waxay dhaaftay 400 kiilogaraam.
Qaabka loo yaqaan 'GAZ 64' waxaa la soo saaray sanadkii 1941. Gawaarida jidh-furan ee isu-gudubka ayaa waxay ahayd gaari ciidan waxayna si gaar ah u adkeysaneysay.
Baabuurkii ugu horreeyay ee dagaalka kadib ayaa la soo saaray wuxuu ahaa nooca xamuulka qaada ee '51', kaasoo soo baxay xagaagii 1946 wuxuuna ku faanay meesha, isagoo leh kalsooni sare iyo dhaqaale. Waxaa lagu qalabeeyay cutub 6-dhululubo ah, kaas oo soo saaray xawaare gaaraya 70 km / saacaddii. Waxaa sidoo kale jiray dhowr horumarin oo ay weheliso moodellooyinkii hore iyo awoodda qaadista gaariga waxaa lagu kordhiyay hal iyo badh jeer. Waxaa sii casriyeeyay jiilal dhowr ah.
Isla bishaas isla sanadkaas, halyeeyga "Guul" ama qaabka M 20 sedan, oo caan ka noqday adduunka oo dhan, ayaa ka baxay khadka shirarka. Naqshad cusub oo gebi ahaanba cusub ayaa la dhalaalaysa asal ahaan mana la mid ahayn moodooyinka kale. Qaabka ugu horreeya ee GAZ oo leh jir culeys leh, iyo sidoo kale qaabka ugu horreeya ee adduunka oo leh jir "baal-la'aan". Baaxadda qolka, iyo sidoo kale qalabka leh xannibaadda hore ee madax-bannaanida, ayaa ka dhigtay mid aad u fiican oo ka mid ah warshadaha baabuurta Soofiyeedka.
Nooca gaariga rakaabka ee 12 "ZIM" ayaa la sii daayay 1950-kii iyadoo leh 6-dhululubo koronto, kaas oo lahaa awood xoog leh oo loogu yeero baabuurka ugu dhaqsaha badan ee shirkadda, oo awood u leh inuu gaaro xawaare dhan 125 km / h. Hal-abuuro badan oo farsamo ayaa sidoo kale loo soo bandhigay raaxada ugu badan.
Jiilka cusub ee Volga wuxuu bedelay Pobeda sannadkii 1956-kii oo leh qaabka GAZ 21. Naqshad aan la qiyaasi karin, sanduuqa gearbox ee tooska ah, mishiinka oo gaadhay xawaare dhan 130 km / h, dhaqdhaqaaq heer sare ah iyo xogta farsamada waxaa bixin kara oo kaliya dawladda. fasalka.
Seagull waxaa loo tixgeliyey nooc kale oo Guul ah. Qaabka ugu sarreeya ee GAZ 13 ee la sii daayay 1959 wuxuu lahaa astaamo la mid ah GAZ 21, oo u soo dhoweynaya raaxada ugu badan iyo meel sharaf leh oo ku taal salka warshadaha baabuurta xilliyadaas.
Nidaamka casriyeynta ayaa soo maray gawaarida xamuulka sidoo kale. Moodooyinka GAZ 52/53/66 waxay mudan yihiin fiiro gaar ah. Moodooyinka ayaa si heer sare ah loo shaqeynayay sababtoo ah heerka xaddiga culeyska oo kordhay, taas oo ay hagaajiyeen soo saarayaasha. Kalsoonida moodelladan ayaa loo adeegsadaa ilaa maanta.
Sannadkii 1960, ka sokow baabuurta xamuulka ah, casriyeynta ayaa gaadhay Volga iyo Chaika, waxaana qaabka GAZ 24 lagu sii daayay naqshad iyo unug cusub iyo GAZ 14, siday u kala horreeyaan.
Iyo 80-meeyadii, jiil cusub oo casriyeysan oo loo yaqaan 'Volga' ayaa u muuqday magaca 'GAZ 3102' oo leh koronto aad u korodhay. Baahida loo qabay waxay ahayd mid aan caadi ahayn, laakiin waxay ka mid ahayd madaxda sare ee dowladda, maadaama muwaadin caadi ah uusan xitaa ku riyoon karin baabuurkan.
