Taariikhda nooca Land Rover

Land Rover waxay soo saartaa gawaari qiimo leh oo tayo sare leh oo wadada ka baxsan. Sanado badan, sumaduhu waxay ilaalinayeen sumcadooda, iyagoo ka shaqeynaya noocyadii hore iyo soo bandhigida gawaarida cusub. Land Rover waxaa loo arkaa inay tahay sumcad sumcad ku leh adduunka oo dhan cilmi baaris iyo horumarin si loo yareeyo qiiqa hawada. Ma aha meesha ugu dambeysa ee lagu mashquulsan yahay farsamooyin isku dhafan iyo cibaaro cusub, oo dardar gelinaya horumarinta dhammaan warshadaha baabuurta. 

Aasaas

Taariikhda aasaaska astaanta ayaa si aad ah ugu xiran magaca Maurice Carrie Wilk. Wuxuu ka soo shaqeeyay agaasimaha farsamada ee Rover Company Ltd, laakiin fikradda ah abuurista nooc cusub oo baabuur ah ma lahayn isaga. Land Rover waxaa loogu yeeri karaa ganacsi qoys, sida walaalkii ka weyn agaasimaha, Spencer Bernau Wilkes, uu noo shaqeeyay. Wuxuu ka shaqeeyay kiiskiisa muddo 13 sano ah, wuxuu hogaamiyay habab badan wuxuuna saameyn xun ku yeeshay Maurice. Aabaha aasaasaha iyo seedigiis ayaa ka qayb qaatay wax walba, Charles Spencer King wuxuu abuuray Range Rover si la mid ah halyeeyga.

Calaamadda Land Rover ayaa soo muuqatay sanadkii 1948, laakiin illaa 1978 looma tixgelin jirin astaan ​​gaar ah, tan iyo markaas baabuurta waxaa lagu soo saaray khadka Rover hoostiisa. Waxaan dhihi karnaa sanadihii adkaa ee dagaalka kadib waxay kaliya gacan ka geysteen horumarinta gawaarida cusub iyo teknoolojiyada gaarka ah. Markii hore, Rover Company Ltd waxay soo saari jirtay gawaari qurux badan oo deg deg ah, laakiin dhammaadka dagaalka ka dib, ugama baahnayn iibsadayaal. Suuqa gudaha wuxuu u baahday gawaari kale. Xaqiiqda ah in aan la helin dhammaan qeybaha iyo farsamooyinka ayaa sidoo kale door ka ciyaaray. Kadib Spencer Wilkes wuxuu isku dayay inuu ogaado sida loo raro dhamaan ganacsiyada bilaa camalka ah. 

Walaaluhu waxay heleen fikradda ah inay ku abuuraan baabuur cusub shil ahaan: Willys Jeep ayaa ka soo muuqday beertooda yar. Markaas Spencer walaalkii ka yaraa ayaa u waayay qaybo baabuurka. Walaalaha waxay u maleeyeen inay abuuri karaan baabuur jaban oo dhulkiisu jaban yahay oo hubaal laga rabo beeralayda. 

Waxay doonayeen inay hagaajiyaan gaariga waxayna billaabeen wax ka beddello kala duwan, iyagoo isku dayaya inay sii sheegaan dhammaan qasaarooyinka iyo faa'iidooyinka shaqadooda. Intaa waxaa dheer, sanadahaas dowladdu waxay saami weyn ku yeelatay soo saarista gawaarida. Waxay ahayd gaarigaas oo noqday nooc ka mid ah noocyada mustaqbalka ee mustaqbalka, kaasoo loogu talagalay inuu ku guuleysto suuqa adduunka. Walaalaha Maurice iyo Spencer waxay ka shaqo bilaabeen Meteor Works. Intii dagaalku socday, matoorada qalabka militariga ayaa lagu soo saaray halkaas, sidaa darteed aluminium fara badan ayaa ku haray dhulka, kaas oo loo adeegsaday sameynta Land Rover-kii ugu horreeyay. Naqshadeynta gaariga ayaa noqotay mid aad u laconic ah, aaladaha la isticmaalay ma aysan qaadin wax wasakh ah waxaana loo ogolaaday in ay ku kaxeeyaan gaariga xitaa marka ay ku jiraan xaaladaha ugu xun. Baabuurtu waxay ahaayeen kuwo naxariis badan, fudud oo la awoodi karo, taas oo ay uga mahadcelinayaan dadweynihii iyaga dhegta u saaray. Saddex bilood ka dib markii la bilaabay wax soo saar buuxa, Land Rovers kii ugu horreeyay wuxuu u kaxeeyay 1947 waddan. Saraakiisha ayaa inta badan ka jeclaaday gaariga, maadaama uu ahaa mid adag oo xoog badan, oo gaara xawaare dhan 1948 kiilomitir saacaddii.

Markii hore, walaalaha Wilkes waxay u arkeen Center Steer inay tahay ikhtiyaar dhexdhexaad ah oo ka caawiya inay ka gudbaan waqtiyada adag. Run, muddo dhowr sano ah, noocii ugu horreeyay wuxuu awood u yeeshay inuu dhaafo kuwa kale ee Rover, kuwaas oo waqtigaas horeyba caan u ahaa. Thanks to iibka sare iyo hoos udhaca hoose, aasaasayaasha astaanta waxay bilaabeen inay soo bandhigaan tikniyoolajiyad cusub iyo farsamooyin casri ah gawaaridooda, taas oo u oggolaaneysa Land Rover inay ahaato mid xoogan oo waara. Sannadkii 1950-kii, ayaa la soo bandhigay noocyo kala duwan oo wata nidaamka wadista asalka ah, waana sababta baabuurta badanaa loogu adeegsaday baahiyaha ciidanka. Gawaarida militariga, waxay ahaayeen kuwo aad ugu habboon, sababtoo ah waxay geli karaan xaalado aan la saadaalin karin. Sannadkii 1957, Land Rover waxaa lagu qalabeeyay matooro naafto ah, jirro waara iyo saqaf dabacsan, waxayna sidoo kale isticmaashay ganaax guga - moodooyinkaas ayaa hadda si fiican loogu yaqaan difaacaha.

Astaan

Sheekada ka dambeysa astaanta Land Rover waxay umuuqataa mid qosol badan. Markii hore, waxay lahayd qaab oval ah oo soo noqnoqda sardine ka. Naqshadeeyaha astaantu wuu qadeeyay, wuxuu ku dhajiyay miiskiisa, ka dibna wuxuu arkay daabacaad qurux badan. Astaanta waxaa loo sameeyay sida ugu fudud ee suurtogalka ah, waa laconic iyo muxaafid, laakiin isla markaa aad ayaa loo aqoonsan karaa. 

Astaantii ugu horreysay waxay soo bandhigtay nooc fudud oo nooc ah oo aan qurxin lahayn iyo qurxin lagu daray. Aasaasayaashu waxay doonayeen inay caddeeyaan in baabuurta Land Rover ay yihiin kuwo la fahmi karo oo la heli karo intii suurtagal ah. Mararka qaar ereyada "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" iyo "ENGLAND" ayaa ka dhex muuqday meelaha banaan.

Sannadkii 1971dii, astaantii waxay noqotay mid leylaad ah oo ereyada la qoray aad u ballaaran oo xaaqan. By habka, font gaar ah ayaa ku hadhay magaca sumadda.

1989-kii, astaantii ayaa mar kale is bedeshay, laakiin si weyn uma dhicin: Dashku wuxuu la mid noqday astaamaha xigashada asalka ah. Maamulayaasha Land Rover ayaa sidoo kale doonayay astaanta inay kiciso ururo leh dadaallada deegaanka.

Sannadkii 2010, dib-u-magac-bixinta Land Rover, midabka dahabka ayaa ka lumay: waxaa lagu beddelay lacag.

Taariikhda gaariga ee moodooyinka 

Sannadkii 1947-kii, noocii ugu horreeyay ee Land Rover waxaa loogu magac daray "Center Steer", sannadka ku xigana waxaa lagu soo bandhigay carwo. Milatarigu wuxuu jeclaa gaariga sababo la xiriira astaamo farsamo oo wanaagsan. Run, tusaalihii si deg deg ah ayaa looga mamnuucay jidadka dadweynaha, maaddaama qaabkeeda iyo qaabeynta astaamaha ay khatar ku yihiin darawalada kale. Laga soo bilaabo 1990, moodeelka waxaa loo yaqaanay Difaaca, kaas oo la hagaajiyay oo la sifeeyay dhowr sano.

Saldhigga Wagon, oo ah nooc toddobo kursi ah, ayaa durba la soo bandhigay. Dhexdeeda waxaa ka jiray kuleylinta gudaha, dahaarka jilicsan, kuraasta maqaarka, aluminium tayo sare leh iyo alwaax ayaa loo isticmaalay wax soo saarka. Laakiin gaariga ayaa noqday mid aad qaali u ah, sidaas darteedna ma noqonin mid caan ah.

Sannadkii 1970 -kii, Range Rover ayaa ka soo muuqday Buick V8 iyo ilaha gariiradda. Baabuurka waxaa lagu soo bandhigay Louvre tusaale ahaan iyo tilmaame u ah warshadaha sida xawliga ah u koraya. Suuqa Waqooyiga Ameerika, moodalka waxaa loogu yeeri jiray Gorgorka Mashruuca, waxayna ahayd horumar dhab ah. Baabuurku wuxuu xawaare ku socday 160 kiilomitir saacaddii, sababtuna waxay ahayd shirkadda Range Rover ee Waqooyiga Ameerika ayaa la abuuray. Waxaa loogu talagalay gaadiidleyda hodanka ah, sidaa darteed moodada caadiga ah waxaa lagu qalabeeyay tikniyoolajiyadda ugu horumarsan. Sanadihii 1980 -meeyadii, Discovery wuxuu soo rogay xariiqii shirarka, baabuur qoys oo halyeey noqday. Waxay ku salaysnayd Range Rover -kii caadiga ahaa, laakiin ka fudud oo ka ammaan badan. 

1997, shirkadu waxay qaadatay khatar waxayna abuurtay moodeelkii ugu yaraa ee khadkaas waqtigaas - Freelander. Waxaa jirtay kaftan ka dhex jiray bulshada oo hadda Land Rover bilaabay inuu soo saaro xusuus, laakiin xitaa gaari yar ayaa helay macaamiishiisa. Sannad ka dib soo-jeedinta, ugu yaraan 70 baabuur ayaa la iibiyey, illaa iyo 000-kii Freelander waxaa loo tixgeliyey nooca ugu caansan uguna iibsiga badan suuqa Yurub. Sannadkii 2002, naqshadeynta waa la cusbooneysiiyay, oo lagu daray optics cusub, wax ka beddelka kuleylaha iyo muuqaalka gudaha.

Sannadkii 1998, adduunku wuxuu arkay taxanaha daah-fur ee II. Gaariga waxaa lagu sii daayay jiif wanaagsan, iyo sidoo kale naafto iyo nidaamyada duritaanka oo hagaagay. Sannadkii 2003, Range Rover-ka cusub ayaa xarigga ka jaray khadkii isku imaatinka, kaas oo noqday kan ugu iibsiga badan uguna mahadcelinaya jirka monocoque. Sannadkii 2004, Discovery 3 ayaa soo baxay, kaas oo Land Rover uu ka soo kobcayay meel hoose. Kadib waxaa yimid Range Rover Sport - waxaa loogu yeeray gaariga ugu wanaagsan abid ee loo yaqaan Land Rover brand. Waxa uu lahaa waxqabad aad u fiican oo firfircoon, maarayn heer sare ah, baabuurku wuxuu kaxeyn karaa waddo aan dhibaato lahayn. Sannadkii 2011, shirkaddu waxay soo bandhigtay isweydaarsiga Range Rover Evoque ee noocyo kala duwan, waxaa si gaar ah loogu sameeyay wadista magaalada. Gaariga ayaa cadeeyay inuu yahay mid dhaqaale ahaan ugu macquulsan si loo yareeyo qiiqa CO2 ee hawada lagu sii daayo.