Taariikhda sumadda baabuurka ee MINI

Taariikhda astaanta baabuurka ee MINI waa sheeko ku saabsan inta ay le'eg tahay oo ay adag tahay in hal walaac oo baabuur ahi uu aado jidka dheer ee samayskiisa. MINI lafteedu waa taxane ah sedans subcompact, hatchbacks iyo coupes. Bilowgii, fikradda horumarinta iyo soo -saarka MINI waxaa loo xilsaaray koox injineero ah oo ka socda Shirkadda Baabuurta ee Ingiriiska. Horumarinta fikradda iyo fikradda, iyo waliba baabuurka guud ahaan, waxay soo bilaabatay 1985kii. Baabuurtani waxay qaateen booska labaad ee u qalma sida ku cad natiijadii sahanka boqolaal khubaro adduunka ah "Baabuurkii ugu fiicnaa qarnigii XX."

Aasaas

Leonard Percy Lord, 1aad Baron Lambury KBE Wuxuu dhashay 1896, wuxuu caan ka ahaa warshadaha gawaarida Ingiriiska. Wuxuu ka qalin jabiyay iskuulka isagoo ku eexday xag xag farsamo, laakiin markuu jiray 16 sano waxaa lagu qasbay inuu aado dabaasha bilaashka ah ka dib dhimashadii aabihiis. 

Waqtigaan, Sayidku wuxuu bilaabay inuu si firfircoon u adeegsado aqoonta farsamada ee laga helay dugsiga, horeyna 1923 wuxuu u yimid Morris Motors Limited, halkaas oo uu ka caawiyay hagaajinta dhammaan heerarka habka wax soo saarka. Sanadkii 1927, markii Morris uu helay xuquuqda lagu maareeyo shirkadda Wolseley Motors Limited, Leonard ayaa loo wareejiyay halkaas si uu u hagaajiyo qalabkiisa farsamo iyo hab-socodkiisa. Horeba 1932, waxaa loo magacaabay maareeyaha guud ee shirkadda Morris Motors. Sannad uun kadib, 1933, waxqabadkiisa awgeed, Leonard Lord wuxuu helay jagada agaasimaha guud ee shirkadda Morris Motors Limited oo isla markiiba wuxuu noqday milyaneer caan ah.

Sannadkii 1952, waxaa muddo dheer la sugayay midowga Sayid ee laba shirkadood - shirkaddiisa Austin Motor Company iyo Morris Motors, oo uu agaasime ka ahaa 30-meeyadii - ayaa dhacaya. Isla waqtigaas, shirkad cusub, British Motor Corporation, ayaa soo gashay suuqa baabuurta ee UK. Qalalaasaha Suez ee qarxay sanadahaas wuxuu la xiriiray hakadka ku yimid keenista saliida. Waxaa cadaatay in sicirka shidaalka sidoo kale isbadali karo.

Xaaladda hadda jirta waxay ku qasbeysaa Sayidku inuu abuuro gaari yar oo istiraatiijiyad ah, isla markaana ah mid iswada leh oo meel bannaan.

Sannadkii 1956-kii, Hay'adda British Motor Corporation, oo uu hoggaaminayey Leonard Lord, ayaa xulatay koox ka kooban sideed qof si ay u abuuraan baabuurka ugu yar waqtigaas. Alec Issigonis waxaa loo magacaabay madaxa kooxda.

Mashruuca waxaa loo bixiyay magaca ADO-15. Mid ka mid ah yoolalka horumarinta ee gaarigan wuxuu ahaa ballaca jirridda iyo fadhiga raaxada ee afar qof.

Markay ahayd 1959, qaabkii ugu horreeyay ee shaqeynaya, Sanduuqa Orange, ayaa laga saaray khadka safka. Bishii Maajo, soo saarista rarka ee safka koowaad ayaa la bilaabay. 

Wadar ahaan, waxay qaadatay in kabadan labo sano iyo bar si loo abuuro gawaarihi uguhoreeyay ee loo yaqaan 'MINI'. Inta lagu jiro waqtigan, British Motor Corporation waxay diyaarisay goobo badan oo cusub waxayna iibsadeen qadar ku filan oo loogu talagalay soosaarida gawaarida nooca cusub. Injineeradu waxay adeegsadeen teknoolojiyada ugu horumarsan waxayna qaadeen tijaabooyin badan oo dheeri ah.

Astaan

Taariikhda astaanta astaanta gawaarida ee MINI ayaa isbedelay iyadoo ay la socdaan milkiilayaasha cabashooyinka baabuurta. In kasta oo wershadaha baabuurta la isku daray, ayaa waxaa la sameeyay shirkado cusub, astaantiina waa la beddelay. 

Astaanta ugu horreysa ee sumadda baabuurta ee loo yaqaan 'MINI' waxay ku jirtay qaab goobaabin ah, taas oo ay ka kala yimaaddeen laba karbaash oo u eg baalashooda dhinacyada. Garab waxaa ku qornaa magaca Morris, baalka kalena wuxuu lahaa Cooper. Astaanta shirkadda waxaa la dhigay bartamaha astaanta. Sanadihii la soo dhaafay, iskudhafka magacyada Morris, Cooper iyo Austin ayaa si isdaba-joog ah isu beddelay midba midka kale, oo lagu daray astaanta astaamaha otomaatiga. Fikradda astaanta sidoo kale dhowr jeer ayey is beddeshay. Markii ugu horreysay kuwani waxay ahaayeen baalasha ka soo baxa wareegga. Mar dambe, astaantu waxay qaadatay qaab gaashaan qaabeed leh oo leh ereyga 'MINI'. 

Hadda waxaan aragnaa wax ka beddelka ugu dambeeyay ee astaanta. Waxay ka kooban tahay xarfaha MINI ee xarfaha waaweyn oo ay weheliyaan kuwa casriga casriga ah. Astaantu waxay leedahay macno la fahmi karo. Waxay ka dhigan tahay xawaare iyo xorriyad, oo leh gaari yar oo la dhiso. Waxaa mararka qaarkood loo yaqaan "giraangirta baalasha leh".

Cusbooneysiintii ugu dambeysay ee astaanta ayaa dhacday 2018. Tan iyo markaas, wali isma bedelin, si kastaba ha noqotee, milkiilayaasha calaamadaha casriga ahi waxay ka hadlayaan isbeddel cusub oo astaan ​​ah. 

Taariikhda gaariga ee moodooyinka

Khadadka ugu horreeya ee MINI waxaa lagu soo aruuriyay Oxford iyo Birmingham. Waxay kala ahaayeen Morris Mini Minor iyo Austin Seven. Dhoofinta gawaarida waxay ku dhacday magacyo kale oo laxiriira cabirka mishiinka qiyaasta. Dibedda, kuwani waxay ahaayeen Austin 850 iyo Morris 850.

Tijaabooyinkii ugu horreeyay ee imtixaanka MINI waxay muujiyeen horumariyeyaasha la'aanta ka-hortagga biyaha. Dhammaan cilladaha la helay waxaa helay oo saxay dhirta. Markay ahayd 1960, in ka badan laba kun iyo badh baabuur ayaa la soo saari jiray toddobaad kasta. Shirkaddu waxay goor dhow sii deyneysaa isbeddelo cusub: Morris Mini Traveller iyo Austin Seven Countryman. Labadooduba waxaa loo uuraystay sidii sedan, laakiin waxay ahaayeen isku heshiis.

Sannadkii 1966, Shirkadda Baabuurta ee Ingiriiska iyo Jaguar ayaa is biirsaday si ay u sameeyaan British Motor Holdings. Maamulka ayaa isla markiiba ku dhawaaqay in shaqada laga joojiyay in ka badan 10 oo shaqaale ah. Tan waxaa u sabab ahaa kororka xakamaynta kharashaadka shirkadda. 

Dhamaadkii lixdamaadkii, Austin Mini Metro ayaa soo muuqatay oo waxay heshay caan. Sidoo kale, qaabkani wuxuu caan ku noqday magaca Mini Shortie. Magacaani waxaa sabab u ahaa xaqiiqda ah in qaabku leeyahay saldhig gaaban. Abuurayaashu ma qorshayn inay u sameeyaan gaarigaan iib ballaaran. Ujeeddada Mini Shortie waxay ahayd xayeysiin iyo xeelad suuqgeyn. Waxaa lagu soo saaray jirka "beddelmi kara" oo keliya, waxay lahaayeen mishiin 1,4-litir ah mana aysan xawaareynin xawaare ka badan illaa 140 km / saacaddii. Waxaa jiray oo keliya 200 oo baabuur oo la soo saaray, in yar oo iyaga ka mid ahna waxay lahaayeen saqaf adag iyo albaabbo. Dhammaan "beddelayaasha" ma lahayn albaabbo, sidaa darteed waa inaad ku dhex booddaa dhinacyada. 

Qayb ka mid ah gawaarida MINI ayaa la soo saaray oo laga soo saaray warshado kala duwan oo shirkadda ah, kuwaas oo ku yaal Spain, Uruguay, Belgium, Chile, Italy, Yugoslavia, iwm. 

Sannadkii 1961, injineer caan ah oo ka tirsan kooxda Cooper, oo ku tartamay Formula 1, ayaa danaynayey khadka Mini Cooper.Wuxuu la yimid fikrad ah in la hagaajiyo gaadhiga isaga oo mashiin leh awood korodhay hoosta geliya. Iyada oo la xakameyn karo iyo dhaqdhaqaaqiisa, mashiinka la xoojiyay waa inuu gaariga ka dhigo mid aan lala tartami karin. 

Oo sidii bay u dhacday. Moodelkii la cusbooneysiiyay ee Mini Cooper S oo horeyba u ahaa 1964 wuxuu noqday hoggaamiyaha tartanka adduunka - Rally Monte Carlo. Dhowr sano oo dheeri ah oo xiriir ah, kooxihii ka qayb qaadanayay qaabkan waxay ku guuleysteen abaalmarinno. Mashiinadani may ahayn kuwa labaad. Sannadkii 1968-kii, waxaa jiray tartan kama-dambeys ah, kaas oo loo caleemo saaray abaalmarinta. 

Sannadkii 1968kii ayaa midow kale dhacay. British Motor Holdings waxay ku milmaan Leyland Motors. Isku -darkaan wuxuu sameeyaa Shirkadda Gawaarida Leyland ee Ingiriiska. 1975kii waxaa la siiyay magaca Rover Group. Sannadkii 1994, BMW waxay iibsatay Rover Group, ka dib, sannadkii 2000, Kooxda Rover Group ayaa ugu dambayntii la kansalay. BMW waxay haysaa lahaanshaha astaanta MINI.

Dhammaan isku biiritaannada ka dib, injineerada walaaca ayaa si firfircoon u soo saaraya gawaarida sida ugu macquulsan ugu eg qaabkii hore ee MINI.

Kaliya 1998, Frank Stevenson wuxuu horumariyaa oo soo saaraa Mini One R50 horeyba uga jiray warshadaha BMW. Baabuurkii ugu dambeeyay ee khadkii asalka ahaa ee Mini Mark VII waa la joojiyay oo waxaa la dhigay Matxafka Baabuurta Ingiriiska. 

Sannadkii 2001, horumarinta gawaarida MINI waxay ka bilaabmeen warshadaha BMW noocooda MINI Hatch. Sannadkii 2005, shirkaddu waxay kordhisay miisaaniyadda si ay u kordhiso socodka gawaarida laga soo saaro warshadda Oxford. 

Sannadkii 2011, laba nooc oo cusub oo ah nooca loo yaqaan 'MINI automobile brand' ayaa lagu dhawaaqay. Waxyaabaha cusub waxaa lagu soo saaray iyada oo ku saleysan taariikhdooda duugoobay, laakiin qaraabada ay khuseyso - Mini Paceman.

Waqtigeena, horumarinta baabuurka korontada ku shaqeeya ee loo yaqaan 'MINI brand' ayaa ka socda warshad caan ah oo ku taal Oxford. Tan waxaa lagu dhawaaqay 2017 walaaca BMW.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Yaa sameeya Mini Cooper? Mini asal ahaan waxa uu ahaa soo saaraha baabuurta Ingiriiska (la aasaasay 1959). Sannadkii 1994-kii, shirkadda waxa la wareegay welwelka BMW.

Waa maxay Mini Coopers? Calaamadda Britishka waxaa lagu kala soocaa xaqiiqda ah in lagu arki karo dhammaan noocyada. Shirkaddu waxay soo saartaa beddelka, gawaadhida isteeshinka iyo isgoysyada.

Maxaa Mini Cooper loogu yeeraa taas? Ereyga Mini wuxuu xooga saarayaa minimalism ee cabbirka gaariga, Cooper waa magaca aasaasaha shirkadda (John Cooper), kaasoo soo saaray gawaarida tartanka is haysta.